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HXD1B机车介绍大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车内容•HXD1BHXD1B机车研发历程机车研发历程•HXD1BHXD1B机车主要技术参数机车主要技术参数•HXD1BHXD1B机车设备布置机车设备布置•HXD1BHXD1B机车机械间设备布置机车机械间设备布置•HXD1BHXD1B机车司机室机车司机室•主变流器主变流器•主变压器主变压器•牵引电机牵引电机大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车研发历程•南车株洲电力机车有限公司与铁道部在南车株洲电力机车有限公司与铁道部在20072007年年8 8月月1818日正日正式签订了大功率交流传动式签订了大功率交流传动9600kW9600kW六轴货运电力机车项目六轴货运电力机车项目购销合同，购销合同，“ “合同编号：，共计合同编号：，共计500500台作为该项目的大台作为该项目的大部件供应商，西门子公司与南车株洲电力机车有限公司已部件供应商，西门子公司与南车株洲电力机车有限公司已在在20072007年年7 7月底签订相关合同月底签订相关合同•从项目合同谈判起，公司六轴车项目设计组早已开始前期从项目合同谈判起，公司六轴车项目设计组早已开始前期调研、初步设计等技术储备工作，自合同生效后，六轴车调研、初步设计等技术储备工作，自合同生效后，六轴车项目设计组制定了周密的设计进度计划，并严格按照此计项目设计组制定了周密的设计进度计划，并严格按照此计划开展工作，经历了划开展工作，经历了3 3个月的方案设计、个月的方案设计、3 3个月的技术设计个月的技术设计和和4 4个月的工作图设计。

个月的工作图设计•截止截止20082008年年8 8月月8 8日，大功率交流传动日，大功率交流传动9600kW9600kW六轴货运电六轴货运电力机车设计工作已按计划完成力机车设计工作已按计划完成   •20082008年年1212月月2222日，日，HXD1BHXD1B电力机车在南车株洲电力机车电力机车在南车株洲电力机车有限公司顺利落车有限公司顺利落车•20092009年年5 5月月2424日，日，HXD1BHXD1B机车完成了型式试验所有项目机车完成了型式试验所有项目大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数用途及使用环境条件用途及使用环境条件• •用途：铁路干线用牵引货物列车，当牵引重量为用途：铁路干线用牵引货物列车，当牵引重量为50005000吨时，在平直道吨时，在平直道的最高运营速度为的最高运营速度为120 km/h120 km/h• •机车在下列条件下，能按机车额定功率正常工作机车在下列条件下，能按机车额定功率正常工作        海拔高度：不超过海拔高度：不超过2500 m2500 m        在海拔高于在海拔高于1400m1400m、环境温度接近、环境温度接近+40℃+40℃、连续在最大功率状态下运、连续在最大功率状态下运行时可能出现功率限制。

行时可能出现功率限制        环境温度（遮荫处）环境温度（遮荫处） -40℃ ~+40℃-40℃ ~+40℃• •月平均最大相对湿度（该月月平均最低温度不低于月平均最大相对湿度（该月月平均最低温度不低于25℃25℃））95 % 95 % • •环境条件：能承受风、雨、雪、盐雾、煤尘和偶有沙尘暴环境条件：能承受风、雨、雪、盐雾、煤尘和偶有沙尘暴   大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数电流制电流制• •网压在～网压在～31 kV31 kV范围内，机车功率发挥情况见下图：范围内，机车功率发挥情况见下图：      在到在到30kV30kV网压下，功率为网压下，功率为9600kW9600kW；～；～19kV19kV，功率从，功率从9600kW9600kW线性减小线性减小到到8106kW  8106kW  ；；30kV~31kV30kV~31kV，功率从，功率从9600kW9600kW线性减小到线性减小到0 0 ；；19  kV 19  kV ～～17.5 kV17.5 kV，功率从，功率从8106kW8106kW线性减小到线性减小到0 0。

