哈尔滨铁路局全面开展客户需求调查.pdf

4 结束语 化工园区化工危场的布置从货场位置的选址、运 量的调查、货物的分类到最后的总体布置，是一项系 统工程只有充分了解危险货物的化学性质，进行正 确的分类，才能合理确定股道数量和设备之间的安全 距离，合理布置货场，满足危险货物运输安全要求 参考文献： 【1]蒋伟平．全路危险品货场现状分析及发展设想[J】．铁 道运输与经济，1991(9)：32-34． [2]王 酷．铁路危险货物运输中亟待深入研究的关键问 题[J]．物流技术，2010(8)：25-29． 收稿日期：2013-12-18 责任编辑：尹红 —………Ⅲ ～……… ～～ 一… 一…一 …一一 … ……… 一 ～ ………… …～ 一 ………—…… 一 哈尔滨铁路局全面开展客户需求调查 自20l4年2月初起，哈尔滨铁路局全面开展客 户需求调查，深入剖析货运市场波动原因，不断创 新适应市场需求的货运产品和服务 哈尔滨铁路局主动与黑龙江省、内蒙古自治区 有关部门对接，掌握管内有关环境治理、产能过剩 控制、经营发展方式转变等各项政策，摸清相关政 策对铁路货源的整体影响状况他们积极与地方政 府、行业协会沟通，了解预判管内货源结构变化趋 势、全年货源总量及产品结构、主要去向等需求变 化情况。

连日来，哈尔滨铁路局货运中心全面调查了企 业采取铁路、公路、水路等运输方式的计划安排， 广泛征求客户对铁路运输的意见与建议，全力提高 铁路货运服务质量与此同时，他们深入管内主要 物流企业、物流园区，研究铁路与物流企业的合作 方式以及开展跨局物流合作的措施 在市场调查的基础上，哈尔滨铁路局健全完善 客户档案，全面掌握客户的生产动态、运输需求、 运量完成等数据资料，建立动态更新机制 哈尔滨铁路局根据市场调查，实行“一企一 策”的增运增收政策，及时组建项目团队，从需求 调查、营销策划到推行服务、效果评测全过程项目 化管理，任务责任具体到人，并逐步将项目运作情 况与个人收入挂钩 (摘自《人民铁道》报) 南宁铁路局货物单日装车突破6 000车 2014年1月31日至2月9日，南宁铁路局日均 装车5 501车，日均发送货物同比增长6．6％；2月8 日货物装车突破6 000车大关，达到6 018车，创下 该局单日装车最高纪录 春节以来，受零散客户及中小企业放假影响， 南宁局管内除港口货源充足外，外围货源严重不 足南宁铁路局主要围绕“两港”进行装车攻关， 在湛江港日均装车1 997车，同比增加181车；在北 部湾港(防城港、钦州、北海)日均装车2 328车， 同比增加236车，港口装车量纪录连续刷新。

国铁路总公司支持，加大分界口接入空敞车力度， 保证了充足的车源；在安排管内去向装车时，优先 “以卸定装”，加快车辆周转；根据到达卸车点的 线路通过能力“以能定装”，合理安排装车数 南宁铁路局调度部门与机务部门紧密协作，合 理调整机车机班，保证多开行列车针对湛江港装 车量大幅度增加造成黎湛线上行机车机班紧张的情 况，他们合理调整机车机班交路，增加了玉林车间 玉湛茂机班供应，组织湛江机班立折并抽调柳州机 务段桂林车间机班支援 为保证货物装车上量，南宁铁路局积极争取中 (摘自《人民铁道》报) 、 目 。