压缩机专业技能竞赛(故障分析部分)复习题库.doc

山西处压缩机专业技能竞赛故障分析试题库一. 分析引起压气机喘振的原因，说明防止压气机喘振的措施1. 压气机喘振主要发生在启动和停机过程中，喘振原因主要有: （1） 机组在启动过程升速慢,压气机偏离设计工况； （2） 机组启动时防喘放气阀不在打开状态；（3） 停机过程防喘放气阀没有打开2. 防止压气机喘振的措施主要有: （1） 采取中间放气,即设置防喘放气阀,将堵塞空气通过防喘放气阀排掉；（2） 在压气机进口安装可调导叶( IGV) ,在启动过程将IGV 角度关小,以减少压气机流量,防止压气机流道出现堵塞现象；（3） 对于高压比的压气机,采用以上两种的防喘措施还不够时,可采用双转子结构,即分成高压和低压压气机二. 离心式压缩机发生异常振动和噪声，分析可能原因和处理措施1. 机组不对中卸下联轴器，使原动机单独转动，若无异常振动，则故障可能由不对中引起重新对中，消除管道外力的影响，必要时进行热态对中检查2. 压缩机转子不平衡检查转子弯曲度及是否结垢或破损，如有必要应对转子重新进行平衡3. 叶轮损坏检查叶轮，必要时进行修复和更换4. 轴承不正常检查并修复轴承，调整间隙，消除半速涡动因素5. 联轴器故障或不平衡。

检查修复或更换联轴器，检查联轴器螺栓螺母，进行平衡6. 动静部分摩擦，基础不均匀下沉或机座变形调整安装间隙或更换超差件，消除机座变形，加固基础7. 油压油温不正常检查各润滑点油压，油温及油系统工作情况，找出异常原因设法解决8. 油中有污垢，不清洁，使轴承磨损查明污垢来源，检查油质，加强过滤，定期换油，检查轴承，调整间隙9. 喘振检查压缩机运行是否远离喘振点，防喘于毒是否正确，防喘装置工作是否正常10. 气体带液或杂物浸入消除气体中的固液杂质11. 转子热弯曲，有裂纹修复或更换转子三. 分析离心式压缩机轴向推力过大、轴位移增加的故障的可能原因，并说明处理措施1. 级间密封损坏或磨损，造成密封间隙增大更换密封2. 齿式或膜片式联轴器齿面磨损修复或更换联轴器及其部件3. 压缩机喘振或气流不稳定及时调整工艺参数，使压缩机运行稳定4. 推力盘端面跳动大，止推轴承座变形大更换推力盘或轴承座5. 轴位移探头零位不正确，探头性能不好校核探头，重新校对探头零位6. 油压油温波动调整油压油温7. 止推轴承损坏更换止推轴承四. 分析离心式压缩机轴承温度高故障原因，说明处理措施1. 温度计安装不当或热电偶损坏。

检查测温套的安装情况，校准温度计，更换或修复热电偶及其余测温元件2. 供油温度高或油质不符合要求检查冷却水的压力和流量，投用备用冷却器或更换补充新油3. 润滑油量减小或油压低检查油的粘度、含水量和抗乳化度等；检查油箱的油位及泵工作情况；检查润滑油过滤器前后的压差，投用备用过滤器或清洗；检查油系统阀门开度和漏油情况4. 轴承损坏修复或更换轴承5. 轴向推力增大或止推轴承组装不当检查压缩机转子及密封情况，调整间隙，检查止推轴承，消除压缩气体带液情况6. 压缩机气封漏气调整气封间隙或更换气封五. 分析引起离心式压缩机喘振的可能原因，并说明处理措施1. 运行点落入喘振区，或离喘振边界太近检查运行点在压缩机特性线上位置，如距喘振边界太近或落入喘振区，应及时调节工况，消除喘振2. 防喘裕度设定不当预先测定好各种工况下的防喘裕度，防喘裕度线应调整到最佳3. 吸入流量不足可能进气阀门开度不够，阀芯太脏或结冰，进气通道堵塞，入口气源减少或切断4. 压缩机出口压力过高压缩机减速停机时气体未放空或回流，出口止回阀失灵或不严密，气体倒灌，应查明原因并采取措施5. 工况变化时放空阀回流阀未及时打开进口流量减少或转速变化时应及时打开防喘振放空阀或回流阀门。

