空气动力学车头培训ppt课件.ppt

200km/h动车组空气动力学车头、 挡风玻璃、刮雨器引见铁路客车开发部 2007年1月1 1、工程简介、工程简介空气动力学车头位于每列车的空气动力学车头位于每列车的MC2MC2车和车和MC1MC1车上；车上；空气动力学车头工程包括司机室外壳和司机室空气动力学车头工程包括司机室外壳和司机室内装两大部分；阿尔斯通的供应商是法国内装两大部分；阿尔斯通的供应商是法国DEFI22DEFI22公司，中国动车组工程由公司，中国动车组工程由DEFI22 DEFI22 向向CRGCCRGC〔长客玻璃钢公司〕进展技术转让；〔长客玻璃钢公司〕进展技术转让；CRGCCRGC消费消费后后5151列车，其国产化率到达列车，其国产化率到达100%100%；另外，司机；另外，司机室区域还有挡风玻璃、司机室侧窗、刮雨器、室区域还有挡风玻璃、司机室侧窗、刮雨器、排障器等设备〔此部分不是排障器等设备〔此部分不是CRGCCRGC的供货范围〕的供货范围〕空气动力学车头效果图•司机室区域包括：自动车钩区域、司机室区域、电气司机室区域包括：自动车钩区域、司机室区域、电气控制柜区域、经过台区域控制柜区域、经过台区域2、空气动力学车头外壳的组成：、空气动力学车头外壳的组成：  2.1、空气动力学车头外壳原资料、空气动力学车头外壳原资料  2.2、司机室外壳、司机室外壳  2.3、前部外壳、前部外壳  2.4、下部导流罩、下部导流罩  2.5、自动车钩门、自动车钩门  2.6、底架防雪维护安装、底架防雪维护安装2.1、空气动力学车头外壳原资料、空气动力学车头外壳原资料序号序号原资料清单原资料清单类型类型规格规格/型号型号1胶衣胶衣阻燃聚酯阻燃聚酯GC1852树脂树脂阻燃聚酯阻燃聚酯NORESTER0853腻子腻子轻质聚酯轻质聚酯NOECOL304TH4PVC泡沫泡沫PVCAIREX C70.555Mat〔纤维〕〔纤维〕 300g/m26底漆底漆 358357PU中间漆中间漆 390388面漆面漆1 RAL90109面漆面漆2 RAL501910面漆面漆3 RAL102811面漆面漆4 RAL900412透明漆透明漆 Arthane52•空气动力学车头采用树脂、夹芯泡沫的三明治构造。

空气动力学车头采用树脂、夹芯泡沫的三明治构造•树脂符合树脂符合NF F 16-101中中M1F3等级•空气动力学车头外壳运用的油漆与车体钢构造上运用空气动力学车头外壳运用的油漆与车体钢构造上运用的油漆一样但空气动力学车头外壳的分色是在空气的油漆一样但空气动力学车头外壳的分色是在空气动力学车头外壳安装完成后与车体钢构造同时进展，动力学车头外壳安装完成后与车体钢构造同时进展，防止单独分色呵斥安装后色带对接不齐的景象防止单独分色呵斥安装后色带对接不齐的景象2.2、司机室外壳、司机室外壳•司机室外壳由最小厚度为司机室外壳由最小厚度为40毫米的三明治聚酯层组成〔毫米的三明治聚酯层组成〔其中有其中有30毫米夹层泡沫〕毫米夹层泡沫〕•挡风玻璃周边外壳的厚度为挡风玻璃周边外壳的厚度为100毫米，以承当空气动力毫米，以承当空气动力学呵斥的冲击学呵斥的冲击•司机室外壳上预埋内装安装司机室外壳上预埋内装安装件和防寒材固定钉件和防寒材固定钉•司机室外壳上安装有前挡风司机室外壳上安装有前挡风玻璃、司机室侧窗、远光灯玻璃、司机室侧窗、远光灯司机室外壳与车体钢构造接口司机室外壳与车体钢构造接口•司机室外壳与车体钢构造间用胶〔司机室外壳与车体钢构造间用胶〔SIKAFLEX-264VP〕粘接，两侧与钢构造各有四个机械固定点，前部与〕粘接，两侧与钢构造各有四个机械固定点，前部与钢构造有两个机械固定点；侧下部两侧都与钢构造有钢构造有两个机械固定点；侧下部两侧都与钢构造有机械固定点。

