LNG加气站液氮卸车、管道置换预冷及调试方案.pdf

可编辑 液氮卸车、管道置换预冷及调试方案 一、组织机构： 总指挥 : 现场指挥 : 安全监督组 : 现场操作组 :（组长） 、1 人（操作、记录员），储罐区 2 人（操作员、记录员），加液 机处 1 人 预冷配合厂家及人员： 现场维护组 : 事故救护组： 二、准备工作： 站区设备、管道系统应吹扫、试压控制室合格并通过验收，仪表联校等相关工作 也已完成并经过确认，储罐经过真空度检测，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整 洁 安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭) 所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴工作服、防护 靴、戴防护手套 制定完善的置换方案并通过主管部门审批 器材、车辆准备： 1.温储槽内至少 6 吨液氮 2.通讯工具（对讲机或）到位 3.活动扳手两把、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位 6.预冷人员准备机械式手表、预冷、置换记录表、记录笔等. 三、氮气与空气置换 用储罐内常温氮气对泵撬和管路进行氮气置换，置换流程包括：储罐出液至泵池进液管路、 储罐气相至泵池回气管路、储罐至加液机回液管路、储罐至加液机进口管路、增压汽化器 管路置换。

具体方法有厂家人员进行 四、液氮卸车 此站已经强度实验和管路吹扫，已具备卸车条件 卸车之前检查所有的安全阀的根部 截止阀是否打开，开储罐放空阀门此次卸车用自增压卸车，卸车操作由厂家人员操作， 巡检员做好巡检记录，安全员做好安全监督，其他无关人员不得进入卸车区 操作方法： 1. 提前把储罐内常温氮气排空，压力排到小于等于2MP 2. 给槽车增压，使槽车压力控制在0.6MP 左右（具体情况看槽车安全阀起跳压力） ， - 可编辑 保持足够的压差便于卸车正常进行 3. 卸车管路置换（具体方法略） 4. 卸车管路和储罐预冷 5. 卸车 卸车完后，甲方应安排人员定时做好储罐压力数据的记录，储罐压力超过 1MP 需要 开放散给储罐降压 五泵撬和管道预冷 液氮卸车完毕后，就可以进行泵撬和管道预冷了具体方法如下： （1）增压器调饱和汽化器预冷： 打开储槽增压液相阀，使液体经过汽化器，微开储槽气相阀，预冷直至液相管下部结 霜，持续 0.5 小时左右，并确认管道、增压器、法兰接口无异常，关闭储槽增压液相阀， 管路化霜后关闭储槽气相阀 （2） 加气撬卸液液相和气相管预冷： 用槽车卸液软管进行槽车卸液口和增压气相口的连接，打开储槽气相阀后关闭， 打开 气相放空阀进行空气置换，连续进行3 次。

开进气进液阀，预冷直至液相管下部结霜，持 续 0.5 小时左右， 并确认管道、 法兰接口无异常， 关闭阀门 ,管道化霜后按照开启阀相反顺 序关闭阀门 （3）加气枪预冷 装好加气枪、 回气枪，并把加气枪装入加气机回气口,控制室开启加气模式 （注意将潜 液泵的速度调到 1000 转左右）进液阀开启 打开储槽底部进液阀， 潜液泵泵池开始预冷， 等泵池温度达到 110 后，潜液泵开始自动启动，液体通过真空管道进入加气机进行小 循环预冷，预冷直至液相管下部结霜， 持续 0.5 小时左右，并确认管道、 法兰接口无异常 开启加气，液体通过加气枪进行大循环预冷，仔细检查各管道、法兰接口无异常 1.现场操作分工： 储槽区运行工：储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统阀门操作，同 时注意监视储罐压力、温度变化 加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG 加热器）运行工：负责加气撬区域 的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化 加气机区、控制运行工 :负责加气机前后阀门操作、 调试加气枪回气枪、 监视该区 域接口的严密性 电气仪表工 :负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化 安全员 :负责现场安保、监护。

厂家(成都华气厚普 )：负责现场维护和抢修，运营部抢险队协助抢修工作 监理、质检员督促施工单位做好接口、阀门、仪表各部位检漏工作 2. 操作要点： 储槽至泵撬撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察储槽的压力、 泵前泵后 - 可编辑 压力 开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门 站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作 控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作 漏点处理，由于管道热胀冷缩的原因法兰连接处可能出现漏气现象，如果出现用 扳手拧紧即可 预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态 3. 操作纪律： 所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位； 除现场指挥、操作人员、安全员、质检员、抢修人员外，其余人员 一律在预冷警戒区以外待命； 所有参加预冷人员保证通讯畅通，不得被与工作无关的事所占用； 未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作 4.紧急情况的处理程序： 当发生紧急情况时，所有操作人员不得慌乱，按总指挥指令进行相关操作： 关闭事故点前相应阀门或关闭总进气（液）阀门 打开事故点后阀门进行排放降压 现场维护组、抢险队进行抢修。

安全监督组负责现场安全警戒和安全监护 所有无关人员撤离现场 事故处理结束，安全监督组检查鉴定无隐患后汇报总指挥，由总指挥确认抢修完毕， 下达重新操作指令后，方能重新进行操作 六工艺功能调试 1. 泵打压调试 2. 模拟加气调试 3. 储罐增压调试 4. PID 模拟加气调试 七管道保温 泵撬和管路预冷完毕，法兰和阀门无泄漏就可以进行管道保冷工作了 - 可编辑 。