交叉路口综合项目施工专项方案.doc

*****工程交叉路口施工方案编制人： 审核人： 审批人： 编制单位： 编制日期： 年 月 日 目 录1 编制依据 22 编制标准 23 工程概况 24 关键、难点分析 75 施工组织 76 平面部署 77 工期计划及方法 108 资源配置计划 109 施工方案及技术方法 1010 交叉口处改造部位恢复方法 1111 应急预案 1212.质量、安全、环境控制方法 13涉路工程交叉路口施工方案1 编制依据（1）依据设计施工图纸、施工组织设计及设计相关文件；（2）施工现场勘查及调研资料；（3）国家及相关部委颁布标准、规范、规程、政策及质量验收评定标准，关键包含：1、《涉路工程安全评价规范》 DB34/T 790-2、《道路交通标志和标线》 GB5768-3、《公路工程技术标准》 JTG B01-4、《公路路线设计规范》 JTG_D20-5、《道路作业交通安全标志》 GA-182-19986、《公路交通标志和标线设置规范》 JTG D82-7、《公路交通安全设施设计规范》 JTG D81-8、《公路交通安全设施设计细则》 JTG/T D81-9、《道路交通安全法》10、《公路工程施工安全技术规范》（4）和本工程相关法律、法规及安康市相关部门相关要求；2 编制标准（1） 涉路工程交叉路口施工方案遵照地方交通主管部门相关要求，尽最大努力将交通影响程度降至最低，在确保道路通畅、通行安全前提下，满足工程施工机械、材料运输需求。

2） 经过实地充足调研、考察并咨询相关部门相关要求、要求后再进行施工方案编制方案编制遵照“安全第一，预防为主”和坚持“经济适用”标准，秉承科学性、安全性、实用性、可靠性3） 充足考虑工程施工期间所包含交通运输需要，合理进行交叉路口部署4）工程所包含国道为当地关键交通枢纽，充足考虑施工期间不可预见突发情况（如：交通事故、抗洪救灾运输等情况），制订完善应急方案3 工程概况3.1 工程地理位置及交叉路段详述工程在,依据现有施工图纸和现场实际施工现场勘查，该国道将作为本工区施工对外交通关键通行道路，施工机械设备及材料均经过这条道路运至施工现场为满足施工期间机材运输，经初步勘察、计划，对交叉路口进行设计后，需要在和210国道交叉部位进行开通支路口作业施工期间，因场地地形限制，施工车辆、人员需从210国道通行，本项目在在设计图中地下车库进出口处作为施工车辆通行出入口便道，并划分施工人员进入施工场地路线，将车辆和人员通道分离，确保作业期间，施工现场人员安全因本项目工程量大，包含材料设备较多，需要大量工程车辆运输材料、设备进场，安排大批作业人员进场作业，所以，在G210国道桩号K1122+310至K1122+431段， 将影响过往车辆行驶速度，对过往车辆和行人造成安全隐患。

为确保施工期间安全，消除安全隐患，我单位针对实际情况采取相关安全方法3.2单体工程概况架抗震等级：四级；3.3工程和公路交叉桩号此次拟建工程和210国道交叉处：起点桩号为K1122+276，终点桩号为K1122+431通道全长155米;消防通道交叉处桩号：起点桩号为K1122+276，终点桩号为K1122+280，通道全长 4米;地下出库出入口通道交叉处桩号：起点桩号为K1122+356，终点桩号为K1122+364，通道全长8米;宾馆入口通道交叉处桩号：起点桩号为K1122+425，终点桩号为K1122+431，通道全长 6 米;3.4被交叉公路基础情况1、 公路行政等级：G210国道2、 公路设计等级：三级3、 设计速度：40km/h4、 路面结构形式：混凝土路面5、 路基宽度：9.6m6、 路面宽度：7.4m7、 路基填土高度：6.6m8、 道路两侧边沟形式：矩形边沟，宽度为65cm9、 拟在G210国道北面处许设置排水沟，排水沟宽度为65cm，排水沟起始位置为K1220+276至K1220+425 经酒店出入通道引至城市管网详见施工平面图）3.5现场图片3.6交通组织平面图4 关键、难点分析涉路工程交叉路口施工关键：（1）合理设计交叉路口部署形式，以满足现有公路通行需要及工程施工运输需要；（2）合理设置交通警示标识，确保施工期间施工段交通安全，避免交通事故发生；（3）制订完备应急方案，确保突发情况下立即采取有效应对方法。