机械固定点挡风玻璃挡风玻璃•挡风玻璃由带有塑料多层资料的鼓形玻璃制成〔挡风玻璃由带有塑料多层资料的鼓形玻璃制成〔NF F 15-818〕；外层玻璃内外表采用镀膜加热，以便在冬〕；外层玻璃内外表采用镀膜加热，以便在冬天除去外部外表的霜，目前国内还没有成熟的曲面玻天除去外部外表的霜，目前国内还没有成熟的曲面玻璃镀膜技术璃镀膜技术•挡风玻璃与铝框架用胶粘接，铝框架与安装框用螺钉挡风玻璃与铝框架用胶粘接，铝框架与安装框用螺钉固定，安装框与司机室外壳用螺钉固定固定，安装框与司机室外壳用螺钉固定•挡风玻璃安装框上有挡风玻璃安装框上有4个个M8提升点，方便挡风玻璃的提升点，方便挡风玻璃的安装与装配安装与装配•挡风玻璃周边采用丝网印刷，一方面可以延伸胶的机挡风玻璃周边采用丝网印刷，一方面可以延伸胶的机械特性和粘着特性，另一方面也可以对电气接口进展械特性和粘着特性，另一方面也可以对电气接口进展有效的覆盖有效的覆盖挡风玻璃挡风玻璃的构造挡风玻璃与铝框架用胶粘接，铝框架与安装框用螺钉固挡风玻璃与铝框架用胶粘接，铝框架与安装框用螺钉固定，安装框与司机室外壳用螺钉固定定，安装框与司机室外壳用螺钉固定。

玻璃铝框架安装框司机室外壳挡风玻璃安装框上有挡风玻璃安装框上有4个个M8提升点，方便提升点，方便挡风玻璃的安装与装配挡风玻璃的安装与装配挡风玻璃开度的选择挡风玻璃开度的选择挡风玻璃开度的选择挡风玻璃的光学特性〔挡风玻璃的光学特性〔NF F15-818〕〕透光性透光性      >65%外部反射外部反射  <11%〔列车交会时引起耀眼景象〕〔列车交会时引起耀眼景象〕光散射率光散射率    <2%(引起信号灯信号颜色的畸变〕引起信号灯信号颜色的畸变〕日光系数日光系数 <60%〔吸收太阳光谱红外线辐射〕〔吸收太阳光谱红外线辐射〕电气接口•司司机机室室前前端端的的供供电电电电极极，，必必需需经经过过来来自自从从司司机机室室内内部部看看的的前前视视图图右右下下角角的的载载流流薄薄板板衔衔接接，，包包括括一一个个适适用用于于接接受受带带环环线线接接线线端端该该电电极极必必需需由由适适当当的的黑黑色色丝丝网网印印刷刷遮遮盖盖进进展展维维护护，，并并且且与与EN50153中中提提到到的的电电气气平平安安安装相匹配安装相匹配 •与玻璃接触的透明的导电的金属膜应该运用与玻璃接触的透明的导电的金属膜应该运用220V电源电源•为为载载流流电电极极总总线线想想象象各各种种方方案案；；优优先先选选择择运运用用程程度度总总线线沿沿着着玻玻璃璃板板的的底底边边和和上上边边走走线线。

与与司司机机室室前前端端的的梯梯形形外外形形相相比比，，这这个个方方案案被被以以为为是是最最正正确确的的，，这这样样可可以以使使功功率率系系数数按按照照等等级级方方式式分分配配(在在底底部部较较大大，，朝朝着着挡挡风风玻璃的顶部方向线性减少玻璃的顶部方向线性减少) •挡风玻璃供电电极隐藏在丝网印刷下，符合EN 50153•玻璃温度不超越80℃〔粘接层接受最大温度〕，运用3个4线PT100探针测温•挡风玻璃与司机室外壳接地挡风玻璃规范测试挡风玻璃规范测试 用来获取温度图而在加热过程中进展的挡风玻璃热力图测试，目的是为了确定当加热时候危险的、并且在经受一定数量的热力学负载周期时候引起挡风玻璃缺点的能够存在的热点这个测试必需在挡风玻璃没有冰时在外界温度下进展：在测试开场的第一个15分钟过程中，挡风玻璃功率处于额定值，尤其要在接近电极处检查产品的热点假设玻璃没有破碎，玻璃外外表上两个区域之间，间距为10cm，的温差低于25度实验就经过了 挡风玻璃型式实验挡风玻璃型式实验•导电膜供电测试：输入功率为运转形状下吸收功率的导电膜供电测试：输入功率为运转形状下吸收功率的150%，充电，充电5秒钟。

