地形警戒之TOO-LOW-TERRAIN(R4)(1)【运行知识】课件.ppt

地形警戒-TOO LOW TERRAIN波音大队安技室案例分析案例分析1、案例中TOO LOW TERRAIN是什么类型的地形警戒？2、TOO LOW TERRAIN什么条件会触发？4、出现TOO LOW TERRAIN后机组应如何操作？3、如何防止触发TOO LOW TERRAIN警戒？示意图与问题示意图与问题EGPWS回顾回顾方式方式 4A 不安全的离地高度不安全的离地高度1.警戒发生于起落架未放下但飞机已低于高度限值2.当空速高于190节时，高度限值为1000FT，语音为TOO LOW TERRAIN3.当空速低于190节时，高度限值为500FT，语音为TOO LOW GEAR方式 4A 4A 不安全的离地高度方式 4B 4B 不安全的离地高度1.起落架放下但襟翼不在着陆形态（襟翼为30或以上）且飞机低于高度限值2.当空速高于159节时，高度限值为1000FT，语音为TOO LOW TERRAIN3.当空速低于159节时，高度限值为245FT，语音为TOO LOW FLAPS方式 4B 4B 不安全的离地高度方式 4B 4B 不安全的离地高度2018年7月5日，ZH9445，未发现襟翼设置25。

继续进近至无线电高度200英尺时，出现“Too Low Flaps”语音警告方式 4C 4C 不安全的离地高度模式4C在起飞后起落架和襟翼不在着陆形态时生效如果飞机下降到低于245英尺AGL时进行低高度复飞也能生效如无线电高度减小到最小超越地形余度(MTC-Minimum Terrain Clearance)值，发出“TOO LOW TERRAIN”警戒方式 4C 4C 不安全的离地高度起飞时MTC为0FT，随飞机上升MTC增加至飞机无线电高度的75%(15秒钟内的平均值)当空速190节时，MTC高度限值为500FT，190节时，MTC增长至250节的1000FT无论飞机处于何种形态，最小地形间隔(TCF)功能为飞行员下降到低于定义的“最小地形间隔”时提供报警TCF报警与飞机的无线电高度和到达数据库中的最近的跑道中点的距离(由经纬度位置计算得到)有关TCF出现语音信息“TOO LOW TERRAIN(太低，地形)”最小地形间隔TCF最小地形间隔TCF (Terrain Clearance Floor)最小地形间隔TCF最小地形间隔TCF (Terrain Clearance Floor)最小跑道场面间隔RFCF是基于飞机的当前位置和高于着陆跑道的几何高度。

在那些跑道明显高于周围地形的机场提供更好的保护间隔TCF最小地形间隔TCF最小跑道场面间隔(RFCF) (Runway Field Clearance Floor)RFCF报警将出现语音信息“TOO LOW TERRAIN(太低，地形)”最小地形间隔TCF最小跑道场面间隔(RFCF)前视地形警戒QRH的描述EGPWS手册推荐动作1、此案例中TOO LOW TERRAIN是什么类型的地形警戒？TCF2、TOO LOW TERRAIN什么条件会触发？A、警戒4：不安全的离地高度：包括起落架、襟翼不在着陆形态、起飞/低高度复飞B、TCFC、前视地形警戒4、出现TOO LOW TERRAIN后机组应如何操作？建议停止下降，爬升消除警戒3、如何防止触发TOO LOW TERRAIN警戒？A、建立着陆形态、按照正常起飞/复飞程序飞行B、高距比C、遵守高度限制问题回顾QAR显示：DME 6海里时飞机高度低于超障高度，DME 5海里时飞机高度达到MDA+50英尺，DME4.5海里时高度780英尺（无线电高度382英尺），触发EGPWS “TOO LOW TERRAIN”语音警戒事件经过。