西安火车站货运站调研报告.ppt

西安火车站货运站调研报告,小组成员：钱坤 柏少新 张慧 杨紫薇 曾小轩,一、西安货运站现状调查分析,西安火车站货运站原有东西两个货运站 东站货运部分少许保留，编组场功能取消，大量场地除了房地产以外，将贝斯特、西北物流等物流企业搬迁到此处，减轻西安市内过境货运汽车的数量； 西安机务段搬迁至此，西安机务段原址拆除，改建西安站北出站口和第5、6站台 西站货运部分少许保留，大量场地了房地产以外，将西安客运段车库搬迁于此，西安客运段现址拆除，将玉祥门的一带的机电市场搬迁于此，减轻玉祥门一带的压力；同时引入一定的物流企业，减轻物流业前往贝斯特、西北物流市场交通频繁往来 因此，目前保留下来并正在全面运行的火车货运站为西安新丰货运站二、西安新丰货运站位置,西安新丰火车货运站位于陕西省西安市临潼区新丰镇 从铁路线路分析，新丰站位于西北最重要的铁路交通大动脉的陇海线、兰新线上，决定了其在货运上的重要性；从地理位置上，其远离城市的市区，与城市没有直接的联系，保证了城市的完整性三、西安新丰货运站现状,北货场平面图,新丰镇站场分为三大货区，分别安排在不同的铁轨附近北货场煤站场,煤站场的疏散主要由汽车向外运送北货场办公区,,办公区分为办公和住宿两部分组成。

北货场站场,,四、西安新丰火车货运站的地位,新丰站位于中国铁路网主骨架的“八纵八横”中，是全国12个主要路网性编组站之一，被称为“西部大开发”的桥头堡 作为西北地区最最要的货运枢纽，目前这里每天至少有5列货车，从新丰镇驶往阿拉山口扩建完成后，新丰站将在“新丝绸之路”的铁路线上发挥更为重要的作用 作为连接东西部重要的铁路枢纽，整个西北地区都是新丰站辐射的范围，东部地区发往西北的货物都要首先在这里进行编组，然后沿着与古丝绸之路基本重合的陇海——兰新铁路线，一路向西 来自东部的轻工产品、重型机械，通过新丰站或发往甘肃、宁夏、新疆这些西部省份，更远的还将翻越阿拉山口，驶往遥远的亚欧大陆诸国同样由西部乃至境外运来的能源物资，也会在这里进行分解、重新编组，然后驶向中国东部省份截至2013年10月31日，新丰站日均编组列车近150列，其中每天大约会有5列货车，各加挂50节车厢的货物，从新丰镇驶往阿拉山口，成为丝绸之路经济带上重要的运输通道随着丝路经济带各国交往的日益频繁，这里的各项运输生产指标连年上升。