6. 防喘振装置未投自动正常运行防喘振装置应投自动7. 防喘装置或机构工作失准或失灵定期检查防喘装置的工作情况，如发现失灵、失准或卡涩、动作滞后等，应及时解决8. 升压升速过快，降速未先降压9. 气体性质改变或气体状态严重改变在气体性质或状态改变之前，根据改变后的特性线整定防喘振值10. 压缩机部件损坏脱落级间密封、平衡盘密封和O型环破损脱落，会诱发喘振，应定期检查11. 压缩机出口管线上的止回阀失效应经常检查，避免转速降低或停机时气体倒灌六. 分析离心式压缩机径向轴承出现故障的原因，说明处理措施1. 润滑不正常确保使用合格润滑油2. 压缩机不对中检查对种情况，必要时进行调整3. 轴承间隙不符合要求检查间隙，必要时进行调整或更换轴承4. 压缩机或联轴器不平衡检查压缩机转子组件和联轴器，看是否有污物附着或转子组件缺损，必要时转子应重新找平衡七. 分析离心式压缩机推力轴承出现故障的原因，说明处理措施1. 轴向推力过大检查止推轴承间隙；检查气体进出口压差，必要时检查内部密封环间隙数据是否超标；检查段间平衡盘密封环间隙是否超标2. 润滑不正常检查油泵、油过滤器和油冷器；检查油温、油压、油量和油质。

八. 离心式压缩机轴端及密封面出现泄漏，分析可能原因，说明处理措施原因1. 轴端梳齿气封损坏修复或更换梳齿气封2. 缸体配合处密封圈损坏更换密封圈3. 油压过高调整油压到安全范围4. 油封损坏更换油封5. 压缩机内泄漏加大修复或更换级间密封6. 密封环精度不够必要时更换密封环7. 密封油品质和油温不符合要求检查密封油质、指标不符应更换，检查密封油温，并进行调整8. 油气压差系统工作不良检查密封气压力及线路，并调整到规定值；检查压差系统各元件工作情况9. 密封部分磨损或损坏拆下密封后重新调整间隙组装；按规定进行修理或更换10. 密封面、密封件、O型环被腐蚀分析气质，更换部件材质或新件11. 浮环座的接触磨损不均匀应研磨、修正接触面或更换新备件12. 密封环断裂或破坏可能组装时造成损伤，组装应注意；尽量减少空负荷运转；不能修复时更换13. 计量仪表工作误差检查系统的测量仪表，发现失准时检修或更换九. 分析离心式压缩机电机超负荷的原因，说明处理措施1. 电气方面存在问题检查断路器的动作情况；检查电压是否降低；检查各相电流差是否在3%以内2. 与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀，扩压度降低检查扩压器各流道，如有腐蚀应改善材质或提高表面硬度清扫表面，使表面光滑；如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形，应视情况进行检修更换。

3. 叶轮或扩压器变形修复或更换4. 转动部分与静止部分相碰检查各部间隙，不符合要求则必需调整和更换5. 吸入压力高与设计数据对照，查找原因十. 说明离心式压缩机润滑油变色原因和处理措施1. 油温过高加强冷却效果，改进润滑方式，油泵装配间隙不合2. 润滑油乳化更换润滑油3. 机械杂质过多置换润滑油，检查轴承系统，更换磨损件4. 润滑油选用错误按要求选用润滑油十一. 离心式压缩机润滑油油压出现异常，分析原因，说明处理措施1. 压力表显示错误更换合格压力表2. 连接部位泄漏消除泄漏3. 调压阀损坏更换调压阀4. 油泵打不起压修理油泵5. 油过滤器堵塞更换或清洗油过滤器6. 回油不畅检查疏通回油管线7. 轴承座中分面泄漏消除泄漏十二. 分析燃压机组运行振动大的原因，说明处理措施引起燃气轮机运行振动的原因较多,对机组安全运行构成威胁,因此应高度重视下面列举部分引起机组振动的情况和处理的方法:1. 机组启动过程过临界转速时振动略为升高,属正常现象,但在临界转速后振动会下降按正常程序启动燃气轮机时,机组会快速越过临界转速,如果由于升速较慢引起振动偏高,应检查处理升速较慢的原因2. 启动过程中由于压气机喘振引起的振动偏高,喘振时压气机内部发出“嗡⋯嗡⋯”声,对这种情况应检查压气机喘振的原因和对机组带来的不良影响。