 %功率发挥网压大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数• •轨距轨距: :1435 mm1435 mm• •轴式轴式: :Co-CoCo-Co• •机车整备重量机车整备重量: :150 t -3 +1% 150 t -3 +1% • •轴荷重轴荷重: :25 % t25 % t• •同一节车，每根轴轴荷重和平均轴荷重之差，不大于该机车的平均轴同一节车，每根轴轴荷重和平均轴荷重之差，不大于该机车的平均轴荷重的荷重的±2%±2%• •各个轮荷重不超过（各自轮对）平均轮荷重的（按照标准各个轮荷重不超过（各自轮对）平均轮荷重的（按照标准IEC61133IEC61133《《铁路设施铁路设施   铁路车辆铁路车辆   车辆组装后和运行前的整车试验车辆组装后和运行前的整车试验》》）） 4%4%• •机车受电弓完全降弓和后视镜完全收回时，在平直轨道上，机车外形机车受电弓完全降弓和后视镜完全收回时，在平直轨道上，机车外形尺寸符合尺寸符合GB146.1-83GB146.1-83《《标准轨距铁路机车车辆限界标准轨距铁路机车车辆限界》》的要求 .• •车钩中心线距轨面高度为车钩中心线距轨面高度为( (新轮新轮) )880mm 880mm  10 mm 10 mm • •受电弓降下时受电弓滑板距轨面高度受电弓降下时受电弓滑板距轨面高度 4720 mm(4720 mm(新轮新轮) )• •齿轮箱底面最低点距轨面高度不小于（新轮）齿轮箱底面最低点距轨面高度不小于（新轮） 120 mm120 mm大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数• •机车排障器距轨面高度机车排障器距轨面高度110mm110mm＋＋10 mm (10 mm (在踏面允许磨耗范围在踏面允许磨耗范围内可调内可调) )• •转向架扫石器距轨面高度转向架扫石器距轨面高度30 mm (30 mm (在踏面允许磨耗范围内可调在踏面允许磨耗范围内可调) )• •机车主要尺寸机车主要尺寸• •机车前后车钩中心距机车前后车钩中心距                                                                                                   22670 mm22670 mm• •机车车体宽度机车车体宽度                                                                                                      3100 mm3100 mm• •机车最大宽度（车体外附属设备处于工作状态）机车最大宽度（车体外附属设备处于工作状态）          3560 mm3560 mm• •机车车顶距轨面高度机车车顶距轨面高度                                                                                                       4040 mm4040 mm车体机械间设备安装平面距轨面高车体机械间设备安装平面距轨面高                                                        1810 mm1810 mm• •车体机械间底架上平面距轨面高车体机械间底架上平面距轨面高                                                                          1600 mm1600 mm• •机车转向架中心距机车转向架中心距                                                                                                      11760mm11760mm• •机车转向架固定轴距机车转向架固定轴距1 1轴到轴到2 2轴轴                                                                                                                                      2250 mm2250 mm2 2轴到轴到3 3轴轴                                                                                                                                2000 mm2000 mm大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数主要技术参数主要技术参数• •机车轮周牵引功率（持续制）机车轮周牵引功率（持续制）                                      ≥                                      ≥9600 kW9600 kW机车轮周电制动功率（持续制）机车轮周电制动功率（持续制）                           ≥                           ≥9600 kW9600 kW• •机车起动牵引力（机车起动牵引力（0km/h0km/h～～5 km/h5 km/h速度范围内半磨耗的轮周平均牵引速度范围内半磨耗的轮周平均牵引力，干燥无油轨面）力，干燥无油轨面）                                        ≥                                        ≥570 kN570 kN• •机车速度机车速度机车最高运营速度机车最高运营速度                                                                                                        120 km/h120 km/h最高试验速度（新轮）最高试验速度（新轮）                                                      132 km/h±2 km/h132 km/h±2 km/h持续速度持续速度                                                                                                                        <81.9 km/h<81.9 km/h• •机车持续制牵引力机车持续制牵引力                                                                                                              422 kN422 kN• •机车最大制动力机车最大制动力                                                                                                                346kN 346kN • •恒功率速度范围恒功率速度范围: :牵引：牵引：                                                                                                  76km/h76km/h～～120 km/h120 km/h再生制动：再生制动：                                                                                          100 km/h100 km/h～～   120 km/h120 km/h• •当机车功率大于当机车功率大于20 %20 %额定功率时，额定功率时，      功率因数功率因数(  (   ): ≥0.98 ): ≥0.98大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数牵引特性曲线牵引特性曲线大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数制动特性曲线制动特性曲线大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数•机车电传动型式：采用机车电传动型式：采用“ “交交- -直直- -交交” ”电传动形式。

