滑触线安装施工方案(80吨).docx

新建上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-6标段太仓制梁场滑触线安装方案编制： 复核： 审核： 中铁一局集团有限公司沪通铁路站前VI标项目部2015年5月-10-/21目录一、编制说明 -0-二、技术参数 -0-三、编制依据 -0-四、工程简介 -1 -五、施工方案 -1 -5.1.施工程序 -1 -5. 2施工方法及技术措施 -1 -5. 2. 1施工准备 -1 -5.2.2、设备验收 -2-5. 2.3人员安排 -2-5. 2. 4施工周期 -3-5. 2.5机具选用 -3-5. 2.6钢结构选用 -4-5.2.7滑触线选用 -4-六、施工安装及材料技术要求 -5-6.2 滑线型号及技术要求 -7-6. 2.1选择滑线依据 -7-7. 2. 2技术指标 -8 -8. 2.3性能指标 -8-6.3 附件结构 -9-6. 3.1附属结构示意图 -9-6. 3.2悬吊夹 -9-6. 3.3连接夹 -9-6. 3.4供电器 -10-6. 3. 5 端帽 -10-6. 3.6热膨胀段 -10-647隼由黑 -11.七、质量目标、质量保端体系及露加二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二 -12 -7.1质量目标 -12-7. 2创优措施 -12-7. 3质量管理组织机构及保证体系 -12 -7. 3. 1质量管理组织机构 -12-7.4质量保证体系及框图 -13-7.5意立完善质量自检体 -13-八、安全目标、安全保证体系及措施 -14-8.1安全目标 -14-8. 2安全管理组织机构及保证体系 -14 -8. 2.1安全管理组织机构设置 -14-8. 2.2安全保证体系及框图 -14-8. 2.3安全保障人员配备 -15-8. 3安全措施 -15-8. 3. 1安全保障检查程序 -15-8. 3. 2安全管理保证措施 -15-8. 3. 3安全经济保证措施 -16-8. 3. 4安全制度保证措施 -16-8 . 3. 5安全技术保证措施 -16-9 .3.6防火、防盗及危爆物品管理措施 -16-8. 3. 7机具安全保证措施 -16-9. 3.8应急响应（预案启动） -17-龙门吊滑触线施工方案一、编制说明本方案适用于中铁一局集团有限公司沪通铁路工程站前VI标项目部太仓制梁场T 梁生产区80吨门式起重机滑触线安装施工。

二、技术参数设备型号：HXPnR-H-500A设备名称：安全滑触线安装标高：5. 5nr~6m(相对标高)线 制：三相五线制主要技术及性能指标：绝缘电阻：210MC；绝缘介电强度：工频交流3750V/S无击穿闪络；外壳阻燃性：本生灯法试验，阻燃性能良好；外壳防护等级：IP10耐化学腐蚀剂：耐酸、碱、盐雾；接触压降：0. 15~0. 3V；集电器外壳耐热：115T;最大运行速度：600m/mino三、编制依据1、《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2014)；2、《供配电系统设计规范》GB50052-2009；3、《低压配电设计规范》GB50054-2011；4、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011；5、《施工现场临时用电安全技术规范》GJG46-2012；6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；7、《起重机滑接输电装置型号和基本参数》(JB/T6391-2010)；GB50017—2003钢结构设计规范；8、《钢结构设计规范》GBJ17-88；9、施工图纸和施工现场平面布置图四、工程简介太仓制梁场地处江苏省苏州市太仓市科教新城群星社区群星村，位于线路里程 DKI21+825〜DKI22+170右侧，沿线路方向纵列式布置。

