轨道交通运输乘务运作管理研究.docx

轨道交通运输乘务运作管理研究 颜秉龙 侯双摘 要：随着地铁网线的不断延伸，地铁客运流量、业务规模等不断的扩大，轨道交通乘务运作管理将面临更大的挑战进一步完善规范化、标准化的管理制度，提高员工的综合素质，才能更好地满足日益增长的乘客需求，获得社会的认可关键词：轨道交通运输;乘务运作;制度一、轨道交通运输乘务运作管理的意义及目的首先，作为现代运输工具，地铁运输具有很强的社会公益性，是加快城市发展的需要其次，乘务运作管理增强了地铁的运输效率，方便了人们出行，节省了出行时间，更好地缓解了城市交通的拥堵，提高轨道运输的社会效益地铁乘务管理是地铁社会效益和经济效益的保证，是地铁运营综合水平不断提高的保证其目的是规避地铁运营风险，为社会提供安全、可靠、周到的出行服务二、轨道交通运输乘务运作中存在的问题1.安全管理缺少全面性随着城市交通的发展，人们对轨道交通运作的管理越来越重视，在管理上也加强了力度，但监管机制还不健全首先，安全管理不规范、不全面，缺少系统的、科学的地铁运输安全管理策略，普遍存在哪出问题就管哪，缺少计划性、规划性其次，安全管理轻监督安全管理监督体制的不完善导致安全隐患不能及时发现、及时纠正，增加了地铁运行的风险性。

2.司乘人员的综合素质有待提高一方面司乘人员的技术水平和能力有待提高其次，个人修养有待提高，在一些媒体中可以看到一些地铁司机骂人、边开车边玩游戏等一方面是由于地铁司机工作环境吵闹、工作压力大等因素造成的另一方面也说明了地铁司机的素质提升空间还很大最后，地铁司机的安全意识淡薄，行车经验欠缺，停车误差难以控制准确3.安全演练缺少针对性地铁司机的安全演练设计、规划不科学，在演练前确少对司机状况的深入了解，培训只是按照培训人员的主观意识进行培训方式按步照搬缺少创新性，司机对突发事件的应急处理意识得不到增强对于事故发生的后果设想不够，以致于风险事件的处理不恰当，导致事故的发生和影响范围的扩大4.缺少长期有效的激励体制地铁乘务工作单一，工作量大，工作环境较差容易让司机产生疲惫感、厌倦感如何调动工作人员的积极性和主动性，就成为提高工作效率的关键而现实激励制度还不建设够完善，一些激励方式只能维持短期的效果，欠缺长远发展的考虑5.缺少健全的人员培训机制培训是提高司乘人员综合素质的需要，是提高地铁司机技术水平、事件处理水平的关键，是提高工作人员综合能力和服务水平有效措施现行的培训机制比较单一，缺少全面性、专业性。

首先，有的培训脱离的实际，不能有效的将培训理论与实践情况联系起来其次，培训效果地检测制度不健全，培训好似“聚会”，人去了就行，学不到真正的东西，培训考核方式相对滞后再次，缺少专业的培训人员，有的单位的培训存在形式主义，随便找个人讲两句就行了，培训方式缺少科学性，培训效果不佳三、轨道交通运输乘务运作管理的建议1.加强安全监控安全监控是科学伦理和现代科技的有效结合，加强安全监控，一方面可以提高司乘人员的安全意识，时刻提醒司乘人员的标准化执勤和热情服务，增强了对司乘人员的约束力，有效地降低了风险概率另一方面安全监控提高了司乘人员风险防范的主动性，确保了行车操作的规范化、标准化2.建立、健全安全管理制度建立、健全安全管理制度是实现规范化、科学化管理的前提首先要建立安全奖罚制度，通过奖励和处罚提高司机的岗位意识和纪律意识其次要落实事故责任处理，依照相关制度、规定对事故进行处理，保证事故处理的客观性和公正性3.建立、健全标准化作业程序首先，标准化操作是降低地铁运输事故的重要环节，有效地保证了行车安全其次，标准化作业程序提高了司机的操作水平，确保了行车的安全、稳定再次，标准化作业提高了司机排除故障的能力，提高了运输水平和运输效率。

同时，标准化作业程序的建立、健全促进了乘务运作管理的统一性，提高了地铁运输管理的综合水平4.建立科学、有效、持续的激励制度激励制度可分为物质和精神两个方面，一方面落实安全管理制度，严明奖罚，在物质上形成有效的、长期的刺激作用，增强司机的竞争意识另一方面注重精神激励，首先要健全班组文化，增强工作人员之间的凝聚力，培养他们爱工作、爱集体、爱企业的精神，增强员工的工作热情其次，组织开展各种技能比赛，提高员工技能水平的同时提示员工的荣誉意识和责任感再次，设立“优秀司机”“服务之星”等荣誉称号，充分调动大家的工作热情和工作积极性，提高人员的工作能力和服务水平同时要建立激励效果反馈机制，积极掌握员工的工作情绪和需要，实行“以人为本”的管理理念5.建立完善的人员培训机制第一，对于人员的培训要有计划、有步骤，特别是对于新人的培训要制定合理、科学的培训程序和计划第二，培训内容要全面、要深入，针对于某一行车风险因素进行专题培训，利用不同的培训手段增强人员的行车风险防范意识和事件处理能力比如设立专题培训月，如安全宣传月、119消防月等加深培训印象，增强培训效果第三，进一步完善三级培训制度，落实和强化公司级培训、中心级培训和岗位级培训。

第四，扩大培训范围第五，发动司机家属参与到培训中来，形成人人讲安全的良好氛围拓展培训的外延，将安全培训从单位发展到司机家中、生活中第六，丰富演练培训形式，进行多种预案培训，对演练中暴露出来的问题和缺陷及时解决、强化训练，增强员工的岗位技能熟练程度，提高他們的事件应急处理能力6.重视司乘人员心理素质的培养和心理调节一方面长期的高压环境，导致了司乘人员长期的精神情绪紧张，易形成心理疾病另一方面长期的标准、规范行为容易造成司乘人员的工作上麻痹、麻木，形成了安全隐患因此一方面要加强司乘人员的心理素质培养，增强其抗压能力另一方面要重视司乘人员的心理调节，开展丰富、多彩的业余活动，缓解司乘人员工作压力，保证其工作的积极性与良好状态四、结语轨道交通运输乘务运作管理的水平关系着地铁运输的安全性、可靠性，是铁路运输效益的基本保证，在管理中，一方面要重视人的管理，加强司机、司乘人员的培训力度，确保行车安全和服务质量，另一方面要注重作业程序的制定和完善，并通过适当的方式、方法，保证标准化作业程序的实施，从不同方面入手，确保轨道交通运输的时刻安全、长远发展参考文献：[1]赵映 城市轨道交通运输安全管理模式 《交通世界（运输车辆）》-2012年第8期.[2]周建华，马帅 城市轨道交通运输组织管理与相关问题探讨 《中国新技术新产品》-2012年第8期. -全文完-。