韩国与日本经济发展道路比较.ppt

经济发展道路的比较地理环境经济发展概况 主要经济部门中与韩、日的经贸关系韩国领土由朝鲜半岛南部和附近3000多个饿 岛屿组成，起海岸线全长5259公里，西海岸和南 海岸海岸曲折，多港湾和岛屿韩国的地形包括 三种类型“东部高山区，中部山地丘陵区，西部 平原区平原地区土地肥沃，人口稠密，交通便 利，农业发达可耕地面积仅0.78亩，比日本的 可耕地面积少韩国的气候属于东南亚季风气候，一年四季 变化明显，冬季长，昼夜温差的，春季较短雨量 大，年降水量为1100毫米至1200毫米，主要集中 在6月至8月，约占全降水量的70%到目前为止，韩国已发现的矿产资源近300种，其 中有经济价值的有50多种储量较大的有铁、金、银 、铜、铅、锌、石灰石、磷灰石、硅石、滑石、莹石 、高岭土、无烟煤、云母和石棉等由于韩国气候条 件多样,多山多河，很利于多种植物的生长森林资源 占有很重要的地位，山林面积达65,956平方公里，占 国土总面积的66.6%韩国的树种达167科903属，约 5000多种但是韩国的自然资源贫乏，原料、燃料主 要靠进口 韩国人口4792万（2003） 人口密度将近500人/平方公里 ，是世界人口密稠的国家之一 ，人口总数不断增加，人口中 城市不断增加约占总人口的 80%主要集中在汉城，釜山， 大丘等城市，韩国民族单一， 主要是朝鲜族 。

日本是位于亚洲东部、太平洋西岸的一日本是位于亚洲东部、太平洋西岸的一 个群岛国家总面积约为个群岛国家总面积约为37.737.7万平方公里万平方公里 这种海陆位置为日本的海外贸易提供了便利这种海陆位置为日本的海外贸易提供了便利 条件日本是一个多山的国家，北弯山脉和条件日本是一个多山的国家，北弯山脉和 南弯山脉在本州岛中部汇合形成日本的最高南弯山脉在本州岛中部汇合形成日本的最高 峰峰————富士山平原面积狭小，对种植业发富士山平原面积狭小，对种植业发 展不利同时由于日本处在地震带上，所以展不利同时由于日本处在地震带上，所以 地震频繁，有地震频繁，有““地震王国地震王国””之称日本地处东亚的季风气候带，海洋日本地处东亚的季风气候带，海洋 性气候强，冬季温和，夏季凉爽，降水充性气候强，冬季温和，夏季凉爽，降水充 沛大部分地区阳光、热量和水分充足，沛大部分地区阳光、热量和水分充足， 有利于弄作物生长但南部地区夏季常遭有利于弄作物生长但南部地区夏季常遭 台风侵扰，对工农业造成一定破坏台风侵扰，对工农业造成一定破坏日本除鱼类日本除鱼类, , 森林和水力资源较丰富森林和水力资源较丰富 以外以外, , 只有少量的矿物资源只有少量的矿物资源, , 如石炭石、如石炭石、 铅、铜矿、煤、硅石、铬铁矿、锌、金砂铅、铜矿、煤、硅石、铬铁矿、锌、金砂 和锰等。

为了支撑经济发展和锰等为了支撑经济发展, , 日本在努力日本在努力 推进资源供给多元化的同时推进资源供给多元化的同时, , 还大力实行还大力实行 各种节能措施各种节能措施, , 增进资源的有效利用目增进资源的有效利用目 前前, , 海洋资源是日本大力开发的对象海洋资源是日本大力开发的对象日本约有日本约有1.27441.2744亿人亿人 口，人口平均密度为口，人口平均密度为320320人人 / /平方公里以上分布也不平方公里以上分布也不 均匀，人口密集区如东京均匀，人口密集区如东京 、大阪，人口稀疏区如北、大阪，人口稀疏区如北 海道，还有城市周围的中海道，还有城市周围的中 密度区日本人口素质较密度区日本人口素质较 高城市人口不断增加城市人口不断增加 日本也是一个民族单一的日本也是一个民族单一的 国家，除了阿伊努人，主国家，除了阿伊努人，主 要是大和族要是大和族 50年代经济从崩溃的边缘走向复苏60年代成功地推行了外向型经济发展战略70年代跻身于新兴工业国(地区)行列80年代发展成为国际市场上一个具有竞争力的国家90年代开始把进入发达国家行列作为努力目标韩国在二战后的30多年中，经过多方面努力，在经济方面取 得了显著成就。

