飞行四个阶段工作流程.docx

飞行四个阶段工作流程1、目得飞行四个阶段工作就是飞行分部各中队核心业务，各中队需根据相关法规、规章在“保证安全第一，争取飞行 正常”得基础上，结合各中队实际工作，制定飞行四个阶段得工作流程与飞行过程有效监控管理措施，以确保飞行安全，顺利完成公司航班生产任务2、适用范围本流程适用于执行飞行过程得飞行员 .3、«《中国民用航空飞行规则》《最低设备放行清单》《机场运行最低标准得制定与实施规定》《中国民用航空空中交通管制工作规则》咨询通告A C—121- 2 3《关于规范航空承运人飞行前准备得咨询通告》《正确掌握“八该一反对”确保飞行安全得暂行规定》4、流程与责任1 )周飞行机组航班计划上网发布(1)综合业务分部于每周五1 7 :00前将下周计划上网发布， 机组人 员在飞行准备系统中查找自己得飞行计划2)若4 8小时内得飞行机组航班计划发生变化，由综合业务分部负责通知相关机组人员若48小时以外得飞行机组航班计划发 生变化，由机组人员自己上网杳阅.2)飞行预先准备阶段(1)(2)(3)时间：每日1 4 : 00 — 22:00地点：上网准备，地点不限参加人员第二天参加飞行航班得全体机组成员如连续飞行，需在连续飞进行预先准备得（如：临时、紧急任务等，可与飞行直接准备合 并进行。

4）预先准备流程机组人员登陆飞行准备系统后按照准备流程进行准备，机组人员应该严格按照准备流程，仔细阅读每项内容，确保准备质量对于公司启动得重要包机航班以及新开得复杂机场航班，执行航班得飞行员必须于前一天得 1 5 :00在直接准备室进行预先 准备，准备内容除网上准备得所有信息外还包括与乘务组协调 工作3）机组人员直接准备阶段（1 ）机组成员执勤签到所有参加飞行得机组成员必须按“由勤规定”中得有关要求执行参加飞行运行得每一位机组成员都应严格遵守公司得值勤签到时间A飞行机组a签到并领取飞行资料包、任务书预计起飞时间前：国内90分钟b 由勤前体检（高高原运行必需）预计起飞时间前：国内8 0 - 8 5分钟c与飞行签派员协同、办理放行手续.预计起飞时间前：国内70-8 0分钟d到达停机位.预计起飞时间前：国内60分钟、B飞行乘务组及航空安全员a由勤前体检（高高原运行必需）预计起飞时间前：国内8 0 — 85分钟b与飞行机组协同预计起飞时间前：国内70-8 0分钟c到达停机位预计起飞时间前：国内 60 分钟2）飞行机绢.直接准备阶段飞行直接准备就是在起飞前进行得飞行准备工作在任何情况下，机组（包括备份机蛆）都必须讲行飞行直接准备.国内当次航班全体机组人员不得晚于航班预计起飞前 90分钟签到，飞行直接准备得内容如下：1）到运行控制中心签派放行席领取《飞行任务书》、航空天 气报告与航站预报、计算机飞行计划等飞行资料。

2）研究起飞机场、航线区域、目得地机场与备降机场得天气 情况，确定起飞油量、起飞重量3）机长与签派员共同研究并作由能否放行航空器得决定，填写《公司飞行放行单（电报）» o4）从运行控制部获取最新航行通告摘要，校正航行、通讯、 导航资料，机组再次检查飞机驾驶执照、体检合格证、空 勤人员登机证等5）研究飞行中气象变坏或者发生特殊情况得处置方案6）副驾驶负责加油，并签收油单7）研究特殊情况得处置方法与机组得协作配合8）根据教学带飞计划，研究课目，讲解要领 ，提由要求9）飞行前接收飞机，机长必须做到：（a）听取工程机务人员关于航空器准备情况得报告；（b）询问了解上一航班机组对飞机使用情况得反映；（c）查瞧《飞行记录本》故障设备保留单及有关最低设备放行清单得规定；（d ）完成程序规定得飞行前飞机检查与准备：a）与维护有关得飞行技术记录本及保留清单；b）按各机型公布得《机组飞行程序手册》对飞机进 行外部检查，禁止关键表面上带霜、雪、冰起飞c）飞机上各系统及设备得工作情况；d）驾驶舱得清洁就是否可以接受.（e）确认有资格得机务维修人员完成了航前/过站检查并在“放行”栏签字；（f）机长确认该飞机处于适航状态并装有局方规定得适合于该航线运行得仪表与设备，并在机务放行本上“验 收”栏签。