梁场承担新建上海至南通铁 路（南通至安亭段）站前工程HTZQ-6标段内共计696孔（包含增加既有藻藻浜中 桥改造98孔）单线T梁预制任务沿线路方向纵列式布置，供应跨京沪线特大 桥，安亭薄藻浜［II线、IV线特大桥，黄封上、下行联络线特大桥及既有藻藻浜中桥 改造6座桥单线T梁其中32. 6m铁路T梁568孔，30. 6m铁路T梁18孔，26.6m 铁路T梁18孔，24.6m铁路T梁92孔梁场占地121.2亩，分为生产区、生产辅 助区、办公生活区三大部分计划设置12个制梁台座，其中32m台座8个， 32m/30m/26m/24m共用台座4个，T梁存梁台座50个，采用80吨龙门吊单龙门单 龙门吊装双层存梁，存梁能力100片T梁移出台座采用80吨龙门吊提梁移梁， 采用公路专用运梁车运梁太仓制梁场80吨门式起重机移动供电滑触线安装，采用在2台龙门中间预埋钢 柱，在钢柱两侧安装钢桁架悬吊滑触线，2台龙门吊分别取电方式供电滑触线布置 情况如下图所示：）五、施工方案5.1、施工程序5.2施工方法及技术措施5. 2.1施工准备5.2. 1.1根据现场龙门布置情况，施工负责人及安全员赴现场，勘察作业环境5.2. 1.2、根据现场施工情况，确定产品卸车方案及产品、施工工器具存放地点。

5.2. 1.3、编制施工方案，确定进场施工日期，落实施工人员，进行技术交底，准 备好施工材料、机具和安全防护用品5.2. 1.4、施工前，施工设备和材料应齐全；5.2. 1.5、施工中要组织人员进行自检、互检及专业检查，对每道工序进行记录， 合格后进行下一道工序安装5.2.2、 设备验收5.2.3、 1设备开箱应在施工单位、监理单位等有关人员参加下，按下列项目进行检 查，并应作出记录：a.箱号、箱数以及包装情况；b.设备名称、类别、型号和规格；c.装箱清单、设备技术文件、资料、专用工具、设备附件规格、尺寸及数量；d.设备外形尺寸；e.设备表面有无缺损件，表面有无损坏和锈蚀等；f.其他需要记录情况2、设备出厂验收必须附带技术文件：a.出厂合格证b.设备说明书c.质量证明书1.2.2.2 设备开箱时，交接双方按装箱单共同检查清点，并记录作为移交凭证；1.2.2.3 设备外观和开盖检查，如有发现设备上有伤痕，锈蚀和变形，应尽早向厂 方提出，请求处理，并对设备主要尺寸、机械加工质量，进行检查，要符合设备装配 要求，并填写设备检验记录；5. 2. 2. 4设备到达现场后，现场应保持平整，清洁；6. 2. 2. 5仔细核查设备安装横梁是否及设备安装尺寸相符合，如不符合，尽早提 出，并进行必要修改；5. 2. 3人员安排5.2.3. 1人员分工序号工种人数备注1管理人员12普工43电工14电焊工1合计77. 2.3.2现场纪律：安装人员必须自觉遵守贵公司规章制度，且服从中铁一局集 团有限公司沪通铁路工程站前V【标项目部安全施工相关规定；8. 2. 3.3安全：安装人员遵守安装操作规程及中铁一局集团有限公司沪通铁路工 程站前VI标项目部安全施工相关规定服从现场安监人员督查。

5. 2. 4施工周期5.2.4. 1固定螺丝预埋，钢立柱安装及桁架吊装；地埋混凝土螺栓，按照设计问 隔浇筑1000mm* 1000mm* 1500mm混凝土并预埋0 20*650地埋螺栓，钢立柱及桁架在工 厂制造完毕运至现场吊装并螺栓固定；桁架吊装后用抱箍及螺栓或电焊固定连接保证 吊装牢固；5. 2. 4. 2支架固定要求：支架固定间距2.0米，用抱箍螺栓固定且保持及行车运 行轨道在同一水平面，支架端在同一直线；5. 2. 4. 3滑触线固定包括滑触线悬吊、连接要求：滑触线相间距离相等，连接固 定为滑触线不得串动或晃动，所有紧固件须拧紧，滑触线连接处滑线垂直公差及水平 方向公差不大于士3廊，同时调整滑触线平行度使其及行车轨道平行，确保集电器平稳 运行；1.2. 4.4集电器安装：将集电器牵引臂固定于80T龙门吊支腿上，集电器安装于牵 引臂及滑线下平面处于垂直方向，各集电器中心距离及滑触线中心距离相等（100 mm）,调整为集电器压缩量（正常为80nlin）；1.3. 4.5接地试运行：运行前有必要先测量相间及相对地绝缘电阻（＞10MC）, 将始端电源线连接于滑触线供电端，行车电源线连接于集电器，要求各连接点应牢固 无松动。