电传动形式电源侧采用四象限斩波整流器，电机侧采用变压电源侧采用四象限斩波整流器，电机侧采用变压变频式逆变器，向三相异步牵引电动机供电每变频式逆变器，向三相异步牵引电动机供电每个电机由各自的逆变器供电（轴控）个电机由各自的逆变器供电（轴控）•机车在额定网压下，在牵引工况下发挥持续额定机车在额定网压下，在牵引工况下发挥持续额定功率时，机车总效率功率时，机车总效率≥ ≥ •机车能以机车能以5 km/h5 km/h速度安全通过速度安全通过R=125mR=125m的曲线机车能够通过机车能够通过R=500mR=500m的竖曲线，并能在的竖曲线，并能在R=250mR=250m的曲线上进行正常摘挂作业的曲线上进行正常摘挂作业•机车安全性指标含脱轨系数、轮重减载率等，其机车安全性指标含脱轨系数、轮重减载率等，其中脱轨系数不大于；轮轴横向力按中脱轨系数不大于；轮轴横向力按TB/T2360TB/T2360评定，评定，其系数不大于其系数不大于   大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数机车主电路机车主电路大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数机车辅助电路机车辅助电路大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数机车电气线路机车电气线路•机车主电路采用由机车主电路采用由IGBTIGBT模块组成的四象限整流器和逆变器模块组成的四象限整流器和逆变器对牵引、再生制动和辅助供电系统实行连续控制。

对牵引、再生制动和辅助供电系统实行连续控制•机车辅助电源为三相交流机车辅助电源为三相交流440V/60Hz 440V/60Hz ，采用由，采用由IGBTIGBT元件元件组成的辅助逆变机组机车控制电源为直流组成的辅助逆变机组机车控制电源为直流110V110V•机车安装智能化诊断系统，能对主电路、辅助电路、控制机车安装智能化诊断系统，能对主电路、辅助电路、控制系统以及空气制动系统的故障进行诊断和安全导向在重系统以及空气制动系统的故障进行诊断和安全导向在重联状态下，从控机车的状态及故障信息能在主控机车显示联状态下，从控机车的状态及故障信息能在主控机车显示•机车设有联锁保护系统，其作用为：当变流器柜门或者车机车设有联锁保护系统，其作用为：当变流器柜门或者车顶门打开时，能防止升起受电弓或闭合主断路器顶门打开时，能防止升起受电弓或闭合主断路器   大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数控制系统控制系统TOPTOP结构图结构图大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数• •机车照明机车照明机车头灯，其照明符合机车头灯，其照明符合TB/T2325TB/T2325，具有远近光调节功能。

具有远近光调节功能   机车前窗下侧左右各有一个副头灯、一个标志灯（红光），标志灯采用机车前窗下侧左右各有一个副头灯、一个标志灯（红光），标志灯采用LEDLED灯具机车走廊和机械室均有良好照明，并设有检查用行灯插座（机车走廊和机械室均有良好照明，并设有检查用行灯插座（DC110VDC110V），），和和4 4个车下行灯个车下行灯• •在每台机车车体外两侧适当位置装有如下插座：在每台机车车体外两侧适当位置装有如下插座：二个（每侧各一个）库内动车用二个（每侧各一个）库内动车用3 3孔插座（提供三相孔插座（提供三相380V380V，，50Hz50Hz电源，电源，为主变流器电路供电，使机车可以在库内移动；并为机车辅助电机供为主变流器电路供电，使机车可以在库内移动；并为机车辅助电机供电）   一个供蓄电池充电和库内低电压试验用电的外接电源插座一个供蓄电池充电和库内低电压试验用电的外接电源插座大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数车体车体• •车体采用整体承载的框架式焊接结构顶盖为可拆卸顶盖车体采用整体承载的框架式焊接结构顶盖为可拆卸顶盖。

