浅谈中小城市“入城口的城市设计”工程论文.doc

浅谈中小城市“入城口的城市设计”_工程论文 　　摘要：中国中小城市的城市发展已经进入了快车道，“城市入城口设计”的唯美思路固然是好的，但我们不能停留在纯视觉化、纯技术化的城市设计层面，还要引向对社会价值目标的追求；如何将城市形态与城市活力联系起来，值得我们去研究，因为营造城市的活力，才是我们城市设计的根本　　关键词: 入城口、城市设计、技术设计、活力设计　　　　0 引言　　当前，我国中小城市发展迅猛，作为城市“面子工程”的“城市入城口设计”更是如日中天发展是硬道理”，一方面是说“客体发展是硬道理”，而另一方面则是强调“理论发展更是硬道理”也就是说，在“城市入城口设计”实践的同时，我们要总结经验，梳理出相应的观点、理论，来更好地指导我们的“城市入城口设计”　　　　1 中小城市“入城口”　　在古代，中国的和外国的城市都是以“城墙上的城门”来作为“城市入城口”的，因为那时候“城市入城口”的基本功能是以防御为目的的　　到了现代，“城门”的防御功能消失掉了，城市的“围墙”不再出现，随之而来的是城市“边界”的形态也越来越模糊，为城市划定一条实体边界几乎是不可能的事情。

　　城市“摊大饼”似的扩张模式，使得城市边缘不再只是一条“界”，而是由不同的城市环境与非城市环境共同组合而成的过渡区，通俗点说，就是我们今天称之为的“城乡结合部”它不再为城市所独有，而是城市和非城市所共属的“带”　　在高速公路四通八达的今天，通常大多数中小城市的这个“带”在对接高速公路出入口的区域就是我们今天所说的“城市入城口”，因为今天众多的中小城市都是通过高速公路的“血脉”来实现她的生命特征的　　因此，中小城市入城口，是在城市与非城市之间，亦即城市作为相对独立的社会生命大系统与周围生存环境之间，由高速公路引导下来的，作为空间界定标志而存在的城市空间单位[1]　　　　2 “入城口”城市设计的技术设计　　目前，我国众多城市正步入旺盛的“生长期”，然而，国内的众多城市简直就像同一条流水线上生产的样板工程----“千城一面”！各自的城市个性与魅力尽失，出现了城市建筑缺乏特色、城市风格无异、城市布局缺少新意等问题[2] 　　这些问题的根源应该是，我们今天的城市设计过分地地强调了“城市设计中的技术设计”，即在城市设计中片面地追求宏大、气魄和几何化图形；同样，入城口的城市设计也存在着这样的问题　　其实，任何设计都是离不开实体的具象表达的，问题是我们怎样来进行这样的“具象表达”？也就是我们如何才能处理好我们“城市设计中的技术设计”，这个方面值得我们来研究。

　　“入城口”的实体意象，一般是在多样性、丰富性的基础上，以求与“城市整体”实体意象的统一入城口”呈现出的序列性、异质性城市空间应该是它的主要空间特征城市入口地段作为城市的门户，既是城市与外界联系的纽带，又是一个能很好地展示城市形象、文化与个性的窗口　　“入城口”城市空间的序列性与异质性，实际上是一个问题的两个方面从某种意义上说，城市入口空间就是一条视觉走廊，整个呈“线性”态势在整个过渡性的“线性空间”中，不同意象特征的空间串联在一起，又相互咬合在一起；恰恰是这些异质性的城市空间进行了有机的排列与组合，才形成了城市空间的序列性从非城市空间开始，在渐进性、过渡性空间特征的赋予下，序幕序列、过渡序列、停顿序列、复苏序列、高潮序列等等，它们以不同的方式串在一起，表演着各自的空间角色；同时，这些不同的空间组合使“入城口”呈现出各种各样异质的空间意象虽然每个城市入口的空间都是由线性过渡式的特点所决定的序列性罗列；但是，也正是具备了这些序列性的特征，空间才呈现出了“入口”的意象　　总之，在城市的形成、发展与演变过程中，“入城口”始终承担着重要的角色从城市设计整合机制的角度出发，应对现代城市入口进行系统的认识与解析，在城市设计过程中对其各要素进行“序列系统内”的整合，从而使城市入口在整个城市运作过程中充分发挥“入口”的功能。

