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我的实习报告暑期专业实践报告实习人：聂冬冬 学号：U200710747专业班级：机械设计制造及其自动化 0709班2009/9/2暑期专业实践报告字数：10996实习人：聂冬冬 学号：U200710747专业班级：机械设计制造及其自动化 0709班报告提纲：（1）实践过程回顾（2） 综合对比三处实践（3） 实践感想总结（4） 实践日记关键字：专业认知、各具优势、机械制造前景三个半天的准备，参观，记录，思考，时间不长，但是要我们发现的东西却很多每 个同学看到的东西是一样的，但得到的东西不一定是一样的，那就要看我们各是带着什么 目的去看的，有的是为了了解专业就业形势，有的是为了扩展视野，有的是为了在实践中 去了解专业知识等很多方面的东西但是在实践完毕之后，我觉得不论是在武船，还是在 3303或者471，我唯一能有比较深入了解而且有比较深刻体会的是结合我们书本上的所学 的知识以及所见的实际应用来认知专业因为虽然现在大二读完了，但是我依然不能肯定 明确地了解我们专业，只有自己亲身体验了才会明白自己到底得到了什么，至V底了解了多 少这三天的实践过程依然历历在目，整个过程整理如下武汉重工1铸锻有限公司（原 471军工厂）参观时间]:2009年7月7日星期二参观地点参观内容重工机械厂重型零件的装夹、加工和运输曲轴加工厂曲轴加工的工艺流程锻压厂重型零件的锻压工艺煤气制造区了解煤气制造的基本原理和过程制桨厂螺旋桨制造生产线武昌船舶重工有限责任公司参观时间：2009年7，月8日星期三参观地点参观内容焊接实习场地气焊 由焊和等离子切割以及焊接后的清理AT 、kx/' 1， 1_）、\ 71 H vj J 1—1 J 1 /口 H J 11」丿_L.军工生产区大船的装配和焊接管材加工中心管道的加工和折弯零件处理的车间初加工的零件处理工艺：除锈、有色钝化、弱酸洗、水洗等一系列的处理步骤下水铁道了解船只制造后的下水过程码头远观水上造船船坞中国人民解放军3303厂参观时间：2009年7月9日星期四参观地点参观内容冲压车间汽车小零件的冲压成形锻压车间汽车大零件的模具锻压制造模具车间观察模具的制作和装配机床厂观看车床、铣床、内圆磨床、插齿机、滚齿机的工作状态，了解其工作原 理数控加工中心国内外先进制造设备的参观整个过程中的很多设备还有部件的用途是我们所不熟悉的，也不是半天的参观能够让我们充分了解的，但是我觉得广泛了解的同时对自己所掌握的知识的深入渗透也是很重要的。

其中武船最具特色的焊接，普通零件的车铣、 3303最擅长的冲压工艺以及其锻压工艺，模具制造、471里看到的重型工件的锻造和 螺旋桨的铸造工艺等很多都是我们在金工实习以及机械工艺基础等专业课中所 学到过的，从专业认知的这个角度来讲这次实践可以让我们结合专业知识来认 知各种机械工艺制造，也可以结合实际来补充完善我们所学的理论知识另外 从企业的运行管理来讲，我们可以大概了解一些企业运行的管理模式，以及在 工作中必须具备的一些职业素质，了解一下机械专业的就业形势从这些实际 出发，我们可以发掘自身的兴趣和潜力，在认知专业的同时也认知自己，从而 使我们更好地为我们的将来做准备我们先后参观的武汉重工铸锻有限公司、 武昌船舶重工有限公司和中国人民解放 军第3303工厂都有各自的特点武船当然是以船舶制造为重任，最具特色的应该是 焊接和装配471则是以加工重型零件和生产螺旋桨为主要目标， 3303则是主要生产一些汽车上的装备其中471和3303的厂区设置要比武船规整的多，可能是因为他 们大多是生产固定的零件而且除非特殊情况不需要户外操作， 而武船要接各种各样的焊接，且所装配大船目前要在户外操作，故看上去没那么整齐。

