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汽车轮胎的常识韩泰轮胎,米其林轮胎.固特异轮胎,日本 横滨轮胎.普利斯通,倍耐力轮胎,东洋正 新轮胎,邓禄普,百路驰,飞劲,鹰牌,马牌 培训教材北京平安半你行汽车服务有限公司 轮胎型号的知识 n如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性 能因此，在换轮胎时最好先了解一下维修车上使用的是什么 胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果 是全纤维的，就仍然选用全纤维的 下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的 胎壁上 STEEL——钢丝； NYLON——尼龙； POLYESTER——纤维轮胎结构nSIDEWALL：1POLYESTER 也就是说说，这这条轮轮胎的胎冠共有三层层，即一 层纤维层纤维帘线线和二层钢丝层钢丝制成；而胎侧侧是由一 层纤维层纤维帘线线制成 再如，山东东威海的三角牌轮轮胎165／ 70R13(79S·TR266花纹纹)是这样这样表示的： 4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)，也就是说这说这条 轮轮胎的胎冠是由二层钢丝层钢丝和二层纤维层纤维帘线线共4 层组层组成 胎冠和层级层级数越多，它的耐刺、载载重等性能 越优优秀，但散热较热较慢。

胎侧侧的层级层级数太少， 一是胎体强度不够够好，显显得胎侧侧太软软，容易 被割伤伤，一是抗撞击击能力差，极易被坚坚硬物 撞击击坏但散热热和吸震性能好符号n每一条轮胎上，在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的 一组混合数字，如：185／70R13 88H、185R14 90S 等，其中的“88H”和“90S”即是轮胎的载质量和速度级别 “88、90”是载重代号，“H、S”是速度级别代号 因为每一条轮胎在生产过程中，都是严格按照有关该条轮胎的 固定技术指标设计生产的，因此，它的载质量和速度级别都有 它的临界限在设计生产过程中不但要考虑每个部位的胶料配 方，同时还要考虑胎冠的花纹及花纹的深浅、胎冠和胎侧的用 料及层数，还要考虑升温、散热等复杂因素所以，轮胎上所 标出的载质量和速度级别是该条轮胎的最高载质量和最高速度 级别在使用轮胎时，最好不要超过它的最高限度，否则，会 降低轮胎的使用寿命，严重时会发生恶性爆胎翻车事故 轮胎上的载质量和速度的乘积叫“工作量”即： 工作量＝载质量(W)x速度(S) 从这一公式中可以看出，排出客观因素影响，一般情况下轮胎 的工作量是固定的，如：185／70R13 88H轮胎，它的工 作量＝560(kg)×210(km／h)＝117600。

如果它的速 度慢一些，那么，它的负荷可以增大一些，如果它的负荷减小 一些，它的速度可以快一些但经验证明，轮胎的行驶速度在 40km／h以下时，轮胎的负荷可以相应增加，当轮胎的行驶 速度超过100km／h时，其负荷应相应减少速度代号n轮胎的速度代号 代号安全速度(公里/小时) P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 Z 〉240最大速度n 最大允许速度代号和速度 代号 速度（公里／小时） K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160负荷n载重能力 代号 能力（千克／胎） 78 425 80 450 82 475 84 500 86 530 轮胎型号续（一）n1．充气轮胎尺寸目前一般用英制为单位，但欧洲国家则常用公制 高压胎一般用D×B来表示，其中nD表示轮胎直径的英寸数，B表示轮胎断面宽度的英寸数例如， 34×7即表示轮胎外径D为34英寸，断面宽n度B为7英寸 2．汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用B--d表示，例如9.00 --20，（B--d）即表示断面宽度B为9n英寸，而轮辋直径d为20英寸3．欧洲国家的低.“>1．充气轮胎尺寸目前一般用英制为单位 ，但欧洲国家则常用公制。

