汽车电气练习题汇总.docx

第二章 交流发电机及其调节器§2-1 交流发电机的构造、型号一、填空题1、汽车用交流发电机都是由一台 和一套 组成的2、三相同步发电机主要由 、 、 、 、风扇与带轮等组成3、定子总成的作用是 ，它由 和 组成4、转子总成的作用是 ，它由转轴、磁扼、 、 和 等组成5、三相同步交流发电机定子绕组多为 连接，一般接有 线6、整流器的作用是将定子绕组产生的 变为 电，它由 6 只 接成电路7、前后端盖采用 铸造，其主要目的是为了防止 ，同时又可减少发电机 ，且 性能好二、判断题1、外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘 （ ）2、交流发电机风扇的作用是工作时进行强制抽风冷却 （ ）3、正极管子的外壳为正极 （ ）4、国产 CA1092 型汽车用交流发电机的整流器为内装式 （ ）5、国产交流发电机全部为负极搭铁 （ ）三、问答题1、为什么说发电机是汽车的主要电源？答：2、写出 JF152D 型发电机的含义答：§2-2 交流发电机的工作原理一填空题1、三相同步交流发电机的基本原理是 2、三相同步交流发电机中，每相电动势有效值的大小转子的 和磁极 的乘积成正比3、整流器利用硅二极管的 ，将交流电转换为直流电。

4、三个正极管子导通的条件是，在某一瞬间 最高的那个管子导通5、三个负极管子导通的条件是，在某一瞬间 最低的那个管子导通6、三相桥式整流器输出的直流电压 Ud= UAB = 3 Uφo7、九管交流发电机是在普通六管交流发电机的基础上增加了三个小功率 二极管和一个 指示灯二、选择题1、交流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（ ）A 、 1B 、 1/2C1/32、在硅二极管整流器中，通过每个二极管的平均电流Ia 是输出电流Idr（）A 、 1/6B、 1/3C、 1/23、在硅二极管整流器中每个二极管承受的最大反向电压UD 为（）A 、2 U线B 、U线C、2U相4、交流发电机在正常工作时属（ ）A 、他励串励式发电机 B、自励串励式发电机 C、自励并励式发电机三、问答题为什么交流发电机在开始发电时采取他励方式？答：§ 2-3 交流发电机的工作特性一、填空题1、交流发电机的工作特性主要是指发电机发出的交流电经整流后输出的 、和 之间的相互关系2、空载特性是指发电机空载时，发电机的 随 的变化关系3、交流发电机空载时输出电压达到额定值时转速称为 转速，达到额定功率（即额定电压与额定电流之积）时的转速称为 转速。

4、从输出特性可以看出，交流发电机具有自身限制 的能力二、判断题1、只有当发电机的转速大于空载转速时，发电机才有能力在额定电压下对外 ）2、负载转速是选定发电机与发动机传动比的主要依据 （ ）3、可以采用“试火”的办法检查交流发电机是否发电 （ ）三、名词解释题1、输出特性：2、外特性：§ 2-4 电磁振动式调节器一、填空题1、交流发电机配用的电磁振动式调节器实际上是 调节器， 可分为 式和 式两种2、FT61 型调节器由于采用了两级调压， 所以适用范围 ，更适合 发电机的配寺使用3、双级电磁振动式调节器的高速触点间隙小，仅 mm ，不便于 4、双级电磁振动式调节器两级调压中间有一个 区、对 性能有一定的影响5、单级电磁振动式调节器是指只有一对 ，仅有一级 调节器6、单级电磁振动式调节器因只有一级 所以 阻值较大，因此触断开时，势必加大7、单级电磁振动式调节器为了保护触点和提高触点的振动频率，一般在其内部增设了一套由 、 和 组成的灭弧、退磁装置二、判断题1、FT111 型调节器是双级电磁振动式调节器 （ ）2、单级电磁振动式调节器的电阻值较大，适合高速发电机配用 （ ）3、双级电磁振动式调节器对调节电阻值作了合理地选择，所以触点间的火花较。

）4、双级电磁振动式调节器，由于采用了两对触点、两级调压，所以触点断开时不会产生电火花，对无线电无干扰 （ ）三、问答题1、简述电压调节器的基本原理答：2、简述 FT111 型调节器灭弧、退磁原理答：§ 2-5 晶体管调节器一、填空题1、电磁振动式调节器，由于有械部分，不仅 复杂，质量大，而且2、在 JFT121 型晶体管调节器电路中，、V3、 、弹簧、触点和线圈等机容易烧蚀，因此常出现故障是 三极管， 用 来摘通与切断发电机的回路3、在 JFT121 型晶体管调节器电路中， 稳压管路中，感受 电压的变化4．JFT121 型晶体管调节器电路中，检测电压达到规定的 值时， UBC 正好等于V1 是 元件，串联在U BC 反向加在管的 电压V2 的 回上，当发电机5、JFT106 型晶体管调节器必须与 搭铁式交流发电机配套使用，其调节电压为VV8为6、JFT106型晶体管调节器电路中，二极管V1为用稳压管，V3为元件，二、判断题1、JFT121 型晶体管调节器用于外搭铁式交流发电机 （ ）2、在 JFT121 型调节器电路中，当 V3 截止时，励磁绕组中产生的自感电动势方向是“F”端为“ +”，搭铁端为“ -”（ ）3、在JFT106型晶体管调节器也可与九管外搭铁式交流发电机配套使用。

（ ）三、问答题简述 JFT121 型晶体管调节器的工作过程答：§ 2-6 集成电路（ IC ）调节器一、填空题1、集成电路调节器有 全 集成电路调节器和 混合 集成电路调节器两种， JFT152型为 混合 集成电路调节器2、混合集成电路是指由 厚 膜或 薄 膜电阻与集成的 单片 芯片或 分立元件组装而成的3、日产汽车集成电路调节器在充电指示灯旁并联了一个 100 Ω 电阻 ，其作用是在灯丝烧断时，使 电流 仍然能流过4、整体式交流发电机是指 调节器 装在其内部的交流发电机，它具有结构 紧凑 、安装 方便 、充电系统电路 简化 和接线故障少等优点5、十一管交流发电机是在一般六管桥式整流电路的基础上增加了三个 励磁 二极管和两个 中性点 二极管二、判断题1、JFT152 型混合集成电路调节器无需对发电机作任何改动就可替代 FT61 型调节器× ）2、奥迪 100 型轿车采用的就是整体式交流发电机 （ √ ）3、采用中性点二极管的目的是充分利用中性点电压的直流分量 UN × ）4、所谓全集成电路就是把三极管、二极管、电阻、电容器等元件同时制在一块硅基片下 √ ）§2-7 磁场继电器与充电指示灯控制电路一、填空题1、磁场继电器的作用是 控制 交流发电机的励磁电路，即发电机 起动 时，自动接通发电机的励磁电路，发动机 熄火 后，又自动断开发电机的励磁电路。

2、国产磁场电路通常与双级电磁振动式调节器合装为一体，仍然称调节器，一般只装于使用燃柴油的汽车上3、在FT61A型调节器电路中，Q1 为 起动线圈， Q2为维持线圈，K3为继电器常开触点，用来接通与切断发电机的励磁电路4、充电指示灯是用来表示充电系统的工作情况，大多数汽车在灯亮表示发电机不工作或电压过低，灯灭时表示 发电机正常工作5、CA1091和EQ1091型汽车充电指示灯控制电路是利用发电机中性点电压，通过起动组合继。