在这三十多年中，韩国完成了六个经济与社会发展的 “五年计划”通过实施“五年计划”,韩国的经济得到高速增长，国民生产 总值(GDP)从1962年的23.6亿美元发展到 1991年的2808亿美元；人 均国民生产总值(GNP)从1962年的87美元上升到1991年的6,498美元 ，年平均增长率为16%尤其是进入80年代以来，在物价相对稳定 的局势下经济得到稳定持续高速增长一五”期间 (1962—1966年)年均经济增长率为7.8% ；“二五”期间(1967—1971年)年均经济增长率为10.5% ；“三五”期间(1972—1976年),年均经济增长率为 11.2%；“四五”期间 (1977—1981年)年均经济增长率为5.7% ；“五五”期间(1982—1986年)年均经济增长率为10.1% ；“六五”期间(1987—1991年)年均经济增长率达10.0% 战后日本经济的发展大致分成四个阶段：战后复兴期、高速成长 期、过渡期和稳步成长期十多年来，虽然日本经济一直不景气，但它依然是当今世界仅 次于美国的经济大国表现在：经济总规模居世界第二，亚洲第一 人均经济水平居主要发达国家之首世界一流的制造技术研发投入居发达国家前列对外收支顺差居世界第一外汇储备最多的国家世界最大的纯债权国60年代，日本经济以10%的速度迅猛发展，经济进入高速增长时 期。

70至80年代，日本经济进入稳定增长期，经济平均增长速度5%， 经济取得了飞跃发展，迅速跨入世界先进国家行列，并一跃成为 仅次于美国的世界第二大经济强国80年代末至90年代初，日本出现“泡沫经济”，经济过热90年代初“泡沫经济”崩溃，经济进入持续衰退期虽然在1992 年到1995年，经济出现了短暂恢复但是从1998年开始，经济又 基本呈现负增长，特别是进入2001年以后日本经济，经过1945年至1955年10年的艰苦努力， 从战后一片废墟中恢复到战前水平经济总规模居世界第二，亚洲第一 1968年以后，日本与作为第一经济大国美国之间的差距在逐渐缩小 1980年GDP为2.6 : 1；1990年GDP缩小为1.9 : 1;2000年美国的GDP是98729亿美元，日本的GDP是47653亿美元 人均经济水平居主要发达国家之首2000年日本的人均GDP为37561美元，其他六个主要发达国家的人 均GDP分别为： 国家日本美国英国加拿大 德国法国意大利 人均 GDP37561 35082 24039 2312422747 22034 186681996年，日本用于研究开发方面的经费占GDP的比重为2.8%，高 于美国的2.64%和德国的2.41%。

1999年，日本的这一比重进一步提高到了3.13%当然资金状况是研究开发必不可少的前提条件世界一流的制造技术研发投入居发达国家前列日本经济的强大主要在于其制造业的发达日本主要工业部门的技术装 备水平和生产能力已赶上甚至超过了美国1990年，日本拥有的机器人约是美国和德国总和的4倍2000年，日本对外纯资产（纯债权）余额达11579.3亿美元，比1990年 增加了2.53倍对外收支顺差居世界第一外汇储备最多的国家世界最大的纯债权国20世纪80年代以后，其他主要发达国家的经常收支都出现过赤字， 只有日本一直保持着盈余2001年美国的收支有417亿美元的逆差 ，其中对日贸易逆差约为579亿美元20世纪80年代后期以来，日本一直保持着较高的外汇储备规模2001 年末，日本的外汇储备达4019.6亿美元同期，其他六个主要发达国 家的外汇储备分别是： 美国691.6亿美元，加拿大340.1亿美元，英国377.9亿美元，德国 590.3亿美元（2001年9月末数字），法国360.3亿美元，意大利287.9 亿美元（2001年9月末数字）韩国的钢铁和机械工业比较发达，造船能力居世界第二，汽车产量居世 界第五。