秒钟•挡风玻璃绝缘测试：对导热系统施加挡风玻璃绝缘测试：对导热系统施加2500V电压，到达电压，到达对地电阻大于对地电阻大于10M欧姆刮雨器刮雨器•挡风玻璃刮雨器采用一个雨刷片摆臂的构造，刮雨器挡风玻璃刮雨器采用一个雨刷片摆臂的构造，刮雨器的行程要确保其可以作用到司机室视野范围内〔按的行程要确保其可以作用到司机室视野范围内〔按UIC651〕〕•除了机械设备外，还包括清洁剂管路系统、电机、泵除了机械设备外，还包括清洁剂管路系统、电机、泵及传动系统及传动系统•水泵固定到司机台台下，分三路为挡风玻璃提供清洁水泵固定到司机台台下，分三路为挡风玻璃提供清洁剂剂•安装在车内的部件防水到达安装在车内的部件防水到达 IP44；安装在车外的部件；安装在车外的部件防水到达防水到达 IP65•低温测试：低温测试：-25℃时功能性测试时功能性测试挡风玻璃刮雨器雨刷臂雨刷臂刮雨片刮雨片不锈钢水箱不锈钢水箱喷嘴喷嘴电动机电动机维护要求维护要求•刮雨片改换：刮雨片改换：400.000km•摆臂改换：摆臂改换：  9600.000km•电机改换：电机改换：  4800.000km•泵改换：泵改换：      4800.000km司机室侧窗司机室侧窗v司机室侧窗外外表与司机室外壳外外表在同司机室侧窗外外表与司机室外壳外外表在同一面上一面上v司机室侧窗从车外安装司机室侧窗从车外安装v司机室侧窗由可开启部分和固定部分组成，司机室侧窗由可开启部分和固定部分组成，可开启部分允许司机从此部分将头伸出窗外；可开启部分允许司机从此部分将头伸出窗外；整个窗可以经过一个平安安装在紧急情况下整个窗可以经过一个平安安装在紧急情况下构成紧急出口。

构成紧急出口司机室侧窗司机室侧窗司机室侧窗的光学特性司机室侧窗的光学特性 透光性透光性      > 25%外部反射外部反射  <12%光散射率光散射率 <15%日光系数日光系数 <40%2.3、前部外壳、前部外壳•有固定在车体钢构造上的钢有固定在车体钢构造上的钢构架作为其支撑构架作为其支撑•与司机室外壳用预埋螺母衔与司机室外壳用预埋螺母衔接•前部外壳上装有两个信号灯前部外壳上装有两个信号灯和一个高低音风笛和一个高低音风笛•每侧有两个检查门，可以对每侧有两个检查门，可以对安装在内部的气动设备、开安装在内部的气动设备、开闭机构控制箱进展检查，检闭机构控制箱进展检查，检查门采用气弹簧、三角锁，查门采用气弹簧、三角锁，向上开启向上开启2.4、下部导流罩、下部导流罩•下部导流罩使车头下部气流偏转，使之具有更好的空下部导流罩使车头下部气流偏转，使之具有更好的空气动力学性能气动力学性能•下部导流罩分为中央导流罩、左侧部导流罩、右侧部下部导流罩分为中央导流罩、左侧部导流罩、右侧部导流罩导流罩•中央导流罩安装在排障器上，它与前部外壳、侧导流中央导流罩安装在排障器上，它与前部外壳、侧导流罩没有机械衔接，这样可以保证在与异物发生碰撞时罩没有机械衔接，这样可以保证在与异物发生碰撞时可以及时改换，不会伤及其它部件。

可以及时改换，不会伤及其它部件Ø自动车钩门衔接在开闭机构上，可以经过开闭 机构进展开、关，进而实现车钩的连挂和解钩Ø自动车钩门闭合时，使空气动力学车头具有良好的动气动力学性能2.5、自动车钩门、自动车钩门2.6、底架防雪维护安装、底架防雪维护安装底架防雪维护安装底架防雪维护安装•底架防雪维护安装的材质为厚度为底架防雪维护安装的材质为厚度为3的铝板•底架防雪维护安装在前部司机室区域安装完成后进展底架防雪维护安装在前部司机室区域安装完成后进展安装，作用是对车体前部构成封锁，可防止雨、雪的安装，作用是对车体前部构成封锁，可防止雨、雪的侵入•底架防雪维护安装与下部导流罩用螺栓衔接，并与前底架防雪维护安装与下部导流罩用螺栓衔接，并与前部外壳框架固定，采用角铝断焊加强部外壳框架固定，采用角铝断焊加强谢谢 谢！谢！。