高压胎一n般用D--B来表示，其中D表示轮胎直径的英寸数，B表示轮胎断面宽 度的英寸数例如，34--7n即表示轮胎外径D为34英寸，断面宽度B为7英寸 2．汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用B--d表示，例如9.00 --20，（B--d）即表示断面宽度B为9（二）n英寸，而轮辋直径d为20英寸 3．欧洲国家的低压胎用B--d表示，尺寸单位用毫米，例如，185--400 轮胎，表示其断面n宽度B为185毫米，轮辋直径d为400毫米这种规格的轮胎相当于7.50--16 轮胎 4．在ISO国际标准中，轿车轮胎编号表示为（断面宽度）/（扁平率） （轮胎结构标记号）（适用轮n胎直径）（载荷指数）（速度记号）比如编号195／60R1485H的轮胎， 意义如下： （1）195表示轮胎断面宽度为195毫米 （2）60表示为扁平率的百分数，即轮胎断面的高度比宽度为60％3）R表示子午线轮胎（另外还有D，B分别表示普通斜交轮胎和带束 斜交轮胎） （4）14表示使用轮辋直径为14英寸 （5）85是载荷指数 （6）H是速度标记号，字母由B--U（除D、H、I、O外）顺序排列时，最大 时速由50--200公里／小时递增n，每级相差10公里／小时，特殊地，D最大时速表示65公里／小时，而H表 示最大时速210公里/小时。

汽车蓄电池n浅谈电池首先，给电池下一个不是很恰当的定义，电池是一种可以将 化学能转化为电能，并且可以储存，释放的一类装置大众生活中说 到的“电池”则通常是指两种情况：第一种情况是单体电池，即一支电 池作为供电电源，比如“一节５号电池，一节７号电池，一节５号充 电电池，等等”； 第二种情况是指两只以上的单体电池组合成的电池组，即多支电 池整体作为供电电源，比如“一块摄像机６Ｖ镍镉电池，一块爱立信 用４．８Ｖ镍氢电池，一块数码相机用７．２Ｖ锂离子电池，一 块笔记本电池用14.4V锂离子电池”，这些电池为了达到使用条件要 求的电压或者容量，将两支以上单体电池串／并联组合成拥有更高电 压或者容量的电池组，通常也被人们叫做“电池” 蓄电池的应用n密封铅酸蓄电池 阀控式密封铅酸蓄电池就是VRLA电池它诞生于20世纪70年代，到 1975年时，在一些发达国家已经形成了相当的生产规模，很快就形 成了产业化并大量投放市场这种电池虽然也是铅酸蓄电池，但是它 与原来的铅酸蓄电池相比具有很多优点，而倍受用户欢迎，特别是让 那些需要将电池配套设备安装在一起(或一个工作间)的用户青睐，例 如UPS、电信设备、移动通信设备、计算机、摩托车等。

这是因为 VRLA电池是全密封的，不会漏酸，而且在充放电时不会象老式铅酸 蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以从结构特性 上人们把VRLA电池又叫做密闭（封）铅酸蓄电池为了区分，把老 式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池由于VRLA电池从结构上来看， 它不但是全密封的，而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀， 所以VRLA铅酸蓄电池的全称便成了“阀控式密闭铅酸蓄电池” 蓄电池的种类n汽车蓄电池的品牌很多 我们常用的车用蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池 、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种： 普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物 构成，电解液是硫酸的水溶液 它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即 每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁 干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的 主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下 ，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解 液，等过20—30分钟就可使用免维护蓄电池n 免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上 的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内 基本不需要补充蒸馏水它还具有耐震、耐高温 、体积小、自放电小的特点。