• •车体车体( (包括司机室包括司机室) )承载能力按承载能力按UIC566UIC566《《客车车体及其部件的载荷客车车体及其部件的载荷》》确确定，但其纵向压缩载荷取定，但其纵向压缩载荷取3000kN3000kN，纵向拉伸载荷取，纵向拉伸载荷取2500kN2500kN• •车体排障器中央的底部能承受车体排障器中央的底部能承受137kN137kN的静压力而不产生永久性变形的静压力而不产生永久性变形• •车体侧梁外侧设有车体侧梁外侧设有4 4个检修作业用的吊车销孔，车体前后牵引梁两旁还个检修作业用的吊车销孔，车体前后牵引梁两旁还分别设有救援用的吊车销孔（共计分别设有救援用的吊车销孔（共计   4 4个）• •车体与转向架之间设有备用的连接装置，可将车体同转向架一并吊起车体与转向架之间设有备用的连接装置，可将车体同转向架一并吊起车体和转向架同时整体或一端吊起时，车体各部分不得产生永久性变车体和转向架同时整体或一端吊起时，车体各部分不得产生永久性变形和其它损坏车体和转向架一起被起吊，必须使用整车起吊孔形和其它损坏车体和转向架一起被起吊，必须使用整车起吊孔   • •每节车体侧下设有每节车体侧下设有4 4个架车支承座和供检修用的四个支承点。

个架车支承座和供检修用的四个支承点• •走廊宽度不小于走廊宽度不小于600mm600mm大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数车体车体• •机车通风系统机车通风系统   牵引电机采用直接强迫风冷，空气入口在侧墙上部牵引电机采用直接强迫风冷，空气入口在侧墙上部冷却塔采用直接强迫风冷，空气入口在车顶冷却塔采用直接强迫风冷，空气入口在车顶机械室通风将采用直接风冷，空气入口在侧墙上部机械室通风将采用直接风冷，空气入口在侧墙上部• •每个司机室侧面设有两个带锁的入口门，每个入口两端设有扶手每个司机室侧面设有两个带锁的入口门，每个入口两端设有扶手   • •机车的两端设有调车员脚踏板，并有相应的扶手第一级脚蹬上平面机车的两端设有调车员脚踏板，并有相应的扶手第一级脚蹬上平面距轨面高度为距轨面高度为400 mm±20mm400 mm±20mm   • •车体两端司机室下方装有排障器，且能承受车体两端司机室下方装有排障器，且能承受137kN137kN的静压力，排障器的静压力，排障器能方便上下调节，以保证其距轨面高度为能方便上下调节，以保证其距轨面高度为110 mm +10 mm110 mm +10 mm。

• •车体前端结构能在不拆除排障器的情况下能方便地更换车钩及缓冲器车体前端结构能在不拆除排障器的情况下能方便地更换车钩及缓冲器• •车顶顶盖表面进行防滑处理，确保车顶检查作业人员安全车顶顶盖表面进行防滑处理，确保车顶检查作业人员安全   大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数车钩和缓冲器车钩和缓冲器• •在缓冲器和车体间提供一个变形元件进行车体超载保护在缓冲器和车体间提供一个变形元件进行车体超载保护型号型号:  :                                                                    NX03                                                                   NX03容量容量:  :                                                                   450kJ                                                                  450kJ• •车钩车钩车钩钩体最小破坏载荷：车钩钩体最小破坏载荷：                                                                              4005 kN 4005 kN 车钩钩舌最小破坏载荷：车钩钩舌最小破坏载荷：                                                                                 3430 kN 3430 kN 车钩钩舌在最小载荷为车钩钩舌在最小载荷为1780kN1780kN时，最大永久变形为。

时，最大永久变形为• •车钩能与中国标准车钩相联挂，车钩装有下作用式单侧手提杆车钩能与中国标准车钩相联挂，车钩装有下作用式单侧手提杆   • •车钩的牵引能力与车体相符合车钩的牵引能力与车体相符合车钩型号车钩型号: :                                                  13                                                  13号号B B型型E E级钢车钩级钢车钩• •缓冲器型号缓冲器型号                                                                                                                            QKX100QKX100• •缓冲器容量缓冲器容量                                                               ≥                                                               ≥95kJ95kJ• •阻抗力阻抗力                                                                                                                小于小于2500kN2500kN• •车钩及缓冲器能在不架起车体的情况下进行拆装检修。

