QCT272021汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法.docx

QCT272021汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法木标准是在QC" 27/992的基础上修订而成木标准自实施之日起，同时代替QOT27/992c本标准与QC/T 27-1992的要紧技术差异如下：—调整「原标准中离合器热负荷测定试验和摩擦力矩测定试验：——增加「摩擦性能测定试验及盖总成静态分离耐久性试验本标准由中国汽车工业协会提出木标准由全国汽车标准化技术委员会归口木标准起草的位：长春汽车研究所、上海离合器总厂（现改名为上海萨克斯动力总成部件系统）、南京 法甫奥离合器、长春一东离合器股份、三环集团黄石汽车离合器本标准要紧起草人：阎世栋、陈祥、袁念诗、宋顺东、阮宏全QC/T 27-2004汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法1范畴木标准规定r汽车干摩擦式离合器总成（包括盖总成和从动盘总成，以下简称离合器）的台架试验方法 本标准适用于汽车干摩擦式离合器2规范性引用文件下列文件中的条款通过木标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件，其随后所有的修 改单.（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准然而，鼓舞依照木标准达成协议的各方研究是否可 使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准CQC/T 25-2004汽车干摩擦式离合器总成技术条件3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

3.1 负荷特性 Clamp load characteristic对压盘加载和随后减载过程中，作用于乐盘上的载荷F与压盘位移入之间的关系曲线，如图1所示科朋量奔援后工作疝r作点a）螺旋弹簧离合器盖总成b）膜片弹簧离合器盖总成图1负荷特性3.2 I：作点位置 position al nominal disc thickness安装状态下，从动盘总成夹紧名义厚度所对应的压盘位置3.3 匚作压紧力 clamp load al nominal disc thickness安装状态下，压盘处于」:作点位置时对从动盘总成施加的压紧力如图1有F为加载I：作压紧力，Fm 为平均工作压紧力，Fu为卸载I：作压紧力，其中Fm=(Fu+Fo)/23.4 磨损后工作点位置position after wear安装状态下，从动盘总成具有承诺磨损后的厚度时所对应的压盘位置3.5 磨损后［作压紧力clamp load after wear安装状态下，压盘处于磨损后工作点位置时对从动盘总成施加的压紧力如图1有Ri为磨损后加载1： 作压紧力，Fml为磨损后平均工作压紧力，Rn为磨损后卸载匚作压紧力，其中Fmi=(Fu!+Fol)/23.6 分离特性 release load characteristic用等于从动盘总成夹紧名义厚度（或承诺磨损后的厚度）的垫块代替从动盘总成且使离合器盖总成处于 模拟安装状态，在一定的预载荷作用下再分离和接合离合器，作用于分离指（杆）端的载荷Fa及压盘位移h. 随分离指（杆）端行程底变化的关系，如图2。

其中h为压盘升程，Aha为压盘倾斜量艘片伸黄■离合器图2分离特性3.7 最大分离力 Fahux max. release load在规定的最小分离行程及范畴内，分离特性Fa）a曲线上的最大载荷值，如图23.8 分离点分离力 Fac release load at nominal release point分离特性Fa・M曲线上，对应于规定的最小分离行程M变的载荷值，如图24总则4.1 试验项目木标准包括如下台架试验项目：4.1.1 盖总成功能特性试验a）盖总成分离指（杆）安装高度及分离指（杆）端面跳动量测定：b）盖总成分离特性测定：c）盖总成负荷特性测定：d）盖总成不平稳量测定4.1.2 从动盘总成功能特性试验a）从动盘总成轴向压缩特性、夹紧厚度、平行度测定：b）从动盘总成扭转特性测定：c）从动盘总成拖电分离特性测定：d）从动盘总成不平稳量测定：e）离合器摩擦性能测定试验：f）防粘着试验4.1.3 离合器耐久性及可匏性试验a）盖总成静态分离耐久性试验：b)d)f)盖总成动态分离耐久性试验：盖总成耐高速试验：从动盘总成轴向压缩耐久性试验: 从动盘总成扭转耐久性试验： 从动盘总成耐高速试验。

