齿轮减速机及轴承装配的质量标准12.27.ppt

讲课人 ： 王 东齿轮齿轮减速机及减速机及轴轴承装配承装配的的质质量量标标准准1.1.减速机的原理：减速机的原理： 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合、输出轴上的大速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合、输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比2 2、、减速机的分类：减速机的分类： 减速机的种类很多，若按传动和结构特点来划分，电厂常用减速机有以下减速机的种类很多，若按传动和结构特点来划分，电厂常用减速机有以下四种2.12.1齿轮减速机齿轮减速机主要有圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥主要有圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥- -圆柱齿轮减速机。

圆柱齿轮减速机如下图）（如下图）一、减速机的工作原理及类型：一、减速机的工作原理及类型：      蜗杆传动减速机（内部结构）蜗杆传动减速机（内部结构）    蜗杆减速机的蜗杆减速机的特点特点：是在外廓尺寸不大情况下，可以获得大的传动比，工作平稳，：是在外廓尺寸不大情况下，可以获得大的传动比，工作平稳，噪声较小，但效率较低其中应用最广的是单级蜗杆减速机，两级蜗杆减速机则噪声较小，但效率较低其中应用最广的是单级蜗杆减速机，两级蜗杆减速机则应用较少单级蜗杆减速机根据蜗杆的位置可分为上蜗杆应用较少单级蜗杆减速机根据蜗杆的位置可分为上蜗杆 、、 下蜗杆及侧蜗杆三下蜗杆及侧蜗杆三种给粉机、磨煤机慢传减速机）（给粉机、磨煤机慢传减速机）2                                                      2.2 2.22.3 行星齿轮减速机行星齿轮减速机（主要结构：行星轮、太阳轮、外齿圈）使用于中速磨减速机主要结构：行星轮、太阳轮、外齿圈）使用于中速磨减速机2.3.1工作原理：它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮，在太阳轮边上有工作原理：它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮，在太阳轮边上有轴线变动的齿轮，即作自传又作公转的齿轮叫行星轮，行星轮有支持构件叫行星轴线变动的齿轮，即作自传又作公转的齿轮叫行星轮，行星轮有支持构件叫行星架，通过行星架将动力传到轴上，在传给其它齿轮，他们由一组若干齿轮组成一架，通过行星架将动力传到轴上，在传给其它齿轮，他们由一组若干齿轮组成一个轮系，只有一个原动件，这种周转轮系称为行星系。

个轮系，只有一个原动件，这种周转轮系称为行星系                                                     2.42.4摆线针轮减速机（内部机构）使用于空预器、绞龙减速机摆线针轮减速机（内部机构）使用于空预器、绞龙减速机2.4.12.4.1工作原理工作原理：：摆线针轮减速机是一种应用行星传动原理，在输入轴上装有一个错位摆线针轮减速机是一种应用行星传动原理，在输入轴上装有一个错位180°180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H H机构、两个摆机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）的减速机中，针齿上带有针齿套） 2.5.2.5.1.1.特点特点：： 1 1、传动比大：、传动比大： 2. 2.传动效率高：单级传动效率均在传动效率高：单级传动效率均在90%90%以上；以上；3.3.结构紧凑：体积小、重量轻、高速轴和低速轴在同一轴线上，装拆方便；结构紧凑：体积小、重量轻、高速轴和低速轴在同一轴线上，装拆方便；4.4.运转平稳噪声低，能承受过载和冲击；运转平稳噪声低，能承受过载和冲击；5.5.故障少、寿命长故障少、寿命长2.52.5摆线针轮减速机装配过程及质量标准：摆线针轮减速机装配过程及质量标准：2.5.1 2.5.1 摆线针轮减速机摆线针轮减速机法兰结合面石棉垫子不小于法兰结合面石棉垫子不小于1.5mm,1.5mm,间隙过小摆线齿轮容易发热。