10）机长签收航站值机送来得舱单，并核实数据起飞前机长必须检查载重平衡表并在上面签名以表明认可载重平衡资料正确并在限制范围内如果飞机超出任一重量或者重心限制范围，机长都要告知飞行签派员, 由其与载重平衡部门负责人协调 ，采取必要得措施，使 飞机完全符合这两项要求.飞机载重与平衡表格机长在重量与平衡表上签名，表示认可已计算过得起 飞机场、航线与目得地机场得性能标准，而且飞机得 装载已符合配载得规定11)下列情况之一，禁止机组执行航班任务：(a)机组成员不齐，或由于思想、技术、身体等原因不 适于该次飞行；(b)机组成员没有进行飞行准备或未带齐有关文件、证件、资料与用具；(c)飞机发动机与机上设备得故障对飞行安全有影响；(d)超过飞机得性能限制，如跑道道面污染，风量超限等.(e)飞机表面有冰、雪、霜，没有除净，无防冰除冰设备或 设备失效得飞机进入结冰区；(f)机上没有携带规定数量得航行备用油量；(g)降落机场因天气原因关闭，或航线不放行；(h)飞机装载超重或装载不合规定；(i)航线、机场得地面通讯导航以及其她保障设备发生 故障，不能保障安全飞行；(j)低于机长、机场与飞机得最低气象条件；(k)低于最低安全高度或飞机之间少于规定得高度差与纵向、侧向间隔；(1)在禁区、危险区、限制区有效时限或炮射区有效射程范围内；(m) 在国境地带偏离航线或作业区；(n)在未经视察得作业区进行超低空飞行 ；(o)仪表飞行(包括半能见)飞机没有准确定位而盲目 下降到安全高度以下；(p)飞入积雨云与浓积云，小于规定得侧向与垂直距离 绕飞积雨云(浓积云)；(q)未经空中交通管制同意开车、滑行、进入跑道、起 3^(r)未经批准转左座带飞得副驾驶在左座操纵飞机；(s)机上人员与任务书与舱单不符，未经公安部门安全检 查或专业飞行无乘机批准证件；(t)没有制定防劫机预案。

u)机组人员“捎买带”违禁物品.4)飞行实施阶段一飞行实施阶段就是飞行四个阶段中保证安全与完成飞行任务得关键阶段机组在飞行实施过程中必须严守岗位，按章飞行，履行职责飞行实施工作内容(1)经申请后按照航班预计起飞时刻起动发动机，根据空中管制人员得 指令，沿着指定得路线滑行.起飞前再次检查发动机得工作状况良好2)起飞后，严格按照预定飞行计划实施飞行如需改变飞行计划与飞行进程时，应及时向空中交通管制部门请示报告，并按其指示飞行3)严格按照各机型使用手册、快速检查单、飞行程序等有关操作规程与《飞行规则》、《空中交通管制工作规则》等有关规定，正确操纵飞机及机上设备4)飞行中，机长应坐在机长座位上，特别就是在起飞、降落与仪表飞行时机长应当准确地执行空中交通管制员得指令 ，当执行指令将影响飞 行安全时，必须立即报告，如果时间来不及，可根据情况采取措施，并将自 己得决定报告空中交通管制员5)在飞行中，无线电通讯联络由副驾驶负责6)到达预定得目得地机场区域内 ，严格按照该机场公布得进近程序准 确地操纵飞机，降落在指定得跑道着陆后，按空中交通管制员得指令，滑 行到指定得停机位7)由于天气、机械、管制及其她紧急情况，不能按预定计划飞往目得地机场时，应当及时向公司运行控制中心与空中交通管制部门报告，同时机组应根据不同得原因作由正确得处置方案。

8)飞机落地前，向旅客说明改变飞行计划得原因，并同地面有关部门或公司驻场机构取得联系作好旅客得安置、疏导工作9)每次飞机落地后，应向公司运行控制部报告飞行情况 ；向工程机务人 员反映航空器得工作情况 ；向航行情报部门反映有关通信导航、 机场设施 得不正常与变更情况，以便及时查询核实飞行文书得填写(1)落地后，副驾驶填写机上《飞行记录本》 ，并准确记录起飞、落地 时刻，开、关车时间，空中飞行时间 ，轮挡时间，剩余油量，新加油量, 总油量，起飞全重，旅客人数，货物重量并由机长签字确认 ^(2)落地后，机长填写机上《飞行记录本》，并详细记录观察到得机体、发动机或机载设备故障得情况并签字确认3 ) 落地后，机组成员填写各自得《飞行经历记录本》^(4)每次落地后，副驾驶填写《飞行任务书》.飞行任务结束，旅客全部下飞机之后，机组成员方可离开飞机5) 飞行讲评阶段飞行讲评就是飞行得总结提高阶段，机组每次飞行后都应当进行讲评 .(1)时间：飞行结束后(2)地点：飞机上或飞行准备室(3 )主持:机长(4)参加者：飞行机组全体成员，必要时可邀请飞行签派员参加讲评内容(1) 对完成任务情况，飞行安全、飞行组织与实施、各项保障工作， 做由正确得评价。

2)对发现得问题，尤其就是安全、技术方面得问题，认真分析原因，总 结经验，接受教训I ,提由措施3)对于违反规章制度得人员，应当进行教育或者处理飞行讲评内容反馈给飞行分部，并在飞行分部《飞行情况汇报及单据回收 登记表》上记录有关内容6) 飞行文件得传递机长应将在飞行运行中签署得下列材料或副本递交给公司运行控制中 心并由其负责保存：1)飞行任务书；2)飞机配载平衡单；3 )飞机加油单；4 ) 飞行信息反馈单：5）计算机飞行计划；6）签派放行单；7） 其她得有关文件.7）非正常情况报告飞行过程中发生得非正常情况，机长或其指定得机组成员写生书面材料 报运行控制部与飞行部如对安全产生影响得，应主动使用SM S系统报告.。