高职电气复习题电源系.doc

1绪论简答题1．汽车电气产品的标称电压有哪几种?它们的含义分别表示什么?答：汽车电器产品标称电压规定为 6 V、12 V、24 V 三种，指用电器分别能在 5·5 V～．5 V、1 1 V～15 V、22 V～30 V 范围内正常工作2．为什么汽车上采用负极搭铁方式布线?答：为减少蓄电池电缆铜端子在车架车身连接处的化学腐蚀，提高搭铁可靠性，统一标准，便于汽车电子设备的生产、使用和维修，汽车电气系统采用单线制时，必须统一电源负极搭铁3.汽车电气设备特点答：两个电源发电机蓄电池、低压直流、并联单线、负极搭铁42．简述汽车电气设备的组成8 分)电源系选择题1．当蓄电池向接于电流表“+”端的用电设备供电时，电流表指针指向 ( 2 )①“+”号一侧 ②”一”号一侧③零位 ④极限位置2．蓄电池型号 6 一 QA 一 105 中，105 表示的是 ( D )A．起动容量 B．实际容量C．理论容量 D．额定容量3．交流发电机输出电压大于蓄电池电压时．其励磁方式为 ( C )A．串励 B．并励 C．自励 D．它励4.蓄电池发生自行放电故障时，每昼夜电量降低应超过额定容量的 ( B )A．1％ B.2％C. 3％ D．5％5.汽车用铅酸蓄电池的正接线柱 ( D )A．铸有“-”号标记 B.呈浅灰色C．质地较软 D.有“P”标记6．若蓄电池有自行放电故障，则每昼夜电量降低超过额定容量的( B )A．1％ B．2％ C．3％ D．5％7．许多免维护铅蓄电池设有内装式密度计，当蓄电池电量充足时，从玻璃观察孔中可以看到 ( A )A．绿色 B．黑色C．黄色 D．红色8、蓄电池极板上生成白色晶粒硫酸铅的现象是（B ）A、活性物质脱落 B、极板硫化 C、自行放电 D 、极板间短路9、在发电机带轮和风扇带轮中间用 30-50N 的力按下皮带时，皮带的挠度应为（B）A 5-10mm B10-15mm C15-20mm D20-25mm210、当免维护蓄电池存电不足时，从玻璃观察孔中可以看到（C ）A、绿色 B、黑色 C、黄色 D、白色11、计算机控制的发电机用来调整发电机输出电压的装置是（D）A 触点式调节器 B 外装式集成电路调节器 C 内装式集成电路调节器 D发动机电脑填空题1．汽车电气设备具有两个电源、低压直流、负极搭铁、 并联单线制 的共同特点。

2．普通交流发电机主要由转子总成、定子总成、 整流器 、前后端盖、电刷和电刷架、以及皮带轮、风扇等部件组成3.蓄电池的正极桩通常标有“+”号，也有的标注英文字母（P ）4．进行蓄电池电解液配制时，须将浓硫酸缓慢加入 蒸馏水 中．并不断用玻璃棒搅拌5．交流发电机整流二极管有正、负极二极管之分，管壳底部为红字标识的为 正二极管 6．免维护蓄电池栅架中除去了锑的成分，这就免了普通蓄电池的四种常发生故障，即过量充电、水分蒸发、热破坏和 自行放电 7．蓄电池电解液是用纯净蒸馏水和纯净 浓硫酸 按比例配制而成的8．14V 电压调节器的电压调节值为 13.5~14.5 V 之间9.整流发电机上的正二级管颜色标示是（红色）10．汽车电气设备的共同特点是两个电源、低压直流、并联单线和（负极搭铁） 11.交流发电机中正二极管的中心引线为正极，外壳为负极，管壳有（红）色标记12.发电机起动后应马上松开（点火开关） 13.在汽车电路中，有一条电路直接连接蓄电池正极，称之为（电源线） 14.若更换汽车电子仪表板上的部件，应先切断（蓄电池电源） 15．电流表的接线原则：电流表只允许通过较小电流，电流表应与蓄电池 串联。

