沥青路面的灾害和预防措施.pptx

沥青路面的病害和预防解决措施,,沥青路面的灾害与预防措施,沥青路面破坏有以下几种：,1.沥青路面裂缝形式与成因分析,1.1纵向裂缝纵向裂缝主要有两种： 发生在紧急停车或路肩部位的呈月牙形的裂缝，危险性很大；另一种呈纵向条带状，主要发生在行车道部位产生纵向裂缝的原因：（1）地基土原因（2）路基施工质量原因（3）水的渗透破坏原因,,1.2横向裂缝 横向裂缝多出现在路面两侧的硬路肩，经过不断的发展会贯通全路幅，形状大约是呈均匀分布产生横向裂缝的原因：（1）材料收缩引起横向裂缝（2）沥青温缩引起的裂缝（3）不均匀沉降引起的横向裂缝,,1.3网裂 当地表水进入沥青路面，并且滞留在沥青面层的上下交界面上，经过长时间的碾压，沥青膜就会发生脱落，并会随着行车荷载的作用下不断扩大，等到面层的底部也脱落了，沥青混凝土强度会大大降低，最后导致网裂网裂产生的原因：（1）路面结构设计不合理；（2）路面出现裂缝后未及时采取防护措施；（3）沥青老化和汽车超载2.沥青路面变形破坏种类及成因分析,2.1车辙 在市区交通量比较大，且车辆荷载作用次数多，普遍存在超载现象，车速变化较频繁的地段，容易产生车辙现象。

2.1 沉陷,,,2.2维修措施因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基层已经密实稳定，不再继续下沉，可只修补面层此时应根据路面的破状况，分别采取不同的处治措施：路面下层，仅有少量轻微裂缝，可在沉陷喷洒或涂刷沥青，再用沥青混合料将沉陷部分填补到原路面齐平并压实因路基沉陷导致路面破严重，矿料已松动，脱落形成抗糟，应按照抗糟的维修方法给予处治因土基或基层结构遭到破坏而引路面的沉陷，应参照有关要求处治好基层后再重做面层桥台沉陷,,2.3拥包,2.3拥包,沥青面层中沥青含量过多、黏度和软化点偏低，矿料级配不良、细料偏多，致使面层材料自身的高温抗剪强度不足 ，在行车作用下产生拥包基层局部含水率过大，水分滞留与基层，或基层浮土过多，或透层沥青洒 布不合要求等原因，影响面层和基层之间的结合，在行车水平力的作用下，使路面产生推移而形成局部不规则隆起的变形由于基层局部强度不足或水稳性不好，使基层松软，在行车作用下，形成具备拥包2.3拥包,,病害原因,1,2,3,2.31维修措施,根据拥包产生的不同情况，可采用下列方法之一进行处治：,1,2,3,,3,4,5,重做面层,,2.4路面波浪与搓板,2.4路面波浪与搓板,2.41波浪产生的原因：沥青混合料的配合比不合理、设计强度不足，难以抵抗行车水平荷载的作用。

基层铺筑不平路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑洼沥青混合料的拌合不均匀等都会造成面层的不平整和波浪路面摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪碾压工艺不合理造成的路面不平整2.4.1波浪产生的原因：,2.4.2维护措施,可按下述方法进行修复：1）路面有轻微波浪或搓板，可采用以下方法之一处治：在高温季节路面发软时，利用重型压路机沿与路中心线成45°角的方向反复进行碾压，以适当改善路面的平整度在波谷部分喷洒沥青，并匀撒适当粒径的矿料，找平后压实将凸起部分铣刨削平2）波峰与波谷高差起伏较大时，应顺行车方向将突出部分铣刨削平，并多挖低于路面约5mm削除部分喷洒热沥青，再根据原沥青路面的种类均匀撒沥青矿料，然后找平，并压实3）严重的、大面积波浪或搓板，应将面层全部挖除，然后重铺面层若基层出现不平整部分还应将基层重新处理后压实谢谢观赏,,。