高速公路隧道施工方案及步骤样本.doc

高速公路隧道施工方案及环节按新奥法组织施工，左右洞身分别从两头掘进，无轨运送施工Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩，开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼；Ⅳ类围岩开挖采用全断面法，台车钻眼洞身衬砌砼采用集中拌合，砼运送车运送，砼输送泵配合液压衬砌台车施工一、掘进施工方案：为防止左右洞在同一断面同步开挖，对两隧道之间围岩产生较大影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻办法开挖开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖进出口重要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴6台15T自卸汽车出碴Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度10-15m；Ⅳ类围岩采用全断面法施工二、初期支护施工方案：洞口Ⅲ类围岩（S2）采用超前小导管(注浆)及超前砂浆锚杆（S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护,Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）   开挖    初喷    锚杆、钢筋网、钢拱架    复喷至设计厚度超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作施工中应认真贯彻超前地质预报和监控量测工作，保证隧道施工不浮现坍塌事故。

三、隧道衬砌施工方案：二次衬砌施作时间依照监控量测数据拟定，Ⅲ类围岩地段隧道衬砌恰当紧跟初期支护，仰拱和回填应在二次衬砌之迈进行；Ⅳ类围岩二次衬砌可恰当滞后，在初期支护基本稳定后施作衬砌前按设计规定施工防水层和塑料盲管防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工，防水层采用无钉铺设工艺，用热焊焊接固定洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工，隧道进、出口端各配1台台车，考虑隧道处在曲线上因素，选用长度为9m台车紧急停靠带衬砌砼待全隧衬砌完毕后，在台车钢模内加设活动、带弧形3015钢模板，并用特制梳型模加固和调节尺寸，行人、行车横洞及其他预留洞室采用特制台架施工砼采用S8（C25）防水砼，砼搅拌运送车运送（200m以上），输送泵泵送砼灌注入模，拌合站集中拌制四、施工辅助设施方案：    1、施工用电：隧道用电运用洞口安装变压器供电洞内运用电缆线接至工作面后使用，动力电采用400V/380V，照明采用安全变压器（36V）供电2、施工用风：在进出口洞口各设40m3供风站一种，供洞内开挖、支护、通风用风3、施工通风：本隧道从两头掘进，单头掘进长度约714～825m，经分析计算，决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式，风管采用维尼龙布基风管，管径采用φ1000mm，进口右洞和出口左洞洞口各配备1台容量不不大于1000 m3/min轴流式通风机。

4、施工排水：本隧道上坡施工段，施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水办法排水；下坡施工段，施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟办法排水在隧道隧道洞口外设立污水解决、沉淀池，施工废水经污水解决达到关于原则后方可排放，以保证环境不被污染5、弃碴：弃碴某些用作路基填筑，别的弃于指定碴场，碴场严格按照设计施工弃碴防护，达到设计及环保规定4.5.2．施工办法、施工工艺及技术办法五、施工控制测量：进场后一方面依照设计单位桩点采用GPS系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认，并在洞口布设导线控制网洞身控制测量采用主副闭合导线网控制，每进尺每100m复核测量一次，并引入导线网六、洞口施工办法：洞口施工前，先期施工山坡上截水沟，然后进行洞口段开挖洞口开挖从上到下进行，且边开挖边防护，同步做好施工用水和雨水排放，防止其软化边坡洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面锚杆采用20MnSiΦ22砂浆锚杆，L=4m，间距1.0m，梅花形布置钢筋网采用金属扩张网，网格间距0.3×0.3m，喷射砼厚度10cm洞口施工分两步，第一步以明洞开挖宽度为原则，纵向拉槽进入明洞范畴，当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖，施作拱部超前超前小导管，然后进行明洞施作。