名词解释1.解释蓄电池型号 6 一 QAW—I05 的含义表示 6 个单格串联，额定电压 12V，额定容量 105AH 的起动型干荷免维护蓄电池2．6 一 QA—75；表示 6 个单格串联，额定电压 12V，额定容量 75AH 的起动型干荷蓄电池3．极板硫化极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象为硫酸铅硬化，简称硫化这种粗晶粒硫酸铅导电性能很差，正常充电时很难转化为二氧化铅和海绵状纯铅由于晶粒粗，体积大，会堵塞活性物质的孔隙，阻碍电解液的渗透，蓄电池的内阻明显增大4.活性物质脱落主要是正极板上的活性物质二氧化铅脱落严重时，电解液混浊并呈褐色蓄电池充电时，有褐色物质自底部上升、电压上升过快、沸腾过早出现、密度上升缓慢；放电时，电压下降过快、容量下降35.自放电蓄电池在无负载状态下，电量自行消失的现象，俗称漏电4．内搭铁：交流发电机磁场绕组的一端直接搭铁5.外搭铁交流发电机磁场绕组的一端通过调节器搭铁6．蓄电池的额定容量：用 20H 放电率容量表示，将充足电的蓄电池在电解液温度为（25±5）℃条件下，以 20h 放电率的放电电流（即 0.05Q20）连续放电至单格电池平均电压降到1.75V 时，输出的电量7.励磁：向交流发电机的磁场绕组供电使其产生磁场8.自励：交流发电机的转子磁场绕组由发电机自身所发电能供电9.他励：交流发电机的转子磁场绕组由蓄电池供电简答题1.简述充电系统的常见故障（1）不充电（2）充电电流过小（3）充电电流过大（4）充电不稳定（5）发电机工作中有异响（6）充电指示灯故障2.蓄电池放电和充电终了的特征分别有哪些?(8 分)答：放电终了特征为：单格电池电压下降到放电终止电压（20h 放电率时终止电压为 1.75V）;电解液密度下降到最小值 1.10-1.12g/cm3充电终了特征为：端电压和电解液密度上升到最大值且 2-3h 内不再上升；电解液中产生大量气泡，呈现沸腾状态3.铅酸蓄电池存储条件？答：1.室温为 5-40℃，干燥、清洁、通风良好2.不受阳光直射，离开热源不小于 2m3.避免与任何液体和有害物质接触，防止污物落入蓄电池内4.应把蓄电池按行排放在木架上，避免叠放和受到任何机械冲击4、叙述硅整流发电机用二极管的检查过程。

①叙述使用万用表检查二极管好坏的过程？答：将万用表的两根表笔分别接在二极管的两极上检测一次，然后交换两表笔的位置再检测一次，若两次测得阻值为一大一小，则该二极管为好的若阻值均很大，则该二极管已断路若阻值均很小则该二极管已被击穿短路②叙述使用万用表检查二极管极性的过程？答：用数字式万用表检测时，正(红)表笔接在中心引线，负(黑)表笔接在壳体上，万用表读数为小阻值，正表笔所接的一端是二极管的正极，该二极管为正极二极管正(红)表笔接在壳体上，负(黑)表笔接在中心引线，万用表读数为小阻值，正表笔所接的一端是二极管的正极，中心引线为二极管负极，该二极管为负极二极管或中心引线为二极管正极的称为正二极管，中心引线为二极管负极的称为负二极管5．简述免维护蓄电池玻璃观察孔不同颜色所表示的蓄电池放电程度答：绿色意味蓄电池存电足；黑色意味存电不足；黄色意味必须更换蓄电池6．如何检查交流发电机中二极管的好坏?(8 分)答：同第四题47．汽车交流发电机的主要作用是什么?汽车上广泛采用哪种交流发电机?(6 分)答：发电机作为汽车运行中的主要电源，担负着向起动机之外所以用电设备供电的任务，并向蓄电池充电的作用目前汽车上大多采用交流发电机主要由三相异步交流发电机和二极管整流器组成的硅整流交流发电机。