不过一个企业的外在 环境还是比较重要的，它关乎企业的形象和工人的生活条件我们参观了其中的一些厂区，特别引人注目的就是他们的优势技术471的重型零件加工中曲轴堪称一绝主要用于潜艇上的硕大的曲轴在这里一根 根被加工出来曲轴的加工步骤相当的复杂，以至于最后它的价格相当的昂贵其机 械加工步骤如下：送材料——切胃口 ——加热——冲孔——加热改变晶体结构一 —拔伸 切弃料 热处理 性能测试 车圆轴 镗孔 精车 磨外圆一一超声波、涡流探伤一一喷涂一一包装成品曲轴粗加工将广泛采用数 控车床、数控内铣床、数控车拉床等先进设备对主轴颈、连杆轴颈进行数控车削、内 铣削、车-拉削加工，以有效减少曲轴加工的变形量曲轴精加工将广泛采用 CNC控制的曲轴磨床对其轴颈进行精磨加工 此种磨床将配备砂轮自动动平衡装置、 中心架自动跟踪装置、自动测量、自动补偿装置、砂轮自动修整、恒线速度等功能要求，以 保证磨削质量的稳定发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞 做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动可见， 曲轴的重要性和普遍性非同一般471工厂还有一绝是叶轮叶轮又称工作轮、螺旋 桨。

一般由轮盘、轮盖和叶片等零件组成今天，多数大型轮船都由螺旋桨驱动现 代轮船中的燃油发动机使这些螺旋桨旋转现在一些叶轮的加工是用五轴联动的机床 加工的，但471厂的叶轮很大，采用的是“铸造一机械加工一焊接一机械加工”的流 程该厂生产的叶轮为我国的大型轮船和潜艇提供了不懈的动力武昌船舶重工有限公司的优势项目是焊接，所到之处，至V处都能见到工人师傅们在 焊接各种各样的钢材，有板材，有管材，优势何在，一目了然同时，焊接是船体加工 中的重要组成部分，一个船体的外观和力学性能可全在这焊接上了，因此船体的制作对 焊工的要求较高船体下水后要承受很大的压力，这就要求焊接时尽量减少焊接应力的 存在，它对船体的破坏是致命的因此我们在焊接时要采用合适的焊接方案在船体的 焊接中大多采用埋弧焊，由于钢板较厚，且在现场组焊过程中，我们会遇到平、立、横、 仰等多种焊接位置，而且焊接量大，焊工容易疲劳，为了既保证焊接质量，又提高焊接 速度，改善焊接条件，我们可以从合理地设计和选取不同参数尺寸的坡口形式入手来实 施焊接过程破口形式分为以下几种情况：（1）对接接头（2） T形接头（3）角接接头（4） 搭接接头对于船体的焊接，我们经常遇到的是对接接头的形式，其焊接应遵循以下原 则：对接接头是各种焊接结构中采用最多，也是最完善的一种接头形式，例如，锅炉锅 筒的纵、环焊缝都是对接接头。

一般情况下，手工电弧焊焊接 6 mm以下和自动焊焊接14mm勺焊件时，采用V形坡口，V形坡口加工较方便，但焊后工件容易发生变形；钢板厚 度为12〜60 mm寸，可采用X形坡口，X形坡口比V形坡口好，在同样厚度下，它能减少 焊着金属量约1/2，另外，由于焊缝对称，焊件变形小，它主要用于大厚度以及要求变形 较小的结构中；U形及双U形坡口的焊着金属量更少，焊接变形也少，但这种坡口加工较 复杂，一般只在较重要的及板厚较大的结构中采用，如电站锅炉锅筒用电弧焊焊接的环 缝常采用这种形式在工业锅炉制造中，因受加工条件限制，一般采用 V形坡口和不对称的X形坡口，对于小直径锅筒筒体，内侧不便用自动焊施焊时，常采用 V形坡口而我们在武船见到的大多是 V形坡口除此之外，武船还负责整船的装配和下水3303工厂的特长是板料冲压，尤其是汽车覆盖件的板料的冲压我们所看到冲 压件的大多是覆盖件，覆盖件应满足的条件：良好的表面质量，符合要求的几何尺寸 和曲面形状，要有足够的刚性，良好的工艺性这些覆盖件一般要经过进一步加工再 使用每一种冲压件在冲压之前，都要制定详细的冲压规程，一个好的规程，能使产 品工序简洁但质量好覆盖件的主要冲压工序有 ：落料、拉深、校形、修边、切断、翻边、冲孔等。

