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重卡行业概况 　　2019年12月，我国重卡市场预计销售各类车型超9万辆，同比增长约9%，超出行业预期重型卡车工业作为中国汽车工业的基础，经过多年的发展，目前国内已经建立起一批具有相当知名度的品牌以下对重卡行业概况分析　　2019年上半年我国东中部地区重卡终端销售表现较好，重卡商情报告指出，上半年东部、中部、西部、东北部国内民品重卡终端销量同比增长幅度分别为17.5%、20.4%、1.3%、-3.2%　　2018-2019年上半年中国重型卡车终端销售分地区增速(单位：%)　　卡车作为汽车行业的子行业之一，广泛服务于公路货运、工程建设、能源、矿山、林业和建筑等行业及国防事业，在国民经济和社会发展中有着十分重要的地位和作用，与宏观经济息息相关随着投资趋缓以及公路货运结构性替代完成，未来重卡新增需求将减弱，销量将以更新需求为主现从两大市场状况来分析重卡行业概况　　1)短期以环保主导，自然更新需求有限　　未来三年将以环保因素主导的更新需求为主重卡行业概况分析，截至2019年底，我国国三重卡保有量为155.6万辆，其中接近 85%是五年及以上车龄的重卡 考虑到2021年7月1日前全国实施国六a，车辆本身的更新需求叠加政策拉动，未来三年将主导行业的更新需求。

车龄持续下降，短期行业自然更新需求有限GB1589-2016以及治超以来，2017年到2019年全网12吨以上重卡平均车龄大幅下降考虑到未来三年内环保因素将主导重卡的更新需求，重卡车龄将持续下降，短期内行业自然更新需求有限　　2)中长期看，保有量提升、销量中枢上移　　中长期销量将以自然更新需求为主假设我国重卡的物理寿命为10年， 则保有量的10%约为当年销量中的自然更新需求随着投资趋缓以及公路货运结构性替代完成，未来重卡新增需求将减弱，销量将以更新需求为主重卡行业仍将周期波动重卡行业概况分析，重卡行业的投资品属性，排放升级、超载治理 等事件性因素以及运价变化等影响盈利水平的因素都会使得提前或者延后更新需求，行业销量仍将大幅波动以成熟市场的美国为例，美国重卡销量基本以自然更新需求为主，但年销量依然波动较大　　重型卡车工业作为中国汽车工业的基础，经过多年的发展，目前国内已经建立起一批具有相当知名度的品牌重卡行业概况分析，近些年，国家倡导自主创新，发展自主品牌的意愿越来越强烈中国城镇化和“一带一路”战略拉动需求中国城镇化和现代化建设为重型卡车提供了广阔的需求空间全文完-。