涉路工程交叉路口施工难点：G210国道为当地关键交通枢纽，通行车流量较大本工程在该国道边计划客运站，难免对交通通行造成一定影响经分析本项目交叉通行关键为施工期间材料、设备运输，和作业人员进出为确保交通安全，施工运输，每个施工现场进出口和国道交叉路口设置一名经验丰富专职交通指挥人员，负责交通指挥，确保通行安全5 施工组织为确保道路交叉口设计合理，设计施工前向当地交通主管部门进行具体咨询，明确相关要求及要求经过设计、计划方案讨论，最终确定施工方案组织机构见下框图图1 交叉路口施工组织机构框图企业安全生产部 项目经理专职安全员项目技术责任人·机械设备组水电组木工组钢筋组组瓦工组组6 平面部署6.1平面部署计划施工现场车辆、人员进出口和国道形成垂直交汇形式，为确保交通安全通行，施工期间在交叉口路段设置施工警示标识，以对过往车辆、行人进行警示施工警示牌标志关键设置在国道沿路两侧，分别距离进出路口1km、300m处设置标示内容为“前方施工1km”、“前方施工500m”、“内有车辆出入请慢行”通告标志牌各2个沿国道两侧距离进出路口300m、150m处设置单柱式禁令标志限速30km/h和限速20km/h标志牌各2个。

为加强夜间警示行车安全，国道每侧在15m设置太阳能爆闪灯1座，共2座施工进出口和国道交汇口路段，沿进出口道路两侧边缘设置反光警示柱，间距为2m，均匀对称部署距离国道路口15m设减速让行禁令标志牌一个各安全标志设置位置见附图另外，在施工进出口位置部署若干移动反光锥，辅助疏导每个道口安排专职安全员指挥交通6.2安全设施式样表安全设施式样表内容尺寸（cm）样式内容尺寸（cm）样式前方施工1.6km90*70左道变窄100*100前方施工300m90*70右道变窄100*100前方施工300m90*70道路封闭150*45道路封闭向左导向150*45向右导向150*45向左绕行100*100向右绕行100*100向左改道150*45向左改道向右改道150*45向右改道车辆慢行150*45车辆慢行慢隔离墩高58cm，长58cm，宽40cm，重5kg锥型交通路标底40*40，高70cm，重3kg反光背心限速30码100*100限速20码100*100　7 工期计划及方法涉路工程交叉路口施工计划于6月5日开始进场施工施工前和地方交通主管部门协商确定多种警示标识设置位置、形式等施工期间投入施工经验丰富现场管理人员，统筹管理，合理组织施工。

选派专职技术人员、质检人员、测量人员及交通指挥人员常驻现场，发觉问题立即处理依据施工强度合理安排施工作业时间段，夜间施工期间做好照明工作；8 资源配置计划依据该工程工程量、现场实际情况和施工进度要求，确定机械及人员配置见下表表1 施工机械及测量设备表序号设备名称型号单位数量备注1挖 掘 机1.2m³/0.6m³台42推土机SD160E台23装载机ZL50台24自卸汽车15t台25平板夯90型台46发电机50KW台47汽车吊25t台28拖板车10t台29经纬仪博飞 DJD22PGA套110水准仪JT2台2注：施工设备配置依据施工现场实际情况合适调整表2 单班劳动力计划表工种管理人员测量工司机电工修理工电焊工普工其它人数14448484020小计100人左右注：人员配置依据施工实际需要合适调整9 施工方案及技术方法9.1 施工前准备(1)交叉路口施工前和地方交通主管部门申请、协商，确定施工方案可行性2)施工前对施工现场进行充足调查，明确地上、地下现有管线及埋藏物，并提前和相关部门协商确定保护方案；(3)施工前完善各方面手续、避免和当地村民产生纠纷；(4)依据涉路工程交叉路口施工方案，做好技术、安全交底工作；(5)提前按要求制作施工警示标志，合理计划交通，避免交通事故发生；(6)完成原始地形联合测量等前期测量工作。

9.2 交叉路口施工涉路工程交叉路口施工内容关键包含：施工交通警示标识安设、便道填筑、排水涵管埋设、施工便道进场路段硬化等施工内容9.2.1 施工交通警示标识安设交通警示标识通常不侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土路肩边缘不得小于25cm；本项目施工区标志“前方施工1km”、“前方施工300m”标志牌采多柱式，其它标志牌均采取单柱式，标志牌下缘距路面高度为200cm交通标识安设前由测量人员按设计图纸进行放样，放样完成后人工开挖土坑，埋设警示标识对于部分填石路段采取胶轮式挖掘机进行基坑开挖，人工埋设置式标识警示标识安设同时利用经纬仪矫正，避免埋设后，警示标识倾斜埋深大于1m，回填时人工分层扎实9.2.2 夜间施工1）通常情况下，不许可夜间作业；若遇抢险等紧急情况，经交警、路政、业主等单位同意后方可施工2）夜间作业作业控制区部署必需设置施工警告灯号，所设置交通标志均必需含有反光功效，全部作业人员全部必需穿反光背心3）在施工路段后方设置500米左右灯光照明区，灯光设置不可直射来车方向4）在施工区要架设足够照明设施，使作业区内照明条件符合施工要求；施工作业全部机械设备、车辆照明、信号、制动系统要齐全和完好。

10 交叉口处损毁部位恢复方法在施工完成后，对该路段损毁处按原道路设计要求进行还原处理施工现场道路要保持通畅，运输车辆及行驶道路依据需要增设必需防滑方法（比如沿路覆盖草袋，铺洒防滑砂石料）；11 应急预案应急预案关键包含交通事故应急预案和专线交通运输应急预案11.1 预案组织机构项目部成立安全预案小组，负责组织指挥全体项目部应急工作。