中铁八局长昆引入枢纽工程标准化管理策划书.doc

中铁八局长昆引入贵阳枢纽工程标准化管理筹划书中铁八局集团长昆铁路引入贵阳枢纽工程指挥部二〇一〇年十月十五日目 录一、标准化管理筹划的依据 1二、标准化管理筹划的范围、工期及工程概况 11、筹划范围 12、施工总工期 13、工程概况 1三、标准化管理筹划的意义、目标、要求 61、意义 62、目标 73、要求 8四、标准化管理筹划的内容 91、管理制度标准化的筹划 92、人员配备标准化的筹划 113、现场管理标准化的筹划 224、过程控制标准化的筹划 30五、标准化管理的推进方案 34六、标准化管理的检查考核标准 291、标准化工程部检查工程及扣分标准 352、标准化工地检查工程及扣分标准 39七、附件：临时设施修建筹划书标准化管理筹划书一、标准化管理筹划的依据1、铁道部?关于推进铁路建设标准化管理的实施意见?〔铁建设〔2021〕154号〕2、成铁建设〔2021〕897 号关于发布?成都铁路局推进铁路建设标准化管理实施细那么?的通知3、成铁建设〔2021〕539 号关于发布?成都铁路局铁路建设标准化检查验收评比考核方法?的通知4、成都铁路局铁路建设标准化管理指导书汇编5、集司人资〔2021〕165号关于印发?中铁八局集团现场标准化管理考核方法?的通知二、标准化管理筹划的范围、工期及工程概况1、筹划范围新建长昆铁路贵阳枢纽自贵阳东站长沙端(DK693+138)经都拉营片区后至金阳区在建贵阳北站长昆车场，之后线路向南经南明区三桥、马王庙片区，然后线路沿既有贵黄高速公路南侧经清镇市金华、蒿芝塘地区，至标段终点DK731+600。

