最新实务02 贸易术语(全)PPT课件.ppt

实务实务02 02 贸易术语贸易术语( (全全) )国际贸易实务 教学目的使学生了解贸易术语的含义、常用贸易术语买卖双方的责任义务;通过实例掌握出口价格的计算与换算教学重点贸易术语的含义常用贸易术语教学难点常用贸易术语、价格的计算与换算价格的计算与换算合同价格条款内容 C组 （MAIN CARRIAGE PAID主要运费已付）lCFR：成本加运费（…指定目的港）lCIF：成本、保险加运费付至（…指定目的港）lCPT：运费付至（…指定目的地）lCIP：运费、保险费付至（…指定目的地） 国际贸易实务 D D组（组（ARRIVALARRIVAL到达）到达）l DAF：DELIVERED AT FRONTIER 边境交货（…指定地点）lDES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交货（…指定目的港）lDEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港码头交货（…指定目的港）lDDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完税交货（…指定目的地）lDDP： DELIVERED DUTY PAID 完税后交货（…指定目的地）返回本章目录国际贸易实务 第二节第二节 在出口国交货的贸易术语在出口国交货的贸易术语一、装运港交货的三种常见贸易术语（一）FOB：FREE ON BOARD 装运港船上交货（…指定装运港）国际贸易实务 1、适用范围：海运和内河运输2、价格主要构成：出口商品成本3 3、买卖双方基本责任、买卖双方基本责任 卖方⑴交货至买方指派船上，通知买方⑵承担货物越过船舷前一切风险和费用⑶办理出口⑷提供相应单据 买方⑴安排船只接货，支付运费，通知卖方⑵承担货物越过船舷后一切风险和费用⑶办理进口⑷支付货款国际贸易实务 （1）风险划分：以船舷为界（2）船货衔接问题（3）装船费用lFOB Liner terms（班轮条件）lFOB Under Tackle（吊钩下交货）lFOB Stowed（理舱费在内）lFOB Trimmed（平舱费在内）注：只为明确装船费用而设国际贸易实务 4、注意问题（二） CFR 成本加运费（…指定目的港）国际贸易实务 1、适用范围：海运或内河运输 2．价格主要构成：出口商品成本+主运费3、买卖双方基本责任 卖方⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方⑵承担货物越过船舷前一切风险和费用⑶办理出口⑷提供相应单据 买方⑴承担货物越过船舷后一切风险和额外费用⑵办理进口⑶支付货款国际贸易实务 （1）关于已装船通知（2）关于卸货费用的负担lCFR Liner Terms（班轮条件）lCFR Landed（卸到岸上）lCFR Ex Ship’s Hold（舱底交货）lCFR EX Tackle（吊钩下交货）国际贸易实务 4、注意问题（三）CIF 成本、保险加运费付至（…指定目的港）国际贸易实务 1、适用范围：海运或内河运输2．价格主要构成：出口总成本+主运费+保险费3、买卖双方基本责任 卖方⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方⑵承担货物越过船舷前一切风险⑶办理保险，支付保费⑷办理出口⑸提供相应单据 买方⑴承担货物越过船舷后一切风险⑵负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用⑶办理进口⑷支付货款国际贸易实务 （1）关于保险l保险金额；保险险别（2）关于租船订舱l 卖方按通常情况行事（3）关于卸货费用的负担lCIF Liner Terms（班轮条件）lCIF Landed（卸到岸上）lCIF Ex Ship’s Hold（舱底交货）lCIF EX Tackle（吊钩下交货）国际贸易实务 4、注意问题 指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物所有权凭证在内的有关单据，就算完成交货义务，而无须保证到货国际贸易实务 CIF是一种典型的象征性交货 ： 卖方凭单交货，买方凭单付款（4）象征性交货FOB、CFR和CIF的比较价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同国际贸易实务 相同点：不同点：1. 使用于内河及海洋运输2．交货在装运港3．风险转移界限:船舷4．卖方办理出口手续，买方办理进口手续5．均属于装运合同l某CIF合同规定，卖方必须将货物于X年X月X日之前送达目的港，是否合理？l如果是FOB、CFR 呢？国际贸易实务 二、向承运人交货的三种贸易术语二、向承运人交货的三种贸易术语（一）FCA：FREE CARRIER货交承运人（…指定地点）国际贸易实务 第一章国际贸易实务 1、适用范围：各种运输方式 2．价格主要构成：出口商品成本3 3、卖买双方基本责任、卖买双方基本责任 卖方⑴交货至买方指定承运人⑵承担货交承运人前一切风险和费用⑶办理出口⑷提供相应单据 买方⑴安排自指定地点起运输，承担运费并通知卖方⑵承担货交承运人后一切风险和费用⑶办理进口⑷支付货款国际贸易实务 （1）关于交货责任与地点 若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货（与90通则不同）（2）风险转移 货交承运人为界（3）有关责任和费用的划分国际贸易实务 4、注意问题l（二） CPT：运费付至（…指定目的地）　国际贸易实务 1、适用范围：各种运输方式 2．价格主要构成：出口商品成本+主运费3 3、买卖双方基本责任、买卖双方基本责任 卖方⑴安排运输，承担运费，货交承运人，及时通知买方⑵承担货交承运人前一切风险⑶办理出口⑷提供相应单据 买方⑴承担货交承运人后一切风险⑵交货后一切费用，除非根据运输合同规定应由卖方支付⑶办理进口⑷支付货款国际贸易实务 国际贸易实务 1、适用范围：各种运输方式2、价格主要构成：出口商品成本+基本运费+保险费3、买卖双方责任：除保险外，与CPT相同（三） CIP：运费、保险费付至…装运港交货与货交承运人两组价格术语的比较装运港交货与货交承运人两组价格术语的比较相同相同：l进出口手续的办理l风险划分点前后的费用 FCA=FOB CPT=CFR CIP=CIF不同不同：l适用范围l交货地点l风险点 国际贸易实务 〖小窍门〗〖小窍门〗 理解理解““风险划分风险划分””与与““保险保险””l前者是指谁来处理保险事项，由哪方去向保险公司索要赔偿等l而后者仅指谁来投保，即由谁来负责购买保险的事宜案例案例1l中国公司A与美国公司B以CFR NEWYORK条件签定出口合同一份。

