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石墨烯在轮胎橡胶中应用技术的进展解析 双钱集团上海轮胎研究所 苏博李玉庭一、 简介石墨烯(Graphene) 是一种由碳原子构成的单层片状结构的新材料，具有非常好的导热性和电导性，以及高强度、超轻薄、超大比外表积等特性，作为填充体系应用于胎面胶能够从三个方面提高胎面胶性能，分别是导电性、导热性和机械性能，其中，能够有效提高胎面胶的强度、耐磨性、抓地性、耐久性等性能，并能解决白炭黑静电积累问题以及胎面胶热量积累问题，从而可以很好地平衡传统填充体系无法克服的性能缺陷二、 全球生产石墨烯的企业国外生产情况企业网址所属国家TeknikerBasque CountryApplied Graphene MaterialsomUKCambridge NanosystemsUKDirecta-PlusITALYFuture TechnologiesUKGRAnPH NanotechSPAINGraphene IndustriesUKGraphene LaboratoriesUKGrapheneNanochemUKGraphensicSWEDENHaydaleUKMorgan Advanced MaterialsUKNano CarbonPOLANDPerpetuus CarbonUKACS MaterialUSAAmerican Graphite TechnologiesUSAAngstron MaterialsUSABluestone Global TechUSACarbon SciencesUSACVD Materials CorporationUSAElcora ResourcesCANGarmorUSAGraphene 3d LabUSAGraphene DevicesUSAGraphene FrontiersUSAGraphene TechnologiesUSANano IntegrisCANADANanoXploreCANADANational NanoMaterialsUSAXG SciencesUSAXolveUSAANDERLABINDIAIncubation AllianceJAPAN国内生产情况目前,我国石墨烯产业已经有超过 50 家的制备及相关应用开发企业,目前市场竞争也主要集中在石墨烯规模化制备技术以及与下游商业化应用对接两方面。

经过前期的积累，国内大型石墨烯企业〔年产石墨烯粉体50吨以上〕已经初步掌握了国际相对主流的石墨烯制备方法，大局部指标足以满足低端应用需求此外，少数企业已经具备了规模化生产的优势，产能扩建也在进行之中公司名称石墨烯产能制备技术北京墨烯控股已根本建成300吨石墨烯微片生产线〔宁波墨西〕；100万平方米石墨烯薄膜生产线〔重庆墨希〕插层剥离法二期生产线完成后石墨烯微片产能将达1000吨〔宁波墨西〕化学气相沉积法德阳烯碳科技现有年产1.5 吨石墨烯粉体装置生产线一条，主要生产石墨烯粉体和石墨烯浆料插层-膨胀-剥离法拟建立年产300吨石墨烯的生产线，并于2022年内完成一期100 吨的生产装置及配套设施常州第六元素年生产石墨烯粉体10吨氧化复原法获准年产100 吨石墨烯、300吨氧化石墨工程备案常州二维碳素年生产石墨烯透明导电膜30000平米化学气相沉积法2022年底有望到达200000 平米产能济宁利特纳米技术2022年一期工程完成，年生产石墨烯粉体20吨氧化复原法东莞鸿纳新材料拥有两条万吨级石墨烯浆料生产线，年产石墨烯粉体近3000吨 二、国内开展情况石墨烯应用到轮胎生产中，可以使轮胎变得更加耐磨、防穿刺，而且能大大提高使用寿命。

正因为具有这样的特性，一些研究机构开始进行这方面的研究和应用四川大学高分子材料工程国家重点实验室，已经自主研发出世界首个石墨烯橡胶轮胎双星全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室奠基仪式在青岛西海岸新区举行其中，石墨烯轮胎中心实验室将是全国首个石墨烯轮胎实验室，目标是实现高端石墨烯轮胎的超前研发和产业化，引领世界轮胎研发制造领域的新一轮革命　据介绍，石墨烯是从石墨材料中剥离出来、是目前强度最高、韧性最好、质量最轻、透光率最高、导电性能最好的材料，被称为“新材料之王〞，应用到轮胎可以提升轮胎的耐磨、抗刺扎、降低肩空等性能，使其变成超级轮胎工程总占地面积约120亩，建筑面积约16万平方米，总投资10亿元其中，一期全球研发中心工程占地面积25亩，建筑面积4万平方米，方案于2022年年底投入运行2022年9月14日，世界首条石墨烯导静电轮胎智能化生产线,在青岛森麒麟轮胎股份正式投产运行，森麒麟-华高墨烯合作生产世界首条石墨烯导静电轮胎成功下线此次下线也标志着全球首家石墨烯导静电轮胎产业化基地正式落地，森麒麟与华高墨烯就石墨烯导静电轮胎合作集成创新向纵深开展森麒麟采用华高墨烯提供的专利技术和石墨烯“华高2#〞进行石墨烯导静电轮胎的合作生产。