8．交流发电机调节器的作用是什么?其种类有哪些?(8 分)答：作用可以保证发电机输出电压不受转速和用电设备变化的影响，使其电压保持稳定，以满足用电设备的需要目前有电磁振动式、晶体管式、集成电路式三种9．请分析发动机在怠速以上运转时，充电不稳的原因10 分)10、简述从汽车上拆卸蓄电池的正确方法？答：将点火开关置于断开位置；使全车用电设备与电源断开拆卸时，应先拆负极柱上的搭铁线，后拆正极柱上的起动机线若发现蓄电池接线螺栓锈蚀难以取出，切莫用手锤或钳子敲打，以避免极柱断裂，极板活性物质脱落可用热水冲洗后，拧开螺栓，用夹头拉器将夹头取下取下电池时应小心轻放，避免撞击损坏壳体维修带故障自诊断的电脑系统，在拆蓄电池电线前，应先确认故障代码，或在点烟器上插上专用辅助电源，并将点火开关的 ACC 挡接通11、简述汽车用铅酸蓄电池的类型？答：普通型、干荷电型、湿荷电型、免维护型和胶体型等书后简答题3．汽车用铅蓄电池的作用是什么?答：(1)发动机起动时，向起动机和点火系统供电；(2)发动机低速运转，发电机电压较低时，向用电设备和交流发电机磁场绕组供电；(3)汽车停车或发电机不发电时，向用电设备供电；(4)发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。

除此之外，蓄电池还有一些辅助功能，因为蓄电池相当于一只大电容，所以，不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压、保护电子元件不被损坏4．铅蓄电池主要由哪几部分组成?答：主要有极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等组成5．6 一 QA—100，6 一 QA 一 40S(蓄电池的型号)的含义是什么?答：6 一 QA 一 100：表示由 6 个单格串联，额定电压 l2 V，额定容量 100 A·h的起动型干荷电蓄电池6 一 QA 一 40S：表示由 6 个单格串联，额定电压 l2 V，额定容量 40A·h的起动用干荷电塑料外壳蓄电池6．什么是蓄电池的额定容量?影响因素有哪些?答：将充足电的新蓄电池在电解液温度为 25±5℃条件下，以 20 h 放电率的放电电流(即 0．05Q20A)连续放电至单格电池平均电压降到 1．75 V 时，输出的电量称为铅蓄电池的额定容量影响因素主要有构造因素与使用因素，其中构造因素包括极板厚度、极板面积和同性极板中心距，使用因素包括放电电流的大小、电解液温度的高低和电解液密度的大小7．什么情况下铅蓄电池应进行补充充电，充电终了有何特征?答：当蓄电池具有以下情况之一时，应进行补充充电：5(1)电解液密度下降到 l．20 g／cm3 以下；(2)冬季放电超过额定容量的 25％Qe，夏季放电超过 50％Qe；(3)灯光暗淡、起动无力、喇叭沙哑；(4)正常使用中的蓄电池，使用期超过两个月。

蓄电池充电终了的特征是：(1)端电压和电解液密度上升到最大值且 2 h～3 h 内不再上升；(2)电解液中产生大量气泡，呈现“沸腾”状态8．如何识别铅蓄电池的正、负极接线柱?答：(1)新蓄电池上铸有“+”(或 P)的接线柱为正极，铸有“一'’(或 N)的接线柱为负极修理后蓄电池一般涂红漆的为正极，涂其他漆色为负极、 2)看接线柱自然颜色，呈深褐色的为正极，浅灰色的为负极3)检查接线柱表面硬度，用旋具在接线柱表面轻划，较坚硬的为正极，反之为负极4)用万用表电压挡检测，将万用表置于相应的电压挡位，测量蓄电池电压：当指针偏摆正常时，红表笔对应的为正极，黑表笔对应的为负极9．哪些铅蓄电池不能进行快速脉冲充电?答：(1)未经使用的新蓄电池；(2)液面高度不正确的蓄电池；(3)电解液密度各单格不均匀的蓄电池，各格电压差大于 0．2 V 的蓄电池；(4)电解液混浊并带褐色的蓄电池；(5)极板硫化的蓄电池；(6)充电时电解液温度超过 50℃的蓄电池10．怎样检查电解液面的高度?答：塑料壳蓄电池外壳呈半透明状，液面应在厂方标明的上下刻线之间橡胶壳蓄电池液面高度应高出极板保护网 l0～15 mm测量时可将一两端通气清洁透明的玻璃管，插入蓄电池的加液孔内。

使玻璃管下端与蓄电池极板防护网接触，用食指堵住玻璃管上端然后将玻璃管慢慢的从蓄电池加液孔内取出，观察玻璃管内液柱的长度应在 10～15 mm 之间电解液不足，应及时添加蒸馏水若液面降低确属溅出、倾倒造成，应补充相应密度的电解液并充电调整11．怎样测量电解液的密度?答：电解液的密度可用吸入式密度计测量，先吸入电解液，使密度计浮起，电解液面所在的刻度即为密度值应注意，在测量电解液的密度时。