石油基础知识概括.doc

第一部分：石油简介1.石油及其成品油主要由哪些元素组成？石油及其成品油主要由碳（C）氢（H）两种元素组成在石油中，碳氢两种元素总含量平均为97-98%，也有到99%的；同时，还含有少量的硫（S）、氧（O）、氮（N），这三种元素含量一般不超过1%，但某些石油含硫量可达5%左右此外，在石油中还含有极微量的氯、碘、磷、砷、钠、钙、铁、镍、钒等元素这些元素并非以单质出现，而是相互以不同形式结合成含碳元素的化合物存在于石油当中，由于习惯上把含碳化合物叫有机化合物，所以说，石油是一种有机化合物2.组成石油及其成品油主要是哪些烃类化合物？石油及其成品油主要是烷烃（即饱和烃，通式为CnH2n+2）;烯烃（即不饱和烃，通式为CnH2n）；炔烃（不饱和烃，通式为CnH2n-2）；环烷烃（C6H12）；芳香烃（如C6H6、C6H5 CH3）等烃类化合物3.石油在储运中有哪些危险的特性？易蒸发、易燃烧、易爆炸、磨擦产生静电以及具有一定的毒害特性4.石油产品分几类？成品油属于哪一类？石油产品分六大类：石油燃料、润滑油和润滑脂、石蜡、石油沥青、石油焦、石油溶剂和化工原料其中成品油属于石油燃料一类5.石油的炼制分几种？燃料型、燃料-润滑油型、燃料-化工型和燃料-润滑油-化工型。

燃料型炼油厂，以汽油、喷气燃料、柴油、燃料油等石油燃料为主要产品)浅度加工型是这类炼油厂的最简单形式，主要加工手段是常压蒸馏大部分炼油厂，为了提高轻质油品的产率和满足进一步加工的需要，设有减压蒸馏装置；为了生产高辛烷值汽油组分，设有催化重整装置；为了充分利用原油，设有深度加工装置深度加工手段是以催化裂化、延迟焦化等装置为主此外，为了得到合格油品，还都设有石油产品精制装置燃料－润滑油型炼油厂，产品除燃料油外还生产各种润滑油润滑油产量在石油产品中虽然占的比例较小(1％～5％)，但品种繁多，在国民经济和国防建设中占有很重要的地位润滑油的生产流程随原料性质和产品要求的不同而异一般采用的过程有溶剂脱蜡、溶剂精制、白土精制或加氢精制等燃料－润滑油－化工型炼油厂  既生产燃料、润滑油类石油产品，又生产石油化工原料装置类型多，产品种类广泛6.主要炼油工艺简介常压蒸馏和减压蒸馏常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。

包括三个工序：原油的脱盐、脱水；常压蒸馏；减压蒸馏原油的脱盐、脱水：又称预处理从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除常用的办法是加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份溶于水中，再加以高压电场配合，使形成的较大水滴顺利除去催化裂化催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作原料主要是原油蒸馏或其他炼油装置的350 ~ 540℃馏分的重质油，催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油有部分油返回反应器继续加工称为回炼油催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动催化重整催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程如果以80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60~165℃馏分为原料，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃，重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源重整的反应条件是：反应温度为490~525℃，反应压力为1~2兆帕。

重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分加氢裂化加氢裂化是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整产品收率较高，而且质量好延迟焦化延迟焦化是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃， 焦炭塔在稍许正压下操作改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例7、石油产品的主要指标介绍1、密度 　　密度是石油及其产品的最简单常用的物理指标天然原油的密度（20℃）大约是0.7~1㎏/L含芳香烃、胶质、沥青质多的石油密度最大，含环烷烃多的石油密度居中，含烷烃（石蜡烃）多的石油密度最小2、馏程 　　馏程是指在一定温度范围内该石油产品中可能蒸馏出来的数量和温度的标示 馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标轻柴油全馏范围160~365℃；重柴油用在低速柴油机上，有充足的雾化、蒸发时间，对馏程没严格要求，一般在250~450℃，当前在中、低速大、中型柴油机上已开始使用混合型燃料油。

3、粘度 　　粘度是流体粘滞性的一种量度，是流体流动力对其内部摩擦现象的一种表示粘度大表现内摩擦力大，分子量越大，碳氢结合越多，这种力量也越大 粘度对各种润滑油、质量鉴别和确定用途，及各种燃料用油的燃烧性能及用度等有决定意义在同样馏出温度下，以烷烃为主要组份的石油产品粘度低，而粘温性较好，即粘度指数较高，也就是粘度随温度变化而改变的幅度较小；含环烷烃（或芳烃）组份较多的油品粘度较高，即粘温性较差；含胶质和芳烃较多油品粘度最高，粘温性最差，即粘度指数最低 粘度常用运动粘度表示，单位mm2/ｓ重质燃料油粘度大，经预热使运动粘度达到18~20mm2/ｓ（40℃），有利于喷油嘴均匀喷油 4、倾点 　　倾点是石油产品在规定试验仪器和条件下，冷却到液体不流动后缓慢加温到开始流动的最低温度 含蜡较多的石油产品倾点较高，胶质和沥青能降低其倾点微量的水，会造成低倾点油品的倾点上升 倾点比凝点高1~3℃5、闪点 　　闪点是在规定的开口杯或闭口杯中，用规定数量的试油加热到它蒸发的油气和空气的混合气中，在空气（大气压101.3KPa）中的分压达到666.7Pa左右的浓度，接触规定的火焰就能发生闪火时试油的最低温度。

闪点测定法分开口杯和闭口杯两种一般轻质油多用闭口杯法重质油多用开口杯法开杯法比闭杯法测定结果高10~30℃ 闪点是保证安全的指标，油品预热时温度不许达到闪点，一般不超过闪点的2/3 6、硫含量 　　硫含量关系到发动机积炭和腐蚀、磨损及环境污染海上船舶用混残油型燃料油的硫含量允许到2%，但陆上使用控制在1% 测硫含量的方法有燃灯法和管式炉法燃料油用管式炉法 7、残炭法　　残炭是在残炭测定装置的坩埚中，将试油按规定的条件，加热到试油蒸发分解而形成的焦黑色残留物大型低速柴油机可使用含残炭10%的重质燃料油残炭值影响燃烧室的结焦结炭但对气缸和活塞的磨损则不仅取决于残炭的多少，还主要取决于炭质的软硬含硫高的积炭坚而硬，磨损较大 8、灰分 　　灰分的组成和含量是根据原油的种类、性质和加工方法不同而异的天然原油的灰份主要是由于少量的无机盐和金属有机化合物及一些混入的杂质造成的灰份中的V2O5熔点较低，粘附在金属表面上发生高温腐蚀性磨损，尤其在钠存在下，生成低熔点的钒钠混合氧化物，增加腐蚀作用因此，对钒较多的燃料油应加油溶性镁化物，以提高钒化物的熔点而防止腐蚀。