车钩及缓冲器能在不架起车体的情况下进行拆装检修大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数转向架转向架• •采用三轴转向架两个转向架能整体互换，除轴箱安装有不同的传感采用三轴转向架两个转向架能整体互换，除轴箱安装有不同的传感器或其它小的附件外转向架的零部件可以通用和互换器或其它小的附件外转向架的零部件可以通用和互换• •主要技术参数主要技术参数           轮对内侧距（空载）轮对内侧距（空载）                                                                                     1353+0.5-1 mm1353+0.5-1 mm        车轮踏面形状车轮踏面形状                                                                                                                      JM3 JM3         转向架自重转向架自重                                                                                                                              31083 kg 31083 kg         每轴簧下质量每轴簧下质量                                                                                                            5364kg5364kg• •转向架组装几何尺寸公差及重量偏差转向架组装几何尺寸公差及重量偏差    a    a）新造机车车轮轮径差：同轴）新造机车车轮轮径差：同轴≤ ≤0.5 mm0.5 mm，同转向架，同转向架≤ ≤1.0 mm1.0 mm，同车，同车≤ ≤2.0 mm2.0 mm；；       b    b）使用限度允许机车车轮轮径差：同轴）使用限度允许机车车轮轮径差：同轴≤ ≤2mm 2mm ，同转向架，同转向架≤ ≤20 mm20 mm，同车，同车≤ ≤32 mm32 mm。

大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数转向架转向架• •轮轴驱动系统轮轴驱动系统   • •轮对驱动制动系统由驱动齿轮箱（含齿轮）、轮对、轴箱、牵引电机、轮对驱动制动系统由驱动齿轮箱（含齿轮）、轮对、轴箱、牵引电机、制动盘和类似制动盘和类似BR189BR189的抱轴装置等部件组成的抱轴装置等部件组成   • •牵引电机和驱动齿轮箱采用一体化整体设计牵引电机输出轴与小齿牵引电机和驱动齿轮箱采用一体化整体设计牵引电机输出轴与小齿轮轴之间设弹性联轴节，小齿轮轴两端各设一个轴承轮轴之间设弹性联轴节，小齿轮轴两端各设一个轴承• •抱轴箱、牵引电机和齿轮箱组成一个刚性构件一端通过抱轴装置支抱轴箱、牵引电机和齿轮箱组成一个刚性构件一端通过抱轴装置支承在车轴上，另一端悬挂于转向架构架上承在车轴上，另一端悬挂于转向架构架上   • •轮对轮对          轮对采用整体碾钢车轮轮对采用整体碾钢车轮          新轮直径新轮直径: :                                                                1250 mm                                                                1250 mm          计算轮径计算轮径: :                                                                1200 mm                                                                1200 mm          到限轮径到限轮径: :                                                                1150 mm                                                                1150 mm大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数转向架转向架• •齿轮箱在正常运行和检修条件下，齿轮箱在正常运行和检修条件下，4040万公里内不漏油。

齿轮箱为承载万公里内不漏油齿轮箱为承载式结构，支撑一部分驱动单元，且可以垂向分离式结构，支撑一部分驱动单元，且可以垂向分离   • •驱动齿轮箱设有油量观察装置，观察装置上有明确的最少油量和最多驱动齿轮箱设有油量观察装置，观察装置上有明确的最少油量和最多油量标识线观察窗有防护，以防石击并易于清洁油量标识线观察窗有防护，以防石击并易于清洁• •驱动齿轮箱设有加油孔、排油孔和磁性螺堵驱动齿轮箱设有加油孔、排油孔和磁性螺堵• •驱动齿轮箱动密封采用迷宫密封；以保证外界污染物、水不进入齿轮驱动齿轮箱动密封采用迷宫密封；以保证外界污染物、水不进入齿轮箱内，并保证齿轮箱内部的润滑油不泄漏箱内，并保证齿轮箱内部的润滑油不泄漏• •一系悬挂系统由轴箱定位装置、橡胶件、钢弹簧、减振器等组成一系悬挂系统由轴箱定位装置、橡胶件、钢弹簧、减振器等组成   • •二系悬挂系统由定位装置、橡胶件、钢弹簧、减振器等组成二系悬挂系统由定位装置、橡胶件、钢弹簧、减振器等组成• •转向架的前端安装扫石器以清扫轨面转向架扫石器距轨面高度转向架的前端安装扫石器以清扫轨面转向架扫石器距轨面高度30mm (30mm (可调可调) )。

