动态检车员高级理论考试题库大全-上（单选题2-2）.docx

动态检车员高级理论考试题库大全-上(单项选择题2-2)一、单项选择题1 . TEDS监控系统4率统计中有()种报表类型A、2B、3C、4D、5答案：B.车辆处、 车辆段要建立货车平安防范系统定期评价体系，主要指标为：()， 简称系统“5率”A、开机率、使用率、兑现率'准确率、检查率B、开机率、使用率、兑现率、准确率、扣车率C、开机率、使用率、兑现率'准确率、发现率D、开机率、使用率、兑现率'准确率、漏检率答案：C.各级货车运用主管部门要加强货车平安防范系统的管理,要对货车平安防范系 统的设置地点提出()意见；参与系统选型A、建设性B、主导性C、参与D、全权负责B\移动C、均衡D、固定答案：A33 .目前主型货车(机保车除外)采用的ST1 -600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制A、气动B、曲拐C、推杆D、杠杆答案：D.客车AM96型转向架的牵引装置有A、车体中心销B、均衡杠杆C、纵向拉杆D、以上都是答案：D.客车CW-2c型转向架的纵向牵引装置采用()oA、刚性牵引拉杆B、弹性牵引拉杆C、纵向摇枕挡D、旁承C'监控中心D、动车所调度答案：A350.动态检车工长确认动态检车员误标时，须将该故障设定为()，并通知动态检 车员；A、错误故障B、待定故障C、误标故障D、复判故障答案：C351 .TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆 段调度员通知()人员确认和处理。

A、列检B、车站C、机务D、车务答案：A352.各类动态检查作业发现带有危及行车平安的异物，以及危及行车平安的其他 情形A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：A. TFDS预报重大故障，需要进行拦停、 甩车处理的，行车事故A、不列B、歹IJC、较大D、一般答案：A.动态检车员发现疑似故障时，须在()上予以标注A、监控网页B、作业平台C、车统T5D、班组日志答案：B.动态检车工长确认动态检车员标注的故障确认没有误标时，将该故障设定为0A、车辆故障B、车底故障C、车体故障D、客车底故障答案：D.通过作业TFDS动态检查发现故障，可向铁路局红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续A、车钩防跳插销丧失B、传感阀丧失C、限压阀丧失D、摇枕弹簧丧失答案：D.动态检车员发现疑似故障时，须0后发送给动态检车工长进行复核A、标注B、截图C、框选D、拍照答案：A.各类动态检查作业发现车下箱门或裙板开放属于0A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：A.动态检车工长确认后客车底故障后，对拦停类故障进行0As直通报告B、拦停报告C'逐级上报D、标注上传答案：A. TFDS预报拦停故障时，列车在区间停车时，由车辆乘务员负责确认，无车 辆乘务员的由（）负责确认。

A、动态检车员B、车站值班员C、机车乘务员D、列检值班员答案：C. TFDS动态检车员发现以下哪些故障时需对列车进行拦停处理（）A、折角塞门手把关闭B、闸瓦磨耗过限C、平安锁丧失D、弹簧托板螺栓丧失答案：A.对运行的或无站停处理故障时间的列车中符合拦停范围的铁路货车故障，按 规定向进行拦停预报，办理拦停手续A、铁路局红外线调度员B、车站值班员C、车辆段调度员D、车间主任答案：A.各类动态检查作业发现有人扒车属于()A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：A.拦停类故障通知完毕后，动态检车工长须将具体信息并附故障图片，推送至 辆安站()A、指挥平台B、调度中心C、客列检D、复示终端答案：D.各类动态检查作业发现车下悬吊件离开母体且有脱落风险属于0A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：A. TFDS动态检车员发现下拉杆圆销开口销丧失故障时应如何进行处理()oA、拦停B、预报前方作业场C、不理会D、通知现场检车员答案：A.接到须立即停车指示后，（）按规定程序下车检查处置并及时向所在局动车 调度反应信息A、地勤机械师B、随车机械师C、动车组司机D、平安员答案：B.当货车平安防范系统预报重大故障,需要对货物列车进行拦停、甩车处理的,（）OA、列行车事故B、不列行车事故C、列列检漏检D、列定检责任答案：B353 .以下不属于TFDS动态检查发现危及行车平安的故障时拦停标准的是（）A、制动梁折断、脱落B、交叉杆折断C、闸瓦折断D、制动缸及各风缸脱落答案：C354 . TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即口头报告动态检车组长, 由动态检车组长快速判断确认后，将车次' 故障铁路货车编挂位置和车种车型车 号、故障等情况通知铁路局监测站的。

A、列车调度员B、车辆调度员C、生产指挥中心D、红外线调度员答案：D.弹簧压死' 走行部零部件与车体顶抗磨碰故障属于()A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：B. TFDS系统在计算发现率时，确认有故障辆数不包括部位的故障辆数A、系统不可视B、转向架C、钩缓D、车门答案：A.需要现场检车员确认的其他客车底故障属于()A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：B.车钩、软管、风挡及各电气连接线的连接状态存在的故障；属于()A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：B.()确认确认没有误标时，将该故障设定为客车底故障A、动态检车员B、动态检车组长C、动态检车工长D、动态值班员答案：C.()除负责本班生产组织和日常管理外，还负责对动态检车员发现的疑似故障 进行复核，并按规定对客车底故障信息进行处理，对动态检车员作业情况进行抽 查，对TYDS设备或作业平台故障进行报修等工作A、动态检车员B\动态检车组长C、动态检车工长D、客列检工长答案：C.()确认确认没有误标时，将该故障设定为客车底故障将确认类故障推送至 TYDS所在地客列检或库列检值班室的故障推送终端。

