微机控制直通电空制动系统(1).ppt

南车南京浦镇车辆有限公司,列车制动系统,列车制动系统,南车南京浦镇车辆有限公司,一、概述,制动：,就是人为地制止列车的运动，包括使它不加速、减速、或停车，俗称,“,上闸,”,缓解：,对已制动的列车解除或减弱其制动作用，俗称,“,松闸,”,常用制动,：在正常情况下为调节或控制列车速度包括进站停车所,施加的制动特点：作用比较缓和，制动力可以调节，可随时缓,解紧急制动：,在紧急情况下为使列车尽快停住所施加的制动，也称,“,非常制动,”,特点：为纯空气制动，作用迅猛，不受冲动限制，制,动力达到最大，停车前不能缓解南车南京浦镇车辆有限公司,快速制动：,为使列车迅速减速或停车而设置，制动减速度通常与,紧急制动相当，它为电空混合制动，可随时缓解，有冲动限制停放制动：,可使列车在一定坡道路面上可靠停驻，它为弹簧储能,制动，充气缓解保持制动：,列车临近停车时，为使列车停车平稳，防止列车冲动，实施保持制动，它通过常用制动实现（如制动力为最大常用制动力的,70,）南车南京浦镇车辆有限公司,其它制动类型：,液力制动,电阻制动,再生制动,涡流制动,磁轨制动,空气制动,主要组成,：制动阀、供风装置、制动机、基础制动装置。

南车南京浦镇车辆有限公司,1.,副风缸,12.,制动支管,2.,滑阀,13.,截断塞门,3.,主活塞,14.,空重车转换,手柄,4.,三通阀,15.,降压风缸,5.,制动缸,16.,安全阀,6.,闸瓦,7.,总风缸,8.,空压机,9.,制动阀,10.,充气沟,11.,制动主管,空气制动机及其工作原理,南车南京浦镇车辆有限公司,特点：,1.,减压制动：当列车分离或拉动车前阀时，自动产生紧急制动2.,间接制动：不直接利用总风缸压缩空气送人制动缸，使前后车辆制动作用不至于差别过大，保证制动平稳新型空气制动机,改进,：,1.,增设一个工作风缸2.,用分配阀取代三通阀特点,：,1.,灵敏度高、制动力强；,2.,制动平稳，操纵、检修方 便3.,可与普通制动机混合编组使用南车南京浦镇车辆有限公司,传统空气制动机缺点：,以压力空气作为动力源和控制信号，其制动、缓解波,速低，列车中各车辆制动、缓解一致性差，列车纵向冲动,大、舒适性差电空制动机（电控空气制动机的简称）,：在原空气制动,机的基础上加装电磁阀等电气控制部件，用电信号来传输,制动控制信号，以提高信号传输速度，提高各车辆制动、,缓解作用的一致性在电控部分因故失灵时，临时变成空,气制动机。

南车南京浦镇车辆有限公司,制动系统的功能：减速和停车主要运行参数：运行速度,v,和制动距离,s,减速度,a,制动力,F=ma,制动缸压力,P,空气制动机和电空制动机只能实现对制动缸压力的控制，它们均不具有计算功能，不能实,现从制动缸压力到列车制动减速度的换算，且受到信号精度及制动控制部件性能的制约，,对制动缸压力的控制精度也不高微机控制的直通电空制动机,直通：指制动时将总风缸的压力空气直接充入制动缸，即制动缸的直接风源是总风缸特点：用总风管代替了列车管，用电指令代替空气压力信号作为制动控制信号，用制动,风缸代替了副风缸，具有电空计算功能微机控制的自动电空制动机,特点：未取消列车管，通过微机对列车管的压力进行闭环控制，依靠列车管压力变化传,递制动指令，通过自动电空制动机进行制动，混合制动时，根据动力制动力大小控制列,车管压力南车南京浦镇车辆有限公司,国外高速动车组先进制动系统比较,国别,动车组型号,最高速度,复合制动模式,动力制动形式,防滑控制,制动力分配,日本,300-700,系，,E1-E4,系,300km/h,动力制动,+,旋转涡流,+,空气制动,再生制动,微机控制防滑器,以再生制动为主，空气制动补充,德国,ICE3,300km/h,动力制动,+,线性涡流,+,空气制动,再生制动,微机控制防滑器,以再生制动和线性涡流制动为主，空气制动补充,法国,TGV-A,300km/h,动力制动,+,磁轨制动,+,空气制动,电阻制动,微机控制高性能防滑器,以空气盘形制动为主（占,70-80,）,微机控制的直通电空制动机优点：,（,1,）采用微机进行反馈式控制，可准确、实时地控制制动力；,（,2,）制动、缓解灵敏度高，稳定性好，可实现多级控制；,（,3,）制动缸增压、减压速度快，滞后时间短；,（,4,）空走时间短，冲动小，制动距离短；,（,5,）可与动力制动匹配使用，即动力制动不足空气制动能够自动补偿，且,2,种制动形式转换平稳，转换过程中所需制动力大小不受影响；,（,6,）能够根据冲动限制和车辆载荷变化自动调整制动力；,（,7,）具有防滑控制功能；,（,8,）具有自检和故障显示功能；,（,9,）具有智能化的列车故障处理功能，保证列车运行安全；,（,10,）能够对制动力进行精确控制，适于列车自动驾驶控制。

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南车南京浦镇车辆有限公司,EBCU,的外部接口,南车南京浦镇车辆有限公司,气制动控制单元,PBCU,接收来自,EBCU,的电控制信号，通过控制电空转换装置（,EP,阀）来控制制动缸的压力，从而控制空气制动压力它由各种气动阀、压力传感器和压力开关等组成，集成在一块铝合金基板上主要组成,：,EP,阀,中继阀,称重阀,防滑阀,紧急制动阀,停放制动阀,压力传感器,压力开关,测试口等,南车南京浦镇车辆有限公司,南车南京浦镇车辆有限公司,EP,阀的控制,南车南京浦镇车辆有限公司,集成制动控制装置,南车南京浦镇车辆有限公司,南车南京浦镇车辆有限公司,。