使用寿命一般为普 通蓄电池的两倍市场上的免维护蓄电池也有两 种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中 不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出 厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能 加补充液 保养与维护前两种电瓶的优点是价格便宜，使用寿命相对较长而缺点就是维护麻烦 免维护蓄电池的优点是维护方便但缺点就是价格略高，使用寿命相对较短 但如果免维护蓄电池也注意维护的话，使用寿命也会延长 普通蓄电池保养： 检查蓄电池有无腐蚀或接头松弛、裂纹或压具松弛 1、如果蓄电池已被腐蚀，须用温水和小苏打水的混合溶液进行清洗在接头 外部涂润滑脂以防止进一步的腐蚀 2、如果接头连接松弛，须拧紧夹子的螺母———但不要太紧 3、将压具拧紧至能够保持蓄电池固定在其位置上即可，过度拧紧将损坏蓄电 池箱 注意 进行保养之前，须确认发动机和所有附属设备都已关闭检查蓄电池时，须 首先取下负接头(“—”标记)上的接地电缆并在最后将它安装须注意，使用 工具时不要引起短路 保养须知n根据指示器进行检查 A型 B型 状况 绿色 蓝色 良好 浅黑色 白色 需要充电，委托特约服务站。

无色或淡黄色红色 委托特约服务站检查蓄电池 再充电时，蓄电池将会放出氢气因此，再充电之前： 1、取下孔口塞 2、如果利用安装在车辆上的蓄电池进行再充电时，须确认解开接地电缆 3、连接和解开蓄电池充电电缆时，须确认再充电电池上的电源开关处于关闭状态 注意 须在宽敞的地点进行充电，不要在车库或封闭的室内充电，因为那些地点的通风不够 充分再充电之前，须确认取下孔口塞在发动机运转中，不要对蓄电池充电，同时 也必须确认所有附属设备都被关闭 安全隐患 蓄电池产生可燃性和爆炸性的氢气使用工具时，不要让蓄电池产生火花不要在蓄 电池附近抽烟和点火柴电解液中含有毒性和腐蚀性的硫防止电解液接触到眼睛、 皮肤或衣服不要误饮电解液在蓄电池附近工作时，需带安全护目镜不要让小孩 靠近蓄电池根据指示器的颜色检查蓄电池状况 指示器颜色 免维护蓄电池的保养：（如果你要使免维护蓄电池寿命延长） 维护的理念n1、免维护电瓶也是需要补水的 只不过免维护电瓶通过新的设计，使在充电过程中电瓶液的气化来得特 别晚，析出气体量也比普通电瓶少而已不同公司有不同规定有些公司规 定，免维护电瓶3万公里必须检查补水一次，有些则规定8万公里检查补水一 次。

2、电眼的作用 有的免维护电瓶有电眼，能观察出电瓶是否失效 电眼其实是一个简单 的悬浮的密度计，通过光线的折射，两个小球会重叠出不同的影响像从其 原理来讲，如果电眼指示失效时，并不是电瓶坏掉了，而是该补水了 3、免维护电瓶的极板也会硫化的 这点与普通电瓶是一样的，就象只要发动机运转就会有积碳一样的道理 去硫化的方法与普通电瓶是一样的，后面介绍一下，供有动手能力的同志 们参考 4、免维护电瓶也是需要补充充电的 如果下述情况，电瓶一定需要定期充电： A：经常短途行车，短途行车是指从启动到熄火，在18公里以内的行车 ，可经历时间有20分钟以内 B：车上有改装的大功率音响设备，并且经常大音量使用 C：车上有其它大功率设备，如车台，并且经常使用，特别是在灭车状 态下使用 D：经常夜间行车，主要是指长期使用大灯 补充充电n 因为电瓶放电的过程，就是在极板上生成硫酸铅的过程，而充电的过 程，是把硫酸铅分解成硫酸和铅及二氧化铅的过程如果放电形成的硫酸铅 长期堆积就会固化，破坏极板的海绵状活性结构 5、去硫化及补充充电 你当然可以不补充充电，结果是什么呢？结果是电量不足，极板由轻度的 可逆硫化，逐渐变为恶性的 不可逆硫化，最终的结果是电甁没电了，并且充 不进去。

电瓶的充电，讲起来一堆的道理，这里讲一下方法 A：补充充电 一般的车辆，建议每三个月做一次补充充电没车库的，就得拆下电瓶 搬回家充有车库的，直接上电充就行了 充电前得先检查液面，把水按规 定补足了 充电时，按2。