《“飞机上不能打电话”是骗你的》阅读训练题目及答案.doc

《“飞机上不能打 ”是骗你的》阅读训练题目及答案 　　美国FCC（联邦通信委员会）先是宣布坐飞机可以上网，又宣布从xx年12月12日起，坐飞机还能打 ——如果你所选择的航空公司允许的话 　　FCC主席强调，这并非决定，还需要上级——美国运输管理局同意但从技术上来说，FCC确实成认了“飞行过程中拨打 所产生的信号会干扰飞机控制信号”的问题早已经解决了 　　其实，1991年，FCC首次出台制止在飞机上使用的规定，就不全因为很“危险”当时这项禁令的主要理由是，的使用是通过地面基站的，而当你快速从一个区域移动到另一个区域时（飞行时），基站切换过于频繁，会加重基站的工作负担其次才是，发射的无线电波，有可能干扰飞机的电子系统 　　没错，“有可能”事实上，的无线电波会干扰飞机这种事，从来没有真正被实验证明过早在20世纪60年代初期，就有人报告一架飞机偏离正常航线的事故，并猜想因为受到收音机干扰（当然，类似的报告不止一例）于是，美国的FAA（美国联邦航空局）和RTCA（美国航空无线电技术委员会）开始联手对此进展研究万万没想到，研究了半个世纪也没有结果……大量的模拟实验——包括在真实航班上和实验室里进展的，从来没有观测到明显的干扰结果。

　　可是人命关天，虽然FC C曾经在xx年左右犹豫过是否要取消关于电子设备和的禁令，但仍然“宁可信其有，不可信其无”由于不同频段的信号隔离和屏蔽技术的提高，这项无法被实验证明的“平安隐患”也逐渐被消除，电子设备和飞机经过设计已经确认可以互相兼容了 　　当然，如果这项新的规定被航空公司采纳，那意味着航空公司将需要在飞机上安装信号接收器，满足乘客与基站信号的交换，1991年FCC“禁令”的主要理由也就不复存在了 　　美国并不是单独在试水早在xx年，欧盟就开始批准乘客在飞机上使用和移动设备，比方欧洲的维珍大西洋公司就允许无限的数据连接，但只允许6个人同时打 ；汉莎航空的一些航班允许通过连接数据，但不允许打 阿联酋航空允许乘客随便打 　　有趣的是，在FCC的新规定出台以后，大家吐槽的并不是在飞机上使用不平安，而是，“大声打 会干扰别人，会对我们登上飞机后共同进入的社会空间构成干扰”《纽约时报》这样解释FCC的行为——它确实是在试图给我们想要的东西：飞行时能够使用数据、上网、收发邮件等 　　所以，“或许旁边就坐着一个（打 的）大嘴婆，但至少你能在上抱怨一下她 　　10.1991年FCC首次“禁令”的主要理由是什么？ 　　的使用会加重地面基站的负担。

的使用是通过地面基站的，而当你快速从一个区域移动到另一个区域时，基站切换过于频繁，会加重基站的工作负担 　　11.第2段提到，“从技术上来说，FCC确实成认了“飞行过程中拨打 所产生的信号会干扰飞机控制信号”的问题早已经解决了联系前方答复：FCC用来确认这一问题已经得到解决的依据有哪些？ 　　无线电波会干扰飞机这种事从未被证实；由于不同频段的信号隔离或屏蔽技术的提高使得这一“平安隐患”也逐渐被消除；电子设备和飞机经过设计已经确认可以互相兼容了 　　12.第1段中划线句子“如果你所选择的航空公司允许的话”是否可以去掉，为什么？ 　　不可以去掉这句话补充说明了坐飞机打 的条件，表达了说明语言的严密性、科学性 　　13.第4段的中心意思是什么？本段是主要采用了什么说明方法？ 　　中心思想：无线电波会干扰飞机这种事，从来没有真正被实验证明过；说明方法：举例子 　　14.“飞机上不能打 ”很可能成为历史，也许你下一次坐飞机的时候就已经解除了“禁令”你认为解除“禁令”可能带来哪些便利和不良影响？针对可能的不良影响，你有什么建议？ 　　便利：飞行时能够利用数据、上网、收发邮件等；能减少旅途的枯燥；（不良影响：飞机打 会干扰别人；航空公司需增加信号接收器安装等本钱。

建议：航空公司需增加信号打 的管理；乘客需加强自律，防止打干扰他人。