人行道的施工通病及防治.docx

人行道的施工常见通病及防治本工程人行道铺装材料主要有两种：花岗岩人行道板及透水砖,正在进展施工中近年来人行道的施工质量出现了下降趋势竣工后，经不住使用的考验，暴露出诸多通病希望本工程人行道施工中不要出现以下问题：1 铺砌砖与路站牙顶面衔接不平顺现象：铺砌砖与站站牙顶面出现相对高差，有的局部高于站牙顶，有的局部低于站牙顶，一般在0. 5〜1. 0cm之间1.1 原因分析：〔 1〕多数是由于站站牙顶高程和平顺度没控制好，铺砌人行道板时，为了小人行道板的平整度，不能追随站牙顶高〔 2〕有的先铺砌人行道板，其高程和横坡控制不准，安栽路牙时，站牙顶高程无法追随人行道板高程，而形成相对高差1.2 危害：〔 1〕影响人行道的外观质量〔 2〕如果人行道板较路站牙顶低下过多，将会造成人行道积水1.3 预防措施：〔 1〕如果先安栽路牙，要严格控制站牙顶面高程和平顺度，当砌人行道板人行道时，人行道低点高程即以站牙顶高为准向上推坡〔 2〕 如果先铺砌人行道板人行道， 也应先将路牙轴线位置和高程控制准确，人行道低点仍以这个位置的站牙顶高程为准，在安栽路牙时，站牙顶高程即与已铺砌人行道接顺2、铺砌人行道板塌边现象：靠近站牙背处的人行道板下沉，特别是人行道端头，在路口八字口站牙背后下沉现象较多，砂浆补抹局部下沉，碎裂，出坑。

2.1 原因分析： 站牙背后人行道下沉， 多数是先碾压人行道的土路床、 基层，后栽牙，站牙背未进展夯实，特别是人行道端头，为了方便碾压，大都是碾压完后栽牙，站牙背不进展夯实，便砌人行道板2.2 危害：人行道塌边，人行道板和补抹砂浆下沉碎裂出坑，影响人行道的使用功能和外观质量，也影响路牙的稳定性2.3 预防措施：凡后安栽路牙局部，牙前站牙背均应用小型夯具在接近最正确含水量下进展分层夯实3、砌砖砂浆过干、搅拌不匀现象：〔 1〕砂浆含水量小，似干砂浆，人行道板夯打后，砂浆中仍有空隙〔 2〕砂、灰别离，未搅拌均匀3.1 原因分析：〔 1〕本来砂浆拌合时，加水量缺乏或砂浆拌合后，因水分蒸发，又怕运水麻烦，便用于砂浆砌筑〔 2〕没有按操作规程所要求的程序搅拌砂浆3.2 危害：〔 1〕砂浆过干，便不能夯打密实，砂浆也起不到粘结基层和砖的作用，易造成更多的活动砖铺砌后遇雨还会产生不均匀沉降，破坏平整度，增加相邻板高差〔 2〕砂浆搅拌不均匀，铺筑的砂浆局部无灰或少灰，便无强度，局部平整度易变形3.3 预防措施：〔 1〕人工搅拌砂浆，应首先将水泥和砂在枯燥状态下按比例掺拌均匀后再加水搅拌〔 2〕水泥砂浆的工作度，应以砌砖时能刚刚震出灰浆的稠度为好，这样能将砂浆震实，同时也能起到与基层和砖底面粘结的作用，增加整体强度和稳定性。

4、人行道纵横缝不直顺，砖缝过大现象：〔 1〕在纵横缝上出现10mm 以上的错缝和明显弯曲〔 2〕在弯道局部，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝4.1 原因分析：〔 1〕施工管理者不重视人行道板的铺砌工艺，没有认真设计铺砌方案，随意性较强〔 2〕虽有方案，但交底不清，控制不严4.2 危害：主要影响外观质量和量测质量4.3 预防措施：〔 1〕单位工程的全段铺砌方法要按统一方案施作，不应 “各自为政〞〔 2〕弯道局部也应该直砌，再补边5、人行道人行道板材质不合格现象：〔 1〕人行道板混凝土不密实，强度缺乏，在运输过程中，缺棱掉角较多〔 2〕人行道板封面砂浆强度缺乏，耐磨性差，放行后出麻面〔 3〕外露面不平整，呈鼓肚现象〔 4〕几何尺寸大小不一，致使砖缝宽窄不一，厚度薄厚不均5.1 原因分析：〔 1〕人行道板生产厂，为了赚钱，使用劣质材料，劣质水泥，同时因技术素质低，管理差，达不到规定的质量指标〔 2〕施工单位材料采购者，不是选购质量好，而是选购价格低的5.2 危害：〔 1〕人行道板质量次，损坏快，给管理单位增加维修负担〔 2〕有的劣质人行道板已进场，但大部不能使用，变成废品；有的在竣工验收前，即已严重磨损，为了交验必须进展更换，造成浪费。

〔 3〕砖材过早的磨损和损坏，会降低使用功能造成不好的社会影响5.3 预防措施：经过几年来的开展和政府监视管理，有的乡镇企业的产品质量已达标，即有好的和比拟好的产品施工单位的材料采购人员应该选购好的，质量管理部门应负责事先检验外观、强度、几何尺寸，不合格者不能进场。