明洞完毕后，洞身上半断面环形进洞，当半断面掘进10-15m后，停止半断面掘进第二步，返回从零开挖处开挖下部土石方，并将初期支护成环以保证洞口稳定七、明洞施工（S1型）：1、分段施工开挖外侧边墙，浇注边墙C15片石混凝土，回填夯实外侧碎石土分段原则：明洞长5m、10m分一段、长20m分为两个10m段、长25m分为两个12.5m段2、开挖上部土石方，对边坡进行支护，浇注拱部衬砌，施作拱部防水层，砌筑M7.5浆砌片石护拱，夯填拱部回填碎石土3、暗挖下部土石方，跳槽马口施作内边墙衬砌4、开挖仰拱，浇注仰拱及仰拱回填S1(明洞)开挖施工顺序见下图八、隧道洞身开挖 ：左线围岩状况：Ⅲ类围岩长145m，Ⅳ类围岩长740m；右线围岩状况：Ⅲ类围岩长175m，Ⅳ类围岩长580m1、钻爆设计：依照开挖办法分别采用半断面及全断面两种爆破方式，网路采用非电毫秒雷管爆破网路对Ⅲ类围岩采用半断面台阶方式爆破，Ⅳ类围岩采用全断面方式爆破，为减轻爆破对围岩扰动，开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计掏槽方式:采用直眼掏槽，眼深不大于2m时可用斜眼掏槽循环进尺控制在Ⅲ类围岩1.5～2.0m；Ⅳ类围岩不超过3.0～3.5m。

除非围岩破碎、节理发育等不良地质外，开挖断面周边爆破一律进行光面爆破洞内均采用非电导爆管起爆网路，禁止使用火花起爆系统2、炮孔布置：布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制，配合“五寸台阶法”放样，用红油漆将炮孔标出为了节约时间，找顶后，画线、布眼两工序在碴堆上进行，边出碴边画线、布眼，节约了该工序耗时，缩短了爆破作业时间3、钻孔：光面爆破钻孔质量，是隧道获得平整、规则开挖轮廓基本条件特别是对于周边光爆孔，更应认真钻凿，规定司钻人员钻孔必要做到开孔精确，其开口误差不得不不大于3cm，方向偏差不得不不大于5°，并随时掌握钻孔方向、角度和深度，以及周边孔与孔眼之间与否互相平行，所钻孔眼底部应落在同一平面上，为了保存下一循环钻孔净空位置，周边孔在钻孔时要有一定外插角度，角度大小是依照钻孔深度而拟定严格按照钻爆设计规定进行作业，对钻孔质量认真进行检查验收，对不合格眼孔依照详细状况采用重钻，调节装药量和装药构造等办法解决4、装药：装药前，须先清孔并对炮孔参数进行检查验收符合设计后，按设计仔细进行装药和堵塞，严格避免错装雷管段位和损坏光爆孔装药构造周边孔眼采用不偶合装药，周边眼药串预先在加工房按设计所有加工成型备用。

一）、Ⅲ类围岩开挖：1、施工办法：洞口段Ⅲ类围岩采用超前小导管（注浆）和超前锚杆加固围岩，采用短台阶法分部开挖，台阶长度10-15m施工顺序图如下： ①开挖上半断面； ②施作上半断面初期支护； ③开挖下半断面（左右交错开挖）；④边墙初期支护；⑤仰拱开挖、支护、衬砌及回填；⑥防水层施工，二次衬砌浇注⑵钻爆作业采用钻爆作业台架，人工手持风钻钻眼，爆破设计采用低震速控制爆破技术，周边采用光面或预裂爆破上半断面每个洞口安排6台YT28风钻钻眼，下半断面安排8台YT28风钻钻眼，上下断面放炮时间必要错开Ⅲ类围岩上半断面每循环进尺1.5～2.0m，下半断面进尺取3.0m左右上、下部支护及时衔接，Ⅲ类围岩必要时加设横撑或暂时仰拱⑶施工注意事项：①洞身Ⅲ类围岩地段采用短台阶法施工，台阶长度应严格控制在10-15 m范畴内②在上部断面初期支护基本稳定后，才干进行下半断面开挖③仰拱开挖前，架设暂时横撑顶紧两侧拱脚，防止边墙内挤，待仰拱砼强度达到70％才干拆除④量测工作必要及时，随时观测拱顶、拱脚和边墙中部位移值，当发现速率增大时，应及时浇筑二次衬砌，或先行构件支顶⑤当围岩压力极大，地质围岩与设计有出入时，应报监理工程师提出修改设计。

