共享充电宝盈利模式研究.docx

目录1 前言 11.1 研究背景 11.2 选题目的及意义 12 相关概念及基本理论综述 22.1 共享经济 22.2 盈利模式理论发展概述 22.3 盈利模式的定义 32.4 盈利模式的五要素 33 我国共享充电宝行业的发展现状及其盈利模式研究 43.1 我国共享充电宝行业的发展现状 43.1.1 我国共享充电宝发展历程 53.1.2 我国共享充电宝市场现状 53.1.3 我国共享充电宝行业分类 53.1.4 我国共享充电宝行业发展面临的挑战 63.2 我国共享充电宝盈利模式的五个要点 73.2.1 盈利点 73.2.2 盈利对象 73.2.3 盈利来源 73.2.4 盈利杠杆 73.2.5 盈利堡垒 74 街电共享充电宝盈利模式分析 84.1 街电简介 84.2 街电的运营状况 84.3 街电共享充电宝盈利模式框架 94.3.1 盈利点 94.3.2 盈利对象 104.3.3 盈利来源 104.3.4 盈利杠杆 114.3.5 盈利堡垒 115 街电共享充电宝当前所面临的主要问题 125.1 市场竞争激烈. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125.2 目前盈利点相对单一. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125.3 使用频率低和归还难. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125.4 存在安全隐患和隐私担忧. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 街电共享充电宝当前存在问题的应对措施 136.1增强市场竞争力 136.2 丰富盈利点 136.3提高使用频率，增强充电宝归还的快捷性 136.4加强客户安全和隐私安全 147 结论. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14共享充电宝盈利模式研究摘要：随着自行车共享的兴起，共享经济在中国变得越来越流行，并受到资本市场的欢迎。

共享充电宝在共享经济的浪潮中应运而生，逐渐优化改善人们的生活方式，巨大的市场催生共享充电宝业务，需求量与日剧增本文以街电共享充电宝为视角，以盈利模式的五个构成要素作为理论基础，来分析街电共享充电宝的盈利模式，提出街电共享充电宝当前所存在市场竞争激烈、盈利点相对单一、使用率低归还难、存在安全隐患和隐私担忧的问题针对这些问题给出对街电共享充电宝的加强市场竞争、找到更多新的盈利点、提高使用率、保证使用安全相应的应对措施建议，最后希望本文的研究能够对共享充电宝行业的发展有所帮助和借鉴关键词：共享充电宝；盈利模式；街电A Study on the Profit Model of Shared Charging TreasureTaking Street Power as an ExampleAbstract: With the rise of bicycle sharing, the sharing economy has become increasingly popular in China and is welcomed by the capital market. The shared charging treasure emerged at the historic moment in the tide of the sharing economy, gradually optimizing and improving peoples lifestyles, the huge market gave birth to the shared charging treasure business, and the demand and the increase are increasing rapidly. This article takes the “street power” sharing power bank as the perspective, and uses the five components of the profit model as the theoretical basis to analyze the “street power” sharing power banks profit model, and proposes that the “street power” sharing power banks current profit model has fierce market competition and profit points. Single, low usage rate, difficult to return, hidden security risks and privacy concerns. In response to these problems, suggestions are given to strengthen the market competition for street power shared charging treasures, find more new profit points, increase the use rate, and ensure the safety of corresponding countermeasures. Finally, I hope that the research in this article will help the development of the shared charging treasure industry.Keywords: shared power bank; profit model; street powerII1 前言1.1 研究背景随着以“苹果”为代表的智能的流行起来，充电宝可以很好地弥补其电池寿命不足的问题，它因此伴随着智能数字产品快速地发展。

尽管技术发展到现在，充电宝的尺寸越来越小，容量越来越大，但是对于许多人来说，随身多携带一个充电宝也是很麻烦的事情还有各种紧急情况，例如没有数据线，充电宝本身没电，被机场扣留等 因此许多人使用支付宝中的收费宝出租服务来解决他们的紧急需求充电宝租赁随着一种新的方式开始流行起来—共享充电宝自“充电宝租赁”于2014年首次出现在消费者面前以来，共享充电宝行业经历了开始期和混乱期现它已进入中期调整的阶段，并渐渐形成了以街电，小电，来电和怪物充电为代表的格局一些学者认为，共享充电宝正全面快速发展的同时许多企业无法实现盈利而倒闭共享移动电源只是一种紧急需求，称为“虚假需求”相反，许多资本家认为这是一个商机他们认为需求是创造出来的商场中的居民，饭店的食客，大学的学生以及公司中的白领阶层都是共享移动电源的潜在用户，因此该行业吸引了很多投资、融资一些机构预测，到2020年，共享移动电源的市场规模将超过三亿元人民币1.2 选题目的及意义如今，智能电池的电量不足依旧是用户的最主要问题之一 而且在即将到来的5G时代，的功耗将继续加速，预计将是4G的两倍 此外，VR，AR等技术也将逐渐应用于 目前，市场上大多数无法承受这样的功耗。

