路外伤亡事故多发原因与解决的对策分析报告.doc

专业整理 .目 录摘 要 ···········································1Abstract ··········································2前 言 ···········································3第 1章 路外安全管理存在的问题 ································4 1.1 安全意识不高 ····································41.2 预想、预控不到位 ··································41.3 宣传教育不到位 ···································4第 2章 造成路外伤亡事故发生的主要因素 ···························5 2.1 立交设施 ······································52.2 安全意识不高 ····································52.3 地方政府重视力度不高 ································52.4 铁路封闭网管理不善 ·································52.5 车站站序管理不到位 ·································52.6 机动车辆增长迅速 ··································52.7 火车运行速度提高 ··································6第 3章 路外安全工作重点 ···································7 3.1 加大路外安全宣传教育力度 、提高安全意识 ······················73.2 吸取教训 、加强安检力度 ·······························73.3 坚持不懈 ······································7第 4章 管理对策 ·······································8 4.1 铁路道口安全管理必须依靠地方政府的支持 ······················8.学习帮手 ..专业整理 .4.2 加强地铁联合 ····································104.3 铁路部门要进一步大力做好安全工作 ·························104.4 加大路外宣传是有效的手段 ·····························114.5 必须落实安全责任及健全相关制度 ··························12结 束 语 ···········································14致 谢 ···········································15参考文献 ···········································16.学习帮手 ..专业整理 .摘 要铁路是国家经济的动脉 ，它在我国国民经济建设中起着重要的作用 。

作为国家经济发展和交通运输的大动脉 ，铁路运输的安全畅通与国家经济建设 、人民生命财产和社会稳定发展有密切的关系 国家《铁路交通事故应急救援和调查处理条例 》和铁道部 《铁路交通事故调查处理规则 》的颁布实施 ，是继 2005 年《铁路运输保护条例》实行以来 ，铁路运输安全法制建设上的又一件大事 它充分体现了以人为本、贯彻落实科学发展观 、构建社会主义和谐社会的精神 ，对路外安全提出了更高、更具体的要求 在处理路外伤亡事故方面 ，难度越来越大 因此 ，加强路外安全宣传工作尤显重要和突出 关键词：铁路 道口 路外 宣传 事故处理. 学习帮手 ..专业整理 .AbstractThe railway is the artery of national economy, it is in China's nationaleconomy, plays an important role in. As the development of national economyand the main artery of transportation, railway transportation is safe and smoothwith development of national economy, people's life and property safety andsocial stability, is closely related to development. National " railway trafficaccident emergency rescue and investigation and handling Regulations " andthe Ministry of Railways " railway traffic accident investigation and handling ofrule " promulgated and implemented, is following the 2005 " " since theimplementation of regulations on the protection of railway transportation,railway transportation safety legal system construction on another importantmatter. It fully embodies the people-oriented, implement the scientific outlookon development, building a socialist harmonious society spirit, satisfy the needof safety to raise taller, more specific requirements. In the processing of roadaccidents, more difficult, therefore, to strengthen the road safety publicity workis particularly important and prominent.Keywords:railway crossing the road accident treatment of external. 学习帮手 ..专业整理 .publicity前 言路外伤亡事故一直是威胁铁路运输安全的一大祸患 ，也是铁路部门的一块心病。

铁路工作的根本宗旨要求我们本着对人民高度负责的精神 ，确保铁路运输安全，确保广大人民群众的生命财产安全 ，既要杜绝旅客人身伤亡事故 ，又要坚决防止路外伤亡事故 铁路部门在狠抓铁路运输安全的同时 ，始终没有放松路外安全工作路外安全与路内安全密切相关 ，路外安全管理与路内安全管理同等重要 由于各铁路局进一步加强了路外安全管理工作 ，今年以来 ，路外伤亡人数有所下降 特别是春运期间 ，全路杜绝了责任旅客伤亡事故 ，杜绝了重大路外伤亡事故 ，路外伤亡人数同比大幅度下降 ，实现了安全春运 、和谐春运 铁道部明确提出 ，今年全路要把防止和减少路外伤亡作为一项重点工作 ，集中力量整治 ，确保取得实质性进展实现大力压减路外伤亡事故目标 ，要在提高认识 、抓住源头 、关口前移 、综合治理上下工夫 要站在和谐铁路建设的高度看待这一工作 ，自觉克服因责任不在铁路而放松管理的倾向 ；要抓好道口平改立 、栅栏封闭和管理 、上跨铁路的公路桥和公铁平行地段防护 ，对平交道口严看死守 ，对监护道口落实地方监护责任 ；要与地. 学习帮手 ..专业整理 .方政府一道 ，深入沿线村庄 、学校，加强铁路安全教育 ，增强沿线人民群众安全意识；铁路车务 、工务、机务等各部门要分工协作 ，同时充分发挥地方政府作用 ，形成群防群治的良好格局 。

实现大力压减路外伤亡事故目标 ，一定要紧密结合本单位具体情况 ，抓住关键、综合治理 抓好这项动态性很强的工作 ，我们必须持有一股韧劲和毅力 要积小胜为大胜 ，始终保持步步为营的态势 ，以阶段性目标实现促进局部目标 、进而总体目标实现 太原局已经迈出了坚实的第一步 相信通过全路不懈努力 ，大力压减路外伤亡事故目标一定能够实现 第 1 章 路外安全管理存在的问题通过分析 、梳理，在路外安全管理方面主要存在的以下问题 ：1.1 安全意识不高机务部门路外安全意识不高 ，存在 “重行车 、轻路外 ”思想 ，对“防止一起路外伤、就是挽救一个家庭 ”的概念认识不到位 ，片面强调线路复杂 ，瞭望距离受限 ，且没有实行封闭管理 ，认为发生路外伤亡是不可抗拒 、无法避免的 ，导致乘务员思想上对路外安全没有得。