二）、Ⅳ类围岩开挖：1、施工办法及钻爆设计：Ⅳ类围岩开挖按全断面法施工，拱部周边采用光面爆破，边墙采用预裂爆破2、钻爆作业：隧道进出口各采用一台凿岩台车，并辅以一定数量手风钻进行钻孔作业，按爆破设计孔位定位钻孔Ⅳ类围岩全断面循环进尺3.0～3.5m；紧急停靠带循环进尺2.5～3.0m3、Ⅳ类围岩全断面法开挖施工顺序（其施工顺序图见下图）：①全断面开挖；②施作初期支护；③施作二次衬砌隧道洞身开挖、支护每循环施工时间如下表：隧道洞身开挖、支护每循环施工时间表工   序作业时间循  环  时  间 （ m i n ）60120180240300360420480540600660720测量放线30           钻眼爆破180           找顶初喷90           出  碴240           打设锚杆90           喷 射 砼90           （三）、行人横洞、行车横洞及其他预留洞室开挖：本隧道共设行人横洞2处，行车横洞1处，采用自制钻眼台架人工手持YT28风钻开挖Ⅲ类围岩采用半断面台阶法开挖，Ⅳ类围岩采用全断面开挖行人横洞和行车横洞按设计规定进行支护和衬砌。

九、施工支护：1、超前小导管支护：本隧道进出口Ⅲ类围岩段设计为超前小导管预注浆超前支护加固，小导管长度3.5m，环向间距0.4m，纵向间距2.25m，外插角14°，梅花形布置超前小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上φ6加筋箍，管壁四周钻8mm压浆孔超前小导管施工时，钢管与衬砌中线平行以14°仰角打入拱部围岩，钢管环向间距40cm，每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初期支护完毕后，隔2.25m再打另一排钢管，超前小导管保持1.0m以上搭接长度超前小导管注浆采用水泥-水玻璃浆液，注浆参数为：水泥与水玻璃体积比为1：0.5,水泥浆水灰比为1:1，水玻璃浓度为35波美度，模数为2.4，注浆压力为0.5～1.0Mpa当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆，注浆参数应通过现场实验按实际状况拟定，注浆量按施工实际状况作相应调节超前小导管从型钢钢拱架腹部穿过2、超前砂浆锚杆：超前砂浆锚杆设立于隧道中间Ⅲ类围岩地段，锚杆采用长3.5m20MnSiφ22 钢筋，梅花形布置，环向间距50cm，纵向间距2m，外插角约10°～15°超前砂浆锚杆采用台车钻眼，早强砂浆作为粘结材料，每排锚杆纵向搭接长度不不大于1m。

3、锚杆施工：本隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆，Ⅲ类围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼；Ⅳ类围岩锚杆孔均采用台车钻眼注浆锚杆采用注浆泵注浆锚杆施工要点：方向（法向）垂直岩面，注浆饱满密实4、钢架施工：本工程Ⅲ类围岩地段采用18工字钢钢架和φ22格栅钢架两种①在洞外制作场内按1∶1钢模试拼放样，按1∶1胎模一套，下料，制作，检测②对超挖较大部位，用浆砌片石镶补，拱或墙脚有虚碴或不稳定期，清除松碴，用砼填平，再用槽钢沿纵向铺设，保证钢架脚稳固③初喷砼后，安设钢架，单元间用螺栓连接，并与定位锚杆焊接在一起，钢架与初喷层之间空隙，用骑马垫塞紧钢架间纵向用φ22螺纹钢筋焊接，环向间距1.0m④为加强。