正线全长36.392km范围内的全部征地拆迁、站前及铺架工程2、施工总工期工程施工总工期37个月，自2010年10月1日起至2013年11月30日前通过竣工初验，交付试运营遇建设单位工期目标调整时，按调整后的工期目标组织后续工程建设3、工程概况3.1、线路走向概述长昆引入贵阳枢纽段位于贵州省贵阳市境内，起于乌当区奶牛场长昆与成贵、枢纽环城快铁及贵开线合建的贵阳东站长沙端〔DK693+138〕，经白云区都拉营片区后至金阳区在建贵阳北站长昆车场，之后线路向南经南明区三桥、马王庙片区，然后线路沿既有贵黄高速公路南侧经清镇市金华、蒿芝塘地区，至中八农场后〔DK731+790〕出贵阳枢纽范围向昆明延伸，正线全长36.392km标段起点里程DK693+138，终点里程DK731+190，标段全长36.392km，标段所处区域主要为贵州省管辖的贵阳市境内主要工程数量：隧道11座/8087m，特大桥6708.37m/8座，大桥5225.56m/19座，中桥334.8m/4座，小桥228.9m2/1座，涵洞1469.1横延米/35座，车站2座，路基16006.71m，含清镇梁场3.2、主要技术标准铁路等级： 客运专线 正线数目： 双线 速度目标值： 250km/h，根底设施预留进一步提速条件 正线线间距： 5.0m 最小曲线半径： 4000m 最大坡度： 20‰，特殊地段30‰ 机车类型 ：动车组牵引种类：电力 到发线有效长度： 650m 列车运行控制方式： 制动控制 行车指挥方式 ：综合调度集中3.3、主要工程数量详见主要工程数量表主要工程数量表工程工程单位数量备注拆迁及征地区间改移奶牛场高速改移公里4.43区间改移三级公路公里1.91区间改移乡村道路公里5.17站场改移道路公里2.27人行天桥顶平米\座635.1\1电力线路公里28.66路基工程区间路基土石方土方施工方855301石方施工方1740980AB组填料立方米399744级配碎石立方米252271站场土石方土方立方米1011450石方立方米4133839A、AB组填料立方米316424挖淤泥立方米21200级配碎石立方米146653路基附属路基附属路基附属土方立方米183065干砌石立方米3894浆砌石圬工方25474混凝土圬工方76575钢筋混凝土圬工方40727锚杆框架梁圬工方47664播草籽平方米41554喷播植草平方米94813喷混植生平方米207725栽植乔木千株15.572栽植灌木千株206.456三维柔性生态网平方米7083植生槽混凝土圬工方202营养土壤立方米3588高强金属柔性主动防护网平方米52872高强金属柔性被动防护网平方米12562刚性防护网平方米1968土工布平方米17971土工格栅平方米601611抛填片石立方米35500填碎石立方米51608.15填砂立方米23414CFG桩米527962冲击碾压平方米13027干砌石立方米1806切割级配碎石立方米26837沥青混凝土立方米6231混凝土圬工方7105三维复合防排水板平方米36000复合土工膜平方米261319填混凝土圬工方2589.6水泥砂浆抺面平方米7000PVC管米42606浆砌石圬工方67529场地平整、绿化平方米768768.2集水井圬工方1503钢筋混凝土管米5880降噪工程平方米14162.7箱梁插板式金属声屏障平方米13712.7隔声窗平方米450绿色通道正线公里30.16线路防护栅栏单侧公里25.84防护高度2.2m单侧公里25.84护轮轨单轨公里1.35路基地段电缆槽圬工方15318.3手孔井圬工方106.45过轨管道米6708信号基坑圬工方160路基地段接触网支柱根底处1287综合接地引入处5363观测桩个116沉降板套37剖面沉降管套30挡土墙混凝土圬工方40053挡土墙钢筋混凝土圬工方2274锚固桩圬工方45362土钉墙米62720桩板挡土墙圬工方4795预应力锚索米17671桥涵工程双线桥特大桥延长米\座3723.84\5大桥延长米\座4067.92\14中桥延长米\座334.8\4框架式桥顶平米\座228.9\1复杂双线特大桥延长米\座2984.53\3复杂双线大桥延长米\座229.98\1单线大桥延长米\座927.66\4涵洞框架涵横延米\座1469.1\35上部结构32m预应力砼双线整孔箱梁孔28924m预应力砼双线整孔箱梁孔1832m预应力砼单线整孔箱梁孔1124m预应力砼单线整孔箱梁孔332m预应力砼单线T梁孔1324m预应力砼单线整T梁孔1(32+48+32)m连续梁联2(48+80+48)m连续梁联1(48+88+48)m连续梁联1(68+120+68)m连续梁联1(80+144+80)m连续梁联1双线隧道1km＜L≤2km的隧道( 座)延长米\座4253\3L≤1km的隧道( 座)延长米\座3834\8轨道工程正线路基段双块式无砟轨道铺轨公里30.37桥梁段双块式无砟轨道铺轨公里22.68隧道段双块式无砟轨道铺轨公里16.01长枕埋入式道岔区(不含道岔及岔枕)组17有砟轨道铺轨公里4.71站线路基段双块式无砟轨道铺轨公里3.442号正线单开无砟道岔组218号正线单开无砟道岔组2018号到发线单开无砟道岔组20有砟轨道铺轨公里9.44铺有砟道岔组8混凝土宽枕道床铺轨公里7.23站场建筑旅客站台墙米6460地道平方米\座3145.2\1通段所道路平方米15720普速排水沟米8650高速排水沟米6360大临设施和过渡工程引入便道公里9改(扩)建便道公里7既有便道整修公里6弃碴便道公里9利用地方既有道路修复补偿费公里42长轨铺轨基地及枢纽铺架基地处1箱梁制存场处1材料厂处1混凝土集中拌和站处2填料集中拌和站处3通信正线公里32.32给水干管路公里4路基岩溶整治钻孔米58669.3注浆立方米39938.55隧道岩溶整治2.注浆立方米1715.493.回填圬工方3430.98三、标准化管理筹划的意义、目标、要求1、意义标准化管理是对复杂性事物和概念所做的统一规定，使复杂的管理工作系统化、标准化、简单化。

为了更好更快的落实铁道部、成铁局、集团公司对标准化管理的要求，中铁八局长昆引入贵阳枢纽工程指挥部〔工程部〕根据现场实际，对所辖施工范围内的管理制度、人员配备、现场管理、过程控制进行了整体筹划，并在实施过程中持续改良，以期到达标准化管理的要求，使施工全过程到达系统化、标准化、标准化2、目标2.1、总体目标中铁八局长昆引入贵阳枢纽指挥部〔工程部〕以铁道部、成铁局、集团公司强力推行标准化管理为契机，以“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化〞为主要内容，以全面落实“质量、平安、工期、投资效益、环境保护和技术创新〞六位一体和“高标准、讲科学、不懈怠〞为要求，以中铁八局长昆引入贵阳枢纽工程指挥部〔工程部〕为督导、所属各工程分部、架子队为龙头，各负其责，按照统一的施工技术标准、管理标准、作业标准，使施工各工序有序可控，使施工及管理水平显著提高，把长昆引入贵阳枢纽工程建成精品工程、平安工程2.2、中铁八。