资格考试题-T02-油船货物高级操作知识更新理论题库.docx

T02-油船货物高级操作知识更新理论题库一、单选题 （共50题，共100分） 1.液货舱设置的高位报警器须在液位达到设计要求时触发并发出声光警报，所发出的报警须让值班水手和值班驾驶员及时发觉，那么要求哪些区域要求装设声光报警? A.甲板 B.货物控制室 C.甲板和货物控制室 2.甲板水雾喷淋系统须设计成覆盖上层建筑、泵仓、加注控制站等区域，最大水平投射面喷射虑为____l/min/m2，垂直表面为____l/min/m2 A. 8;4 B.10;4 C.10;5 3.须安装水雾系统覆盖开敞甲板上燃料存储舱的暴露部分以 A.降温 B.防火 C.降温和防火 4.任何面向开敞甲板上气体存储舱的起居处所，服务处所，控制站，脱险通道，机器处所，其边界须被____级分隔屏蔽 A.A-60 B.B-60 C.C-60 5.用于燃料驳运的液体和蒸汽软管，须与燃料____并适于燃料的温度 A.用于燃料驳运的液体和蒸汽软管，须与燃料____并适于燃料的温度 B.不相容 C.结合 6.制造惰性气体的设备须能产生在任何时间含氧量都不超过容积的____的惰性气体。

A.5% B.8% C.11% 7.LEL和UEL分别代表什么含义 A.最低爆炸极限/最高爆炸极限 B.最高爆炸极限/最低爆炸极限 C.最低爆炸极限/超高爆炸极限 8.ESD是什么系统/设备的缩写 A.排油监控系统 B.油水分离器 C.应急切断系统 9.____是船舱设计中使用的船舱顶部的最大测量压力 A.设计蒸气压 B.安全蒸气压 C.最大蒸气压 10.____系指由经主管机关认可的有关当局或代其行事的经认可组织根据认可标准所认证的在易燃气体环境中操作为安全的电气设备 A.防爆安全类型 B.防火安全类型 C.认证安全类型 11.____系指可能造成死亡、人身伤害、环境破坏或财产和经济利益损失的失控事件 A.危险因素 B.事故 C.侥幸事件 12.《2011年国际散装货物和油船检验期间加强检验程序规则》(2011年ESP规则)的修正案于____开始生效 A.2016年1月1日 B.2017年1月1日 C.2018年1月1日 13.风机须能避免甲烷和空气混合物着火的可能性。

通风口的进出口处须设有合适的 A.金属丝网护罩 B.过滤网 C.挡火闸 14.安装在任何通风导管上的电气设备和电线须为可在易爆的甲烷和空气混合物的环境中使用的____类型 A.合格防爆 B. 合格耐热 C.合格耐腐蚀 15.安装有固定式惰性气体系统的液货船须配备 A.封闭式液位测量系统或开敞式液位测量系统 B.封闭式液位测量系统 C.开敞式液位测量系统 16.惰性气体系统须能对空舱进行____，并使货舱内的空气维持所要求的含氧量 A.惰化 B.驱气 C.惰化、驱气和除气 17.在货舱清洗工序中使用原油来清洗的液货船须装有符合____的惰性气体系统和固定式洗舱机 A.《洗舱规则》 B.《消防安全系统规则》 C.《消防规则》 18.挡火闸系指，在通风导管上安装的一种装置，其正常情况下保持____使气流进入导管，而在火灾时____，以阻隔导管流通而抑制火焰通行 A.开启;关闭 B.关闭;开启 C.开启或关闭皆可 19.油类残余(油泥)舱须予提供并 A.有适当容积，并虑及机器的类型和航次的长短，以接收无法按照SOLAS公约的要求处理的油类残余(油泥) B. 须有适当容积，并虑及机器的类型和航次的长短，以接收无法按照极地规则的要求处理的油类残余(油泥) C.须有适当容积，并虑及机器的类型和航次的长短，以接收无法按照MARPOL公约附则的要求处理的油类残余(油泥) 20.极地规则是? A.《国际极地水域营运船舶规则》 B.《国际极地水域规则》 C.《国际极地水域船舶规则》 21.极地水域指的是? A.北极水域 B.南极水域 C.北极水域和/或南极水域 22.《IBC》规则修正15.13.5，当载运含有需氧型抑制剂的货品时，对于要求惰化的船舶，不得在____使用惰性气体、而须在开始卸货前使用惰性气体。

