城市路口高清综合违法检测系统ppt课件.ppt

城市路口高清综合违法城市路口高清综合违法检测系统检测系统本教程以北京文安城市路口高清综合违法监测系统〔VT-TLVD-HD〕为例阐明电子警察的组成、原理和施工规范课件目录一、电子警察系统开展历史二、文安系统的特点三、电子警察系统组成四、主要功能模块详析五、系统性能目的和设备参数六、工程设计规范七、系统设备引荐安装配置方案一、电子警察系统开展历史一、电子警察系统开展历史前往目录电子警察系统开展历史前往第一阶段•第一个阶段〔2001年之前〕电子警察系统实现方式为数码相机+地感线圈•采用民用数码相机进展抓拍，稳定性较差，并且在损坏后，厂家普通不担任维修；•由于数码相机更新换代快，同型号数码相机在一两年后会难以找到；•数码相机无法实现延续抓拍，系统无法实现卡口功能;•采用地感线圈〔感应棒〕进展触发，需求在前端铺设地感线圈〔感应棒〕，施工维护本钱比较高前往第二阶段第二个阶段〔2001～2005年〕电子警察系统实现方式为标清摄像机+数码相机随着技术的提高，直接经过分析视频的方式检测闯红灯违法行为成为能够防止了地感线圈存在的缺陷，但依然采用民用数码相机进展抓拍，存在稳定性差、更新换代快、厂家普通不担任维修等问题。

数码相机无法延续抓拍，无法实现卡口功能前往第三阶段•第三个阶段〔2006～2007年〕电子警察系统实现方式为标清+标清•经过工业级标清摄像机进展抓拍，防止了采用民数码相机的缺陷，性能稳定•由于采用标清摄像机进展抓拍，相机像素低，导致抓拍信息不全〔无法同时看到车牌和红灯信号〕、施工量大〔一个车道需求一个相机做特写〕，此系统曾经无法适用如今的需求前往第四阶段•第四个阶段〔2021～2021年〕电子警察系统实现方式大致为两种：• 高清CMOS摄像机+地感线圈与高清CMOS摄像机+标清摄像机•采用工业高清CMOS摄像机，相机性能稳定•摄像机可延续抓拍，可实现卡口功能•由于高清CMOS摄像机存在成像效果粗糙〔对光线变化不敏感，抓拍图片有时看不清红绿灯，影响事后处分〕、帧率低〔普遍为2～3帧/秒，无法实现视频分析车辆行为和录像的功能〕等缺陷，也已不能顺应如今的需求前往第五阶段•第五个阶段〔2021年至今〕随着大帧率高清CCD摄像机的普及、视频分析算法的不断优化•采用高清CCD摄像机和视频分析算法•实现分析车辆行为、违法图片抓拍、卡口功能、高清视频录像已成为电子警察系统的开展趋势，顺该当前现有需求。

前往二、文安二、文安VT-TLVD-HD系统的特点系统的特点前往目录VT-TLVD-HD型系统特点•采用先进的高清视频触发技术和国际领先的计算机视觉算法，具有功能综合，抓拍违法种类多，抓拍准确率高，无需破路施工等优点•最大限制降低由光照变化、行人、自行车、树木阴影等各种要素引起的误报•由于采用视频检测技术，对视频中车辆进展跟踪，可以准确断定其行为方向，有效地抑制了感应线圈检测无法断定复杂违法行为的弊端前往•该系统可以检测闯红灯违法、直行车道左右拐违法、右拐车道直行违法、左拐车道直行违法、逆向行驶违法、压线违法等，•同时还可实现卡口分析、交通流量分析、交通事件检测和高清视频录像功能•构成综合性强的路口高清综合违法监测系统，充分利用现有设备发扬强大的自动监测功能、具有良好的性价比VT-TLVD-HD型系统特点前往•系统采用200万像素〔两车道〕和500万〔三车道〕像素的工业级高清CCD摄像机经过对高清视频流的直接分析对车辆违法行为进展监测，从而对违法闯红灯车辆进展抓拍•抓拍结果为4张图片〔第一张违法车辆保证在停顿线前，第二张在路口中间，第三张车辆经过停车线第四张为车辆特写〕，该组图片信息可明晰地反映车辆违法地点、违法车道、行驶方向、闯红灯违法时间、红灯开场终了时间、违法类型、车牌号码、车辆类型、图片序号、红灯信号〔含箭头灯〕以及车辆压在或越过停车线等情况。

