
15KZS/M-II型集中式轴温报警器说明书(DC600V-DC110V供电).docx
8页KZS/M-II 型铁路客车集中式轴温报警器使用说明书唐山机车车辆厂目 录一、概述二、技术参数三、仪器使用说明四、掌握显示器与传感器、通讯线、电源、车体的连接 五、掌握显示器安装尺寸六、出厂说明1KZS/M-II 型铁路客车集中式轴温报警器使用说明书一、概述KZS/M-II 型铁路客车集中式轴温报警器是依据铁道部运装客车[1999]287 号文-《铁路客车集中式轴温报警器》所规定的技术要求生产的型集中式轴温报警器该仪器承受了多年生产集中报警器的全部技术优点,并在数模兼容、数字滤波、抗干扰和牢靠性等方面均有的突破主要特点如下:l 数字传感器和模拟传感器全自动识别,无须更换模块或切换开关仪器可以混接两种类型的传感器,并自动显示各轴位的传感器类型,实现了真正的数模兼容l 显示窗口改为液晶,同时显示 9 个轴位的温度l 本车可循环记录 1000 次报警数据〔不行人为擦除〕,记录的报警数据可查阅l 通迅方式:各厂家同型机兼容l 全列车配置一台轴温数据记录仪,用于实时监测和记录全列车的轴温数据配置标准大容量 IC 卡,可循环记录 2023 组全列车轴温数据〔按 20 辆车编组计〕,另加 1000 次报警数据。
二、技术参数:1. 电源电压:DC77V~DC137.5V2. 测量温度范围: -45℃~125℃3. 测量精度:±1℃〔20~90℃〕;±2℃〔<20 或>90℃〕4. 系统测量精度:±2℃〔20~90℃〕;±4℃〔<20 或>90℃〕5. 温度测定路数:8路轴温,1路环境温度6. 定点延时:30±2 秒7. 传感器:数、模全兼容8. 报警温度:a.定点报警 90±2℃:跟踪报警:环温+40±4℃29. 报警方式:声光报警,全部掌握显示器同时显示车厢顺位 号、轴位号和温度有多个轴位同时超温报警时循环显示全部报警点轴温10. 车厢数:≤20 节11. 掌握显示器通迅承受FSK 方式,波特率为 1200bps12. 载波频率:FL:133.05Hz; FH131.85Hz;频率精度:0.01%13. 工作环境温度:-10℃~50℃14. 工作相对湿度:不大于 93%15. 消耗功率:不大于 4W三、 仪器使用说明KZS/M-II 型铁路客车集中式轴温报警器由两局部组成 ,即掌握显示器和传感器仪器的操作在掌握显示器上进展掌握显示器面板如以下图:留意:操作仪器前,必需先用钥匙翻开键盘锁,操作完后,重上锁,并将钥匙拔出。
1. 监测状态:显示报警轴位的温度、发出报警声、闪耀显示报警指示灯外,3其它车厢的掌握显示器也响报警声、报警指示灯闪耀,并显示报警车的车厢顺位号,闪耀显示报警轴位的温度其它车厢掌握显示器报警声只鸣叫10秒,但报警指示灯仍闪耀并显示报警车的数据只有在超温车厢的掌握显示器上按“●”键者能消音,但报警灯仍闪耀当报警车的报警声消退后,其余车厢的掌握显示器恢复监测本车状态当有多个车厢的轴位报警 时,除报警车外的其余掌握显示器都循环显示报警车的数据〔每车显示5秒〕2. 功能设置状态:可以通过按键“●”、“▲”、“ ▼”来设置车厢顺位号, 车种车号、日历时钟和显示传感器类型留意:在设置状态时假设在 10±1 秒内没有操作任何键,掌握显示器就自动回到监测状态2.1 车辆顺位号的显示和设置:在监测状态下按“●”键时, 即显示本车的车辆顺位号,此时按“▲”键或“ ▼”键可转变其值,此时按一下“●”键,马上退出本设置,进入车种车号的显示和设置状态留意:此处设置如与其它车厢重号,掌握显示器进入正常测温显示后,车厢号闪耀提示2.2 车种车号的显示和设置:此时按“ ▼”键移动光标,按“▲”键转变闪耀位的内容:此时按一下“●”键,马上退出本设置,进入时间的显示和设置状态。
