航海气象第一章.ppt

1,航海气象与海洋学,商船学院航海教研室 主讲 陈登俊,欢迎学习,上海海事大学,陈登俊 航海气象与海洋学,2,总 目 录,§1 大气概况 §2 气温和湿度 §3 气压 §4 空气的水平运动－－风 §5 空气的垂直运动和大气稳定度 §6 云和雾 §7 海温和海冰 §8 海浪 §10 大气环流 §11 海流,§13 天气图基础知识 §14 气团和锋 §15 锋面气旋 §16 冷高压和副高 §17 西风带高空系统 §18 热带气旋 §19 天气预报原理和简易预报方法 §20 天气报告和气象图的识读与应用 §21 船舶气象导航,3,§1 大气概况,陈登俊 §1 大气概况,4,目 录,1.1 大气的组成 1.2 大气的垂直结构 1.3 大气状态方程,陈登俊 §1.1 大气的组成,5,1.1 大气的组成,一、干洁空气（Dry Air） 1、主要成分：氮气（N2）、氧气（O2），二者占空气总容积的99％ 2、次要成分：二氧化碳（CO2）、臭氧（O3）、氢气、惰性气体，体积比不足1％。

3、易变成分：（质量易变）二氧化碳（CO2）、臭氧（O3） 4、对气温有影响的成分：二氧化碳（CO2）――吸收和放射长波辐射，产生温室效应；臭氧（O3）――吸收紫外线； 5、干洁空气的分子量：28.966陈登俊 §1.1 大气的组成,6,二、水汽（Vapour） 1、来源：地表的蒸发 2、水平分布：海洋多于陆地，沙漠最少 3、垂直分布：低空多于高空，随高度升高水汽含量迅速减少 4、特点：1) 在自然条件下，水汽是大气中唯一能发生相态变化的气体，是天气演变的主角2) 具有吸收和放射长波辐射的性能，加上在水相变化中伴有凝结潜热的吸收或释放，对气温产生影响 5、湿空气（Wet Air）：含有水汽的空气陈登俊 §1.1 大气的组成,7,三、杂质 1、杂质：悬浮在大气中的固体或液体颗粒，又称为气溶胶粒子，包括水汽凝结物（水滴、冰晶）、微小盐粒等2、对大气的影响：使能见度降低；作为水汽凝结的凝结核3、城市污染监测的主要成分：总悬浮颗粒物，二氧化硫、氮氧化物,陈登俊 §1.2 大气的垂直结构,8,1.2 大气的垂直结构,一、大气的垂直范围和垂直分层 1、空气密度：标准状况下，近地面附近干空气的密度为1293g/m3。

2、大气上界：大气与星际空间的分界面，通常以极光”出现的最大高度1000km作为大气上界的高度3、垂直分层： 1) 分层依据：气温和水汽的垂直分布、大气的扰动程度和电离现象等 2) 分层：自地面向高空，－－对流层、平流层、中间层、热层、散逸层 3) 平流层：空气以水平运动为主，水汽极少，云很难生成 4)热层：又称电离层对远程无线电通讯具有重要意义陈登俊 §1.2 大气的垂直结构,9,陈登俊 §1.2 大气的垂直结构,10,二、对流层（Troposphere）的主要特征 1、对流层的厚度：平均10km；在赤道最厚，向两极减小；夏季厚，冬季薄云、雨、雾、雪等主要天气现象发生在该层，是气象学研究的重点层次2、三个主要特点：1) 气温随高度的升高而降低平均气温（垂）直（递）减率＝ 0.65℃/100m2) 有强烈的对流和乱流运动3) 气象要素（如温度、湿度等）在水平方向上分布不均匀陈登俊 §1.2 大气的垂直结构,11,对流层实测气温直减率以Υ表示 通常，气温随高度升高而降低， Υ>0；有时，气温随高度升高而升高， Υ<0－－逆温，出现逆温的空 气层称为逆温层；或，气温随高度升高基本不变， Υ＝0－－同温，出现同温的空 气层称为同温层。

－,陈登俊 §1.2 大气的垂直结构,12,3、对流层的垂直分层： 1) 根据——大气运动的不同特征 2) 摩擦层：下界——地面，上界——距地面1km 高度，必须考虑摩擦力对空气运动的影响，空气运动复杂 3) 自由大气：下界距地面1km（摩擦层顶），上界－－对流层顶，摩擦作用小，可忽略不计在自由大气中，空气运动规律清楚，常用距地面5500m(500hPa)高处的空气运动表征整个对流层大气的运动趋势中纬度地区上空盛行西风，风速随高度升高而增大，形成高空急流（风速≥30m/s）4、对流层顶：厚度约为1～2km的同温甚至逆温层，对发展旺盛的积雨云顶有阻挡作用，使云顶平衍成砧状陈登俊 §1.3 大气状态方程,13,1.3 大气状态方程,一、状态方程 1、干空气的状态方程：P=ρdRdT干空气的:P——气压，ρd——密度，Rd——比气体常数，T——气温 2、水汽的状态方程：e=aRaT水汽的:e——气压，a——密度(绝对湿度)，Ra——比气体常数，T——气温 3、湿空气的状态方程：P=ρwRdTV TV=T(1+0.378e/P)湿空气的:P——气压，ρW——密度，T——气温，TV——虚温 二、两个结论： 1) 气温、气压相同时，干空气的密度大于湿空气的密度。

2)气压相同时，干冷空气的密度比暖湿空气大得多。