据介绍，石墨烯导静电轮胎采用石墨烯与胶质复合改性制备技术，克服了现有拖曳式汽车防静电技术和装备打火花、易磨短、易脱落、不能可靠导出车体静电等缺点，通过具有导静电功能的轮胎胎面接地，实现全时段、连续、可靠地导出车体静电石墨烯导静电轮胎，其核心功能是无需额外增加车载设备导出车体静电，无平安隐患，能有效防止汽车静电对司乘人员造成的伤害，杜绝汽车火灾和爆燃，特别适用于易燃易爆品运输车、电子设备专用车、军﹙警﹚用等特种车辆石墨烯导静电轮胎产品采用华高墨烯专有技术制造，其导电率可到达10-5S/m，能保证可靠导出车体静电同时石墨烯导静电轮胎的散热功能和机械强度也具有突出表现，拉伸强度、抗撕裂强度、模量、DIN磨耗、滚阻及湿滑等物性均比普通轮胎提高50％以上，可以减少爆胎，提高汽车行驶平安性及轮胎承载力，使用里程增加1.5-1.8倍2022年4月13日，玲珑轮胎与北京化工大学〞产学研合作签约仪式“在招远玲珑轮胎总部举行，本次战略签约，为双方的合作翻开新的篇章，未来，双方将共同开展石墨烯轮胎研究、纳米粘土天然橡胶在全钢胎面的应用等13项技术合作课题，凭借多年合作的成功经验，双方必将在人才培养、科研研究等领域实现新的突破，推动北京化工大学学术成果推广，提升玲珑轮胎技术研发能力，为双方的开展再添新活力。

2022年10月18日，山东恒宇轮胎宣布用石墨烯材料生产出轮胎据恒宇轮胎称，用石墨烯做材料，轮胎磨损率下降了25%以上，同时撕裂强度提高了一倍以上据消息人士透露，预计在2022年圣诞节前后进行路测三、 国内外专利分布国内外关于石墨烯与轮胎的专利共有87件，局部专利内容请见下表，以下是对其的专利分析：Publication NumberKind CodeTitleAssigneeUS20220299437A1Preparation of rubber reinforced with graphene and carbon nanotubes and functionalized elastomers and tire with componentGoodyear Tire & Rubber Company, TheUS9090756B2Tire with component comprised of rubber composition containing silica and graphene platelet reinforcementGoodyear Tire & Rubber Company, TheUS9090757B2Preparation of rubber reinforced with at least one of graphene and carbon nanotubes with specialized coupling agent and tire with componentGoodyear Tire & Rubber Company, TheUS8695663B2Tire component containing syndiotactic-1,2-polybutadieneGoodyear Tire & Rubber Company, TheCN105482201AHigh-performance tire containing oxidized grapheneQingdao Doublestar Tire Industrial Co., Ltd.KR20220228689ARubber composition for tire tread and tire manufactured by using the sameHankook Tire Worldwide Co., Ltd.CN105348604AHigh-performance tyre with application of graphene materialQingdao Doublestar Tire Industrial Co., Ltd.KR101647328B1Curing bladder for tire and tire manufactured by using the sameHankook Tire Co., Ltd.KR101398563B1Rubber composition for tire bead insulation, and tire manufactured by using the sameHankook Tire Co., Ltd.KR101457865B1Innerliner for tire and tire comprising the sameHankook Tire Co., Ltd.A1Pneumatic vehicle tireContinental Reifen Deutschland GmbhWO2022193052A1Tyre comprising a metallic or metallised, graphenised reinforcementCompagnieGenerale Des Etablissements Michelin; Michelin Recherche Et Technique S.a.WO2022105358A1Protective barrier for tires and application thereofCompagnieGenerale Des Etablissements Michelin; Michelin Recherche Et Technique S.a.; The Texas A&m University SystemUS20220236428A1Self-sealing tire sealant and pneumatic vehicle tireContinental Reifen Deutschland GmbhUS20220363689A1。