2.3 年、月、日、时、分的显示和设置:此时按“ ▼”键移动光标,按“▲”键转变闪耀位的内容:此时按一下“●”键, 马上退出本设置,进入传感器类型状态2.4 自动显示传感器类型:第一行显示的“ RETURN”意为退出功能设置状态,回到监测状态;其次行从左至右显示1-9 轴位的传感器类型:“S”表示此传感器是数字的传感器; “m”表示此传感器是模拟的传感器;此时按一下“●”键, 马上退出设置,回到监测状态留意:在设置状态时,假设在410±1 秒内没有操作任何键,掌握显示器就自动回到监测状态3. 调阅全列车轴温数据:掌握显示器处于本车监测状态时,在任意一台掌握显示器上按下“▲”键,掌握显示器马上显示网络中下一个车厢的轴温数据;当按下“ ▼”键时,掌握显示器显示网络中上一个车厢的轴温数据假设网络中没有其它掌握显示器时,则显示不切换当操作“▲”或“ ▼”键后,掌握显示器进入定点显示其它车厢的轴温状态此时,车厢挨次号加“〔〕”说明表示的是其它车厢轴温如不操作任何按键,掌握显示器在 30±2秒内返回本车监测状态4. 测试 300μA 恒流源:〔对数字传感器的轴报无此项〕同时按下“ ▼”和“●”键,马上进入模拟传感器的恒流源测试状态:此时按“▲”键选择传感器轴位。
按“●”键,马上返回到监测状态:假设 10±1 秒内没有操作任何键,掌握显示器就自动回到监测状态5. 调阅报警数据:同时按下“▲”键和“●”键,假设本车轴温曾经有过报警, 则马上显示最一次的报警数据;按“▲”键查看上一次的报警记录,按“▼”键查看下一次的报警记录;最多可记录 1000 次报警数据,数据记满后自动刷,先进先出,始终保持最数据,不能人为擦除报警期间每一分钟自动记录一次报警数据报警数据显示的格式为:第一行是报警记录的时间,其次行依次显示:序号、报警的轴位、温度、外温无报警记录仅显示“No data”按“●”键,马上返回到监测状态:假设 10±1 秒内没有操作任何键,掌握显示器就自动回到监测状态 6.显示电子身份证号:同时按下“▲”键和“ ▼”键,显示掌握显示器的电子身份证号〔即出厂编号〕,该编号不行更改, 按“●”键,马上返回或 10±1 秒内自动回到监测状态5四、 掌握显示器与传感器、通讯线、电源、车体的连接:1. 1-8 号线分别与 8 个测轴温的传感器引出线的“+”端相连2.9 号线与测环境温度的传感器引出线的“+”端相连3.10 号线是公共线,与上述传感器引出线的“-”端相连。
4.11、15 号线分别接 2 根专用线或播音线5.12、13 号线分别接直流 110V 电源的“+”和“-”端6.14 号线与车体连接7.上述各线连接应牢靠五、 掌握显示器安装尺寸如以下图所示:出厂说明:61. 传感器外形区分:模拟传感器上护套为圆柱形;DSI820 数字传感器上护套圆柱形顶部倒有二边型DSI8SDSI820 数字传感器上护套圆柱形顶部倒有三边型20 数字传感器上护套圆柱形顶部倒有四边型B2. 报警器右侧的 DB9 孔形插座为连接轴温数据记录仪用报警器右侧离其他电器或墙面保存了 100mm 左右的空间距离,可便利的对轴温数据记录仪连接线的插拔。












