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电动车维修资料全集第一章：电动车常用故障及排除措施1、仪表显示正常，电机不转（1）故障因素 ①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏（2）故障排除 ①拔下刹把插座（常开型刹把）如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把 ②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化如电压无变化且不不小于1V，则为转把故障或转把线有短路如电压不小于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）如三相霍尔信号线电压所有为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件 ③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器 ④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应不小于36V（电池充足电），如无电压，应检查输入线检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则也许为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器 ⑤一方面检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易导致接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前一方面应检查转把和电机霍尔开关与否短路？否则会导致更换控制器持续损坏！ ⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立即切断电源。

2、电机时停时转（1）故障因素 ①电池电压在欠压临界状态②电池接头接触不良 ③调速转把线线要断未断④刹车断电开关浮现故障⑤电源锁损坏接触不良⑥线路接插件接插不良 ⑦控制器内元件焊接不牢⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊2）故障排除 ①检测电池电压，给电池补充电②调节或更换插头 ③重新连接调速转把引线 ④调节或更换刹车断电开关⑤更换电源锁 ⑥重新插接线路 ⑦更换控制器⑧更换电机 3、电机不转，仪表无显示（1）故障因素 ①熔断丝管烧坏②电池损坏 ③电池线虚焊断路④电源锁坏 ⑤电池触点或插头接触不良2）故障排除：用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良 4、电机转速慢（1）故障因素 ①调速转把损坏 ②电池容量局限性或充不进电 ③控制器浮现故障 ④电机浮现故障2）故障排除 ①检测调速手抱调速信号线（绿线）电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2V如不不小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把 ②给电池补充电③更换控制器或电机 5、电机抖动（无刷）（1）故障因素 ①电机霍尔接插件不良。

②转把接触不良 ③速度信号线有干扰2）故障排除： ①电机霍尔接插件不良，重新接插 ②转把接触不良，重新接插③速度信号线有干扰，试换控制器和仪表 ④电动自行车在使用过程中产生抖动，一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致因此重点检查接插件，特别是电机霍尔开关接插件 6、电机噪音大（1）故障因素： ①电机内轴承间隙大 ②电机转子扫膛 ③磁钢松动、脱落 ④电机内部轴向窜动 ⑤有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动 ⑥炭刷架松动、炭刷架不正2）故障排除： ①更换轴承②重新修理定子、转子③重新粘接磁钢④轴向增长合适垫圈 ⑤清洗换向器表面层或焊牢换向片⑥调节炭刷架 7、飞车（1）故障因素：①调速转把损坏或地线（黑线）断路或插件不良 ②控制器故障（有刷）（2）故障排除：①断开调速把，如果正常，阐明控制器正常，应检查调速把和地线断开调速把后车仍不断，则控制器损坏，更换控制器 ②若一通电源车轮就转，递增速度不久，通称"飞车"，多数是转把地线接触不良性循环所致因此重点检查转把接地 8、仪表盘无电源显示，电机运转正常（1）故障因素： ①仪表正负极引线间无电压，导线或接插件短路 ②仪表损坏。

2）故障排除： 用万用表直流50V档，检测仪表正负极电压如电压正常，则仪表损坏无电压，则导线或接插件断路，检查线缆和接插件9、仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转正常（1）故障因素： ①仪表损坏 ②速度信号线（黑/白）短路 ③控制器无速度显示2）故障排除： 有刷和48V无刷：用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极（48V无刷检测速度信号和负极）两者间电位随电机运转速度，电压由低向高变化（36V车型有0～36V变化，48V有刷有0～48V变化，48V无刷有0～25V变化）如无变化应检查速度信号线接插与否正常？有无短路？如电压变化正常，属仪表故障，如速度显示偏低可用螺丝刀调节仪表盘上速度调节电位器，至正常即可 36V无刷：先检查仪表盘和控制器速度线（黑/白）连接线有无短路如正常可将控制器速度信号线和电机霍尔线（细黄、绿、蓝）任一相线接如速度正常则控制器损坏，如仍无显示，则小仪表损坏 10、喇叭失控（1）故障因素：①喇叭损坏②喇叭开关损坏③连接线或接插件短路2）故障排除：①按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压，电压正常，则喇叭损坏如无电压，则喇叭开关损坏或导线断路将喇叭开关两线短接实验，即可迅速查找故障点。

②如电子喇叭正负极反接，喇叭无音 11、大灯不亮（1）故障因素： ①灯泡坏 ②大灯开关坏 ③导线或接插件短路2）故障排除： 维修措施与维修喇叭相似 12、转向灯不亮（1）故障因素： ①闪光器损坏 ②转向灯开关损坏 ③导线或接插件短路2）故障排除： 左右闪光灯同步不亮，闪光器损坏也许性大如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮，则阐明闪光器完好，应检查转向开关和灯泡 13、持续烧坏熔断丝（1）故障因素： ①控制器损坏 ②仪表短路 ③灯座短路 ④线缆破损后短路 ⑤蓄电池正负极反接（更换电池后或使用其她品牌电池盒）2）故障排除： 拔下电池插头，打开电门开关，关掉所有灯具开关用万用表电阻挡测量插头（简易车触点）之间电阻如电阻极小，接近0Ω，阐明线路有短路，可用断路法检测如拔下控制器电源接头，电显恢复正常，阐明控制器损坏如仍不正常，可将仪表等拔下实验，以次类推如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝，应检查大灯灯座或转向灯灯座有无短路 14、电池一次充电后行驶里程局限性 "续行里程"是按新电池时布满电，骑行者重量配备75kg，环境温度为（25±5℃），风速不不小于3m/s，在平坦的二级公路上骑行，骑至电池电压不不小于10.5V予以断电，在以上条件下得到的骑和里程。

