C30高性能混凝土配合比设计报告686.pdf

C30 高性能混凝土配合比设计报告 工程地点：沪昆铁路客运专线 (DK+DK) 构建部位：桥、隧、洞、路基 中铁一局沪昆铁路客运专线长昆湖南段项目经理部中心试验室 2010年 月 日  C30 高性能混凝土配合比报告 一、设计说明 C30 高性能混凝土配合比，用于桥梁、隧道、箱涵、路基工程，塌落度要求 160—200mm,电通量要求≤1200 库伦 二、依据规范标准 《普通混凝土配合比设计规程》 （JGJ55-2000） 《铁路混凝土隧道工程施工质量验收暂行标准》 铁建设【2005】160号 《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50240-92 《路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB10424-2003 《普通混凝土力学性能试验方法不标准》 GB/T50081-2002 《普通混凝土拌合物性能试验方法不标准》 GB/T50080-2002 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 铁建设【2005】157号 三、原材料 水泥：湖南金大地材料股份有限公司的金大地牌 P.O42.5。

细骨料：怀化沅江河沙，Ⅱ区中砂，细度模数 2.8 粗骨料：怀化市中方县下萍乡钢湾里采石场的 5-31.5mm 碎石 外加剂：江苏博特新材料有限公的 JM-PCA（1）聚羧酸高效减水剂 粉煤灰：长沙舜权建材贸易有限公司 拌合水：饮用水 四、设计步骤 （1）确定配置强度 根据《普通混凝土配合比设计规程》 （JGJ55-2000）混凝土的配合比配置强度采用下式确定： ƒcu,o≥ƒcu,k＋1.645σ 根据《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50240-92)规定，σ取值为 5.0MPa，则 ƒcu,o＝(50 ＋1.645×5.0)＝58.2MPa （2 ）初步配合比计算与试样 根据《铁路混凝土隧道工程施工质量验收暂行标准》和设计要求，粉煤灰掺量 30%，混凝土拌合物用水量为 160Kg/m3,水泥用量为255Kg/m3，初选砂率为 43%，外加剂掺合量为胶凝材料总量的 1%，水胶比取 0.44，按以上初步配合比在试验室进行试拌，在分别调整水灰比为 0.46 和 0.41，等到相近的两个配合比进行试拌，见表 1 表 1 C30 高性能混凝土配合比（Kg/m3） 编号 水泥 河砂 碎石 粉煤灰 外加剂 水 1 2 3 五、C30 高性能混凝土配合比及拌合物性能 按表 1 的初步配合比进行试样， 得到满足和易性要求的基准配合比的基准配合比如下，各配合比拌合物性能见表 2 表 2 C30 高性能拌合物性能试验结果 编号 用水量 含气量 塌落度（mm） 泌水 表观密度 （Kg/m3 初始 60min后 初始 60min后 1 无 2 无 3 无 六、C30 高性能混凝土的力学性能 按表 1 配合比成型力学性能试验（3d、7d、28d、56d抗压强度）试件，试验结果见表 3 ： 表 3 C30 高性能力学性能试验结果表 编号 抗压强度 3d 7d 28d 56d 1 2 3 七电通量 按表 1 配合比成型电通量性能试件，28 天、56 天电通量试验结果见表 4 ： 编号 1 2 3 28 天 56 天 八、理论配合比的确定 根据上述试验结果，配合比 2 、配合比 3 的工作性能强度及电通量均可满足设计要求和施工要求，从经济性考虑，选定配合比 2 作为理论配合比。

表 5 CFG桩混凝土配合比（kg/m3） 编号 水泥 河砂 碎石 粉煤灰 外加剂 水 2 工程现场应按以上配合比进行试拌验证，混凝土工作性能良好，成型试件强度及电通量达到规定要求后确定 九、单方混凝土碱含量 根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的规定，混凝土的总碱含量为水泥、粉煤灰、外加剂的碱含量之和，笨配合比单方混凝土总碱含量为： 水泥用量×水泥碱含量+ 粉煤灰用量×粉煤灰碱含量+ 外加剂×外加剂碱含量=0×0+0×0+0×0=0kg/m3 计算结果满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中关于单方混凝土最大含量的规定 。