试运行前应空载运行，运行速度应不大于60m/min,连接往返数次，看其效 果，然后逐步提高行车行走速度，直至达到额定速度为止5. 2. 5机具选用序号名称规格及型号单位数量1电焊机台12卷尺把23电焊机台14提升机台15电阻表台16扳手套若干7竹梯只25. 2.6钢结构选用根据钢结构设计要求，考虑使用现场实际情况，结合钢结构载荷、下扰、风阻、 侧向力，选用$ 325螺纹钢管做支撑立柱，立柱高度6000mm,下埋L=650nun M=20mm地 脚螺栓，防止钢架及滑触线在使用过程中侧翻；支撑桁架采用正三角形结构，材料选 用无缝钢管，正三角形顶部选用0 14.7mm无缝钢管，下部选用两根0 7.6mm无缝钢 管，支撑钢管选用0 4.2mm无缝钢管有效吸收桁架由于自身重量和悬吊滑触线重量 及风力作用引起安全事故钢结构布置情况见如下示意图（图1）图15. 2.7滑触线选用中铁一局沪通铁路工程站前VI标项目部根据施工需求安装龙门吊在同一区间同时 使用，根据现场实际情况结合起重行业移动供电改造成功经验，选择使用型号为 HXPnR-H-380/500A单极组合式滑触线；滑触线型号：HXPnR-H-380/500A供电型式：三相五线制集电方式：电碳移动式为了确保天车滑线改造成功，采用扬州天宝公司HXPnR-H-380/500A单极组合式滑 触线。

安全防护滑触线，其导电主体为断面呈型铝型材，故又称型节能滑线装 置，节能是相对于以角钢为主体滑触线，电能在输电过程中相对减少铝材电阻率远 低于钢材，且比重小，将铝材轧制成型，是在保证一定导电截面积基础上较大提高 了整体结构刚性和强度但是铝材表面硬度低且不耐磨，为使铝基材能满足作为导电滑触线实用性，在"H" 形中梁制成上拱型，又在此处按规定工艺程序嵌装耐磨性强不锈钢型材这"H"形不锈 钢型材是作为导电器中导电块磨擦传电面，其嵌装工艺保证了不锈钢及铝型材紧密结 合，从导入铝型材电流通过不锈钢体使及之保持接触导电器中导块在磨擦接触中将电 流传输出去，保证了起重机械在运行过程中电流连续导电滑线沿滑线纵长方向用ABS塑料作为整体保护（除下部开口处及导电器接触 处），因此安装后接触线没有导电外露部分，给安装和维修带来极大方便，同时整体 塑壳保护（开口处除外），使滑触线不致有积灰和防雨、露、冰、雪侵袭之功能，导 轨及导轨之间连接是专用导轨连接器能使导轨和塑料外壳同伸入其间，其连接端也是 安全可靠六、施工安装及材料技术要求6. 1施工安装6. 1. 1.滑触线直线度W0. 5/1000,中心线位置偏差W±5画。

6. 1.2滑线水平横向弯曲矢度W2/10006. 1.3水平度确定：依据天车轨道水平面安装一个滑线支架，将该直线通过经纬 仪用板尺和水平尺标注在钢梁侧面上，以备安装滑线用（该直线即为新滑触线水平 线）6. 1.4直线度确定：依据滑线水平度安装一根滑线后，再根据滑触线规定间距调 整其它两相滑触。