CCS《船舶应急响应服务(ERS)建模验收标》V0512.pdf

中 国 船 级 社 船舶 应急响应 服务 （ ERS ） 建模 验收标准 版本 V0512 上 海 规 范 研 究 所 2005 年 12 月 1 1 目的 1.1 本标准用于检查验收船舶应急响应服务的船舶计算机建模数据 1.2 每艘船舶建模完成后应对照第 2 条各项目误差指导性标准填写相应数据有效性检查表格 并填写建模验收总结 2 数据 验收标准及其 有效性检查 2 .1 静水力 数据 误差 指导性 标准 垂线间长 L BP 排水量 Disp 每厘米浸水吨数MCT 纵向浮心 LCB 浮心垂向位置 VCB 横稳心高KM(T) 300m ±0.5% ±0.5% ±8cm ±6cm ±5% 静水力 数据有效性 检查 吃水 : m 吃水 （ 夏季吃水 ） : m COMPASS 装载手册 误差 COMPASS 装载手册 误差 排水量 每厘米 吃水吨数 浮心纵向位 置 浮心垂向位置 KM(T) 2 ． 2 舱 容 与形心位置 误差 指导性 标准 垂线间长 L BP 舱 容 Capacity 形 心垂向位置 VCG 300m ± 2 % ± 1 6cm 2 舱容有效性 检查 — 不符合 “ 误差指导性标准 ” 的舱室 舱容 (m 3 ) VCG (m) 舱 室名称 装载手册 COMPASS 误差 (%) 装载手册 COMPASS 误差(c m) No.1 C argo H old No.1 H.F.O.SERV.TK No.2 H.f.o.serv.tk H.F.O.SETT.TK F.W.TK(P) GREY WATER TK COOL.W.TK F.P.TK 2.3 空船重量及其分布 误差指导性标准 垂线间长 L BP 重 量 LC G VC G 300m ±0.5% ±16cm ±6cm 空船 数据有效性检查 空船重量 空船重量分布 装载手册 COMPASS 误差 装载手册 COMPASS 误差 重量 (t) LCG(m) VCG(m) 2.4 纵倾和稳性 误差指导性标准 垂线间长 L BP 吃水 纵倾 KMT KG FSC GM 300m ±12cm ±1 8 cm ±5% ±2% ±5% ±5% 3 典型 装载 工况 的 纵倾和稳性 检查 载况 LoadA02 ： Normal ballast dep. 载况 LoadA13 ： Homogeneous cargo (p=0.77t/m 3 ) arr. COMPASS 装载手册 误差 COMPASS 装载手册 误差 排水量 (t) 艉吃水 * 1 (m) 艏吃水 (m) 平均吃水 (m) 纵倾 (m) *2 横稳心高 KMT 重心高度 KG 自由液面修正FSC 初稳性高 GM * 3 注 1： 吃水为型吃水 2: 尾倾为正 3： GM = KMT – KG – FSC 2.5 完整船 剪力 (SF) 和弯 矩 (BM) 误差指导性标准 （ 1 ） COMPASS 、 装载手册 值与许用值比较 ， 误差在 5% 以内 （ 2 ） SF 和 BM 曲线具有 相似的 形状 （ 3 ） 最大值 发生的位置和装载手册相比相差 ± 2 个肋位 （ 或 ± 3%L BP ， 取较大值 ） 以内 典型 装载 工况 剪力和弯矩检查 装载 载况 ： 装载手册 COMPASS 最大剪力 SF(KN ) 是 许用剪力百分数 （ % ） 位置 最大弯 矩 BM(KN) 是 许用弯 矩的百分数 （ % ） 位置 注 ： 下划线数字为 ERS 计算 。

2.6 横剖面建模 （ 1 ） 如果有审图计算的结果 ， 实船建模结果与审图计算结果对比 （ 2 ） 船中 建模计算结果与规范要求值进行比较 ， 实船建模结果应符合规范要求 3 ． 建模 验收 总结 用结论性语言简单总结验收情况 。