间隙过小摆线齿轮容易发热2.5.22.5.2 装配时切记两个摆线齿轮的标记字头（互成装配时切记两个摆线齿轮的标记字头（互成180°180°对成或上下重合），对成或上下重合），2.5.32.5.3 装复摆线齿盘，手盘动主轴灵活、检查肖套有无偏斜，是否角度符合要求（肖装复摆线齿盘，手盘动主轴灵活、检查肖套有无偏斜，是否角度符合要求（肖子与肖套应垂直）如果发生卡涩，肖套偏移歪斜、应重新调整摆线齿轮上盘子与肖套应垂直）如果发生卡涩，肖套偏移歪斜、应重新调整摆线齿轮上盘 ，达，达到转动自如到转动自如2.5.42.5.4. .试转标准：空载试车时间不少于试转标准：空载试车时间不少于4 4小时，减速机运转平稳正常、无冲击、振动及小时，减速机运转平稳正常、无冲击、振动及不正常声响，机体振幅小于不正常声响，机体振幅小于0.03mm0.03mm负载试车时间不少于负载试车时间不少于2 24 4小时，油温温度不大于小时，油温温度不大于8080度，减速机运转应平稳正常不得有冲击、振动和不正常声响，机体振幅应小于度，减速机运转应平稳正常不得有冲击、振动和不正常声响，机体振幅应小于0.08mm0.08mm 二、齿轮减速机检修步骤：检修步骤：（（1 1））准备所需起重工具，拆卸有关油、水管道，并及时封口。

准备所需起重工具，拆卸有关油、水管道，并及时封口2 2））拆卸减速机结合面螺丝及端盖螺丝，取出稳钉销，清洗后妥善放置拆卸减速机结合面螺丝及端盖螺丝，取出稳钉销，清洗后妥善放置3 3））测量各部修前间隙并记录测量各部修前间隙并记录4 4））吊下上盖，吊出齿轮，放于指定地点吊下上盖，吊出齿轮，放于指定地点5 5））用煤油清洗、检查轴承、齿轮，并测量轴承游隙，并检查齿轮及轴承保用煤油清洗、检查轴承、齿轮，并测量轴承游隙，并检查齿轮及轴承保持架的磨损情况持架的磨损情况6 6））放出箱体内存油，并清理放出箱体内存油，并清理7 7））更换轴承时，用专用的扒子，扒卸困难时，可用更换轴承时，用专用的扒子，扒卸困难时，可用120℃120℃的热机油淋浇轴承的热机油淋浇轴承内圈进行加热，严禁乙炔火焰进行加热内圈进行加热，严禁乙炔火焰进行加热8 8））测量轴颈及新轴承内圈尺寸，测量游隙并记录测量轴颈及新轴承内圈尺寸，测量游隙并记录9 9））用机油加热轴承装于轴颈上，同时装上弹性挡圈用机油加热轴承装于轴颈上，同时装上弹性挡圈1010））复测轴承游隙，并记录复测轴承游隙，并记录1111））减速机内部冷却水排做水压试验并检查磨损情况。

减速机内部冷却水排做水压试验并检查磨损情况1212））吊装齿轮就位，盘动大齿轮，使大小齿轮啮合正常，中心对正吊装齿轮就位，盘动大齿轮，使大小齿轮啮合正常，中心对正1313））吊装减速机上盖，测量轴承顶部间隙，测量各部分轴向间隙，调整合适吊装减速机上盖，测量轴承顶部间隙，测量各部分轴向间隙，调整合适1414））结合面涂上密封胶，穿上定位销，拧紧结合面法兰螺丝结合面涂上密封胶，穿上定位销，拧紧结合面法兰螺丝1515））装配端盖，调好垫子装配端盖，调好垫子1616））接好油、水管道和阀门接好油、水管道和阀门1717））变速箱找正变速箱找正（（1 1）修前齿轮的啮合、轴承外圈轴向、径向间隙等原始记录齐全准确修前齿轮的啮合、轴承外圈轴向、径向间隙等原始记录齐全准确2 2）吊放平稳，垫牢，防止起吊中碰伤齿轮吊放平稳，垫牢，防止起吊中碰伤齿轮3 3））35443544轴承游隙超过轴承游隙超过0.40mm0.40mm应更换，应更换，23322332轴承游隙超过轴承游隙超过0.30mm0.30mm应更换轴承保持应更换轴承保持架完整，磨损超过架完整，磨损超过1/1/3 3应更换轴承，齿轮齿面无损伤应更换轴承，齿轮齿面无损伤。