　　　　3 “入城口”城市设计的活力设计　　当下的中国，“政府的雄心”和“市场的智慧”，这两支大笔在绘就着大江南北的城市建设，很多人心目中现代化的西方世界就是今日中国的“城市图腾” [3]我国城市在“大跃进”式的快速发展过程中，城市空间的泛视觉化、片段化现象以及市民公共生活空间缺乏的现象，这些“三维形态问题”的根本原因是：“城市设计中的活力设计”考虑得还不够周全；“入城口”作为城市设计的一个部分，也存在同样的问题　　城市是人的城市，既然如此，我们做“城市设计”也是做“人的设计”、做“人活动的设计”；当然，我们希望是“有活力的人活动的设计”；而“入城口的活力设计”就是这个序曲的开始城市作为人的聚落，是生命体的一种聚集方式，是一种生态系统，城市生命体特征是城市应该具有活力的前提人本的公共生活空间是研究主题，形成人与城市公共空间的互动和共鸣是城市活力研究的宗旨　　很显然，城市生活是城市活力研究的基础，对当代城市生活的剖析自然成为了我们研究城市活力的切入点城市生活可分为经济生活、社会生活和文化生活，因而我们对城市活力的研究就可以分解为对经济活力、社会活力和文化活力的分析　　如果说传统中国城市以突出皇权为主要价值，中世纪西方城市以突出神权为主要价值，那么，当代城市的经济性就是其主要价值追求。

随着中国经济向市场经济的转变，经济性已逐渐成为当代中国城市的主要价值取向因为，就现代城市而言，“经济活力”已经成为了城市活力的驱动力，它代表了当代城市应有的高效性、物质的丰富性以及经济空间的活跃性但是“过犹不及”，在高额利润的驱使下，城市开发规模及聚集程度往往成为了纯粹的商业经济行为我们希望，在大力营造的商业空间之外，再多多地营造一些娱乐空间、休闲空间等等包含一切可能发生公共消费行为的潜在消费空间，以适应我们这个消费时代的需要让购物的商业行为不仅仅是为了获取商品，还可以为了放松、散步等；就是说，将人们的购物更多地作为一种活动来理解，也就是一种生活的状态　　日本著名建筑师丹下健三说过：“在现代文明社会，所谓空间，就是人们交往的场所所以，从某种意义上来说，现代城市就是一个专门进行有意义谈话的最广泛的场所，这就是城市设计中的“社会活力”当代社会，以高度非感情化和技术理性化为基础的非日常交流在带来巨大社会效率的同时，使当代人陷入了普遍而深重的异化之中城市和建筑为日常生活服务的内容在日益减少，服务于非日常生活目标的东西却越来越多面对这样的现实，强调重归日常生活世界，重视和建立日常生活的交往，对于重新建构充满诗意、充满人的情感和生活意义的生活空间，具有重要价值和现实意义。

其实，在城市公共空间中，每个人不仅是观众，更是身在其中的演员，公共空间作为社会生活的“容器”，在其中发生的活动和事件是构筑人们日常生活的内容总的来说，我们需要共建的城市公共空间是由城市外部空间（包括城市街道、城市广场、城市公园等）、城市中庭（建筑内部公共空间）和地下公共空间等空间单元构成从设计这些空间的角度出发，针对当代城市形态与空间环境要素分离、城市空间环境缺乏整体性等与城市活力相背离的城市状况，我们要尽可能地促进城市公共空间形成“系统”，这是当代城市设计“社会活力”研究的重点　　城市空间聚集的本意是创造一种生存形式，即所谓的城市文化文化活力”是城市品质与格调的展现，是城市活力的精神驱动力，是在经济活力、社会活力基础上城市生活的内在动力随着快速、同质化的城市化，我们正在失去这种“文化”的创造力，出现了“没有城市文化的城市化”针对这一现状，我们应该思考如何在城市空间的构建中恢复创造“文化活力”的能力一般意义上的文化，表象为文脉的存在形式，是指局部与整体之间对话的内在联系；推广到城市设计领域，文脉就是人与建筑的关系，建筑与城市的关系，整个城市与其文化背景之间的关系总的来说，这些关系都是局部与整体之间对话的关系，或者过去与现在的对话关系。

