《铁路运营工作分析》习题.docx

《铁路运营工作分析》练习册答案第一讲 成本计算信息的应用一、 名词解释1.为获取取某种利利益或东东西而付付出的代代价2.是铁路路企业在在完成旅旅客和货货物运送送生产过过程中，所所发生的的各种耗耗费二、 填空（重要尺度度）、（重重要内容容）、（重重要手段段）、（重重要依据据）三、 判断对错1（û）2．．（ü）3．．（ü）四、 简答题1、铁路成成本表现现：运输输生产过过程中生生产资料料的耗费费‚运输生产过过程中劳劳动者的的消耗铁路成本的的特点：：铁路成成本中没没有组成成产品实实体的原原材料的的支出‚固定资产折折旧费用用和修理理支出占占铁路总总成本的的比重很很大ƒ铁路运输的的生产和和销售过过程合二二为一，成成本联系系密切2．建立数数据库和和成本数数据的相相互关系系‚机械化处理理，完成成支出变变动率、变变动成本本、固定定成本单单位成本本及运营营系数的的计算确确定ƒ对前两个阶阶段产生生的信息息的具体体运用 第二讲 作业业成本计计算的基基本原理理一、名词解解释1.是指为为提供一一定量的的产品或或劳务而而进行的的各种消消耗资源源的活动动2.是导致致成本发发生的因因素3.是将资资源耗费费分解到到各项作作业上的的量化标标准。

4.将作业业分配到到产品或或劳务中中的标准准5.单个成成本项目目的组合合，用于于归集各各类费用用6.是成本本变动与与业务量量之间的的关系二、填空1.（客运运作业）（货货运作业业）（基基础作业业）（客客运作业业）（行行包运输输作业）（机机车牵引引作业）（车车辆运载载作业）2.（作业业量）（单单位变动动成本）三、判断对对错1.（ü）22.（ü）四、简答题题1.基本原理：：产品需需要作业业和作业业消耗资资源理论基础：：成本动动因论2.①整个运输输生产环环节的划划分要符符合实际际，环节节特点突突出②各生产环环节作业业选取要要有代表表性③每项作业业选择要要便于生生产过程程与各项项支出耗耗费归集集与反映映3. ①识别及确确定运营营作业支支出②科学合理理界定各各项运营营作业支支出③对各项运运营作业业成本进进行习性性分析，进进行作业业成本变变动和固固定性计计算和确确定④作业单位位支出的的计算确确定⑤运营作业业量计算算⑥作业成本本计算：：作业成成本=单位作作业支出出×运营作作业量++特定成成本⑦产品成本本计算：：产品成成本=∑作业成成本+固定成成本分摊摊4. 一般公式：：公式一：作作业全成成本=作业量量×单位变变动成本本+固定成成本公式二：作作业变动动成本==作业量量×单位变变动成本本第三讲 基础础数据的的来源与与处理一、 名词解释1.是核算算、计算算，分析析某项运运输产品品或产品品成本的的最小计计量范围围。

二、 填空1.（会计计核算）（运运营工作作量统计计三、 判断对错1.（ü）四、 简答题1.①成本计算算区间是是成本核核算与运运营统计计的基础础②成本计算算区间是是进行成成本计算算的基础础2.① 全国除地方方铁路，合合资铁路路，非路路属专用用线以及及实行股股份制经经营所辖辖铁路以以外的所所有干线线与支线线② 将铁路局,,铁路分分局分界界点作为为划分区区间的分分界点③ 将线路平面面交叉点点作为划划分区间间的节点点④ 将编组站作作为独立立的成本本计算区区间3.①干支线分分开②电力机车车牵引区区段与非非电力机机车牵引引区段分分开③单线、复复线分开开④相邻两个个坡度差差异较大大的去段段分开⑤准轨，米米轨，寸寸轨线路路分开⑥正式营业业线与临临时营业业线分开开⑦将枢纽支支线、联联络线较较多的地地区作为为一个区区间4.①区间编码码唯一，相相对稳定定②尽可能用用最少的的代码定定义所有有区间③区间编码码分上下下行④考虑新线线建设，旧旧线改造造以及今今后点到到点成本本计算进进一步细细化等情情况，预预留一定定空码第四讲 运营营工作量量统计数数据一、 名词解释1.就是将将生产过过程中的的这种实实物流，与与支出货货币流结结合起来来，进行行分析计计算。

二、 填空1.（数据据的审核核）（基基础数据据的预处处理）（价价格指数数及数据据年度化化的处理理）2.（工资资要素总总额）三、 判断对错1.（û）22.（û）四、 简答题1.①支出发生生与运营营工作量量之间关关系分析析，进行行成本习习性分析析之用②分析确定定运营作作业系数数，满足足点到点点间一定定运量下下计算各各项相关关运营工工作指标标数的需需求2.铁路运营工工作量统统计是铁铁路运输输生产的的结果，即即客货之之产品，以以及构成成产品所所需各项项中间运运营生产产作业数数量和质质量的归归集，计计算和分分析，反反映铁路路运输生生产的实实物投入入，是一一种实物物流与与这种实实物流相相对应的的就是收收入和支支出的货货币流第五讲 成本本习性分分析一、 名词解释1.成本费费用与对对应的运运营工作作量之间间的依存存关系二、填空1.（固定定成本）、（变变动成本本）、（半半变动成成本）2.（直接接分析法法）、（统统计回归归法）、（工工程模型型法）三、判断对对错1.（ü）第六讲 高低低点法和和一元线线性回归归法的具具体应用用一、 填空1．（某时时期运量量×变动成成本率）（某某时期总总成本－－变动支支出）。

