停车场规划与设计.ppt

停车场规划与设计停车场规划与设计整理课件对停车场的认识对停车场的认识对停车场的认识对停车场的认识ll 停车场是供（机、非）车辆停驻的场所停车场是供（机、非）车辆停驻的场所停车场是供（机、非）车辆停驻的场所停车场是供（机、非）车辆停驻的场所ll 停车场是交通系统不可分割的组成停车场是交通系统不可分割的组成停车场是交通系统不可分割的组成停车场是交通系统不可分割的组成––城市内部停车场的供给影响市内交通环境城市内部停车场的供给影响市内交通环境––城市出入口停车场的供给影响城市间的交通运输城市出入口停车场的供给影响城市间的交通运输––有序停车是城市环境、秩序、亲和力的重要因素有序停车是城市环境、秩序、亲和力的重要因素––平衡停车的需求与供给、优化停车场布局可以缓解平衡停车的需求与供给、优化停车场布局可以缓解城市道路交通拥挤、提高交通运输效率城市道路交通拥挤、提高交通运输效率ll 停车场必须通过城市规划加以保证停车场必须通过城市规划加以保证停车场必须通过城市规划加以保证停车场必须通过城市规划加以保证整理课件停车场分类停车场分类l按服务对象分类按服务对象分类–专用停车场是指企事业单位的自备停车场、私人自备车库等。

如公交公司、运输企业、机关单位的停车场–公共停车场是对外服务的停车场如商场、影剧院、体育馆、医院、车站、机场、码头向大众开放的停车场，公共停车场通常收取停车费l按停车用地位置分类按停车用地位置分类–路内停车场是在道路用地红线内划定的停车场地由于占用道路用地，路内停车会减少道路的通行能力–路外停车场是在道路用地红线以外专辟的停车场地整理课件圆形立体停车场示意图地上式地上式地下式地下式半半地下式地下式整理课件机动车停车特征参数机动车停车特征参数l停车目的停车目的反应停车后所从事的活动反应停车后所从事的活动l停车时间停车时间是衡量周转效率的基本指标，通常与停车目的、停车地点的土地是衡量周转效率的基本指标，通常与停车目的、停车地点的土地开发强度等因素有关开发强度等因素有关l累计停车数累计停车数是停车场在观测时间内停车数量是停车场在观测时间内停车数量l停车场容量停车场容量是有效面积上可停车的最大泊位数是有效面积上可停车的最大泊位数l停车需求停车需求是某区域在特定时间内停车吸引量是某区域在特定时间内停车吸引量l停车供给停车供给是某区域能够提供的泊位数是某区域能够提供的泊位数l停车周转率停车周转率是单位泊位在指定时段内停放车辆次数是单位泊位在指定时段内停放车辆次数l步行距离步行距离是从停车场到出行目的地的步行距离，是停车布局安排的重要指是从停车场到出行目的地的步行距离，是停车布局安排的重要指标标整理课件停车调查目的、内容停车调查目的、内容–停车场容量–停车场位置–累计停车数量–停车时间–经营管理状况§ §观测与询问相结合观测与询问相结合观测与询问相结合观测与询问相结合§ §观测时间不低于观测时间不低于观测时间不低于观测时间不低于8 8小时小时小时小时§ §调查点位分布均匀调查点位分布均匀调查点位分布均匀调查点位分布均匀供给调查供给调查实况调查实况调查§掌握城市不同区域的停车供需状况掌握城市不同区域的停车供需状况掌握城市不同区域的停车供需状况掌握城市不同区域的停车供需状况§停车需求的时空分布停车需求的时空分布停车需求的时空分布停车需求的时空分布§停车行为的决策特性停车行为的决策特性停车行为的决策特性停车行为的决策特性整理课件停车实况调查方法停车实况调查方法l连续式调查连续式调查用记车号方法在停车场出入口记录每辆车的到达与用记车号方法在停车场出入口记录每辆车的到达与离去时间，并询问停放目的、步行距离、起讫点等特征离去时间，并询问停放目的、步行距离、起讫点等特征–数据精度高，适用于配建停车场或专用停车场调查–调查、数据整理工作量大l间歇式调查间歇式调查每隔一定时间记录观测停车数量，获得停车场一天每隔一定时间记录观测停车数量，获得停车场一天中停放需求（吸引）随时段的变化中停放需求（吸引）随时段的变化l询问式调查询问式调查向驾驶员发放调查表，了解停车目的、步行距离、向驾驶员发放调查表，了解停车目的、步行距离、步行时间等信息步行时间等信息整理课件停车特性分析停车特性分析城区人口城区人口( (万万) )路内、路外泊位比路内、路外泊位比实际路内、路外停车比实际路内、路外停车比 ～～101:1～～1:24:1～～2:110～～501:2～～1:31:1 左右左右50～～1001:3～～1:41:3 