五小创新-修订编选.pdf

五小”创新成果申报表“五小”创新成果申报表 申报时间：2015 年 9 月 9 日 项目名称主井底通风装置设备项目类型小发明 申报人赵清义 工作单位 胡家河矿业公司运输 队 主 要 内 容 我单位清理主井撒煤硐室煤泥，由于水煤泥较大，造成 通风不畅，对清煤工作带来严重的安全隐患，因此，我队结 合实际，通过改造设计，严格按照煤矿安全规程，加工通风 装置，保证良好通风，并且设计专门行人通道，用于行人； 目前使用效果良好 单位 意见 活动 办公室 意见 效益 评估 领导小 组意见 评定结果 “五小”创新成果申报表“五小”创新成果申报表 申报时间：2015 年 10 月 15 日 项目名称胶轮车厢后门插销改造项目类型小改造 申报人雷冈、郭昕工作单位胡家河矿业公司运输队 主 要 内 容 我单位现在使用的防爆柴油机无轨胶轮车主要为WC5E型防爆胶轮 车，该车投入使用已经快三年了，该车一直承担着我公司的材料运输 工作，由于长时间频繁的装卸物料，车厢后门挂钩经过一段时间的使 用后，大部分都已经生锈断裂等，出现车厢后门关闭不严的问题，这 样既容易撒料也影响运输安全，因此我们在车厢后门处设计改装了一 个后门插销。

改装使用的材料为 12mm 的槽钢，经过加工焊接安装在车 厢后门处，这样不但开关车厢后门方便，也结实耐用，为我们队的运 料安全作出很大贡献 单位 意见 活动 办公室 意见 效益 评估 领导小 组意见 评定结果 “五小”创新成果申报表“五小”创新成果申报表 申报时间：2015 年 7 月 28 日 项目名称胶轮车车厢加固改装项目类型小改造 申报人申超、张利鹏工作单位胡家河矿业公司运输队 主 要 内 容 我单位使用的 WC5E 胶轮车承担着全矿的材料运输工作， 由于长期的使、用，车辆的车厢比较容易损坏变形，为安全 生产带来隐患，因此在 WC5E 胶轮车前面车厢里面加装了 2 根 12mm 的槽钢用来加固车厢， 防止车厢被压变形损坏车辆及 影响安全 单位 意见 活动 办公室 意见 效益 评估 领导小 组意见 评定结果 “五小”创新成果申报表“五小”创新成果申报表 申报时间：2015 年 10 月 25 日 项目名称 胶轮车车厢 侧门活动销子 项目类型小改造 申报人张利鹏、雷冈工作单位胡家河矿业公司运输队 主 要 内 容 我单位现在使用的胶轮车由于使用时间较长，部分车厢 侧门合页销子锈蚀断裂，车厢侧门不正正常打开、关闭，影 响运输安全，但是将侧门焊死井下卸料又不方便，因此我们 通过自己加工车厢活动销子，来实现车厢侧门的正常使用， 既简单省事，又方便可靠，加工改装方便，日后也易于维护。

单位 意见 活动 办公室 意见 效益 评估 领导小 组意见 评定结果 “五小”创新成果说明书“五小”创新成果说明书 一、选题背景 我单位清理主井撒煤硐室煤泥，由于水煤泥较大，造成通风不 畅，对清煤工作带来严重的安全隐患，因此我单位通过设计改造，设 计通风装置，保证良好的通风 二、发明目的及思路 近来主井水煤泥较大，时常造成回风通道堵塞，造成 通风不畅的问题，根据现场条件设计合理装置，保证水煤 泥不至于堵塞回风通道，而且还能保证有良好通风 三、发明工作原理 由于矿井采用全负压通风，该装置前后两侧各设置 了 300*1200 的进风口、1000*1200 的回风口用于通风 以及上面设置 1200*1200 的行人出口便于清理该装置 里面的撒煤 通风装置 四、使用效果 目前该装置的使用，确保了主井两侧良好的通风，另 外也便于清理撒煤而且便于维护 五、推广前景 这项改造设计保证矿井通风系统的可靠性， 消除撒 煤严重时的微风现象，因此该装置大力推广，值得大家 学习 行 人 通 道 通 风 道 胶轮车后门插销改装说明书胶轮车后门插销改装说明书 一、选题背景 我单位现在使用的防爆柴油机无轨胶轮车由于长时间频繁的装 卸物料，车厢后门挂钩经过一段时间的使用后，大部分都已经生锈断 裂等，出现车厢后门关闭不严的问题，这样既容易撒料也影响运输安 全， 因此我们想通过在车厢后门处设计改装了一个后门插销来实现车 厢后门关闭不严的问题。