A.装载前 B.航行中 C.装载前或航行中 23.《IBC》规则新增8.5内容，使用惰性气体时，在除气之前，液货舱须通过排气管使用惰性气体驱气，排气管的横截面积应为：①当同时向任何三个液货舱供给惰性气体时，排气速度至少保持在20 m/s②其出口应高出甲板之上至少2 m③驱气须持续至液货舱内的碳氢或其他可燃蒸气的浓度减少至容积的2%以下 A.①② B.②③ C.①②③ 24.《IBC》规则新增1.3.38内容，除气系指为使____或____浓度降至可安全进入液舱的水平，使用便携式或固定式通风系统使新鲜空气进入液舱的过程 A.有害气体;惰性气体 B.惰性气体;蒸气 C.有害气体;蒸气 25.《IBC》规则新增1.3.37内容，驱气系指使惰性气体进入已经处于惰化状态的液舱，目的是什么? A.将现有碳氢或其他易燃蒸气含量减少至这样一种水平，即当含量低于该水平时如使空气随后进入液舱，将无法支持燃烧 B.将现有碳氢气体含量减少至这样一种水平，即当含量低于该水平时如使空气随后进入液舱，将无法支持燃烧 C.将现有易燃蒸气含量减少至这样一种水平，即当含量低于该水平时如使空气随后进入液舱，将无法支持燃烧 26.《IBC》规则新增1.3.37内容，驱气系指使惰性气体进入已经处于惰化状态的液舱，目的是什么? A.增加氧气含量 B.增加烃气气体含量 C.进一步减少氧气含量 27.《IBC》规则新增1.3.37内容，驱气是什么意思 A.使惰性气体进入已经处于惰化状态的液舱 B.使新鲜空气进入已经处于惰化状态的液舱 C.使惰性气体进入液舱 28.就防污公约附则II 第11 条要求的控制而言，主管机关须签发一份 的认可文件 A.计程仪 B.测深仪 C.稳性仪 29.对于以前建造的船上配备的稳性仪，如能进行完整和破损稳性的符合性验证并使主管机关满意，则不必替换 A.2016 年1月1日 B.2016 年1月1日 C.2018 年1月1日 30.按照《1973年国际防止船舶造成污染公约》第16(2)(f)(iii)条，决定该修正案于_______须视为被接受，除非在此日期之前，有不少于三分之一的缔约国或拥有商船合计吨位不少于世界商船总吨位50%的缔约国通知本组织其反对该修正案 A.2015 年1月1日 B.2015 年7月1日 C.2015 年12月1日 31.2016年1月1日以前建造的油船须在2016年1月1日或以后但不迟于的船舶初次计划的换证检验时符合《防污规则》附则I修正案地28条第6款 A.2020年1月1日 B.2021年1月1日 C.2022年1月1日 32.所有油船须配备能进行完整和破损稳性要求的符合性验证、并经主管机关参照IMO组织建议的性能标准认可的? A.稳性仪 B.测深仪 C.计程仪 33.《船上油污应急计划》的作用是 A.帮助船员处理意外的排油 B.帮助船员处理正常的排油 C.助船员处理正常的排油 34.在溢油发生之后，可采用 等方法回收油污。

①人工回收②回收船回收③吸油材料④凝油剂 A.①②④ B.①②③ C.①②③④ 35.每月需对ODME系统进行一次试验(test running)运行并详细记录到____内 A.甲板LOG BOOK B.机舱LOG BOOK C.油类记录簿的第二部分 36.中华人民共和国安全检查规则适用于 A.中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口(包括海上系泊点)、内水和领海的外国籍船舶 B.中国籍船舶及军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇 C.中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口(包括海上系泊点)、内水和领海的外国籍船舶、渔业船舶 37.船舶对海事管理机构实施船舶安全检查时提出的缺陷以及处理意见应 A.船舶无权当场进行陈述和申辩 B.船舶应当立即通报公司 C.船舶有权当场进行陈述和申辩 38.ISM规则主要是 A.船舶设备、船员的知识技能等方面的 B.安全管理主要依靠传统的方法 C.要求船公司和船上建立和保持符合ISM规则要求的安全管理体系 39.ISM规则要求各船公司建立的安生管理体系是 A.一个协调的、自我调节的、自我完善的、开放的系统，从根本上改变了传统的安全管理模式和经营模式。

B.一个协调的、自我调节的、自我完善的、闭环的系统，从根本上改变了传统的安全管理模式和经营模式 C.一个协调的、自我调节的、自我完善的系统，是对传统的安全管理模式的加强 40.MSDS的主要作用是 A.在欧洲国家，MSDS也被称为安全技术/数据说明书，所以它是指导船舶或其他有关人员在运输、储存、使用、处置的货物操作的必要文件 B.张贴在公共场所，便于让所有人员熟悉和参考发生危急时了解所采取的应急措施，从而减少职业危害、预防危害事故发生 C.明确了危险物质的有关危害，在运输、储存、使用、处置的过程中能主动进行防护，从而减少职业危害、预防危害事故发生并减少对环境的负面影响 41.船舶发生油污事故时应报告 A.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国;对影响船舶安全的故障、失灵或损坏，例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污事故的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦 B.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放;船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬时排放率。

C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载导航设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放，但。