吊车梁的设计.ppt

v吊车梁的荷载吊车梁的荷载v吊车梁的截面组成吊车梁的截面组成v吊车梁的连接吊车梁的连接v吊车梁截面的验算吊车梁截面的验算 2.4 2.4 吊车梁的设计吊车梁的设计 Ø竖向荷载竖向荷载: P: PPPØ纵向水平荷载纵向水平荷载: : T Tc cTcTcTTØ横向水平荷载横向水平荷载: T: TØ吊车荷载的传递路径吊车荷载的传递路径 2.4.1 2.4.1 吊车梁的荷载吊车梁的荷载(1)(1)吊车竖向荷载（最大轮压）吊车竖向荷载（最大轮压）作用在吊车梁上的最大轮压作用在吊车梁上的最大轮压设计值设计值: :P Pk,maxk,max——吊吊车最大轮压标准值车最大轮压标准值, ,查吊车手册查吊车手册α--α--动力系数动力系数(2)(2)吊车横向水平力吊车横向水平力 依《建筑结构荷载规范》依《建筑结构荷载规范》(GB 50009)(GB 50009)的规定，的规定， 作用于作用于每个轮压处每个轮压处的水平力的水平力设计值设计值：：Q —Q —吊车吊车额额定起重量定起重量n --n --桥桥式吊车的总轮数式吊车的总轮数Q’--Q’--小车重量小车重量g —g —重重力加速度力加速度Ø 吊车工作级别为吊车工作级别为A6 A6 ～～ A8A8时，吊车运行时时，吊车运行时摆动摆动 引起的水平力比刹车更为不利引起的水平力比刹车更为不利, ,钢结构设计钢结构设计 规范规范(GB50017)(GB50017)规定：吊车横向水平力规定：吊车横向水平力标准值标准值：： 0.1 0.1 软钩吊车软钩吊车 αα1 1= 0.15 = 0.15 抓斗或磁盘吊车抓斗或磁盘吊车 0.2 0.2 硬钩吊车硬钩吊车o单轴对称工字形截面单轴对称工字形截面o带制动梁的吊车梁带制动梁的吊车梁o带制动桁架的吊车梁带制动桁架的吊车梁Ø 1.1.单轴对称工字形截面单轴对称工字形截面: : Q≤ 30t Q≤ 30t，，L≤ 6mL≤ 6m，， A A1 1 ～～ A A5 5级级 2.4.2 2.4.2 吊车梁的截面组成吊车梁的截面组成Ø2.2.带制动梁的吊车梁：带制动梁的吊车梁：竖向荷载竖向荷载 吊车梁吊车梁横向水平荷载横向水平荷载 制动桁架制动桁架Ø3.3.带制动桁架的吊车梁带制动桁架的吊车梁: : 竖向荷载竖向荷载 吊车梁吊车梁横向水平荷载横向水平荷载 制动桁架制动桁架L≥12m(A6L≥12m(A6～～A8)A8)L≥18m(A1L≥18m(A1～～A5)A5)增设辅助桁架、水平支撑增设辅助桁架、水平支撑和垂直支撑和垂直支撑。

制动桁架制动桁架吊车梁吊车梁1.1.吊车梁上翼缘吊车梁上翼缘 与柱的连接与柱的连接2.2.吊车梁上翼缘与吊车梁上翼缘与制动结构连接：制动结构连接：q 高强螺栓连接高强螺栓连接 抗疲劳性能好，抗疲劳性能好， 施工方便施工方便q 板铰连接板铰连接保证吊车梁为简支保证吊车梁为简支 2.4.3 2.4.3 吊车梁的连接吊车梁的连接3.3.吊车梁支座：吊车梁支座： 1 1）简支吊车梁支座：）简支吊车梁支座： (a) (a)平板支座平板支座 (b) (b)凸缘支座凸缘支座 2 2）连续吊车梁支座：）连续吊车梁支座：(a)(a)平板支座平板支座①①支座加劲肋支座加劲肋②②支座垫板：支座垫板： 厚度厚度t≥16mmt≥16mm④④缺点：缺点：柱受到吊车竖向荷载柱受到吊车竖向荷载引起的较大扭矩作用引起的较大扭矩作用③③传力板传力板(b)(b)凸缘支座凸缘支座①①支座加劲肋支座加劲肋②②弹簧板弹簧板 ③ ③优点：优点：e e较小，柱受到吊车较小，柱受到吊车较小的扭矩作用较小的扭矩作用 2.4.4 2.4.4 吊车梁的截面验算吊车梁的截面验算 Ø 强度验算强度验算Ø 整体稳定验算整体稳定验算Ø 刚度验算刚度验算Ø 疲劳验算疲劳验算1.1.加强上翼缘吊车梁加强上翼缘吊车梁受压区：受压区： A A点最不利点最不利受拉区：受拉区：W’W’nyny——吊车梁上翼缘截面对吊车梁上翼缘截面对 y y轴的净截面抵抗矩。

