离合器总泵及助力缸的结构说明及常见故障.doc

离合器总泵及助力缸的结构说明及常见故障判别 各分公司中心库、各服务站： 在售后服务工作中，离合器总泵及助力缸是一种比较容易出现故障的部件 引起故障的原因有多种，有些是因为产品本身的问题，有些是由于使用维护不 当为降低离合器总泵及助力缸的故障出现频率，提高车辆的运营效率，现将 离合器总泵及助力缸的结构、工作原理说明一下，同时对一些常见的故障原因 进行讨论分析，这些更需要各服务站引起注意 一． 产品结构示意图及工作原理结构示意图见下图 1 a. 活塞杆 b.推杆 c.控制阀杆 d.大回位弹簧 e.小回位弹簧 f.气门 g. 压缩空气通道 h. 排气通道 j. 制动液通道 A:液压腔 B:气压腔 C.液压控制阀1#：进气口 4#：进液口 31#：排气口 32#：液压排气口（放气螺钉） 1#为压缩空气输入口，4#为与离合器总泵连接的进液口，31#为排气口， 32#为液压腔放气口 离合器分离：踩下踏板，总泵制动液从 4#口输入 A 腔，作用在活塞杆 a 上，使推杆 b产生向左的推力同时，制动液经 j 道进入 C 腔，推动控制阀杆 c 向左移动，打开气门 f，压缩空气经 g道流入 B 腔。

在气压力和液压力同 时作用下，使推杆 b继续向左移动，从而使离合器分离 离合器接合：松开踏板，4#口液压降为零在离合器压盘的作用下，推 杆 b向右移动，同时控制阀杆 c 在回位弹簧 e 和气压的作用下向右移动，关闭 气门 f，空气经控制阀杆的通道 h由 31#口排向大气，推杆 b回到起始位置 二．安装方法 1.助力器按前盖板上箭头指示方向，向上安装到车上，以利于液压腔内的 空气顺利排出 2.装上推杆，将推杆和分离机构连接 3.按图示在 1#口接上气接头，在 4#口接上油管接头 4.安装并调整限位螺栓长度，保证在分离轴承接触到离合器时，限位螺栓 头部有 8mm 间隙 三．对总泵、助力器注油、排气方法如下： 参看图 2 A 电动（手动）泵 B 橡胶管 C 开关 D 放气螺钉 E 踏板 F 油杯 G 总泵出油接头 H 总泵 J 助力缸 K 高压管 方法 1： 踏板 E 处于自由状态拧松放气螺钉 D，把橡胶管 B 套在放气 螺钉 D 上，打开开关 C，按动电动（手动）泵 A，将制动液注入助力器直至 主缸 H 和油杯 F 充满，系统内不得有空气然后拧紧放气螺钉 D，关上开关C 拔去油管 B。

如果没有电动（手动）泵，也可采用油罐高位悬挂靠重力来注液的方法来 代替 方法 2： 踏板 E 处于自由状态拧松放气螺钉 D，从油杯 F 中加入制动 液，直至放气螺钉 D 有制动液连续流出，无气泡时，拧紧放气螺钉 D不断 踩动踏板数次后，将踏板踩到底，拧松放气螺钉 D，排气后立即拧紧反复数 次，直至踏板感觉沉重有力为止 用此方法排气时，油杯 F 内需始终保持有 1/3 以上的制动液 方法 3.如使用前两种方法仍不能排除管路内的空气，可将驾驶室翻起，用 手拉下踏板杆，然后拧开总泵出油口接头，使里面的空气排出，再拧紧出油口 接头反复数次，直至踏板沉重有力 四．几种常见的故障判别： 1.加错油 一旦离合器总泵的储液罐或管路内加入或混入了机械油，就会导致总泵和 助力缸的密封件失效膨胀（夏天 3-7天） ，其表现为回油慢、不回位、卡死等 2.不建压 管路内不清洁或有杂物进入，导致总泵阀门无法关闭，不能建立压力，造 成总泵失效，拆解清洗后可恢复功能（只能用酒精清洗） 3.离合器分离不彻底 管路内可能有残余空气，损失助力缸有效行程，导致离合低，出现分离不 彻底现象 4.助力缸顶死、不回位 助力缸限位螺栓未保留间隙，摩擦片磨损后无间隙可补偿导致助力缸顶死，严重的会使离合器处于半离合状态从而导致烧片。

5.离合沉重 两种原因：1漏气或者气源气压太低；2传动机构变形、咬死、磨擦 力增大 6.碰撞 由于助力缸安装位置在板簧内侧，车辆超载造成变形而碰伤助力缸 从返回的旧件来看，由于离合器管路加错油引起故障的旧件所占比例很大 各服务站在给进站车辆进行维修保养时，要向用户宣传使用专用制动液，以尽 量降低出现故障的可能性 液压总泵故障判别：修理人员观察液压油杯，让驾驶员踩离合器踏板在 踩下踏板时，油面应向下移动；维持踏板踩下状态，油面应不动；松开踏板油 面应慢慢回升如果踩下踏板后油面不降反而上升，说明总泵皮碗破损；如果 没松踏板油面慢慢上升，说明总泵内漏；如果松开踏板后油面不回升，说明助 力缸(液力控制阀)内漏还可以从踩踏板的力度来判断，如果踏板在向下移动 过程中，先软后硬，属正常现象；如果刚踩过自由行程就踩不动，说明总泵、 分泵锈死或管路堵死；如果一直很软，说明有缺油、漏油、总泵或分泵内漏、 管路内有空气等原因中的某一种 助力缸故障判别：在判断液压部分无故障的情况下，进一步检查气路部分 的故障首先应检查进气管是否有气，压力是否正常在踩下踏板不动的情况 下，助力器不应有漏气情况，否则为气室漏气，应拆检。

松开踏板后有排气声， 否则说明助力缸控制部分有问题附表：一线通中目前在用的离合器总泵及助力缸明细 序 号 图号 参考图号 名称 备注 1 199100230025 WG9100230025 离合器助力缸2 AZ9114230018 WG9114230018 离合器助力缸3 AZ9114230023 WG9114230023 离合器助力缸4 WG9114230022 WG9114230022 离合器助力缸5 WG9114230028 WG9114230028 离合器助力缸6 WG9114230029 WG9114230029 离合器助力缸7 WG9719230025 WG9719230025 离合器助力缸(Φ108)8 WG9719230029 WG9719230029 离合器助力缸9 WG9719230030 WG9719230030 离合器助力缸(ZF箱Φ90)用户服务中心 2006-12-8 序 号 图号 参考图号 名称 备注 1 WG9719230013 WG9719230013 离合器总泵及储油罐总成 2 WG9114230020 WG9114230020 离合器总泵 3 AZ9114230021 WG9114230021 离合器总泵。