4 4）箱体内清洁无废油、杂物箱体内清洁无废油、杂物5 5）测量新轴承内钢圈与轴颈的配合间隙，将轴承放在机油内加热至）测量新轴承内钢圈与轴颈的配合间隙，将轴承放在机油内加热至90℃90℃～～110℃110℃，然后迅速套入轴上原来位置，并使其紧靠轴肩，待其自然冷却然后迅速套入轴上原来位置，并使其紧靠轴肩，待其自然冷却6 6）轴齿轮与大齿轮的接触率，渐开线齿轮齿长方向）轴齿轮与大齿轮的接触率，渐开线齿轮齿长方向≮60%≮60%，齿高方向，齿高方向≮35%≮35%；圆弧；圆弧齿沿齿长方向齿沿齿长方向≮85%≮85%，齿高方向上，齿高方向上≮45%≮45%齿侧间隙：渐开线齿的最小侧间隙齿侧间隙：渐开线齿的最小侧间隙Cn=0.34mmCn=0.34mm；圆弧齿的最小侧间隙；圆弧齿的最小侧间隙Cn=0.32mmCn=0.32mm7 7）轴承与上盖的顶部间隙为）轴承与上盖的顶部间隙为0.00.05 5～～0.10mm0.10mm，，35443544轴承外圈与通盖的轴向推力间隙轴承外圈与通盖的轴向推力间隙为为0.10.1～～0.2mm0.2mm，承力侧为，承力侧为1 1～～1.2mm1.2mm；；23322332轴承与通盖轴向总间隙为轴承与通盖轴向总间隙为1 1～～1.2mm1.2mm。

8 8）大人字齿轮和轴的紧力为）大人字齿轮和轴的紧力为0.050.05～～0.085mm0.085mm；轴承与轴的配合紧力为：；轴承与轴的配合紧力为：35443544：：0.0150.015～～0.045mm0.045mm；；23322332：：0.0130.013～～0.040mm0.040mm齿轮轴不能有裂纹轴弯曲度应＜齿轮轴不能有裂纹轴弯曲度应＜0.100.10mmmm，椭圆度＜，椭圆度＜0.150.15mmmm9 9）通盖上的回油口正下方，对准下箱体的回油槽，下箱体结合面的回油槽应畅通通盖上的回油口正下方，对准下箱体的回油槽，下箱体结合面的回油槽应畅通1 10 0）密封胶涂抹应均匀密封胶涂抹应均匀1 11 1）油、水管路应畅通，无杂物堵塞变速箱内油喷嘴应对准齿轮啮合处油、水管路应畅通，无杂物堵塞变速箱内油喷嘴应对准齿轮啮合处1 12 2）大人字齿做静平衡试验，不平衡度在在）大人字齿做静平衡试验，不平衡度在在φ1280mmφ1280mm处处≯2Kg≯2Kg1 13 3）冷却水管试验压力为工作压力的）冷却水管试验压力为工作压力的1.251.25倍三、齿轮减速机检修质量标准：检修质量标准：（例如磨煤机减速机）（例如磨煤机减速机）4.1 4.1 齿轮的齿面磨损及齿轮的齿面磨损及啮合间隙齿顶齿侧啮合间隙齿顶齿侧测量标准：测量标准：4.1.14.1.1齿厚测量公式：（齿厚测量公式：（ππ/2/2））××模数模数( (齿轮牙齿齿面磨损＞原厚度齿轮牙齿齿面磨损＞原厚度15%15%翻身使用，磨翻身使用，磨损＞损＞30%30%更换更换) )4.1.24.1.2轴齿轮与大齿轮的接触率，渐开线齿轮齿长方向轴齿轮与大齿轮的接触率，渐开线齿轮齿长方向≮60%≮60%，齿高方向，齿高方向≮35%≮35%；圆弧；圆弧齿沿齿长方向齿沿齿长方向≮85%≮85%，齿高方向上，齿高方向上≮45%≮45%。