轴的净截面抵抗矩 2.4.4.1 2.4.4.1强度计算强度计算2.2.带制动梁的吊车梁带制动梁的吊车梁A A点最不利点最不利W’W’ny1ny1——制动梁截面对其制动梁截面对其形心轴形心轴y y1 1的净截面抵抗矩的净截面抵抗矩3.3.带制动桁架的吊车梁带制动桁架的吊车梁A A点最不利点最不利局部弯矩局部弯矩 M’ M’y y=Td/3=Td/3轴力轴力 N N1 1=M=My y/b/b1 1M My y——横向水平荷载产生横向水平荷载产生 的最大弯矩设计值的最大弯矩设计值A An n——吊车梁上翼缘及腹板吊车梁上翼缘及腹板15t15tw w的净截面面积之和的净截面面积之和设有制动结构的吊车梁，侧向弯曲刚度很大，设有制动结构的吊车梁，侧向弯曲刚度很大，整体稳定得到保证，不需验算整体稳定得到保证，不需验算加强上翼缘加强上翼缘的吊车梁，应按下式验算其整体稳定的吊车梁，应按下式验算其整体稳定 -依梁在最大刚度平面内弯依梁在最大刚度平面内弯 曲所确定的整体稳定系数曲所确定的整体稳定系数 2.4.4.2 2.4.4.2整体稳定验算整体稳定验算按效应最大的一台吊车的按效应最大的一台吊车的荷载标准值荷载标准值计算，计算，且不乘且不乘动力系数。

动力系数竖向挠度：竖向挠度：水平挠度：水平挠度： 2.4.4.3 2.4.4.3刚度验算刚度验算M Mkxkx——竖向荷载标准值作用下梁的最大弯矩竖向荷载标准值作用下梁的最大弯矩, ,M Mkyky——跨内跨内一台起重量最大吊车横向水平荷载一台起重量最大吊车横向水平荷载 标准值标准值作用下所产生的最大弯矩，作用下所产生的最大弯矩，I Iy1y1————制动结构截面对形心轴制动结构截面对形心轴Y Y1 1的毛截面惯性的毛截面惯性 矩对制动桁架应考虑对制动桁架应考虑腹杆变形腹杆变形的影响，的影响，I Iylyl乘以乘以0.70.7的折减系数的折减系数  构造上：构造上： 选用合适的钢材标选用合适的钢材标 号和冲击号和冲击 韧性要求韧性要求 构造细部选用疲劳强度高的连接构造细部选用疲劳强度高的连接形式 例例：：对对于于A6~A8A6~A8级级和和起起重重量量Q≥50tQ≥50t的的A4A4，，A5A5级级吊吊车车粱粱，，其其腹腹板板与与上上翼翼缘缘的的连连接接应应采采用用焊焊透透的的K K形形焊焊缝。

缝 2.4.4.4 2.4.4.4疲劳验算疲劳验算A6A6～～A8A8级吊车梁应进行疲劳验算级吊车梁应进行疲劳验算1.1.受拉翼缘的连接焊缝处受拉翼缘的连接焊缝处12.2.受拉区加劲肋端部受拉区加劲肋端部23.3.受拉翼缘与支撑连接处受拉翼缘与支撑连接处 的主体金属的主体金属34.4.连接的角焊缝连接的角焊缝4采用一台起重量最大吊车的荷载标准值，采用一台起重量最大吊车的荷载标准值，不计动力系数，按常幅疲劳问题计算不计动力系数，按常幅疲劳问题计算 ααf fΔσ≤[Δσ]Δσ≤[Δσ] Δσ— Δσ—应力幅，应力幅，Δσ=σΔσ=σmaxmax-σ-σminmin；；[Δσ]—[Δσ]—循环次数循环次数n=2×10n=2×106 6次时的容许应次时的容许应 力幅，按表力幅，按表2-112-11取用；取用； α αf f — —欠载效应的等效系数欠载效应的等效系数。