影响续行里程的因素诸多：如电池的新旧限度，一组全新的电池，其实际的"续行里程"也许会超过50Km，而使用了一段时间的电池其"续行里程"会有所下降，这重要是由于电池的容量随着时间的增长而有所下降此外，实际的负载重量，路面与否平坦，有无上下坡、风速、风向、行驶中刹车、启动的次数、轮胎与否充足气以及对的的充电措施，使用环境的温度等综合因素会影响实际"续行里程"的长短（在25℃原则温度时，每下降1℃，续行里程大概会缩短0.5km） 迅速查找电动自行车故障及排除措施车不转（即电动机不转）（1）(有电状况下，打开电源锁)用万用表测量电动机引线有无电压，可立即判断出控制器至电动机引线间或控制线路的故障 ①测量成果有电压，则断定：电动机坏或控制器至电动机引线间有断路故障，应予以排除 ②测量成果有元电压，则断定：控制器线路有故障，应进行下一步检查 （2）测量措施：把控制器制动断电插头断开，再转运调节手柄 ①若车转动，则断定：制动断电开关已坏，导致短路故障，应更换制动断电开关 ②若车不转，则再用一种好的调速手柄替代原调速手柄实验如车转动，则断定：本来调节手柄已坏，导致电动机不转，应更换新手柄 ③若用新调速手柄电动机仍然不动，则断定：控制器坏，应换用新控制器 （3）测量电池盒触点，可立即判断因电源部分导致不转的故障 测量措施：用万用表DC电压挡测量电池盒触点，有无电压显示 ①若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指针灯也不亮，则断定 a、熔丝管熔丝断 b、电线脱落焊头断 ②若有电压显示，打开电源锁，仪表盘显示灯不亮，则断定：电源锁坏了，不通电，应换用新锁 打开电源锁，车转动不断，无法制动（惊车现象）检查措施：将控制器与调速手柄插头断开（三线插头7、8、9），可立即断定调速手柄或控制器的故障 ①断开调速手柄插头后，打开电源锁车不转，则断定：调速手柄已坏，应换用新的；如是感光片或磁钢片脱落，应重新装好或粘贴好 ②断开调速手柄插头后，打开电源锁车还是不转，则断定：控制器已坏，应更换电源锁打开不通电或一打开不烧断电池盒熔丝检查措施：断开控制器电源插头，可立即断定故障所在 ①断开电源插头后，打开电源锁，如烧断熔丝，则断定：a、大部分短路；b、喇叭部分短路；c、电源锁内短路；d、仪表盘内有短路的地方，应予以排除 ②先把电池插头接好后，再把对顶角插头断开，打开电源锁，如不再烧断熔丝，则断定：电机有故障，应查清后，针对性修复或更换 ③如按①、②措施操作后还烧熔丝，则断定：控制器有故障，更换控制器 ④尚有一种状况是，熔丝管型号选择不当，容许电流不不小于规定值（熔丝太细），承受不了电动自行车电流，应选择２０Ａ熔丝 车速慢（电机转速低） ①对光电式调速手柄，打开手柄，取出感光片，如电机恢复运转并正常，可断定感光片太脏，影响透光度导致车速变慢。

应清洗或换用新感光片（与此同步将发光装置清洁一次） ②用万用表DC电压挡测量控制器电源电压和电机引线电压，转动调速手柄，电压变化应在1V如下，若变化超过1V，则断定：控制器有故障，应更换 ③电机转动时，不异常杂音，或运营时电机外壳过热（用手触摸烫手），则断定：电机有故障，应予以修理或更换 ④电池电压过低，空载电压低于36V，运营状态下，会临近欠压状态，动车小，车速慢，没有劲，因素在电池，也许的因素是：a、运营里程过长，电能用尽，应及时充电；b、电池布满后，一次行程局限性12.5Km，阐明电池寿命终结，应更换电池 ⑤充电器浮现故障，电池没有充好，却误觉得已经充足，导致车速过慢，没有劲应及时修理或更换，以便尽快将电池充好 ⑥不排除电机自身存在设计问题和制造中存在问题，解决的唯一措施是换用合格电机②：1.如何判断电动车电机是60°或者是120°？拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁慢拧转把，电机有动静表达电机60°若一点动静也没有就是120° 2.怎么把60度电机改成120度电机？把电机打开，中间一种霍尔反一种面装好就可以改为120度3.电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。

新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以4.无刷电动车中霍尔代换应注意什么？不同电机中的霍尔有何区别？一方面看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机要换最佳所有换成同一型号的霍尔焊接时要快、准，接线要按本来的顺序相接，不能搞错无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看此前霍耳是什么位置？如果在控制器也坏了的状况下可以换一种无霍耳控制器，那。