扫石器橡胶板材料：扫石器橡胶板材料：    橡胶橡胶• •转向架上装有轮缘润滑装置，在该装置正常使用的情况下，保证机车转向架上装有轮缘润滑装置，在该装置正常使用的情况下，保证机车轮缘磨耗轮缘磨耗大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车技术参数制动及供风系统制动及供风系统• •采用基于采用基于AARAAR规则的机车制动系统规则的机车制动系统   • •紧急制动的距离：在平直道上，时速紧急制动的距离：在平直道上，时速120km/h120km/h时，时，25t25t轴重时：轴重时：≤ ≤1100m1100m• •风源及干燥系统主要包括：主空气压缩机、主空气干燥器和过滤器、风源及干燥系统主要包括：主空气压缩机、主空气干燥器和过滤器、主风缸、辅助空气压缩机、辅助空气干燥器和过滤器、辅助风缸等主风缸、辅助空气压缩机、辅助空气干燥器和过滤器、辅助风缸等• •基础制动采用轮盘制动方式基础制动采用轮盘制动方式   • •闸片的材料：闸片的材料：合成闸瓦合成闸瓦   • •砂箱容积：砂箱容积：8×100L8×100L• •机车顶上每端有机车顶上每端有2 2个高音风笛（其中个高音风笛（其中1 1个向前，个向前，1 1个向后）和个向后）和1 1个低音风个低音风笛，高音和低音风笛可单独控制，也可同时控制。

笛，高音和低音风笛可单独控制，也可同时控制   大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车设备布置大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车设备布置大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车设备布置转向架•转向架主要由构架、轮对、驱动单元、一系悬挂和二系悬转向架主要由构架、轮对、驱动单元、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成   •牵引力和制动力经过轴箱拉杆（牵引力和制动力经过轴箱拉杆（3 3）从轴箱传递到转向架）从轴箱传递到转向架构架（构架（4 4）•转向架构架是一个简单、封闭的转向架构架是一个简单、封闭的“ “目目” ”形框架，有两根侧形框架，有两根侧梁，通过梁，通过2 2根中间横梁和前后端梁连接在一起横梁和前根中间横梁和前后端梁连接在一起横梁和前后端梁由箱形焊接截面制作而成机加工时，所有连接点后端梁由箱形焊接截面制作而成。

机加工时，所有连接点及加工面都有固定的公差因此，转向架具有可互换性，及加工面都有固定的公差因此，转向架具有可互换性，其组合部件或模块也容易更换其组合部件或模块也容易更换大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车设备布置大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车设备布置弹性联轴节式驱动系统大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车设备布置接地回流装置及速度传感器大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置机车冷却通风系统1.1.牵引风机冷却系统牵引风机冷却系统2.2.冷却塔冷却系统冷却塔冷却系统大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置冷却塔冷却系统大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置冷却塔冷却系统冷却塔冷却系统• •冷却塔有两个独立的冷却回路，用于牵引变流器水冷却液回路，主冷却塔有两个独立的冷却回路，用于牵引变流器水冷却液回路，主变压器油冷却液回路。