二、 判断对错1.（û）第七讲 其他他单位支支出的确确定一、 名词解释1.指某个个运输环环节特有有的、或或某种运运输方式式特有的的支出2.是企业业的投资资者对投投入的企企业的资资本所要要求的收收益率3.年投资资报酬折折旧作为为对设备备的偿还还，在资资产使用用年限内内分配分分配方法法可根据据时间流流逝，也也可根据据对资产产使用或或者并用用4.在使用用年限的的前几年年，分配配掉较大大部；分分折旧费费在后几几年，分分配较小小部分折折旧费二、填空1. （资资产净值值）（差差）三、判断对对错1.（ü）22.（ü）33.（û）四、简答题题1.与运营营工作量量无直接接关系，是是为运输输生产各各部门共共同服的的用以促促进各生生产部门门更有效效的完成成基本生生产任务务或作业业2. ①考察资本本市场中中该种类类型资产产相对应应的投资资报酬率率②将找出的的投资报报酬率与与该资产产的净值值或帐面面值相乘乘等于投投资报酬酬额第八讲 运营营作业量量的计算算(一)一、 名词解释1.铁路营营业线临临时营业业线上的的车站分分局铁路路局或全全路在一一定时期期内对以以运用车车运送的的发送货货物装车车完了的的车数。

2.是指车车站分局局铁路局局或全路路，在一一定时期期内(通常一一天)卸车工工作完了了的车数数3.铁路营营业线或或临时营营业线上上的车站站、分局局、铁路路局或全全路在一一定时期期内承运运的全部部货物吨吨数4.就是到到达某一一车站、分分局、路路局或全全路的货货物吨数数，它反反映出货货物到达达工作任任务的大大小5.某一分分局或铁铁路局办办理一定定的运送送工作的的货物吨吨数二、 填空1.（基本本信息）（基基本信息息）2..（到达达吨数）（移移交吨数数）三、判断对对错1.（û）四、计算题题1、方法11货物运送吨吨数=发送吨吨数+接运吨吨数=发送吨数数+接运到到达吨数数+接运通通过吨数数=16066+（1000+2550+1104）+（1000+500+900）=23000万吨方法2、货物运送吨吨数=到达吨吨数+发送输输出吨数数+接运通通过吨数数=（10000+1100++2500+1004）+（16006-110000）+（1000+500+900）=23000万吨2.平均每昼夜夜装车数数＝＝＝11000辆第九讲 货车车运用及及其有关关指标（－－）一、名词解解释1.是指在在一定时时期内，分分局、铁铁路局或或全路在在货运工工作中所所完成的的货物吨吨公里数数。

2.是根据据货票中中所载的的货物实实际重量量和铁路路运价里里程表中中的计费费里程((一般是是最短距距离)，计算算的货运运收入就就是以计计费吨公公里乘每每一吨公公里的运运价率而而得，直直接关系系到货运运收入的的多少3.是指分分局、铁铁路局或或全路每每天的货货车运用用或货运运工作循循环次数数（以每每天新产产生的重重车数来来代表）二、填空1.（实际际重量）（实实际走行行距离）三、判断对对错1.（ü）22.（ü）四、计算题题1.粮谷的平均均运程＝＝ ＝＝146公公里2.该局全年的的货物周周转量==(各种种货物的的运送吨吨数×各种货货物的平平均运程程)的总和和=500××146++8000×3900+6000×3000+4000 ××82..5=5980000万万吨公里里全部货物的的平均运运程＝＝＝260公公里3. 运行吨公里里=计费吨吨公里××(1++差数百百分率)) ==59880000 ×(1++2%)) ==60999600万吨公公里例题：某铁铁路局各各分局的的日均使使用车数数和接运运重车数数如下表表：分局别使用车数接运重车数数自邻局自邻分局自甲自乙自丙甲190023002800700乙2375500丙195085024001501200合计62253150分别求出甲甲、乙、丙丙分局和和铁路局局的工作作量？工作量=使使用车数数+接运运重车数数甲分局工作作量=119000+（223000+28800++7000）=777000车乙分局工作作量=223755+（5500++12000）==40775车丙分局工作作量=119500+（8850++24000+1150）==53550车铁路局工作作量=662255+31150==93775车第十讲 货车车运用及及其有关关指标（二二）一、名词解解释1.是指运运用货车车在管内内各区段段平均每每天走行行公里的的总和。

包包括重空空状态下下的走行行）2.简称重重周距，是是指货车车每周转转一次（每每完成一一个工作作量）在在重状态态下的平平均运行行距离3.简称重重周距，是是指货车车每周转转一次（每每完成一一个工作作量）在在重状态态下的平平均运行行距离4.简称全全周距，运运用货车车每周转转一次（完完成每一一工作量量中）的的平均运运行距离离，包括括空周距距和重周周距两个个方面5.简称中中距，货货车在周周转过程程中每经经过中转转站（技技术站、编编组站和和区段站站）中转转一次的的平均走走行距离离二、填空1.（各种种走行距距离的货货车数）（相相应的走走行距离离的总和和）2.（重车车公里）（空空车公里里）3.（工作作量）（全全周距）三、判断对对错1.（ü）四、计算题题例题：设某某铁路局局各分局局的工作作量、重重车公里里和空率率如下表表所示，试试求各分分局和铁铁路局的的重周距距、空周周距、。