二、发明的目的和思路： 由于胶轮车长时间频繁装卸物料，经常需要开关车厢 后门等原因，导致大部分车辆后门挂钩损坏，因此想通过 在车厢后门处改装一个开关插销，方便开关车厢后门，既 做到简单方便，又要安全可靠，因此我们使用 12mm 的槽钢 进行加工，在车厢底部焊接加工的 u 型槽，在后车门上焊 接带铁链的插销，当后门关闭时，将插销插上，这样既安 全又方便 三、发明工作原理 该车厢后门插销设计就是为了方便车厢的打开和关 闭，为了方便开关，我们专门设计成类似插销形状，就采 用 12mm 的槽钢进行加工成为插槽， 使用 5mm 厚钢板切割成 为插销，并用铁链固定防止丢失，当关闭车厢后，直接将 插销插上后就可以保证后门关闭的严实，需要打开时，只 需拔出销子即可，非常方便，如下如所示： （图一） （图二） 四、使用效果 通过使用改装的胶轮车插销， 现在每辆车后门都可以非常可 靠的关闭严实， 没有出现撒料的情况， 并且拔插销子也非常方便， 为运输安全提供了保障，并且该插销的改装简单，使用效果好， 使用以来没出现过后门自己打开及撒料的情况， 所以改小改装的 使用效果非常好 五、推广前景 由于胶轮车装卸料，经常需要频繁开关后门的现状，因此后 门挂钩经常出现损坏和关闭不严等问题， 如今通过在车厢后门改 装的车厢后门插销非常好的解决了这一问题， 不但关闭严实并且 开关也比较方便，就算损坏了加工也非常方便，不但保证了生产 安全也提高了生产效率，以后的胶轮车都可以改装成这样的插 销。

胶轮车车厢加固改造说明书胶轮车车厢加固改造说明书 一、选题背景 我单位现在使用的防爆柴油机无轨胶轮车由于长期载重等因 素，特别是装载一些较长的软管和物料时，经常会将物料搭放在前侧 的车厢上面，由于有些物料较重，井下颠簸等因素容易导致车厢前部 分变形，影响人员及车辆的安全，因此想通过对车厢加固来保证车厢 坚固不变形 二、发明的目的和思路： 加固车厢主要是为了装运较长材料时，保证运输安全 和车辆安全，由于车厢两侧相距 2m 宽跨度较大，在重物的 压力下，容易将车厢压变形，因此想通过在车厢中间加两 条承重梁来支撑车厢，达到加固车厢的目的因此我们选 用了 12mm 的槽钢作为材料在前部车厢中间焊接两条加固 梁来保证车厢牢固 三、发明工作原理 在前部车厢内侧焊接两条 12mm 槽钢梁之后，重物压 在上面会起到支撑车厢的作用，防止将车厢和车厢上面的 挡料板压变形，保证运输安全改装非常简单方便，如下 如所示： 四、使用效果及推广前景 通过改装加固的车厢，在经过长时间的使用，现在车厢依然 完好没有出现变形的情况，并且改装加固非常方便，为运输安全 提供了保障，使用效果非常好，可以给其他胶轮车进行同样的加 固推广，保障运输安全。

“五小”创新成果说明书“五小”创新成果说明书 一、选题背景 我单位使用胶轮车由于长期的使用，现在部分车辆 车厢的侧门活动销子锈蚀断裂，影响运输安全，由于原 有的销子已经锈蚀不能使用， 因此我们急需加工一种可 以代替的活动销子 二、发明目的和思路 加工制作车厢侧门活动销子主要是为了保障侧门 的使用安全和井下卸料方便等，由于原有的销子经过长 期的使用，大部分已经锈蚀断裂不能正常使用，因此我 们利用常用材料 10mm 钢筋加工制作了这种侧门销子， 不但改装简单省事也非常耐用结实，安全性能也很好 三、发明工作原理 将两根 18mm 钢筋如下图所示加工成直角，再将两 根钢筋焊接在一起，上面焊接到车厢上面，下面焊接在 车底上面，车底上面焊接两个 20mm 螺丝进行固定，这 样车辆侧门在井下卸料是就是可以打开，方便卸料 四、使用效果 经过一段时间的使用后， 该加工改装的车厢侧门销子使用效 果很好，不但可以实现车厢侧门的正常打开、关闭，而且安全可 靠改装方便简单等 五、推广前景 由于车辆长期使用车厢销子容易锈蚀断裂， 因此加工改装这 样的销子很实用也很方便，后期维护也比较简单，出现问题直接 再加工焊接便可， 出现问题的侧门活动销子都可使用这样加工改 装。