VT-TLVD-HD型系统特点前往前往•该系统(VT-TLVD-HD)采用前端现场处置方式系统主机采器具有高速运算才干的低功耗工控机，系统运转稳定可靠•该系统具有硬件看门狗和软件看门狗功能，在断电和系统死机后具备自动恢复功能，软件恢复时间普通小于1分钟VT-TLVD-HD型系统特点前往该系统(VT-TLVD-HD)采用局域网方式实时或定时向交警数据中心传送数据，同时也支持现场数据下载的方式获取数据VT-TLVD-HD型系统特点前往•该系统〔VT-TLVD-HD〕经过先进的视频分析与识别技术对视频中经过的车辆、车牌进展识别，当检测到车辆时对其进展定位、跟踪•在红灯形状下假设有车经过虚拟线圈，系统将记录下三张图片明晰反映整个车辆闯红灯过程同时生成的识别的车牌信息•在非红灯形状下，系统直接抓拍、识别经过虚拟线圈的车辆车牌并生成车牌信息，实现治安卡口功能VT-TLVD-HD型系统特点前往三、电子警察系统的组成三、电子警察系统的组成前往目录系统构造前往前往路口前端设备路口高清综合违法监测系统前端部分主要由视频捕获设备〔高清CCD摄像机、补光灯〕、红灯信号采集部分〔经过视频直接识别、红绿灯信号采集器两种方式可选〕和控制主机组成。

最终完成红绿灯形状检测、机动车违法行为检测、违法图片抓拍、夜间补光灯控制、违法记录本地储存、相关信息网络上传等义务根据实践需求，在被监控路口的每一个方向均安装1套设备，假设需求的检测功能相对单一，也可以思索多个方向共用前端主机，从而大大节约硬件本钱前往前往网络传输系统 •网络传输系统主要义务：•将前端控制部分的车辆违法信息传输到交警数据中心;•操作人员在交警数据中心运用远程管理软件经过该网络可对前端控制设备进展远程管理及设备参数设置前往•该传输网络可以采用光纤通讯、拨号、数据专线、宽带网络、光纤网络、无线GPRS/CDMA等方式•假设与视频监控系统共用光端机，可采用数模复用光端机，即在一根单模光纤上传输视频监视系统前端快球的视频信号、及镜头的控制信号，同时提供100/1000M的以太网口用以传输高清违法监控系统前端控制部分的违法车辆信息网络传输系统 前往 中心管理系统 该系统的中心管理系统基于B/S方式架构，用户经过IE阅读器便可以对系统进展管理主要功能包括：卡口管理模块、违法车辆管理模块、用户管理监控模块、系统维护模块前往前往四、文安系统实现的详细功能模块四、文安系统实现的详细功能模块前往目录闯红灯违法抓拍 u该系统可直接对闯红灯违法车辆进展检测抓拍。

前往前往不按车道行驶违法抓拍 •该系统〔VT-TLVD-HD〕可以准确判别• 直行车道左右拐、• 右拐车道直行与左拐、• 左拐车道直行与右拐• 等违法行为前往前往前往 车辆逆行违法抓拍 •该系统〔VT-TLVD-HD〕可直接检测抓拍车道中逆向行驶的车辆，同时直接识别出车辆的车牌信息前往车辆压线违法抓拍 •该系统〔VT-TLVD-HD〕可直接检测抓拍压线的车辆，同时直接识别出车辆的车牌信息前往前往违法图片保管功能 •该系统〔VT-TLVD-HD〕具有图片保管功能，保管图片格式采用JPEG格式，图片编码符合ISO/IEC 15444:2000的要求•图片信息可根据用户的需求进展叠加，合成的图片明晰度可以满足人工对车辆号牌号码进展认定，图片中红灯信号不会出现泛白、光晕等颜色失真而影响人工对红灯信号的判别前往治安卡口功能该系统〔VT-TLVD-HD〕可直接对非红灯信号形状下经过的车辆进展车牌号码自动识别，并进展记录存储记录格式可根据用户要求本人选择保管1～2张，记录信息包括：检测地点名、车道方向、车牌号、车牌颜色等前往交通流量统计与交通事件检测功能•该系统〔VT-TLVD-HD〕经过对一切经过的机动车辆进展监测，统计出交通流量参数〔统计间隔可根据用户的要求进展恣意设置〕。

