隔震支座的施工安装技术监控要点.doc

隔震支座的施工安装技术一、 概述桥梁支座的主要作用是将桥梁上部结构的荷载传递到桥梁的墩台上去，同时保证桥跨结构的位移、转动，以适应恒载、活载、温差、地震引起的水平、竖向应力通常，支座有钢铰支座、钢摆滚支座等近期，橡胶支座因它有足够的竖向刚度，又有良好的弹性变形，保证了位移和转动的需要而得到广泛的应用但是不管是钢质支座还是橡胶支座在地震作用的情况下，对桥梁的减震功能很有限，且自身弹性恢复功能也差因此，在地震烈度Ⅶ级以上地区建桥，隔支座的设计成为必须迄今为止，普遍认为铅芯/橡胶/薄钢板的隔震支座能把水平柔性装置、等效阻尼能力、弹性恢复能力、竖向承载能力融为一体，是较为理想的隔震支座型式二、 普通板式、盆式支座与隔震支座的比较从附图1-3中，我们可以看出支座的共同工作原理是传递荷载，保证位移与转动但是隔震支座较普通不同的是：（1）面积大、厚度高、构件重量重（见附表1）型号GZY700GZY800GZY1000GZY1100平面尺寸(mm)72082010201120支座高度（mm）2752962853154铅芯直径(mm)7070100100总重量(KN)7650100001570018950（2）结构复杂本桥使用的是4个铅芯圆形橡胶支座，支座中的圆形厚钢板通过多个螺栓与上、下摆的方形板连接，然后上摆还通过套筒螺栓与箱梁预埋钢楔板连接，下摆通过套筒螺栓与桥墩支承垫石连接。

3）隔震支座因厚度高有较大的位移量，因设置铅芯阻尼，耗能效果很好，因上连箱梁下连桥墩，地震时弹性恢复能力强，辅以钢板焊接而成的限位块，能很好防止落梁的地震灾害4）安装技术要求高三、 施工实际安装隔震支座的安装包括支座自身设计、制造及其与墩梁的连接都必须要精准，牢靠安与梁体的连接是支座及其配件整体吊装就位后，确保预埋在梁体的楔块底面符合设计要求它与墩顶支承垫石的连接是待梁体张拉后，经过精细调整后才压浆锚固的设计中考虑了主桥一联多跨单向连续张拉，同时顾及钢筋砼的收缩、徐变、温差变化等因素，除锚栓孔要求后压浆外，预留垫石上2.5㎝的环氧砂浆层也准备以压浆充填实心密实在实际施工安装中，因支座自重大，且成梁张拉后支座开始传递竖向力，虽然预留2.5㎝未注浆，也无法消除因收缩、张拉引起的支座初始变形，而且C40环氧粘稠度大难以压入，如何检查压实度尚待研讨，况且它的防火及耐久性并非最佳因此，本次施工安装作了稍许调整，即把支座垫石预留的2.5㎝层先补平到设计标高，平整度控制小于±3mm，同时预留锚栓孔压浆通道在吊装安装支座之前，先均匀撒铺1mm厚的水泥干粉，它能起到补充调平和滑移功能，况且今后压浆，也能使其溶入回浆中，对支座下摆固结十分有利。

四、 变形观测 墩号支座S28S27S26上游下游上游下游上游下游顺桥向(㎜)198087721183877311838横桥向(㎜)1000000200000030000注：下钢板均未滑动，以上观测数据为剪切变形量五、 分析与建议从施工实际安装及变更观测资料看，S28桥台变形较大，继续多跨张拉有增大变形的趋势，但很少现处在降温季节，因此分析S28的累年变形是张拉、钢筋砼徐变、收缩和温降的综合值S27、S26变形很小，其中桥梁未进入弯道或与匝道交联，因此横桥向未见变形为此，我们建议：（1）、消除支座初始变形的办法宜用大吨位千斤顶整体顶起箱梁，花费大，又担心引起连续梁自身的其他变形鉴于支座初始变形很少，建议不作调整，可以注浆锚栓孔固结2）、建议今后支承垫石一次浇注到设计标高，平整度控制在±3mm，取消2.5㎝厚的C40环氧砂浆层，锚栓孔压注C40无收缩水泥砂浆3）、支座安装前在垫石面层均匀撒铺一层水泥干粉有很好的调平、实心密实、增滑移功能，并且不影响今后墩与支座的固结，是很好的经验。