道路工程实习报告3000字_1.docx

道路工程实习报告3000字一、实习目的：通过对武咸一级公路的实地实习认识，使我们对公路的 路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计 与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程 知识的理解，使学习和实践相结合二、实习时间：XX年4月6日--XX年4月26日三、实习地点：武咸一级公路（咸宁段）贺胜桥镇万秀村四、实习内容：实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个 起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段当 我天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工 程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也 会让你受益匪浅虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习 中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更 有几分的好感通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了 解公路路基部分的施工路基施工是实现理想设计的重要过程，路基施工是检验 设计合理性的手段精心设计、精心施工是一个完整的过程一)施工时应实现的基本要求：1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或 砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定， 以保证路基良好的使用性能2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使 用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提 高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它 工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与的统一安 排，以便按时或提前完成施工任务4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术 措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保 施工安全总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重 视施工技术与组织管理二)施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准 备工作三)施工要点1、基本要求(1)必须搞好施工排水；(2)路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除(3)路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作;(4)路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型， 注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍 平；(5) 土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理 或加固地基；(6) 土路堤分层填平压实，是确保施工质量的关键 ；(7)路基原定设计要求及施工操作规程，是路基施工的 依据及质量检验的标准，必须严格执行2、填挖方案填挖方案沿路基深度或宽度的施工顺序方案的选择依据：当地自然情况、工程量大小和分布、 施工机具的性能及施工要求等条件1)路堤的填筑应注意的问题路堤基底 (地基与堤身的 接触部分)的处理；填料选择：填料要求强度高、水稳性好、 压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料 ；填土压 实-保证质量的关键。

2)填筑规则不同性质的土要分层铺筑 ；各类土层的安排，应考虑路基工作条件；透水性较小的土填在下层时，其 顶面应做成4%勺双向横坡，以保证上层透水土有排水由路 ；保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭 ；上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中， 引起路堤沉陷；相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采 用斜面连接，以免交接处产生明显的不均匀变形 （差异沉陷）四）路基压实路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强 度与稳定性的有效的经济的根本技术措施目的：通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性1、机具选择与操作压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无 效压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间 （超高路段，先低后高）2、压实次数压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对 数规律也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作 用次数的增加而迅速降低。

一般，可采用“薄层少压”的办 法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度这种 方法可收到很经济的效果3、压实土层的湿度施工时，土的天然湿度不可能总是拾好等于值这时， 必须采取措施，或者改变土的天然湿度， 或者改变压实方法， 使压实工作能经济有效地进行实际进行行压实时，的湿度允许比值大或小 1%L 2%（五）特殊路基施工技术1、软土路基施工技术所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱 土层在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路 基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用习惯上 常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土软土的特性主 要表现为天然含水率高、 孔隙比大含水量在34%^72%之间， 孔隙比在一之间，饱和度一般大于 95%液限一般为 35%-60% 塑性指数为13-3002、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方法：在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果 有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提由处理 方法多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，由 现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水 量过大（原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好 ）造成地基软弹（翻浆，弹簧土地段）。

根据由现的这些情况一般常用的方法主要有:(1)换填这是最常用的方法 这种方法有效处理深度 3 米采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的 粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料换填的深度要 根据承载力确定2)抛石挤淤片石不小于 30cm,自中向两侧抛，横坡 陡于1:10时，自高向低抛，抛由水面后用小石子填塞垫平， 重型压路机碾压，再铺反滤层，再填土3)盲沟就是在要处理的路段根据要处理的路段的长 度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或 片石砌筑而成也可以填入不同级配的石块起到排水的功 能注意盲沟的由口要与排水沟连接，以便把路基中的水排 由路基4)排水砂垫层排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设 一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过 程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗生的水就可 以从砂垫层中排走为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水 性良好的材料砂垫层一般的厚度为米为了保证砂垫层的 渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上 路基在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗生的水通过 排水沟排由路基外，保持路基的稳定以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧士的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几 种方法可以交替或一起使用。

目的主要是要保证工程质量， 保证工期五、实习路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是 检验设计合理性的手段精心设计、精心施工是一个完整的 过程通过这次的道路实习，使我对高速公路的路基设计与 施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上 的知识，使理论在实际的生产中得到了运用近年来，我国 的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求 也越来越大，这对于从事道路的工作者来说， 既是一个机遇, 也是一个挑战作为将要走由学校的学生来说，更应该在有 限的时间内，掌握的专业知识，加强实践和设计能力，这样 更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为 。