A、动态检车员B、动态检车组长C、动态检车工长D、动态值班员答案：C.动态检车工长确认后客车底故障后，将确认类故障推送至TYDS所在地客列 检或库列检值班室的()A、指挥平台B、调度中心C、作业平台D、故障推送终端答案：D379.()确认确认没有误标时，将该故障设定为客车底故障将预报类故障上传至 TYDS全路联网系统A、动态检车员B、动态检车组长C'动态检车工长D、动态值班员答案：C380.站折列车客列检在“库列检发现”栏的“附注”项，须注明客列检名称，并 由()“在库列检工长签字”栏进行签字A、动态检车员B、动态检车组长C、动态检车工长D、客列检工长答案：D381 .列检' 站折客列检须将实施动态折返作业' 动态站折作业和动态本属作业客 车底存在的属实故障纳入()中的“库列检发现”栏，A、“车统一15”B、“车统一81”C、“车统一181”D、“车统一23”答案：C382.()确认动态检车员误标时，须将该故障设定为误标故障，并通知动态检车员A、动态检车员B、动态检车组长C、动态检车工长D、动态值班员答案：B.（）是安装在机械或建筑物上起牵引作用的杆形构件A、拉杆B、杠杆C、平衡杆D、拉环答案：A.CRH380B型动车组牵引拉杆组成为（）。

A、X型双拉杆B、丫型双拉杆C、Z型双拉杆D、H型双拉杆答案：C.牵引拉杆组成安装在转向架0及车体之间A、牵引电机B、齿轮箱C、构架D、轮对答案：C. CRH2型动车组通过（）传递驱动力和制动力A、H型拉杆B、单拉杆 答案：c383 .现场检车员须将确认处理信息向对其预报的值班员进行反应，()须在故障推 送终端录入确认处理信息A、检车员B、检车组长C、检车工长D、值班员答案：D.摇枕悬吊装置、基础制动装置、车下各箱体等配件折损、变形故障；属于0A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案:B.动态检车员发现疑似故障时，须在作业平台上予以标注，并发送给()进行复 核A、动态检车员B、动态检车组长C、动态检车工长D、动态值班员答案：C.钢弹簧折损、空气弹簧破损及变形故障；属于()A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案:B.推送或上传的故障信息包括：()、机后位置' 故障车号' 故障部位' 故障名称' 故障图片' 动态检车室名称、TYDS探测站名称及探测时间等A、列车车次B、配属站段C、检修修程D、运行区间答案：A384 .转向架上携带杂物且不影响行车，不属于()故障A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：A385 .原那么上，从列车停车时分算起，客车底所属车辆段或TYDS所在地客列检须 在()小时内向动态检车室反应确认处理信息。

A、2B、3C' 4D、6答案：A.除拦停类故障、确认类故障之外的客车底故障属于()A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：C.闸片磨耗过限但尚未影响行车，属于()故障A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：B. TFDS预报故障处理种类包括：预报拦停、预报确认和0动态检车组长根据列车的性质、故障的种类和作业组织方式提出故障处理要求，并按规定预报 和反应信息接收、登记A、预报跟踪B、预报放行C、预报扣修D、预报处理答案：A.原那么上，从故障推送终端收到故障信息的时分算起，动态技检作业须在() 小时内完成确认处理信息录入A、2B、4C、6D、12答案：A.生成联网预报故障时，须对本属列车一次往返交路、外属列车一次()中，不 同TVDS动态检车室提交且属实和上传的故障信息进行整合，并按“提交”和“上 传”分别备注A、往返交路B、单程交路C、套跑交路D、检修时限答案：B.列车停于客列检作业站时由客列检进行确认处理，完毕后通知车站，并由() 通知机车乘务员车辆乘务员与客列检须按规定办理交接A、车辆乘务员B、动态检车员C、车站值班员D、客列检值班员答案：C. TFDS动态检车员发现货车故障，经现场检查确认反应后，由0录入TFDS。

A、动态检车员B、动态检车组长C、值班员D、列检值班员答案：A.经车辆乘务员确认处理的，经客列检确认处理的，由客列检检车员经所属0转告动态检车室动态检车工长负责将确认处理信息录入作业平台A、客列检客列检工长B、动态检车组长C、客列检值班员D、动态值班员答案：C.列车停于区间或非客列检作业站时由车辆乘务员进行确认处理，完毕后通知机车乘务员；A、车辆乘务员B、机车乘务员C、车站值班员D、客列检值班员答案：B386 .接到动态检车工长的报告后，辆安站值班员要立即转报列车调度员，列车调 度员要立即安排停车检查，机车乘务员将停车原因转告0A、车辆乘务员B、动态检车员C、车站值班员D、客列检值班员答案：A.经车辆乘务员确认处理的，由车辆乘务员将确认处理信息（故障是否属实、 属实故障的处理措施）经本属车辆段通知实施直通报告的动态检车室；（）负责将 确认处理信息录入作业平台A、动态检车员B、动态检车组长C、动态检车工长D、动态值班员答案：C. FDS动态检车员发现直接危及行车平安的其它车辆故障，行车调度员安排拦 停后，对车辆的处理情况在O小。