而电子工业发展最为迅速，是韩国国民经济支柱产业，为世界10大 电子工业国之一钢铁工业电子工业汽车工业造船工业纺织工业机械工业种植业种植业是韩国的主导部门，其中粮食作物以水稻和大麦为主 畜牧业韩国共有草地9万公顷，但韩国畜产品的生产不能满足国内的需求韩国曾是个传统的农业国随着工业化 的进程, 农业在韩国经济中所占的比例越来 越小, 地位日见低下韩国是农产品主要进 口的国家，进口量趋于增长，但其农业市场 对外国的参与极为敏感，是个对外开放程度 较小的经济部门在1987年耕地面积为214万 公顷，呈萎缩姿态随着工业化的进展, 农 业人口逐渐减少，现有农业人口483万，占总 人口的10.8% 海洋运输海运是韩国对外贸易的主要运输方式主要港口有釜山，仁 川，木浦等铁路运输韩国目前有铁路近7000公里主要铁路干线有京釜线（汉城 ——釜山），湖南线（大田——木浦），金罗线（里里——丽 水）等公路运输主要公路线有南海线（顺天——釜山），岭东线（水原—— 江陵）等工业高度发达，是国民经济的主要支柱 ，工业产值占国内生产总值的40%1994年 工业就业人口2125万人，占就业人口6457万 的32.9% 1986年，电子工业产值已超过汽 车业而成为日本第一大产业。

工业主要集中 在太平洋沿岸地区，京滨、阪神、中京、北 九州为四大传统工业地带，70年代以后又出 现北关东、千叶、濑户内海及骏河湾等新兴 工业地带 石油加工业钢铁工业汽车制造业电子和电器工业造船工业种植业 农作物种植以水稻、小麦、蔬菜、水果为主畜牧业、渔业、林业 日本捕鱼业发达，北海道渔场年均捕鱼量居世界第一位农业虽是日本传统产业，但“二战” 后农业在国民经济中所占的地位日趋下降 现在在日本有可耕地和多年生作物用地 429.5万公顷，是世界上人均可耕地较少 的国家之一农业劳动力中以妇女、老人 为主，因此有“三老农业”之称 海洋运输主要港口有神户、横滨、大阪等铁路运输有高速铁路东海新干线（东京——福冈）、山阳新干线（大阪 ——择多）等公路和航空运输日本现有公路114万公里，航空运输已有通往27个国家或地区的 47个城市的固定航班，居世界第二位 中韩两国政治友好，地理邻近，文化相似，经济互补性较强，有着 发展经贸合作关系的天然优势从2000年以后，随着世界经济环境趋向好转，特别是受金融危机冲 击最严重的韩国和东南亚各国经济逐步摆脱金融危机阴影走向复苏，中 韩两国又迎来双边贸易高速增长，中国已成为韩国继美国、日本之后的 第三大单一出口市场，而韩国目前已是继日本、美国和香港地区之后我 国的第四大单一出口市场。

中韩自1992年建交以来，经贸合作关系全面迅猛发展，两国已互为 重要的经贸伙伴虽然建交时间还不长，但今后发展潜力非常大 目前，中国是韩国的第一大贸易伙伴、第一大出口市场、第一大海外投 资对象国以及第二大进口来源，韩国则是中国第四大贸易伙伴和第三大 吸引外资来源国在相互投资方面，中国是韩国重要的海外投资对象国，对华投资在韩 国整体海外投资中所占的比重超过40%据中国商务部统计，到2004年年底 ，韩国累计对华投资32753项，实际投资金额大约在259亿美元中国对韩国 投资近年来也在稳步增长，出现了京东方收购HYNIX显示器部门、上汽收购 双龙汽车股权等较大的收购项目，但在韩国吸引外资中所占比例还是比较小 ，不超过1%中韩双方还在多边和区域合作方面，比如WTO（世贸组织）、APEC（亚 太经合组织）、ASEM（亚欧会议）和泛黄渤海地区合作等领域也有良好的合 作关系，两国自由贸易协定的民间研究正在积极进行中国对韩国主要出口原料性产品，纺织品，化工原料，电气设备等 韩国对中国主要出口钢材，机械设备，电子产等总之，两国的经贸合作关系日益密切，给两国人民带来了实际利益， 有利于两国的共同繁荣与发展。

中韩经贸合作简明统计（单位：亿美元 ）双边贸易2005。