齿侧间隙两侧误差不大于齿侧间隙两侧误差不大于0.050.05mmmm 四、齿轮减速机各部间隙测量标准4.2 4.2 减速机瓦口开间隙及轴承外圈及上盖间隙的测量：减速机瓦口开间隙及轴承外圈及上盖间隙的测量： 瓦口间隙留瓦口间隙留0.2-0.30.2-0.3mmmm,0.05,0.05mmmm塞尺应探到刮削部位，接触角最大不超过塞尺应探到刮削部位，接触角最大不超过120120度用磨光机或角磨机进行）用磨光机或角磨机进行）轴承与上盖的间隙为轴承与上盖的间隙为0.00.05 5～～0.10mm0.10mm（压铅丝法（压铅丝法）4.3 4.3 轴承外圈与通盖的轴向推力间隙及膨胀间隙的计算公式：轴承外圈与通盖的轴向推力间隙及膨胀间隙的计算公式：4.3.1 4.3.1 推力间隙（轴径的推力间隙（轴径的1 1‰‰至至1.51.5‰‰））4.3.2 4.3.2 膨胀间隙（轴长的膨胀间隙（轴长的1 1‰‰至至2 2‰‰））四、齿轮减速机各部间隙测量标准4.4 4.4 大人字齿轮和轴的紧力为大人字齿轮和轴的紧力为0.050.05～～0.085mm0.085mm；轴承与轴的配合紧力为：；轴承与轴的配合紧力为：35443544：：0.0150.015～～0.045mm0.045mm；；23322332：：0.0130.013～～0.040mm0.040mm。

4.54.5轴承检查、轴承检查、游隙测量：游隙测量：4.5.1 4.5.1 检查轴承内外圈及滚动体有无裂纹、沟痕、起皮、麻点及锈蚀等缺陷轴承检查轴承内外圈及滚动体有无裂纹、沟痕、起皮、麻点及锈蚀等缺陷轴承保持架完整，磨损超过保持架完整，磨损超过1/1/3 3应更换轴承应更换轴承4.5.24.5.2 3544 3544轴承游隙超过轴承游隙超过0.40mm0.40mm应更换，应更换，23322332轴承游隙超过轴承游隙超过0.30mm0.30mm应更换四、齿轮减速机各部间隙测量标准4.6 4.6 新轴承安装标准：新轴承安装标准：4.4.6.1 6.1 新轴承应校对型号，表面检查，径向游隙测量应符合要求，并用煤油清新轴承应校对型号，表面检查，径向游隙测量应符合要求，并用煤油清洗干净后，用机械油加热至洗干净后，用机械油加热至8080～～1 10 00℃0℃，在此温度下保持，在此温度下保持3030分钟4.6.2 4.6.2 安装轴承（型号应朝外侧）用铜棒敲打内圈，紧靠轴肩，无间隙，不得安装轴承（型号应朝外侧）用铜棒敲打内圈，紧靠轴肩，无间隙，不得松动待轴承冷却后用手旋转轴承应转动灵活，保持架工作正常、转动平松动。

待轴承冷却后用手旋转轴承应转动灵活，保持架工作正常、转动平稳，无撞击声稳，无撞击声装配时严密注意各零部件的装配顺序，避免装错或遗忘装配时严密注意各零部件的装配顺序，避免装错或遗忘4.6.34.6.3转机轴承温度的极限值：转机轴承温度的极限值： 转机滚动轴承为转机滚动轴承为8080℃℃，滑动轴承为，滑动轴承为6565℃℃电机滚动轴承为电机滚动轴承为100100℃℃滑动轴承为承为8080℃℃4.7 4.7 轴承为什么要有推力间隙和膨胀间隙：轴承为什么要有推力间隙和膨胀间隙：4.7.14.7.1金属材料具有热胀冷缩的性质，当轴处于不同温度条件下工作时，轴的长金属材料具有热胀冷缩的性质，当轴处于不同温度条件下工作时，轴的长度和直径也将发生变化因此为保证推力轴承形成压力油膜，必须留有推度和直径也将发生变化因此为保证推力轴承形成压力油膜，必须留有推力间隙4.7.2 4.7.2 为保证轴在膨胀过程中，不受到阻碍或限制而产生很大的应力，将轴承为保证轴在膨胀过程中，不受到阻碍或限制而产生很大的应力，将轴承损坏，必须留有膨胀间隙损坏，必须留有膨胀间隙4.8 4.8 用压铅丝法测量剖分式轴承盖与轴承的顶部间隙：用压铅丝法测量剖分式轴承盖与轴承的顶部间隙：4.8.14.8.1在轴承座与轴承盖结合面靠近螺栓孔和顺轴承顶部弧长方向放置铅丝。

