站场配轨原则.doc

站场道岔改造原则一、轨枕铺设原则1、60kg/m12号道岔，岔尾后11根长岔枕+8根短岔枕+6根普通Ⅲ混凝土枕；岔首前+6根高等级过渡低等级混凝土枕；2、50kg/m12号道岔，岔尾后11根长岔枕+8根短岔枕+6根普通Ⅲ混凝土枕；岔首前+6根高等级过渡低等级混凝土枕；3、50kg/m9号道岔，岔尾后14根长岔枕+4根短岔枕+5根普通Ⅲ混凝土枕；岔首前+5根高等级过渡低等级混凝土枕；二、不同型号轨枕的长度1、Ⅲ混凝土枕：长2.6m,2、新Ⅱ型混凝土枕：长2.5m三、岔前岔尾配轨原则1、站内短轨只能设在绝缘轨缝处的任意一侧；2、站内正线短轨长度不能小于6m，站线短轨长度不能小于4.5m3、要是配轨时出现误差，尽量将误差距离设在可以改变的既有线路上四、轨枕1、普通Ⅱ型木枕厚度为145mm,Ⅰ型木枕160mm.2、Ⅲ型混凝土枕每公里1667根，厚度为232mm，用在正线上 XⅡ型混凝土枕每公里1520根，厚度为205mm，用在到发线上 XⅡ型混凝土枕每公里1440根，厚度为205mm，用在其他线上对于木枕线路，每加一级，木枕每公里增加160根；混凝土枕线路，每加一级，混凝土枕增加80根对于XⅡ型砼枕，增加最大极限为1840根/公里，木枕为1920根/ 公里。

五、钢轨 (下垫10mm厚垫片) 六、道床 1、正线道床厚度为500mm，其中底碴厚度为200mm，面碴厚度为300mm 2、到发线，道床厚度为350mm，单层 3、其他线，道床厚度为250mm，单层七、短轨用处 1、线路绝缘处 2、合拢轨处 3、道岔后(对于站线，短轨不能小于4.5米，正线短轨不能小于6米同一个轨缝处不能出现两根以上的短轨)八、曲线加宽曲线半径（m）加宽值（mm）轨距（mm）R≥35001435350＜R≥30051440R＜300151450九、对于道岔ZW处，正线接标铁为P60—25m长，站线为12.5m标铁注意：岔前岔后根标准铁十、区间正线曲线上必须设置缓和曲线十一、站场道碴坡度为1：1.75，道碴肩碴高度为150mm，钢轨面以下20mm为规范要求侵限范围十三、警冲标1、 自上而下颜色为：红、白、红；距离分别是：150mm、100mm、100mm2、 警冲标距离线路中心为2米十四、道岔参数（1）、GLC（08）01#(P60.12#)道岔，前长：16592，后长，26608，辙岔角：4°45′49″ （2）专线4257 (P50.12#)道岔，前长：16853，后长，21054，辙岔角：4°45′49″。

SC330(P60.12#)道岔，前长：16853，后长，21054，辙岔角：4°45′49″ （3）SZ2209A (P50.9#)道岔，前长：13839，后长，15009，辙岔角：6°20′25″ （4）SZ2214(P50.9#)复式交分道岔，前、后长各为15730，辙岔角：6°20′25″ （5）SZ2220(P50.12#)复式交分道岔，前、后长各为21054，辙岔角：4°45′49″十五、钢轨配件1、 螺旋道钉带帽（M24×195×P50）4个/根枕木;2、 螺旋道钉用平垫圈（25×45×4× P50）4个/根枕木;3、弹条:A型（TB/T1495.2-92）用于P50钢轨中间枕木；B型（TB/T1495.2-92）用于P50钢轨接头内侧、P60钢轨所有枕木都用B型（TB/T1495.2-92）4、时速小于等于120km/h时轨距为允许偏差为+6，-2mm，时速120km/h~160 km/h时轨距为允许偏差为+4，-2mm，时速160km/h~200 km/h时轨距为允许偏差为+2，-2mm5、中间轨距挡板（20# P50 TB/T1495.3-92）用于P50钢轨中间枕木外侧、中间轨距挡板（14# P50 TB/T1495.3-92）用于P50钢轨中间枕木内侧、接头轨距挡板（20# P50 TB/T1495.3-92）用于P50钢轨接头4根枕木枕木外侧、接头轨距挡板（14# P50 P50 TB/T1495.3-92）用于P50钢轨接头4根枕木枕木内侧。

6、尼龙挡板座（2#-4# P50 TB/T1495.5-92）4个/根枕木.7、绝缘缓冲垫板（P50 10mm TB/T2626-95）2个/根枕木8、绝缘接头轨缝不能小于8mm，距离枕木边缘不小于100mm79[转] 铁路道岔知识赞赞。