3. 机组停机后没有按冷机程序执行,或在冷机过程对气缸和转子的非均匀冷却,致使燃气轮机转子临时性弯曲,造成在启动过程中晃动量大,引起振动偏大,对这种情况可通过延长盘车转速下的运转时间或在点火转速下延长暖机时间来消除；如果转子永久性变形,投入运行后仍然没有好转,那么需通过外部纠正才能解决转子弯曲问题；4. 转子存在动不平衡引起的振动偏高,必须对转子进行动平衡来消除如果是由于叶片断裂或严重的金属脱落而引起的就必须更换部件对于5000 或6000 型燃气轮机,叶片重量存在20～30 克的偏差一般不会对振动造成明显的变化5. 由转子内部缺陷(拉杆螺栓紧力不均、轮盘接触不良等) 引起的振动,反映在启动过程(特别是冷态启动更为突出) 和运行初期的振动较高,但运行一段时间后振动有所下降,这种情况主要反映出转子在启动后传热不均匀引起转子局部变形,可通过延长启动时间来解决,但严重时需要对转子进行解体大修6. 由于轴承损坏而引起的振动偏大,一般同时会伴随着机组惰走时间偏短,那么需要更换轴承；油膜震荡也会引起振动偏大7. 由于动静部件相磨引起的振动偏大,则必须处理间隙；8. 由于套齿联轴器或传动齿轮磨损,接触不良也会引起机组的异常振动,应修理或更换损坏部件；9. 转子中心偏离引起振动大,则应对转子重新对中；10. 基础不牢、机组地脚螺栓松动、机组滑销系统在热膨胀时受阻等,也可能引起机组振动偏高。

十三. 燃机点火失败，分析可能原因1. 点火故障(点火线圈及点火变压器故障) ； 2. 燃油系统及燃油控制系统故障这种情况可以参考燃机在启动过程“热挂”中的燃机控制系统故障的处理； 3. 雾化空气系统故障这种情况可以参考燃机在启动过程“热挂”中的燃油雾化不良的故障处理； 4. 燃油喷嘴结焦堵塞等等十四. 分析燃机燃烧故障原因燃料燃烧不完全或个别燃烧室燃烧不良导致出口温度不均匀,透平出口处的最大排气温差超过允许值,便发出燃烧故障报警；引起燃烧故障的原因主要有: 1. 燃油进油量不均匀(主要有流量分配器故障、燃油喷嘴堵塞、燃油管道堵塞等) ； 2. 雾化不良(主要有雾化空气系统故障、燃油压力偏低等) ； 3. 燃油喷嘴故障(喷嘴变形) 、燃烧室及过渡段故障等； 4. 压气机故障压比低、燃烧及掺冷空气不足； 5. 透平故障(主要有流道堵塞、叶片变形等) 十五. 燃机启动不成功原因分析1. 启动系统故障这种情况可以参考燃机在启动过程“热挂”中的启动系统的问题处理； 2. 点火失败这种情况可以参考点火失败的处理； 3. 燃烧故障这种情况可以参考215 的燃烧故障的处理； 4. 机组“热挂”这种情况可以参考燃机在启动过程“热挂”问题的处理； 5. 压气机喘振。

这种情况可以参考压气机喘振的处理； 6. 压气机进口导叶IGV 打开故障； 7. 启动过程振动大这种情况可以参考机组运行振动大的处理； 8. 发电机同期故障； 9. 其它主要辅机故障等十六. 燃机大轴弯曲原因分析和处理措施1. 主要原因有:（1） 机组运行中振动偏大； （2） 机组动、静部件相磨造成大轴局部过热变形；（3） 轴瓦烧损致轴颈严重磨损； （4） 盘车系统故障造成转子热态无法均匀冷却2. 解决措施有: （1） 启动和运行时注意监视机组振动情况,防止振动超标； （2） 停机时应确认盘车投入正常,并按正常运行的要求定期记录燃机轮间温度及其它参数,定期检查盘车的投。