在轴承座与轴承盖结合面靠近螺栓孔和顺轴承顶部弧长方向放置铅丝4.8.2 4.8.2 装好上盖，对角均匀旋紧螺栓卸开轴承盖用外径千分尺分别量取各铅装好上盖，对角均匀旋紧螺栓卸开轴承盖用外径千分尺分别量取各铅丝厚度4.8.34.8.3将轴承外圈处铅丝平均厚度减去轴承座结合平面平均厚度，其差值是正值将轴承外圈处铅丝平均厚度减去轴承座结合平面平均厚度，其差值是正值即为间隙，负值即为紧力即为间隙，负值即为紧力1.轴承油位过低或过高有什么危害1.1 1.1 油位过高，会使油环运动阻力增大而打滑或停脱，油分子的相互摩擦会使轴承油位过高，会使油环运动阻力增大而打滑或停脱，油分子的相互摩擦会使轴承温度升高，增大间隙处的漏油和油的摩擦功率损失温度升高，增大间隙处的漏油和油的摩擦功率损失1.2 1.2 油位过低，会使轴承的滚珠或油环带不起油，造成轴承的不到润滑而使温度升油位过低，会使轴承的滚珠或油环带不起油，造成轴承的不到润滑而使温度升高，轴承烧坏高，轴承烧坏2. 转动机械轴承温度高的原因分析2.1 2.1 油位低，缺油或无油油位低，缺油或无油2.2 2.2 油位过高，油量过多油位过高，油量过多。

2.3 2.3 油质不合格或变坏（油内有杂质）油质不合格或变坏（油内有杂质）2.4 2.4 冷却水不足或中断冷却水不足或中断2.5 2.5 油环不带油或不转动油环不带油或不转动2.6 2.6 轴承有缺陷或损坏轴承有缺陷或损坏2.7 2.7 设备振动设备振动五、常见故障 ：1 1、减速机机壳、减速机机壳轴轴承室与承室与轴轴承外圈之承外圈之间间径向径向间间隙隙调调整不当，造成磨整不当，造成磨损损1.11.1轴轴承与承与轴轴承室的配合承室的配合轴轴承外圈与承外圈与轴轴承盖之承盖之间为间间为间隙配合，隙配合，过紧过紧会由于会由于轴轴承承转动时发转动时发生生热热膨膨胀胀造成造成轴轴承径向承径向间间隙隙过过小，太松小，太松则则使使转动转动精度降低，精度降低，转动转动易跳易跳动动故一般轴轴承承外圈与外圈与轴轴承盖之承盖之间间有有0.05-0.10mm0.05-0.10mm的径向的径向间间隙，同隙，同时为时为保保证转轴证转轴受受热热后的自由膨后的自由膨胀胀伸伸长长，在，在轴轴承的推力与承力承的推力与承力侧侧，，轴轴承与承与轴轴承室端盖之承室端盖之间应间应留有足留有足够够膨膨胀间胀间隙。