4.2 对试验结果的评判依照试验的性质、目的，将试验结果与QC/T25-2004或产品图样技术要求或供需双方商定的技术要求 等进行比较，确定试件是否满足要求4.3 试验报告.试验完成后，编写试验报告，差不多内容如下：a)b)c)d)试验名称: 试验依照: 试验目的: 试验对象:e）试验方法和条件: f）试验结果与分析: g）试验结论5盖总成功能特性试验5.1 分离指（杆）安装高度及分离指（杆）端面跳动量测定5.1.1 试验设备5.1.1.1 能使载荷平均作用于分离指（杆）端，并与压盘工作而垂直的测试台架5.1.1.2 试验夹具应能使盖总成模拟当从动盘总成具有夹紧名义厚度时的安装状态，如图3用88用力例均布选ft图3盖总成功能特性试验示意图5.1.2 试验步骤1.1.1.1 总成按技术要求固定于试验夹具上，使压盘处于工作点位置1.1.1.2 操纵加载装置，使代用分离轴承行程达到规定的分离行程，如此动作3〜5次1.1.1.3 在安装状态下，测量在分离指（杆）端高度，其最大值与最小值之差即为分离指（杆）端面跳动量1.1.1.4 对分离指（杆）端预加载荷100N.或按相应图纸技术要求规定1.1.1.5 测量分离指（杆）与分离轴承圆周接触点处至指定基准面的高度值，此高度值即为分离指（杆）安装高度 值。

5.2盖总成分离特性测定5.2.1 试验设备同5.2.2 试验步骤5.2.2.1 将盖总成按技术要求固定于试验夹具上，使压盘处于工作点位置5.222对分离指（杆）端预加载荷100N,或按相应图纸技术要求规定以此状态定义为位移零位5.2.23操纵加载装置，使代用分离轴承行程达到规定的分离行程，如此动作3〜5次5.2.2.4操纵加载装置，使离合器分离，直到达到最大分离行程为止再使离合器接合，更原到位移零位： 在此过程中测量并记录分离力和沿离合器平均直径圆周方向均布的三点处的压盘位移，绘制如图2的分离 特性曲线5.2.2.5按图2确定相应特点值：a）取3点位移测量值的最小值作为压盘升程L：b）取3点位移测量值的最大值和最小值之差作为压盘倾斜量△!!1：C）确定 Fadux 和 Fac5.3盖总成负荷特性测定5.3.1 试验设备5.3.1.1 使载荷平均作用于压盘表面，并与压盘工作表面垂直的试验台架5.3.1.2 试验夹具应能使盖总成模拟安装状态，如图4M短图4盖总成负荷特性测定示意图5.3.2 试验步躲5.321将盖总成固定于试验夹具上，使压盘处于自由状态，如图45.322对压盘加载°螺旋弹篮离合器，加载使压盘超过」:作点位置2.5mm左右：膜片弹簧离合器,加载使 压盘超过底谷点位移1mm左右。

然后减载，直至卸掉全部载荷，记录乐盘上载荷随乐盘位移变化的数值5.3.23用规定的试验垫块或其它方法确定特点点位置，以此来确定相应的载荷特点值53.2.4如图1绘制负荷特性图5.4盖总成不平稳里测定5.4.1 试验设备5.4.1.1 单面平稳机,5.4.1.2 盖总成专用平稳夹具5.4.2 试验步界5.4.2.1 将盖总成安装于试验夹具上，使盖总成的定位方式与实际定位方式相同54.2.2测量盖总成的不平稳里6从动盘总成功能特性试验6.1 从动盘总成轴向压缩特性、夹紧厚度、平行度测定6.1.1 试验设备保证载荷垂直而平均地作用于从动盘总成摩擦表面的轴向压缩特性试验台及相应的仪器外表装置，如 图51 一主框架：2一位移传感器：3—预载盘：4-负载传感器：5—球较链：6—液压缸：7一上压板：8—从动盘总成：9—下压板图5从动盘总成轴向压缩特性测定示意图6.1.2试验步骤6.1.2.1 将从动盘总成装于试验分上，装置状况如图56.1.2.2 按规定」:作乐紧力压缩从动盘总成数次，直至轴向压缩型读数稳固6.123施加规定的预载荷70N（或按技术文件规定的预载荷），然后开始测量6.1.2.4对从动盘总成加载，直到从动盘总成上的载荷达到规定工作压紧力，记录轴向压缩量6和所对应的 垂直压力F。

