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广州绿盾尾气超标科普知识广州绿盾尾气超标科普知识1. 年审新检测方法是什么？大家都知道，过去年审检验尾气时，车轮是不动的，只是检测发动机怠速和高速时的排放值，属称”双怠速法” 随着科学技术的发展，人们慢慢发现这种检测方法，与路面检测的空气污染数据相差甚远，就是我们常说的”检测合格，超标上路” ，为了解决这个问题，十多年前，欧美一些发达国家就开始使用带滚筒的设备转动车轮，模拟汽车在路面行驶的状况，在这种工况下，检测的尾气排放就较接近实际，这也是大家现在看到的新检测方法“工况法” 2. 何谓“工况法”检测将车辆置于带滚筒的测功机上，驱动轮带动滚筒转动，测功机会按照不同的车速向滚筒和驱动轮施加一定的负荷，来模拟在汽车道路上行驶的阻力，以此工况下检测汽车的尾气排放 工况法检测全过程曲线图工况法检测各工况、时间、比例分解表工况法检测全过程：1）有效行驶时间： 195 秒2）理论行驶距离: 1.013 公里3）测试期间平均车速： 19 公里/小时3. 尾气超标原因发发动动机机的的燃燃烧烧与与尾尾气气排排放放发动机汽油 HC空气O2+N2二氧化碳CO2水 H2O一氧化碳CO氮氧化合物NO碳氢化合物HC14.71.0汽车产生尾气的特征图表汽汽车车排排放放五五气气图图贫贫油油富富油油混合比浓浓（小于14.7:1）14.7：1稀稀 (大于14.7:1)排放物一氧化碳（CO） 碳氢化合物（HC） 高CO 、 HC 、 NOx 低低氮氧化物（NOx） 碳氢化合物（HC） 高油耗（HC）高低低高每台汽车设计时，都有很多控制排放的零部件，当它们出现问题时，空空气和燃油的混合比不正常，尾气就会超标。

气和燃油的混合比不正常，尾气就会超标4. 尾气超标维修就是要最大限度地恢复汽车自身的净化能力，使空气和燃油的混合比控制使空气和燃油的混合比控制在正常范围在正常范围. .常见尾气超标维修包括:CO 超标：1）油压高 2）空气少 3）传感器 4）三元催化器HC 超标：1）火化塞 2）点火系统 3）积碳 4）气缸压力低NOx 超标:1) 废气循环 2）点火时间 3）温度过高 4）三元催化器温馨提示：温馨提示：尾气超标，是因为爱车有故障了，但不用耽心，国际上已经有很多成熟的技术和设备正逐步来到你的身边， “恢复汽车低排放，修复汽车高油耗”不再是梦想，相信科学，莫滥用添加剂，从我做起，保护好自己，保护好家人，保护好我们生存的环境绿盾治理绿盾治理。