隙间间隙与隙与值值与与轴长轴长有关六、常见故障图片分析 ：1、轴轴承与承与轴轴的配合轴轴承内圈与承内圈与轴为紧轴为紧配合过过盈盈值值太小回造成内圈太小回造成内圈转动转动，与，与轴轴摩擦摩擦产产生振生振动动、升温使、升温使轴轴承承损损坏，坏，轴轴承位磨承位磨损损使使轴报废轴报废过过盈盈值值太大太大则则使使轴轴承径向承径向间间隙隙过过小，小，造成造成轴轴承卡住或承卡住或损损坏故过过盈盈值值的大小的大小应应以以图纸图纸要求或要求或检规规检规规定定为为准，一般情况下，准，一般情况下，轴轴承与承与轴轴的配合的配合紧紧力力为为0.02-0.05mm0.02-0.05mm六、常见故障图片分析 ：六、常见故障及排除方法：六、常见故障及排除方法：6.1 6.1 齿轮箱发热：齿轮箱发热：6.1.6.1.1.1.轴或轴颈弯曲变形轴或轴颈弯曲变形 解决方法：更换解决方法：更换6.1.6.1.2.2.轴承安装不正确或间隙不适当轴承安装不正确或间隙不适当 解决方法：重新安装或调整解决方法：重新安装或调整6.1.6.1.3.3.轴承已磨损松动轴承已磨损松动。

解决方法：更换解决方法：更换6.1.6.1.4.4.齿轮啮合间隙过小齿轮啮合间隙过小 解决方法：调整解决方法：调整6.2 6.2 齿轮箱噪音大：齿轮箱噪音大： 6.2.6.2.1.1.轴弯曲变形轴弯曲变形 解决方法：更换解决方法：更换 6.2.6.2.2.2.齿轮磨损严重齿轮磨损严重 解决方法：更换解决方法：更换 6.2.6.2.3.3.齿轮啮合不正确齿轮啮合不正确 解决方法：调整解决方法：调整6.2.6.2.4.4.轴承损坏轴承损坏 解决方法：更换解决方法：更换 6.2.6.2.5.5.轴承间隙不当轴承间隙不当 解决方法：调整解决方法：调整6.2.6.2.6.6.轴承内润滑油不足轴承内润滑油不足 解决方法：加润滑油至适量解决方法：加润滑油至适量6.2.7.6.2.7.连接件松动。

连接件松动 解决方法：紧固解决方法：紧固六、常见故障及排除方法：六、常见故障及排除方法：6.36.3齿轮箱漏油：齿轮箱漏油：6.3.6.3.1 1 箱体剖分面间垫子损坏箱体剖分面间垫子损坏 解决方法：更换垫子解决方法：更换垫子6.3.6.3.2 2 密封圈老化、变形、磨损密封圈老化、变形、磨损 解决方法：更换解决方法：更换6.3.6.3.3 3 轴表面在密封圈处磨损或变形轴表面在密封圈处磨损或变形 解决方法：修理或更换解决方法：修理或更换6.3.4 6.3.4 由于润滑油温度过高引起油封损坏由于润滑油温度过高引起油封损坏 解决方法：检查发热原因并更换油封解决方法：检查发热原因并更换油封七、检修小结：七、检修小结： 齿轮减速机检修过程，就是各部间隙配合与调整，在检修时应注意以下内容：齿轮减速机检修过程，就是各部间隙配合与调整，在检修时应注意以下内容：7.7.1 1 轴承外圈与减速机壳体结合面顶部间隙测量轴承外圈与减速机壳体结合面顶部间隙测量7.2 7.2 齿轮啮合间隙测量、调整（压铅丝或色印法）齿轮啮合间隙测量、调整（压铅丝或色印法）7.3 7.3 轴承与端盖的推力及膨胀间隙调整。

轴承与端盖的推力及膨胀间隙调整7.4 7.4 轴承检查及游隙测量，齿轮齿面检查、齿轮节圆处齿厚磨损测量轴承检查及游隙测量，齿轮齿面检查、齿轮节圆处齿厚磨损测量7.5 7.5 减速机轴承室瓦口开间隙减速机轴承室瓦口开间隙7.6 7.6 大人字齿轮静平衡试验大人字齿轮静平衡试验7.7 7.7 减速机内部有冷却水排应做水压试验及磨损管道焊补减速机内部有冷却水排应做水压试验及磨损管道焊补7.8 7.8 新装配减新装配减 的减速机用手盘动应转动灵活、轻便、咬合平稳，的减速机用手盘动应转动灵活、轻便、咬合平稳，。