6.1.2.5达到规定［作乐紧力Fb时，测量上下夹板间沿外圆周均布3点处的距离，其平均值为从动盘总成的 夹紧厚度，最大值与最小值之差即为平行度6.126绘制轴向压缩特性曲线，如图6图6从动盘总成轴向压缩特性6.2从动盘总成扭转特性测定6.2.1 试验设备保证摩擦片部分完全固定，并对盘毅施加转矩的从动盘总成扭转特性试验台及相应的转角和转矩测量装置,如图76.2.2 试验步界6.2.2.1 将从动盘总成安装到试验台的芯轴上，并将摩擦片部分夹紧6.2.2.2 装转角指针或角位移传感器，使之能随盘毅一起转动并处于零位1.1.1.1 盘毅施加转矩，转动盘毂，直到规定转角极限1—拉压力传感器：2一支承板：3—夹紧盘：4—芯釉：5—转角轴：6-角位移传感器：7—X-Y记录仪：8—扭转力普图7从动盘总成扭转特性测定示意图6.2.2.4 卸载至零6.2.2.5 反向施加转矩，转动盘毂，直到规定转向极限6.2.2.6 卸载至零6.2.2.7 重豆622.3〜6.2・2.6两次6.2.2.8 在中间位置检查并调整转角及转矩零位6.2.2.9 US 6.2.23~6.2.2.6,但需记录转角与转矩的对应数值6.2.2.10 绘出扭转特性曲线,如图8o6.2.2.11 按图8所示确定减振器极限扭转角8mx，极限转矩Mm〃，规定转角处的转矩滞后值MMMh/2为摩 擦阻尼力矩），规定转角范畴的扭转刚度Ca对应发动机最大转矩Mcmax时的转角8八图8从动盘总成扭转特性6.3从动盘总成拖曳分离特性测定6.3.1 试验设备从动盘总成拖曳分离测试机。

6.3.2 试验步滕6.3.2.1 将从动盘总成安装到从动盘总成拖戋分陷测试机中垂直放置的两平行圆板之间的芯轴上6.3.2.2 通过加载圆板向从动盘总成摩擦面加载到规定工作压紧力6.3.23卸载，圆板同时后移到技术条件中规定的位移量，并施加规定的拖戈分离转矩，或者在规定的拖戋 分离转矩作用下，后移圆板到规定的位移量06.3.2.4检测从动盘总成是否自由转动6.4 从动盘总成不平稳量测定6.4.1 试验设备6.4.1.1 单面平稳机°6.4.1.2 从动盘总成平稳试验芯釉6.4.2 试验步界6.4.2.1 将从动盘总成安装于试验芯轴上6A2.2测量从动盘总成的不平稳量6.5 离合器摩擦性能测定试验6.5.1 试验条件6.5.1.1 试件：新的从动盘总成及盖总成6.5.1.2 输入转速：730i7min°6.5.1.3 惯性矩：5.25kg m2o6.5.1.4 离合周期:30so6.5.1.5 温度测量：压盘温度须在压盘表面中径，距工作表面下02nm处测得6.5.2 试验设备满足651之试验条件,能作转矩、温度、转速之测定的离合器摩擦性能试验台，如图9,3 4 5。