其中最关键的工序是拉深工序其中拉深又分为：反拉深【把空心工 序件内壁外翻的一种拉深工序】、连续拉深【在条料（卷料）上，用同一副模具（连 续拉深模）通过多次拉深逐步形成所需形状和尺寸的一种冲压方法】 、变薄拉深【把空心工序件进一步改变形状和尺寸意图性地把侧壁减薄的一种拉深工序】 、差温拉深【利用加热、冷却手段，使待变形部分材料的温度远高于已变形部分材料的温度，从 而提高变形程度的一种拉深工序】、液压拉深【利用盛在刚性或柔性容器内的液体， 代替凸模或凹模以形成空心件的一种拉深工序】当然整个工序中任何一环都是要严 格把关的，因为它们都关系到最终的产品的质量此外三个不同的企业有不同的管理模式，在不同的管理模式的驱使下， 企业会有不同的运营结果武船经历了 70多年现在终于纳入了正规化的管 理模式之中，从而开阔了另一片发展前景471的管理给人一种军队化的感 觉，我想一个在管理上严格要求的企业在生产上肯定也不会逊色的，而好的 产品就会成为一个企业的形象代表现代企业管理经过近一百年的发展，形 成了多学科的理论体系，涵盖了战略管理、科学决策、人力资源管理、组织 行为学、财务管理、会计学、市场营销、生产与运作管理、企业信息化等各 方面。

一个好的管理者在理论的指导和实践的应用之中比能独具慧眼，组织 好生产和管理，使工厂快速高效运营，使企业获得好的效益，并有更好的发 展前景3303作为百年老厂要在当今激烈的市场竞争中基业长青、跨越发展，也 是 通过持续管理创新，观念创新，改革机制发展至今的很快即将转入大学后两年的学习了，宝贵的时光总是流年似箭转眼又将踏入社会去扮演各种角色并承担属于自己的那份责任，此次实践则是给了我们 一个深入了解专业，接触社会的机会首先，在扩宽了我们眼界的同时，我也 认识到了自己所学的东西是非常有限的，而且很多实际有用的东西书本上是学 不到的，我们平时应该善于观察不怕吃苦把握机会亲身实践，只有经过亲身实 践检验的真理才是自己的其次我也认识到了学习专业课的重要性，实践是要 以理论为指导的，而我们现在的主要任务是要在了解社会的同时学好专业知识 最后我也想了很多我们国家和其他一些国家在技术水准上的差距，想起了师长给我们讲过的华中机械曾经的辉煌其实一直以来，我感觉 到的并不是身边同学那种身在机械的荣耀，更多的是一种责任展望 未来中国机械工业的发展，我们不难看到，中国机械行业得到了前所未有的高 速发展在21世纪，世界机械工业进入前所未有的高速发展阶段，特别是作为 有 世界工厂”之称的中国，机械行业更是迅猛发展。

在向机械行业提供了新的 机遇的同时，也向我们提出的新的挑战；机械行业涉及面相当广泛，如：工程、 建筑、汽车、船舶、电子、石化、电力、电气、仪器仪表、物流、医疗、饮食、 环保、纺织等等，涉及到一个国家的国计民生的方方面面，都是国家支柱性的 重要行业，对这些行业的发展和影响也起着至关重要的作用 2004劳动和社会保障部发布关于中国技术工人短缺的调研报告，也表明在中国机械及相关行业 中，具有丰富经营管理经验和高级技术能力的人才严重短缺，特别是汽车行业 的高级技术、管理、销售人才并且，据机械英才网调查和统计数据表明，机 械行业内的技工短缺现象已经遍及全国，目前全国技术工人供不应求的局面普 遍存在，尤其是高技能人才严重短缺这不禁又让很多人反思我们的大学教育， 整个社会也还没有形成对高技能人才的评价、激励和流动机制；校方与企业其 实承担着对人才的培养，但是没能更有效率地结合运行只是这些问题是不能 在短时间解决的，而当前我们每个人最应该做的应该就是努力去做好自己该做 的，相信中国机械在众志成城的决心和斗志之下定能再创辉煌！暑期专业实践实习日记机械0709班 聂冬冬 U2007107472009。