养殖桥改造项目可行性研究报告.doc

XXX养殖桥改造项目可行性研究报告项目建设单位：XXX编制单位：XXX编 制 日 期：二零一一年十二月八日目 录第一章　总 论………………………………………………………3第二章 项目背景与建设必要性……………………………………4第三章 项目概况、选址与建设条件分析…………………………8第四章 项目建设方案 ……………………………………………9第五章 工程建设环境影响分析…………………………………12第六章 项目建设、实施方案与工程管理…………………………15第七章 工程招投标………………………………………………17第八章 投资估算和资金筹措……………………………………20第九章　综合效益评价……………………………………………22第十章　项目可行性结论与建议…………………………………23第一章 总 论1.1项目概况1.1项目名称：XXX养殖桥改造项目1.1.2建设地点：XXX1.1.3项目法人：XXX1.1.4可行性研究报告编制单位：XXX1.1.5建设规模：XXX养殖桥规划选址于XXX，总投资52万元，建设内容为新建一座长37米，宽4米，上部结构采用2X13.0m钢筋砼空心板，下部为柱式墩台、桩基础。

1.2 项目建设单位：XXX1.3编制依据1、项目委托书2、《安庆市城市总体规划局部调整》（2002至2020年）3、安徽省农村公路危桥加固改造民生工程4、宜秀交[2011]38号“关于请求批准养殖桥、五横桥改造项目可研的报告”5、委托提供的相关资料6、政府部门有关文件1.4研究工作范围本可行性研究报告依据国家的有关规定和标准，在充分调查研究的基础上，结合安庆市经济发展规划、城市总体规划、土地利用总体规划和项目所在地社会经济现状及周边环境，从项目建设背景及必要性，市场需求分析，项目选址与建设条件分析，主要建设工程，环境保护、安全生产、消防节能，项目运营管理和劳动定员，项目建设实施计划，投资估算及资金筹措方案，以及从经济、社会、生态效益等方面，对项目建设的必然性、合理性、科学性和可行性进行了全面研究论证，并得出相应结论，为有关部门决策提供依据第二章 项目背景与建设必要性2.1项目背景2.1.1 区域概况安徽省安庆市宜秀区杨桥镇地处长江中下游地区，位于安庆市北大门全镇辖16个村民委员会，3个（社区）居委会，185个村民小组，总人口2.8万余人镇域面积100.1平方公里，其中镇区面积2平方公里。

杨桥镇地处长江中下游地区，位于安庆市北大门，南临风景秀丽的石塘湖，背倚气势雄伟的国家级大龙山风景区，距安庆市区仅10公里，西近安庆民航机场，南有火车站，省道228线 ，横贯全镇，水陆交通便捷，电力、通讯设施齐全现辖16个村民委员会，3个（社区）居委会，185个村民小组，总人口2.8万余人镇域面积100.1平方公里，其中镇区面积2平方公里为丘陵地区、山场、水面、石灰石、建材等资源丰富，是省级建制镇、小城镇综合改革试点镇2.1.2 交通条件便捷的交通条件 杨桥镇地理位置优越，交通便捷从区域内的大桥连接经合安高速至合肥、南京、武汉仅1.5、3.0、4.0小时的车程，境内的228省道，可直达枞阳、铜陵等地；吡邻的206国道可至合肥等地，市区3路、6路、21路公交车直达杨桥镇，公路四通八达，随着省道一级桐安公路、县道杨桥新线等交通干道工程的全线贯通，构筑了杨桥与周边相邻乡（镇）、市（县）重要的交通枢纽，推动了经济社会的发展2.1.3 自然环境优越的自然环境 杨桥镇自然环境优越，气候宜人，属于亚热带湿润型季风气候带，四季分明，温暖湿润，光照充足，年平均气温16℃，具有雨热共济、共温同时节的气候特点。

这里民风纯朴，生态环境优越，是宜商，宜居，宜游的理想场所2.1.4 成史文化丰厚的历史文化存留 杨桥背倚国家级风景名胜大龙山，历史悠久，文化存留丰厚，原属中国文都--桐城，受“桐城派”文风影响，诗坛艺苑，学林宦海名流辈出，清代这里以“五 里三进士，隔河两状元”而闻名于世，著名山水画家萧谦中（原籍杨桥镇龙山村），清代状元龙汝言便诞生于此，李鸿章仓房遗址在仓房村镜内除人杰地灵、人文绘萃外，杨桥的人文景观丰富，文化古迹遍布，有“无量塔”、“龙泉寺”、“灵山寺”等历史遗存2.2建设必要性分析2.2.1是安徽省建设新农村及乡村公路建设的需要目前，安徽省高等级公路发展迅速，已建成合宁、合芜、沪蓉高速公路高（河）～界（子墩）段及合肥至安庆段等，并有大批高速公路在建同时全省干支线公路网改造正加紧实施，安庆市周边现有公路网改造已接近完成XXX养殖桥改造项目，它的建设有利于该地区与外界的交通联系；有利于地区新农村建设工作的开展；有利于国家2012年农村公路改造工程投资计划的落实；有利于农业和农村经济发展；有利于地方旅游经济的健康发展2.2.2项目建设有利于区域经济的发展项目所在地区属安庆市区西北路工业发展区。