城市文脉是城市赖以生存的背景，是与城市内在本质相关联、相影响的那些背景现如今，市场经济将文化从原本纯粹的精神需求层面推向更多娱乐消费的层面，从而使文化具有了鲜明的消费性和追求快感体验的特征现代城市应该为各种文化的生存提高广阔的空间，无论有钱人的赛马、射击、高尔夫，或是普通人的麻将、说唱、街头通俗文艺，都只不过是消费形式的不同，实质上它们共同体现了社会文化的走势，推动同样追求快感体验的文化趋向----讲究娱乐性、消费性的城市文化 　　综上所述，在今天的”入城口”等各类城市设计中，我们不能停留在纯视觉化、纯技术化的城市设计层面，还要引向对社会价值目标的追求在城市活力的构成中，经济活力是城市活力的基础，是产生现代城市活力的前提；社会活力是城市活力的核心，是城市活力的具体表现形式；文化活力则是城市活力的内涵，是城市活力的品质要求如何将城市形态与城市活力联系起来，值得我们去研究，因为营造城市的活力，才是我们城市设计的根本　　　　4 余姚市“入城口”南雷路的城市设计　　在余姚市“入城口”南雷路的城市设计实践中，我们对该项目的定位是“宁波地区具有极强影响力的，集现代金融、商贸、政务、办公为一　　图1. 余姚市“入城口”南雷路城市设计鸟瞰图 体的，综合性景观迎宾大道。

整体规划结构分为南段、中段、北段三个区段，功能及形象定位为：南端是景观性商务办公区（Office Park），中段是政务中心，北段是金融商贸中心　　南段的景观性商务办公区是连接高速入口的最近地段，在形象定位上，该区域的建筑密度及开发强度均较低，以中高及低多层办公、商业配套（主要是办公及工业园区的配套商业）为主的，坐落于景观公园中的商务办公园区；在区段色调上，该区域以明快、活泼、淡雅、精致为主基调，略带一点色彩，可体现出入城的轻快氛围以及公园般城市入口的情感　　中段的政务中心是整个路段设计的高潮地段，在形象定位上，该区域高楼均匀分布、密度适中，绿化及广场充沛，空间景观渗透好；在区段色调上，该区域以冷灰色为主色调，建筑以实墙面居多、虚实结合，体现政务及政府部门庄严、沉重的感觉　　图3. 北段：金融商贸区透视图　　图4. 中段：政务中心区透视图　　图5. 南段：景观性商务办公区透视图　　图2. 余姚市“入城口”南雷路城市设计总平面图　　北段的金融商贸中心是靠近老城区的地段，在形象定位上，该区域高楼云集、建筑密度高、开发强度大，商业繁华、商务人流云集，具有面向未来的国际化特色；在区段色调上，该区域以灰色、深色为主色调，点缀几幢黑颜色建筑作为变化，体现金融商贸业沉稳、厚重的形象。

　　在本次余姚市“入城口” 的城市设计中，我们试图在南段着重强调原始“河姆渡文化”闲适、自然的田园风光，体现入城口的“文化活力”； 在中段着重强调新兴沿海小城市集约、高效的政务窗口，体现入城口的“社会活力”； 在北段着重强调与热闹、繁华的老城商务区对接，体现入城口的“经济活力”当然，在任何一个地段，都不能把三种活力割裂开来，只是于重点上有所强调而已　　　　5 结语　　目前普遍存在的唯物质化倾向，片面的功能主义的规划与建设，以及唯视觉化倾向，导致了城市缺乏应有的活力当前的城市设计重在对城市要素的整合，重形态之“器”，轻生态、情态之“道”，“营造有活力的宜人城市”、“形成人与城市空间的互动”是当前城市设计的目标　　本次“入城口”的城市设计从某种程度上来说，并没有完全摒弃“城市设计中的技术设计”手段，只是我们意识到了“城市设计中活力设计”的重要性在“入城口城市设计”的实践中，我们怀着一颗虔诚的心来总结我们的得失，希望同行在我们提炼的基础上加以提升，为我国。