按合同规定，A于2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损lA电告B公司事故，并提出：CFR为“仓至仓”条款，故要求B向保险公司索赔l问：A可以得到赔偿吗？解析解析lCFR以船舷为风险划分点，越过船舷前风险由卖方承担lB公司虽负责投保，但只有当风险转移至他处时，保险才开始生效，故A公司不会得到赔偿案例案例2l公司甲以FOB条件出口一批茶具，买方要求甲代为租船，费用由自己承担l由于甲在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同l问：买方的要求是否合理？解析解析l买方要求不尽合理，因FOB术语要求买方负责租船订舱l卖方虽可接受买方委托代为租船订舱，但卖方不承担租不到船的风险与责任案例案例3l某公司以FOB条件进口一批货物，结果在目的港卸货时发现其中两件货物的外包装破裂，里头货物有水浸痕迹经查证，外包装系由装船时因钓钩不牢掉到甲板上而摔破的l问：进口方可否向卖方提出索赔？解析解析l进口方不能提出索赔l原因很简单：风险的划分在于船舷，掉于甲板已证明越过船舷案例案例4l英国某公司按CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。

过后，该公司接到货物，经检验，部分货物在运输过程中因海上风险而丢失l问：该公司该如何处理？解析解析l该英国公司可向卖方提出索赔l按CFR条件成交时，买方负责办理保险，但这要取决于卖方及时发出装船通知l如果由于卖方未及时发出装船通知，则由此引起的损失应由卖方承担案例案例5l某公司以CPT条件出口一批冬装，公司按期将货物交给指定的承运人，但运输途中因天气原因延期了一个月，错过了销售季节，买方由此向该公司提出索赔l问：此项损失应由谁来承担？解析解析l此项损失应由买方承担lCPT术语的风险划分在于“货交承运人”案例案例6l我方按CIP条件进口化肥10吨，先经海上运输，抵达目的港后转为转为铁路运输l我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和铁路运费l问：卖方要求是否合理？解析解析l卖方应自行承担运费与保险费lCIP适用于各种运输方式，风险在承运人处置货物时转移，故卖方要负责办理从交货地点到指定目的地的全程运输，而不仅仅是水上运输部分第三节第三节 贸易术语的选用贸易术语的选用一、有利于发展本国的运输和保险业二、有利于运输方便和运费节约三、有利于船货衔接和货物安全四、有利于资金融通国际贸易实务 案例案例7  (内陆地区出口教训内陆地区出口教训)l我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏（共计1200箱），每吨售价1800美元，FOB新港，共计54000美元。

货物规定须装集装箱，装运期为2月25日之前l该出口公司在天津设有办事处，便在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船l不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨，否则无法按期装船l结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将装运期延长15天日商虽同意但提出要求降价5%，经双方协商，最终降价3%教训教训l案例中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运l若当初采用FCA成交，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇l我国企业长期惯用FOB、CFR和CIF三种贸易术语，但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应提倡尽量改用FCA、CPT及CIP三种贸易术语，特别是内陆地区的出口 结束语结束语谢谢大家聆听！！！谢谢大家聆听！！！48。