由于受地理环境，交通条件等的制约，资源优势尚未得到充分利用交通不便造成地区内资源难以利用，制约了安庆市东北部工业投资开发，且该地区农村经济相对活跃但因缺乏良好的交通条件，其开发受到限制本项目能如期实施，正是社会经济形势与发展的需要，必将对地区相关产业的发展和增加就业机会起到积极的推动作用因此，本项目的建设将有利于区内社会经济的发展，既为今后区域内经济腾飞奠定了坚实的基础，也为当前的农村经济增长提供了更多的需求同时，本项目建成后，提高农村道路整体通过能力，改善区内公路交通条件，并连接主要干支线公路，对经济区之间的资源互补，高效地合作、交流，共同协调发展提供了有利的条件2.2.3、项目建设有力提高区域内综合运输能力本项目的建成后，可直接由主要干支线公路从安庆市东北部外围到达合安高速、沪蓉高速及206国道、218省道等交通干线安庆民航机场、规划中的安庆火车新站座落境内，项目建成后，可提供良好的外部运输条件，提高公路、铁路、航运之间客货运输集散能力，提高综合运输效益因此，综上所述，本项目的建设是必要的第三章 项目概况、选址与建设条件分析3.1、项目概况：3.1.1、项目位置：本项目拟建设场地选址于XXX养殖桥改造项目。

3.1.2、项目选址：拟建项目位于XXX，建设场址座落于XXX镜内，项目选址符合宜秀区杨桥镇土地利用总体规划，土地利用现状为公共设施用地3.1.3、周边环境及交通条件：该项目位于安庆市宜秀区杨桥镇，附近有长江大桥、206国道、安枞公路，交通条件比较便利3.2 建设条件分析 1、砂、石料 工程用砂、石料可从当地料场购买 2、工程用水 项目沿线沟塘较多，能满足工程用水要求 3、工程用土 沿途土质较好，取土资源丰富，能满足工程用土要求 4、工程用电 沿线电力线路布设密集，在征得有关部门同意后，均可满足工程用电的要求 5、主要材料来源及供应 水泥从海螺水泥石购进；钢材从安庆市购进；木材可在市区采购 6、运输条件 沿途交通方便，所有外运的筑路材料均能进入施工现场 第四章 项目建设方案4.1 桥涵设计依据、标准及采用情况4.1.1 桥涵设计依据及主要技术标准（1） 部颁《公路工程技术标准》JTGB01-20032） 部颁《公路桥位勘测设计规范》JGJ 062-20023） 部颁《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20044） 部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004。

5） 部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20076） 部颁《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-20084.1.2 设计荷载：公路-Ⅱ级；4.1.3 桥梁宽度：净3.2米+2×0.4米，全宽4.0米；4.1.4 地震基本烈度：地震动峰值加速度系数为0.05g4.2 桥型结构本桥上部结构采用2×13.0m钢筋砼空心板，下部为柱式墩台、桩基础，桥长37m4.3 主要材料1、混凝土（1）水泥：应采用高品质的强度等级为42.5、32.5的硅酸盐水泥或普通水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥，不得采用复合水泥或变质水泥2）粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实3）混凝土：桥面铺装采用C40防水混凝土，预制钢筋混凝土空心板、墩柱、护栏采用C30混凝土，桩基采用C25水下混凝土2.钢材（1）普通钢筋：主要受力钢筋采用HRB335，构造及其它钢筋采用R235，其主要性能符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB14992-2007）及《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB14991-2008）的规定。

2）其它钢材：采用Q235钢材，技术性能必须符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的规定和要求4.4 施工要点1、所有钢筋的摆放应满足混凝土保护层厚度的要求2、钢筋焊接的焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍，且不小于4mm；焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍，且不小于10mm3、浇注空心板混凝土前应严格检查伸综合缝、泄水管、护栏、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇注施工时，应保证钢筋位置准确，控制混凝土集料最大粒径不得大于20mm浇注混凝土时应充分振捣密实，严格控制浇注质量4、空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上0.5m长的φ6钢筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面5、预制板采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法6、预制板安装就位后，应先浇注铰缝混凝土，待其强度达到设计强度85%以后，再进行桥面铺装及防撞护栏施工7、预制空心板时应特别注意养生，待混凝土强度达到设计强度的75%以上时方可移动、吊装、运输预制空心板堆放时应在预制板的端部设置支承搁置，不得将板的上、下面倒置8、在浇注铰缝、防撞护栏及桥面铺装混凝土层前，必须用钢刷清除结合面上的浮破等杂质，用水冲洗干净后浇注铰缝小石子混凝土，震捣密实，然后浇注混凝土桥面铺装，并应注意现浇混凝土层钢筋网位置和混凝土捣实养护工作。

9、预制板顶面及铰缝面等所有新、老混凝土结合面均应凿毛成凹凸小小于6mm的粗糙面，0.1m×0.1m面积中不少于1个点，以得新旧混凝土良好结合10、预制板芯模可采用钢管、防水纸蕊模或挤压成型等工艺，施工时应采取有效措施防止浮模11、严格控制支座高程，避免支座脱空第五章 工程建设环境影响分析一、沿线环境特征环境是人类赖以生存的所有要素的综合,环境作用人类,制约人类发展同时，人类的行为影响着环境公路桥梁建设在一定程度上可能引起沿线自然环境的改变，或对自然资源的破坏而带来不利的影响,也可能引起生态环境的改善而带来积极的影响另外，公路桥梁的建设也会对该路线及周边地区社会环境产生较大的影响，这些影响中主要是能够促进生产力发展和人民生活水平提高的积极影响本章主要从社会环境、生态环境、空气影响三个方面的分析，对本项目工程建设进行环境评价二、拟建方案对工程环境的影响杨桥镇养殖桥建成后，有利于杨桥镇的进一步开发，改善地区路网功能，现有交通状况将极大改善，通行能力显著增强，运输能力大大提高随着项目建成后交通条件的改善，将带动杨桥镇的建设与开发，调整该地区的产业结构，使其布。