变压器油冷却液回路   • •主冷风机从机车车顶进风口吸入环境空气，空气向下经过冷却塔，主冷风机从机车车顶进风口吸入环境空气，空气向下经过冷却塔，穿过复合散热器，最后经机车地板吹到路基穿过复合散热器，最后经机车地板吹到路基• •水冷却回路包含一个冷却水泵和一个水冷却回路包含一个冷却水泵和一个膨胀箱，冷却水泵用于提供冷膨胀箱，冷却水泵用于提供冷却水，膨胀箱用于自动通风及平衡冷却水热量引起的膨胀却水，膨胀箱用于自动通风及平衡冷却水热量引起的膨胀• •可以在膨胀箱上的液位显示处通过膨胀箱中的漂浮开关检查冷却液可以在膨胀箱上的液位显示处通过膨胀箱中的漂浮开关检查冷却液液位• •在在1 1号冷却塔油冷却回路中集成了一个副油箱（号冷却塔油冷却回路中集成了一个副油箱（5 5）和一个布赫继电）和一个布赫继电器（器（3 3），副油箱用于平衡油热量引起的膨胀副油箱用于平衡油热量引起的膨胀• •冷却塔通过法兰直接连接到变流器水的入口和出口，它包含用于牵冷却塔通过法兰直接连接到变流器水的入口和出口，它包含用于牵引逆变器的冷却管路以及用于主变压器的冷却管路冷却塔拥有冷引逆变器的冷却管路以及用于主变压器的冷却管路。

冷却塔拥有冷却水泵（却水泵（2 2）和用于牵引变流器冷却的膨胀箱（）和用于牵引变流器冷却的膨胀箱（1 1）大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置机械间通风机械间通风•机械间通风支路的作用是用来调节机械间空气温度，并维机械间通风支路的作用是用来调节机械间空气温度，并维持机械间正压持机械间正压•机械间正压可以有效防止车外灰尘、雨雪等杂物进入车内机械间正压可以有效防止车外灰尘、雨雪等杂物进入车内•机械间通风系统可以根据环境温度条件按冬、夏季模式进机械间通风系统可以根据环境温度条件按冬、夏季模式进行调节•夏季：夏季：•2 2个辅助滤波侧墙风道上的旁风口关闭（安装封板）；个辅助滤波侧墙风道上的旁风口关闭（安装封板）；•2 2个压缩机风道旁风口关闭（安装封板），风道下风口打个压缩机风道旁风口关闭（安装封板），风道下风口打开（安装网板）开（安装网板）•冬季：冬季：•2 2个辅助滤波侧墙风道上的旁风口打开（拆除封板）；个辅助滤波侧墙风道上的旁风口打开（拆除封板）；•2 2个压缩机风道旁风口打开（安装网板），风道下风口关个压缩机风道旁风口打开（安装网板），风道下风口关闭（安装封板）。

闭（安装封板）   大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置制动柜制动柜• •制动柜是一个整体电空制动部件，它将电制动要求转变成空气制动制动柜是一个整体电空制动部件，它将电制动要求转变成空气制动压力制动控制单元安装在制动柜中，负责空气制动系统为了和压力制动控制单元安装在制动柜中，负责空气制动系统为了和CCUCCU交换制动灵敏信号，制动控制单元与交换制动灵敏信号，制动控制单元与CCUCCU的接口设计成一个的接口设计成一个MVBMVB连接大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置风源柜•风源柜内主要布置有风源柜内主要布置有2 2个个300L300L的总风缸、辅助压缩机站、的总风缸、辅助压缩机站、压车铁等。

