秀屿港区莆头作业区炸礁施工与质量控制探讨.docx

秀屿港区莆头作业区炸礁施工与质量控制探讨 林宇斌摘 要：在進行港口作业时，炸礁施工爆破控制难度比较大，特别是对于水流比较急的区域，在进行爆破施工时，需要合理选择炸礁施工工艺并做好质量控制文章以实际工程为例，对工程地质情况进行分析总结，并选择了合适的施工方案，然后对炸礁施工进行探讨，提出了质量控制措施，顺利完成了炸礁施工关键词：炸礁施工 网路联结形式 清礁施工1.工程概况工程为莆田湄洲湾秀屿港区莆头作业区3#～6#泊位工程水下炸礁工程，工程地点位于秀屿区东庄镇本次爆破范围为3#～4#泊位基槽及港池水下炸礁，炸礁总工程量约55865m3（其中松动爆破量为22079m3，停泊水域炸礁量12000m3），工期2个月本次设计炸礁底标高为-18.7m（基槽炸礁区域）、-14.7m（港池炸礁区域）爆破周边结构物形式：南侧为莆头作业区2#泊位已建码头，东侧为莆头作业区3#、4#在建后方陆域，北侧为莆头作业区5#～6#泊位已建围堰工程，西侧为在建7万t级航道海域2.施工方案选择莆头作业区3#～4#泊位为达到沉箱底及港池设计底标高，需要炸礁约5.5万m3其中港池炸礁区域设计底标高为-14.7m，基槽炸礁为-18.7m。

停泊水域炸礁工程数量为12000m3，基槽炸礁工程数量为21786m3，基槽挖泥（松动爆破）工程数量为22079m3工程炸礁拟采用600t炸礁船一艘，清礁采用一组8m3抓斗式挖泥船组施工炸清礁：600t级炸礁船炸礁，清礁施工采用8m3抓斗挖泥船配舱容1000m3的自航泥驳或1000m3的自航平板驳来完成，全部采用倒运方法弃运至施工区域外珠江水运2018年10期珠江水运的其它文章风驰电掣施援手 南海神鹰展神威帷幕灌浆技术在水利工程地基防渗处理中应用云南：珠江的起源与迷离珠江水运杂志与东莞港航协会携手讲好港航故事疏浚吹填工程的施工管理与控制南海海区新建灯桩类型对比 -全文完-。