如：车流量统计、平均车速、车道占有率、车头时距；•并可分析道路中车辆的行驶形状产生交通事件报警信息〔如：异常停车〕，方便交管人员及时准确的得到路口的交通路况信息前往高清视频录像•该系统〔VT-TLVD-HD〕可对检测区域进展24小时全景录像，录像帧率为12fps，可明晰表达违法或事故细节•录像为avi格式，可用windows自带播放器进展播放•方便用户对发生在路口的违法事件进展事后回访，为违法处分和刑侦检测提供有力根据前往前往前往视频识别红绿灯 •该系统〔VT-TLVD-HD〕红绿灯信号的采集在传统红灯信号采集器的方式上又添加了视频识别红绿灯信号的方式供用户选择•该方式直接经过分析图像中红绿灯的形状得到相关信号无需信号检测设备，以便减少系统的维护和施工本钱前往前往违法记录图片防篡改模块 •该系统〔VT-TLVD-HD〕对各类路口违法和交通事件进展抓拍后，为了保证记录的准确性和真实性，按照国家规范GA/T496-2021的最新要求，参与了防篡改功能•当中心管理系统接纳到违法记录图片后，首先经过防篡改模块进展检查假设图片进展过变卦，系统会生成提示信息只需经过认证的图片才干进入下一步的处置。

前往运转形状监控功能 •系统可以自动记录前端设备的运转日志，可以将高清摄像机的任务形状、数据传输过程以及缺点信息记录下来，自动传输到指定的数据中心 •缺点信息主要包括：图像缺点〔无图像、图像模糊〕、视频记录缺点、不能记录视频缺点 前往中心管理系统〔软件〕该系统〔VT-TLVD-HD〕中心系统模块基于B/S方式架构主要包括：卡口管理模块；违法车辆管理模块；用户管理监控模块；系统维护模块用户可经过IE阅读器进展访问，对系统进展管理 前往各模块的功能•卡口管理模块：系统中心含有治安卡口管理功能，可以实现卡口的布控、撤控并进展卡口车辆查询和卡口报警车辆查询•违法车辆管理模块：可方便查询系统抓拍到的闯红灯违法和不按车道行驶违法的信息并对违法信息进展审核•用户管理模块：系统可以灵敏的进展添加、删除用户操作，并可设置用户分组，经过分组设置用户的运用权限•系统维护模块：记录系统设备运转情况和操作员登录情况 五、系统性能目的和设备参数五、系统性能目的和设备参数前往目录技术目的①前往技术目的②前往环境目的•1. 拍摄光照条件：白天自然光线，包括晴朗天气、多云天气、雨雪天气、雾天、阴天，大面积阴影下；夜间有人工照明安装。

•2. 补光设备：根据现场实践情况运用隐蔽方式的补光夜间采用不影响驾驶平安的补光措施，满足国家相关部门不妨碍人眼和物体平安的相关规范 •3. 环境顺应性和电源： 系统顺应温度：-20℃～70℃；系统顺应湿度：≤95%；系统顺应电压：AC220V±44V；有过载、接地、漏电、短路、防雷维护安装并符合国家相关电器平安规范，系统具备电源维护，自动切换任务形状和待机形状 •4. 稳定性：平均无缺点时间≥5000个小时；有缺点自动恢复功能，恢复时间≤1分钟前往控制主机参数前往补光灯引荐配置前往摄像机防护罩引荐配置前往六、工程设置规范六、工程设置规范前往目录架杆规格•1.杆件、机柜、施工立杆悬臂高度净空不小于6米，采用无焊缝钢管且热镀锌防腐处置，悬臂长度根据安装点的实践宽度决议，上方应加置避雷针 •2.根底混凝土强度≧C25，能抗七级地震和十二级大风 •3.立式机箱具有防盗、防尘、防雨、防腐、防热、防冻功能 •4.布线采用地埋方式，管道采用尼龙管，强弱电走线分别采用一点接地方式，接地母线采用不小于10 平方毫米铜质导线，接地线不得与强电的零线相接，接地电阻小于 4 欧姆；采用综合接地网时，其电阻小于 1 欧姆。

必需安装过载、漏电、短路、防雷安装，运用快速熔断器来维护内部电路，配置防浪涌和雷击的电源插座前往前往设备架设•1.立杆：杆离停顿线18～23米，设备位置离地面高度约为6.5米，高清设备所在位置离对面红绿灯设备的程度间隔不应超越90米； •2.补光灯位置：运用补光灯的情况下，补光灯和高清设备置于同一程度线上； •3.补光设备数量：运用LED频闪灯进展补光的情况下，每个车道需求1～2个补光灯 前往前往七、多种车道路口引荐安装方案•针对不同车道数目的情况，我公司引荐如下表内的设备安装配置方案，同时也可针对特殊路口来对系统设备进展调整，详细概略咨询竹林松大前往目录。