左右左右100～～1:4～～ 1:3～～城市规模越大，路内停车泊位比例越高，而且实况路内停车比例越高城市规模越大，路内停车泊位比例越高，而且实况路内停车比例越高城区人口城区人口( (万万) )购物、自由、工作时间比购物、自由、工作时间比平均停车时间平均停车时间( (小时小时) ) ～～101 : 1 : 7110～～501.3 : 1 : 5250～～1001 : 1.2 : 43100～～1 : 1 : 5 3小时以上小时以上城市规模越大，则平均停车时间长，且工作出行停车时间最长城市规模越大，则平均停车时间长，且工作出行停车时间最长整理课件停车需求预测停车需求预测l夜间夜间停车需求预测停车需求预测l日间日间停车需求预测停车需求预测类型分析法类型分析法停车需求量＝停车需求量＝∑∑j j 类土地单位停车需求类土地单位停车需求××j j 类土地使用量类土地使用量相关分析法相关分析法停车需求量（停车需求量（就业岗位、人口数、使用面积、企业数、汽车保有量就业岗位、人口数、使用面积、企业数、汽车保有量））停车吸引量模型停车吸引量模型根据交通小区机动车根据交通小区机动车ODOD、停车吸引量、停车吸引量 → → 停车次数停车次数 → → 停车需求量停车需求量 整理课件停车场规划停车场规划 布局原则布局原则1.1.应符合城市总体规划，大中小搭配、路内路外协调、地上地下应符合城市总体规划，大中小搭配、路内路外协调、地上地下结合，形成停车场系统结合，形成停车场系统2.2.不宜靠近干道交叉口，可开辟辅路供车辆汇入干道网不宜靠近干道交叉口，可开辟辅路供车辆汇入干道网3.3.停车步行距离要适当，步行距离应控制在停车步行距离要适当，步行距离应控制在300m300m以内以内4.4.结合公共交通场站规划布设供换乘使用的停车场结合公共交通场站规划布设供换乘使用的停车场5.5.在城市外环路附近设置停车场，减少过境交通的影响在城市外环路附近设置停车场，减少过境交通的影响6.6.新建公共建筑物，应严格配建停车泊位标准，同时配建自行车新建公共建筑物，应严格配建停车泊位标准，同时配建自行车停车场停车场整理课件停车场规划停车场规划 设计容量估计设计容量估计n按城市机动车拥有量估计按城市机动车拥有量估计总停车面积总停车面积 ＝＝ 机动车拥有量机动车拥有量×× 使用停车场车辆数百分比使用停车场车辆数百分比(15%)(15%)×× 小汽车的单位停车面积n按城市人口估计按城市人口估计总停车面积总停车面积 ＝＝ 城市人口数量城市人口数量×× 城市人居需要的停车面积城市人居需要的停车面积( (0.60.6～～1 1) )n公路停车场所需的停车泊位数公路停车场所需的停车泊位数＝＝ 公路单向交通量公路单向交通量 × × 途中停车率途中停车率 × × 高峰率高峰率 / / 周转率周转率整理课件停车场设计停车场设计l进车车为方式进车车为方式–1–2–3–4l车辆停放方式车辆停放方式–平行式–垂直式–斜列式整理课件停车场设计停车场设计停车带宽度停车带宽度平行式停放平行式停放车辆宽度车辆宽度 ＋＋ a a1 1（（a a1 1＝＝0.80.8～～1m1m））垂直式停放垂直式停放车辆长度车辆长度 ＋＋ 2a 2a2 2（（a a2 2＝＝0.5m0.5m））斜列式停放斜列式停放（车长＋（车长＋2a2a2 2））sinsinθθ＋（车长＋＋（车长＋2a2a1 1））coscosθθ 停车带宽度车辆能安全出入停车位，同时保证车门能安全开启停车带宽度车辆能安全出入停车位，同时保证车门能安全开启整理课件停车场设计停车场设计 通道宽度通道宽度通道宽（通道宽（m））最大纵坡（％）最大纵坡（％）最小半径最小半径（（m））单车道单车道双车道双车道宜小于宜小于不超过不超过美国美国3.76.71520日本日本3.5≥5.51520整理课件停车场内的交通组织停车场内的交通组织l应分隔人和车，保证行人安全应分隔人和车，保证行人安全l应按不同的车型分别设置停车区应按不同的车型分别设置停车区l停车场内交通路线一般应按单向行驶组织交通，停车场内交通路线一般应按单向行驶组织交通，车辆右转驶入右转驶出，应减少车辆冲突车辆右转驶入右转驶出，应减少车辆冲突l应标明出口、入口、行驶方向、停车位应标明出口、入口、行驶方向、停车位l高度限制、速度限制、收费率、出口处通行指示灯、出口停高度限制、速度限制、收费率、出口处通行指示灯、出口停车计费等标志车计费等标志整理课件。