压车铁等大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置干燥器及撒砂、风笛、轮喷模块大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置低压柜大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置牵引变流器大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置第三方设备柜第三方设备柜大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置序序序序号号号号部件部件部件部件序序序序号号号号部件部件部件部件1 1GPS-2000GPS-2000控制盒控制盒8 8=43-A04=43-A04数模转换盒数模转换盒2 2总线扩展盒总线扩展盒9 9事故状态记录仪事故状态记录仪3 3=43-A10 TSC1=43-A10 TSC1主机主机1010鸣笛记录接口装置鸣笛记录接口装置4 4=43-A05 =43-A05 机车信号主机机车信号主机1111=43-A12 TPJ1=43-A12 TPJ1型装置型装置5 51212=43-A08 TAX=43-A08 TAX箱箱6 6TAL93TAL93接线盒接线盒1313=43-A09 =43-A09 监控主机监控主机7 7=45-A01 CIR=45-A01 CIR主机主机大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置综合柜综合柜主机（预留接口）主机（预留接口）   主机（预留接口）主机（预留接口）3 3 自动过分相主机自动过分相主机大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置电源柜电源柜大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置蓄电池柜蓄电池柜大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置工具柜及微波炉工具柜及微波炉大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置卫生设施卫生设施大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车机械间设备布置接地棒、床接地棒、床大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车司机室大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车司机室操纵台操纵台大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车司机室司机侧后墙柜司机侧后墙柜1 插座（E426/10US）2 后墙加热器（BSJCR-2A）3 添乘座椅4 手提式水基型灭火器(MSWZ/3)大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车司机室司机侧后墙柜司机侧后墙柜1 紧急阀2 后墙加热器（BSJCR-2B）3 添乘座椅4 手提式水基型灭火器(MSWZ/3)5 行灯插座（C4-6/4）大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车牵引变流器大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车牵引变流器• •重量：重量：2800kg2800kg• •外形尺寸：外形尺寸：34003400（长）（长）x2000x2000（高）（高）x1040x1040（宽）（宽）• •冷却介质：冷却介质：Antifrogen N/Antifrogen N/水：水：56/4456/44• •4QC4QC额定输入电压：额定输入电压： 2 x 2121V 1 AC 2 x 2121V 1 AC输入电压范围：输入电压范围： 1485V - 2630V1485V - 2630V输入频率：输入频率： 50Hz50HzIGBTIGBT开关频率：开关频率： 最大最大 450Hz (450Hz (正常运用正常运用) )额定输入电流（牵引运用）额定输入电流（牵引运用） 2 x 1297A rms2 x 1297A rms• •电机逆变器模块电机逆变器模块输出频率输出频率 ( (电机频率电机频率) )：： 0Hz0Hz到到165Hz165Hz额定输出电流额定输出电流 ( (牵引运用牵引运用) )：： 420A rms 3AC420A rms 3ACIGBTIGBT开关频率：开关频率： 最大最大 500Hz 500Hz大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车牵引变流器• •辅助逆变器模块辅助逆变器模块输出频率范围：输出频率范围： 10 ... 60Hz10 ... 60Hz额定输出电流（冗余模式）额定输出电流（冗余模式） 130A rms 3AC130A rms 3ACIGBTIGBT开关频率：开关频率： 最大最大 780Hz 780Hz• •直流环节直流环节中间直流电压：中间直流电压： 3500V3500V• •控制电压控制电压控制电压：控制电压： DC110VDC110V控制电压范围：控制电压范围： 110V +25% / -30% (77V 110V +25% / -30% (77V 到到 138V)138V)• •冷却冷却冷却介质最大流量：冷却介质最大流量： 345l/min345l/min冷却介质最高温度：冷却介质最高温度： 5555摄氏度摄氏度大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车牵引变流器大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车牵引变流器1 4QC模块 2 PWM逆变器 3 辅助逆变器模块 4a HCB 硬撬杠 4b 软撬杠 5 输入断路器 6 TCU 7 预充电开关 8 风扇 9 预充电电阻 10 直流环节断路器 11 放电电阻 大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车牵引变流器12 接地检测电阻  13 直流环节电容 14 软撬杠电阻 15 谐振吸收电容大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车主变压器大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车主变压器特点：特点：•单相油浸式变压器单相油浸式变压器•底架安装底架安装•两路冷却回路两路冷却回路•特殊的矿物油作为冷却和绝缘介质特殊的矿物油作为冷却和绝缘介质•由铁芯、一组原边绕组、四组次边绕组、两个谐振电抗由铁芯、一组原边绕组、四组次边绕组、两个谐振电抗器构成器构成•原边绕组额定电压：单相原边绕组额定电压：单相25kV25kV，，50Hz50Hz•额定容量：额定容量：11000kVA11000kVA（（25kV25kV））•牵引绕组：牵引绕组：4x2121V4x2121V大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车主变压器大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车主变压器铁芯铁芯导电部件导电部件谐振电抗器谐振电抗器大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车牵引电机大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车牵引电机独立通风风量： 1.60 m3转子直径： 495 mm定子孔径： 500 mm转子长度： 350 mm气隙： 2.5 mm电机总重： 2980 kg转子总重： 672 kg定子总重： 1750 kg传动比： 大功率交流传动电力机车大功率交流传动电力机车—HXD1B—HXD1B机车机车HXD1B机车牵引电机。