业内人士还表示，电池技术在未来十年内要取得巨大突破非常困难，充电宝依旧占据一定的市场需求用户只需扫描共享充电宝设备屏幕上的二维码，凭借芝麻信用分600分以上即可“免押金”借用一个充电宝，信用分不足600则必须支付100元押金，在充电宝成功归还之后，押金即可提现并且及时退回账户[1]共享自行车开始没落，共享雨伞渐渐地消失了，为什么共享充电宝还能赚到钱？实际上，许多共享经济以失败告终之后，失败的不仅仅是那些满怀热情的创业者，还有为其投入无数融资的资本家因为共享经济属于新的经济模式，所以当企业家们说一个新项目多么有希望和前景时，数以亿计的资本赞扬了他们的创意和企业精神，反而忽略了风险资本创业最主要的因素-盈利模式[2]作为共享经济下的一种新产品，共享充电宝在中国近年来发展迅速本文梳理了我国共享充电宝行业的发展历史，研究了共享充电宝的盈利模式，并对此提出了相关建议2 相关概念及基本理论综述2.1 共享经济“共享经济”这个概念最早是由两位美国大学教授费尔逊和琼斯潘思于1978年所发表的论文中提出,而直到2008年金融危机之后才被广泛传播和接受[3]目前，“共享经济”尚无统一定义哈佛大学教授Nancy Cohen认为，共享经济是指个人以不同的方式共享社会资源并交换商品，例如房屋共享，汽车共享以及书籍和日用品的交换。

共享经济的概念在欧美等发达国家更为流行美国《时代周刊》于2011年将共享经济列为改变世界的十大想法之一[4]研究共享经济领域的代表人物阿鲁萨丹拉赫得出结论，这种经济体系具有五个主要特征：高度基于市场；有效利用资金；组织网络结构；个人和职业行为之间的界限模糊；兼职，全职和临时工以及工作和休闲之间的界限模糊[5]近年来，共享经济早已不再停留在概念上例如，越来越多的人外出时不再选择住在旅馆或酒店，而是通过“爱彼迎”软件选择住在当地人的家中；越来越多的人不再乘坐出租车，而是选择Uber或Didi；也越来越多的人懒得自己动手或者去餐馆而是选择个人厨师2.2 盈利模式理论发展概述盈利模式的理论解释最早来自奥地利裔美国著名经济学家约瑟夫-熊彼特(Schumpeter Alois，1942) 熊彼特在1939年就得出结论：“价格与产出之间的竞争并不重要，重要的是来自新业务，新技术，新供应来源和新公司业务模式的竞争 他得出这种结论的基础是：生产力的提高是经常发生的，而不是暂停的，因此对公司进行创新的压力也是有经常性的[6]国际战略研究协会的林德和坎特雷尔认为，盈利模式是创造价值组织的核心逻辑，并且是通过一系列业务流程创造价值的业务系统。

欧洲学者保罗蒂默斯将盈利模式定义为集成产品，服务和信息流的架构，其中包括对不同业务活动参与者及其角色的描述，以及每个参与者可以带来利益和收入的描述它包含三个方面要素：第一，业务参与者的状态及其角色第二，业务在业务运营中获得的收益和收入来源第三，业务在业务模型中创造和反映的价值[7]著名教授迈克尔（Michael Rappa）从网络经济学的角度阐述了盈利模式的概念他认为，盈利模式从最基本的意义上讲就是指开展业务的方法，一种公司所依赖的模型，一种业务产生收入的模型 其定义了公司在价值链中的地位，并指导其如何有效赚得资本[8]2.3 盈利模式的定义许多学者运用价值探素，在分析企业经营所需的要素时，找出收益机会和收益来源的生产和产出模式通过充分分析企业的经营环境，发挥企业自身的优势和特点，优化自身的业务，利益目标为实现利润最大化因此，利润模式可以评估企业的盈利能力并找到合适的利润模型。